なかふらの単車館 さん プロフィール

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なかふらの単車館さん: なかふらの単車館
ハンドル名なかふらの単車館 さん
ブログタイトルなかふらの単車館
ブログURLhttp://blog.goo.ne.jp/nakatansya
サイト紹介文オートバイ私設博物館の日常と情報です!!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供268回 / 365日(平均5.1回/週) - 参加 2015/10/06 10:07

なかふらの単車館 さんのブログ記事

  • メグロZ3③
  • メグロZ3はタイヤ交換に向かっていきます。チェーンを外して・・・・旧車のチェーンは無いものもありますので、大事に保管しましょう!!トーハツの古いのなんか425なんて訳の分からんチェーンがありました。420はスプロケに入らず、428だとクラッチにぶつかってダメだったりします。キャブトンはフェンダーにヒンジがついていますが、メグロは取り外しです。ボルトは絶対に折りたくないので、無理はしません。リヤフェンダー。 [続きを読む]
  • さくら咲くW3エンジン⑪
  • W3エンジンは洗浄を終えポートも良い感じになったので、バルブを組みつけました。ステムシールはZ1用を使います。安価でWであれば2組分と考えると良いと思います。オイルはしっかりさしましょうね。組み付け完了!!バルブも頑張って磨きましたよ〜で、腰下・・・顔の部分は姫初めさんに磨いてもらおうかな?逆ネジの混在・・・・。きちんと調べてばらしましょうね!!オイルポンプのラバーもかなりへ立っていました。リプロが [続きを読む]
  • CABTONRBH11
  • 今日は予定通りリアタイヤを交換しました。リヤタイア?リアタイア?いつもこんがらがるのは私だけでしょうか?やたらとレーシーなチューブがレスタイヤがもともと入っていました。DUROのタイヤで結構好んで使っています。リンク式のプランジャーサスは「キャブトン」って感じですね。以前直したRLは変形していて同級生の働く工場のプレスで直しました。キャブトンのアクスルシャフトは分割式になっていて片側を締めると両側がしま [続きを読む]
  • さくら咲くW3エンジン⑩
  • W3はバルブをすりました。ちょっと幅広ですが、綺麗に出ています。すった所が光っているのがわかりますかね?この状態であれば良い感じになると思います。話は変わりクラブマンはマフラーステーを制作して第1段階は終了!!第4段階ぐらいまでは構想があります。で、Wのシリンダーを家に持ち帰り、洗浄・砂出しをしようと思い、帰宅・・・・・。あれっガレージに鍵を忘れた・・・・・。ガレージに戻っても当然鍵はしまっています。 [続きを読む]
  • CABTONRBH10
  • キャブトンRBHはフロントタイヤが届いたので、サクサクと履かせて・・・・・・空気を入れて・・・んっ何でタイヤがデコボコしてるんだろう・・・・。タイヤレバーをタイヤの中に忘れてしまっていました(笑)。大門さんが話していたのを聞いて、「自分には関係ない話」と思っていましたが、まさか自分がやるとは思いませんでした。ちょっとみがいて。後ろにちらりとZ350sはこのアングルでしょうかね?リアタイヤを今日は履かせ [続きを読む]
  • CABTONRBH9
  • キャブトンはスポークをサンポール攻撃して、組みました。スポークの角度とリムの角度が合わず、結構無理やり組んだので、大変苦労しました。なので今日はスポーク組しかできませんでした。振れ取り中です・・・ブレーキのワイヤー類なんかもARIEL用を加工してつけたいと思います。車両が重いので、軽トラでおろす際に、ブレーキが利かないと危ないです。さっさと片付けて、来週には単車館に運びたいと思います。 [続きを読む]
  • CABTONRBH8
  • キャブトンRBHはフロントにアルミリムをはいていたので、展示に耐えられるようにスチールリムに交換していきます。忘れないように写真で保存です。19インチ36穴のリムはホントにありません。キャブトンは細くないのでまだありますが、先日までやっていたYA-1なんかは最悪です。今はネットで探せるので、いつも探しています。それでもストックはあまりありません。オフ車のリムは角ばっていてダメなんですよね〜。キャブトンの部 [続きを読む]
  • メグロZ3②
  • ガレージ開きの際、姫初めさんがZ3を持ってきてくれました。言葉はいりませんね。まずはタイヤ交換をして押し歩きを楽にしたいと思いますが、タイヤの選定ですでに悩んでいます。メグロマークは生かしますので、塗装はしません。レストアとはまた違った手間をかけていきたいです。ハンドチェンジですね。当時のアルミのタンクキャップやメーター器も素晴らしいですエンジンも造形美が素晴らしいです。繊細な感じがたまりませんち [続きを読む]
  • 番外編!!GB250クラブマン②
  • クラブマンをアップして意外や意外、アクセスが思いの他多いんです。それだけ台数があるという事なんでしょうね・・・。奥さんにシートのレザーを縫ってもらい・・・バックステップもそこそこ・・・やっぱりロングタンクは斜め後ろ・・・・まだまとまり切っていないですが、ちょっと乗ってきました。バックステップにしてかなり乗りやすくなりました。というか結構面白いです。でもクラブマンって結構遅いんですね・・・・72の方が [続きを読む]
  • 番外編!!GB250クラブマン②
  • クラブマンをアップして意外や意外、アクセスが思いの他多いんです。それだけ台数があるという事なんでしょうね・・・。奥さんにシートのレザーを縫ってもらい・・・バックステップもそこそこ・・・やっぱりロングタンクは斜め後ろ・・・・まだまとまり切っていないですが、ちょっと乗ってきました。バックステップにしてかなり乗りやすくなりました。というか結構面白いです。でもクラブマンって結構遅いんですね・・・・72の方が [続きを読む]
  • 2017ガレージ開き・・・・
  • いよいよバイクシーズン到来です!!我々富良野のガレージは冬季に汁坊さんの友人を中心に色々な方のバイクを預かっています。オーナーさんたちがこの日を心待ちにして大宴会が開かれるのであります。写真は撮り忘れましたので、悪しからず。そば打ちもしていただきかなり充実したガレージ開きでした。皆さん自分のバイクをいじって楽しそうでした〜。私の72もオイル交換をして絶好調!!宴会前に汁坊さんとバイクで一っ走り・・・ [続きを読む]
  • 行き先不明のC72?
  • C72のドクロタンクは石膏型のFRP補強が終わりはがしました。ちなみにマスターとなる方には、薄くワセリンを塗っています。こんな感じで抜けました。左右に分けないと抜けないでしょうね。こんな感じで石膏の気泡の所が割れてしまったり。硬化収縮する際、ひびが入ってしまったりするところがあります数日かけて雌型の修正ですね。結構イイ感じですよ。うまくいけば量産して「ドクロの会」ですね。石膏型は修理しやすいので良い [続きを読む]
  • 行先不明のC72?
  • 最近は子供が札幌の学校へ行ったので、ちょっと忙しくしていました。C72はいよいよタンクの本格製作を始めています。FRPで雌型を作ろうと思いましたが、気泡をうまく抜く自信がなかったので、ネットを参考に慣れている材料である石膏で型取りをしました。その上に石膏の補強の為、FRPを使用しています。定位置に戻せるように金具をFRPで止めました。次回は積層です。一応ノンパラのものを使っています。インパラでもこの [続きを読む]
  • 番外編!!GB250クラブマン①
  • 趣旨とはあまり違いますが、こういうのも好きな人がいるかと思い、ブログに載せていこうと思います。私はひねくれていますので、なんちゃってレーサー風にしてみようと思います。手持ちのタンクを塗装して・・・・シートのレザーは奥さんに縫ってもらいます。型紙製作中・・・・奥〇マ〇サはやめておきます(笑)。当初のイメージよりは良さそうです。レストアではないので、3ヵ年計画位で、乗りづらいバイクを作っていきます(笑) [続きを読む]
  • CABTONRBH7
  • RBHはタンクの塗装を終えて、のっけてみました。やはりタンクはバイクの顔ですね。見た目が相当良くなりました。マフラー周りはすべて欠品・・・・どうにかします。メータやライトの周りも欠品・・・・どうにかします。もう少し手を加えて単車館のオープンにある程度の形で展示しておきたいと思います。単車館は「良い保管場所」でもあるのでした・・・。 [続きを読む]
  • さくら咲くW3エンジン⑨
  • Wのエンジンはポート周りをやっています。ホンダ的感覚でいうとかなり作りが荒いように感じます。ポートがぼこぼこです。少しずつ手直しをしていきたいと思います。ヘッドが終われば、いよいよ腰下です。これでも大分ましになったんですけどね・・・もっと良い仕上げにしていきます [続きを読む]
  • さくら咲くW3エンジン⑧
  • Wのエンジンはミッションの残りは車両にのせて組み付けという事で、シリンダーヘッドに取り掛かっています。専用罪にっつけ置きしておいたヘッド周りをブラストしました。ポート周りを処理してから砂出しを丁寧にします。ポートですが、シートリングがとてつもなくはみ出ているのですが、これがWの正常なのでしょうか?ちょっと考えられないレベルです。ここら辺も良く調べて対応したいと思います。こういう所はブラストには勝て [続きを読む]
  • CABTONRBH6
  • キャブトンはライン入れをしました。結構大変ですが、見た目の効果は抜群です。ラインテープを貼って放っておいたらめくれていました。2回ほどやり直し・・・・。今回得た教訓は「ラインテープを貼ったらすぐに塗装するべし」です。あとはクリアを吹くだけですが、他にもいろいろ余計な事をしていますので、そちらと一緒にやりたいと思っています。 [続きを読む]
  • さくら咲くW3エンジン⑦
  • W3はミッションを組んでいます。ベテランW乗りの見解ではあまりミッションはばらさないほうが良いと書いてありました。普通の機構のようですが、ここら辺は動いてみないと成否が分かりませんね。手でやった感じでは大丈夫そうですが・・・・シフトドラムの押さえのローラーのスプリングが固くて入れにくいですね・・・・。 [続きを読む]
  • 行先不明のC72?
  • 最近は忙しくあまりバイクいじりが出来ません。少しはやってます(笑)。72のリンク式フェンダーです。フロントの前側フェンダーステーはL型のステーを使いボトムリンクのボルトをかりて「固定」しています。後ろ側のフェンダーステーはもともとのステーを切断してリンク軸に合うようにステーを溶接し、袋ナットを締めこんでも左右の遊びは無いようにしています。それでもしっかり「回転」はするので、ボトムリンクでもフェンダー [続きを読む]
  • CABTONRBH5
  • 今日はキャブトンのタンクを塗装しました。ラインテープでラインを決めていきたいと思います。ウレタン塗装はソリッドな感じがあまり好きではありませんでしたが、この塗料は硬化剤を入れないで塗装した後に、硬化剤を入れたクリアを吹きます。すごく良い質感に仕上がるので気に入ってしまいました。仕上がると良い質感になりそうです。 [続きを読む]
  • 行先不明のC72?
  • C72はヘッド周り・オイルポンプを取り付けまして、早速車体に・・・・シートは洒落です(笑)。ミッション周りなどもこれでかなり見通しが通せるようになりました。私が考えていたようなステップ周りではうまく取回せない事が判明しました。さてさてどうしたもんか・・・・・ [続きを読む]
  • 行先不明のC72?
  • C72は自立する為に、スタンドを完成させなければなりません。パイプでこんなのを作って・・・・延長したスタンドに・・・こんな風にしていますボトムリンクはフェンダーとタイヤの間が極力狭くが理想です。ホームセンターで部材を探してきます。オイルポンプは固着して分解できずにいましたが、ようやく分解できました。次回ブラストです早くエンジンを載せなければステップ周りが出来ませんね。 [続きを読む]