リュウ さん プロフィール

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リュウさん: 青空整備日記
ハンドル名リュウ さん
ブログタイトル青空整備日記
ブログURLhttp://vt250sp.blog.fc2.com/
サイト紹介文バイクの整備、ツーリング、日常などの日記です。 大阪 カフェ カスタム
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供6回 / 365日(平均0.1回/週) - 参加 2015/09/10 09:26

リュウ さんのブログ記事

  • オフロードバイク
  • オフロードバイク今までオフロードバイクに興味はなく買った事もなかった。何度か知り合いのオフロードバイクに乗ったが欲しいと思った事もなかった。バイクで未舗装の道に行きたいと思った事もなかった。しかし、最近知り合いの影響や色々なブログを見ていたら、ゆっくり林道走るのも面白いのかもと思ってしまった。思ったらオフロードバイクに興味が出てきて興味が出たら欲しくなった。オフロードバイクで初心者に向いてるバイク [続きを読む]
  • VFR400 ガソリンタンク
  • スパーダのカスタムについて質問があったガソリンタンクについて書いてみます。やりたい人は自己責任でお願いいたします。ガソリンタンクの加工はVFR400のタンク裏側のこの部分を切ります。だいたいこのぐらい?スパーダのタンク裏側のこの部分のサイズを計りステーを造ります。こんな感じで付けます。フレームにのせます。こんな感じで付けました。後は、1 エアクリーナーに燃料コックが当たるので当たる部分を加工2 燃料 [続きを読む]
  • CBR125 ブレーキディスク流用
  • まずはスパーダのディスク、パッド交換交換軽く段つき、限界値にはなってないのですが交換今回使用したのはホーネット250純正モドキの社外品。値段が一番安かったのでブレーキパッドは一度試して見たかったゴールドパッド、UPガレージで、開封、パッケージ傷み、新品未使用、格安で買ってたモノ。試しに30キロほど乗ってみた。新品ディスクにゴールドパッド、ブレーキがよく効きます。私は部品交換しても違いが、あまりわから [続きを読む]
  • VTスパーダ
  • スパーダカスタム自分ではカコイイと思っています。ただカウル付きバイクの整備、面倒くさい。ノーマルに戻そう思います。タンク、シート、はあったがカウルは割れていたので捨ててた。。。オークション見てたらこんなん見つけた。新品2500円買ってしまった。。。またカスタムします。。。にほんブログ村 [続きを読む]
  • VTスパーダ、フレームの加工
  • VTスパーダについて質問がありましたのでフレームの加工はステムの上にあるこの部分にタップをたてる。それだけです。スパーダにカウルを付ける方法としては割りと皆さんがやっている方法です。ここにステーを作りボルトとナットで付けます。こんな感じです。ステーは2?のアルミ板とアングルで作りました。このステーにCBRのアッパーカウルステーを付けてカウルを付けています。参考になりましたかね? [続きを読む]
  • CBR125 パット交換
  • いつものように洗車してブレーキピストン汚い、ブレーキパットもギリギリ。チェーンガタガタ、少しサビ浮き。ブレーキピストン洗って、注油チェーンも綺麗に洗って注油ついでにクラッチワイヤーも外して注油そして調整写メ撮り忘れた。。。。慣らしのため近所をグルグル20キロほど走って終了。リヤブレーキディスクがかなり減っていた。クラッチワイヤーも若干伸びている。次回、リヤブレーキパット交換の時はディスク換えない [続きを読む]
  • CBR125整備
  • しばらく整備して無かったのでドロドロに汚れていた。。。洗車、オイル交換、ブレーキパッド交換、チェーンのメンテナンスに調整、ブレーキランプの電球交換。。。結構時間がかかってしまった。写メ撮るのも忘れてた。。。とりあえずこれでCBR125は、しばらくは大丈夫だろう。にほんブログ村 [続きを読む]
  • ゴーカート
  • 一仕事終えて、会社の事務所に戻る途中にゴーカートの集団に遭遇。関係者であろう男の人に写メ撮ってもいいか確認してから撮らせてもらった。最近、大阪駅やグランフロントなどで何度か目撃していた。気になっていたので少し質問してみた。宣伝用のカートらしいが個人的にレンタルも可能。1時間2000からレンタル出来るみたい。購入も出来て値段は40万円ぐらい。。。エンジンは2スト50cc保安部品、バックギアも付き最高速は55 [続きを読む]
  • hana 熊猫商店
  • 日曜日に京都八幡のたこ焼きいっちゃんにて開催されていた手作り部「hana 熊猫商店」に行って来ました。今回販売されていたのがhanaさんのがま口と大熊猫さんのオオクマネコグッズ購入したのはhanaさんのがま口、色が青色でお札もあまり折らずに入りそうな感じがお気に入り大熊猫さんのオオクマネコ人形シリアルナンバー付きではなく「尻にあるナンバー付き」私、こういうの好きです。(笑)大熊猫さんのブログは前から読んでいたの [続きを読む]
  • ライダーズカフェ うまうま
  • 日曜日に行って来ました。八尾にあるライダーズカフェうまうま先週のLike a wind のイベントでチラシを頂いたので行って来ました。場所は携帯のナビで調べてたのですが、一度曲がる場所間違えてしまいました。工場や倉庫などが多い場所なので少し分かりずらいですね。無事に開店時間ぐらいに着いたのですが少し開店が遅れていたようで外で少し待ちました。開店準備が終わり中に入ると結構広い。チラシを持っていくとドリンクサー [続きを読む]
  • CBR125チェーン清掃、注油
  • 土曜日にブレーキパットの交換の時にリヤホイール外したのでチェーンの調整、メンテナンスもついでにした。雨の日が多かったのでかなり汚い洗車したあとのチェーンまだ汚い。チェーンのメンテナンスにはこれチェーンソーオイルコーナンとかに売ってます。このサイズでいくらだったかな?忘れました。。。安いので一度見に行って下さい。これをチェーンにかけていきます。色んな方向からチェーン全体にまんべんなく下に垂れるぐら [続きを読む]
  • CBR125リアブレーキパット交換
  • 土曜日にCBRのリアブレーキパットの交換をしました。10月のチェーン交換の時にリアのブレーキパットも交換しようかと思ったのですが、まだしばらく大丈夫だと思い交換を見送りました。まさかそのあとの週末が連続で雨になるとは。。。雨の日も乗っていたのでリアブレーキパットはかなり限界まで使うはめになってしまいました。何故ここまでになったのかというとCBR125はリアホイールを外さないとブレーキキャリパーが [続きを読む]
  • Like a wind ミーティング
  • ツーリングという距離では無いですが朝の早い時間は雨が降っていたが昼から天気が回復してきたのでブラブラと堺の海とのふれあい広場で開催されていた。Like a wind ミーティングに行ってみました。 色々なショップが出店してるのブラブラ見て回り、ステージの近くでお茶飲んで休憩して帰ってきた。色々なショップ見てる時にライダーズカフェのチラシを貰った。ライダーズカフェ うまうま そういえば行ってみたいと思ってたの [続きを読む]
  • 京都 たこ焼き いっちゃん
  • 土曜日、気になるものがあったのでUPガレージ京都八幡に行って来た。目的の物はありましたが現物見て買うのはやめました。オークションと違いUPガレージは現物が見れるので気になる部品があるときは見に行ってます。せっかく来たので色々と物色してクラッチレバーの綺麗なものがあったので購入。帰る前にバイク乗りがよく行くたこ焼き屋さんで前から行ってみたいと思っていた。たこ焼き屋いっちゃんに行ってみる。UPガレージ京都 [続きを読む]
  • VT スパーダ ハンドル交換
  • ハイスロのスイッチと同時にハンドルの交換もした。一本目 ハリケーンスワロー幅が狭くて角度もいい感じだったが位置が低い。スイッチなどの位置を色々試したがタンクに当たってしまう。残念。。。2本目 メーカー不明 可変式スワロー幅も狭くて角度もいい感じ高さも大丈夫。かなり理想的なポジション。スイッチなどもタンクにギリギリだが当たらない。これならいけると思い少し休憩してから、アッパーカウルをつけてハンドルを [続きを読む]
  • VT スパーダ ハイスロスイッチ
  • スパーダのスイッチの加工と取り付けをしました。ノーマルのスイッチのアクセルパイプが入る部分をカットしてカットした面をヤスリがけして全体的に劣化して白くなっていたので耐水ペーパーで磨いて綺麗にした。ノーマルのスイッチボックスより少し薄くなりました。セルのスイッチは切るつもりはなかったが切っている時に気がついたらノコギリが当たっていて半分ぐらい切れていたので仕方なく切った。。。それ以外は割りと綺麗に [続きを読む]
  • VT スパーダ ハイスロ3
  • チョークワイヤーの取り回しを変えるのにキャブレター外して作業しないといけないのでついでにハイスロの方も少し使用変更VFR400のスロットルホルダを少し加工。金属の回り止めが邪魔になるのでヤスリで削るだけです。ハイスロパイプをVFR400のスロットルホルダに入れてワイヤーの取り回し変えて装着。こんな感じになりました。乗ってみた感じはあまりかわりません。ハイスロのパイプを使用していますのでアクセルの [続きを読む]
  • VT スパーダ マグナ250チョークワイヤー2
  • 写真を撮り忘れてこれだけです前回、マグナ250チョークワイヤーに交換してチョークレバーの移設に挑戦したが途中までは順調だったが最終的にシートレールに取り付けようとしたがVFR400のシートカウルにあたってしまうので結局取り付け出来ずにそのままでした。しかし、このままではチョークレバーが使えない。ただでさえ寒い時期はエンジンがかかりにくいVTエンジン。。。寒くなる前に何とかしなければならない。選択肢 [続きを読む]
  • VT スパーダ マグナ250チョークワイヤー
  • VT 250スパーダのチョークワイヤーの移設をした。タンクをVFR400にしてアップハンにしているのですがチョークワイヤーのハンドル側の金属の根元がタンクに当たりそうだったので気になっていました、ハンドルストッパでキレ角を調整するかNSR250のチョークレバーでフレーム側に移設するか迷っていたのですがマグナ250のチョークワイヤーこれでチョークのレバーをフレーム側に移設ができそうだと思いやって見たス [続きを読む]
  • 静岡 げんらく2
  • 昨日の続きげんらくのマネージャーさんのCBR250RRと私のVT250スパーダ前から見たらそっくり、全体的な感じも似てると思いませんか?私がCBRのイメージをオマージュさせてもらいました。決してイメージをオマージュしただけでパクリではありませんよ(笑)このCBR250RRがみたくてげんらくに行ってきました。キレイに洗車されて車庫になおされていたCBRをマスターさんが出してくれました。並べて写真も撮ら [続きを読む]
  • 静岡 げんらく
  • 静岡のげんらくと言うパン屋さんに行って来ました。今回のツーリングは第一目的がげんらくに行く第二目的が富士山を見に行く第一目的のげんらくにコーヒーのトレーがカーボン?こういうの大好きです。家で使う事は無いのですがこういう小物見るとほしくなりますね。こちらのお店はカフェもされていてコーヒーやランチなども頂けます。私はドライカレーのセットを頂きましたが美味しかった。こちらのお店のマスターさん、マネージ [続きを読む]
  • 日吉ダム
  • ハイスロにしたのでどんな感じなのか少し走りに行った。日吉ダムに寄って美山ふれあいの里まで行った。距離は往復で220キロ行きは下道で行き帰りは高速で帰るつもりだったが高速乗り口近くの電光掲示板には12キロの渋滞の文字。。。帰りも下道で帰宅乗る前はハイスロにしたのでアクセルが重たくなったので大丈夫かな?と思ったが、乗ってみるとそうでも無かった。実際に200キロほど乗ってみたがそれほど苦痛では無ない。 [続きを読む]
  • VT スパーダ ハイスロ
  • キタコ 巻き取り38を取り付けVFR400NC30の巻き取り34と迷ったがどうせなら違いが分かりやすいので一番大きくしてみようと思った。VT250 マグナ用アクセルワイヤーVTR250用ハリケーンのアクセルワイヤーと比較。かなり長い。。。ワイヤーの調整は必要だが引き側、戻り側とも取り付けできた。スロットルパイプが少し短いグリップを着けたら大丈夫だったのでこのままでこれでノーマルのスイッチボックスでけっ [続きを読む]