soulcrush さん プロフィール

  •  
soulcrushさん: 現役タクシードライバーの楽勝日誌〜カリスマへの道〜
ハンドル名soulcrush さん
ブログタイトル現役タクシードライバーの楽勝日誌〜カリスマへの道〜
ブログURLhttp://taxiadvance.tokyo/
サイト紹介文現役タクシードライバーが売上の秘訣を伝授!タクシーと言う仕事の魅力を存分にお伝えします。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供21回 / 365日(平均0.4回/週) - 参加 2015/11/26 20:38

soulcrush さんのブログ記事

  • (無題)
  • ご訪問ありがとうございます! 当ブログの観覧方法の説明です。日報右下に表示される「+」「−」で拡大縮小して見る事ができます。 また右端に出るマークを する事で日報PDFのみ個別に観覧する事が可能です。 PCの場合は「ctrl」キーを押しながら する事で別タブで観覧が可能です。ルートマップ右下の「?」ボタンでルートの再生が出来ます。 右上の「>」「>>>」にて再生スピードの遅速を調整できます。 [続きを読む]
  • ニュージーランドの良く出来た交通安全啓発のCM
  • ブログランキングにpingが飛ばなくなった、、原因究明して解決しないとな。この業界にいて日々思うのは言葉に一貫性がなく、他責好きな奴が多いよね。もちろん全員ではなくどの業界でも学ぶべき素晴らしい方々もいるが。公でブログ公開している奴でも「はっ?お前何言ってんの?」ってのが多い。 さてニュージーランドの交通安全啓発CMこれ企画して考えた人って凄いね。多くの人の技術と智慧で作り上げたCMだろうから素直 [続きを読む]
  • 霞が関(高速)入口への入り方
  • ご訪問ありがとうございます。ATSUSHIです。 霞が関4号線の乗り方について個人的に質問をいただいたのでシェアします。 これですね↓↓ ちなみに質問いただいたのはこの箇所↓↓ ご存知の方には今更的な内容ですが、この動き […] [続きを読む]
  • 平日なので自腹高速も使用して都心を中心に仕事をしました。
  • ご無沙汰しております、ATSUSHIです。テンプレートを変えたのですが以前に使用していたテンプレートの独自タグが機能しないので所々表示がおかしな箇所があるかと思いますが、そのうちに修正して行きますのでお見苦しい点はご容赦いただけますと幸いです。日報の表示方法変えました。「+」「−」で拡大縮小して見る事ができます。また右端に出るマークを する事で日報PDFのみ個別に観覧する事が可能です。PCの場合は [続きを読む]
  • 東京港トンネル(西行き)開通のシェア
  • アオイさんから有り難いコメントをいただきました。今回はその内容をシェアします。こうしてシェアいただけるのはとても有り難く嬉しい事です。それと同時に、如何に自分が勉強不足かも痛感させられますね。アオイさん、有難うございます!! ではアオイさんからの有り難いシェア内容[illust_bubble subhead=”” align=”left” color=”green” badge=”” illst=”check-m2-l”]東京港トンネルに側道ができたのはご存知で [続きを読む]
  • 東京港トンネル(西行き)開通のシェア
  • アオイさんから有り難いコメントをいただきました。今回はその内容をシェアします。こうしてシェアいただけるのはとても有り難く嬉しい事です。それと同時に、如何に自分が勉強不足かも痛感させられますね。アオイさん、有難うございます!! ではアオイさんからの有り難いシェア内容東京港トンネルに側道ができたのはご存知ですか?ダイバーシティ前、仮の臨海副都心入口の所です。今後、定番ルートになると思われます。と言 [続きを読む]
  • 割れ物ってどうするの?
  • いやはや、とんでもない役立ちブログを見つけてしまいました。私ってここまで熱心に考察してない、、尊敬自覚はしているのですが、まだまだこの仕事に対するパッションが足りませんな、私、、、会社のマニュアルを頭から否定する気もない。サービスの均一化を図る上でもマニュアルは大切なもの。自分が経営者だとしても同じ様にマニュアルは作成する。ただ、私が経営者なら乗務員の声(アイデア)、問題点などを集める場所を設置す [続きを読む]
  • 割れ物ってどうするの?
  • いやはや、とんでもない役立ちブログを見つけてしまいました。私ってここまで熱心に考察してない、、尊敬自覚はしているのですが、まだまだこの仕事に対するパッションが足りませんな、私、、、会社のマニュアルを頭から否定する気もない。サービスの均一化を図る上でもマニュアルは大切なもの。自分が経営者だとしても同じ様にマニュアルは作成する。ただ、私が経営者なら乗務員の声(アイデア)、問題点などを集める場所を設置す [続きを読む]
  • 続・帝国ホテルから東京駅方面
  • いやはや、自身のミスや不足をご指摘いただけるって事は有り難い!また成長させていただきました。お客様にお叱り、もしくはご指摘いただく前にご教授いただける。これは本当にありがたい事でございます。多くの方に成長させていただいている事を実感致します。感謝!!では有り難いアドバイスを下記に タックさん[illust_bubble subhead=”” align=”left” color=”green” badge=”” illst=”check-m2-l”]右折できます [続きを読む]
  • 続・帝国ホテルから東京駅方面
  • いやはや、自身のミスや不足をご指摘いただけるって事は有り難い!また成長させていただきました。お客様にお叱り、もしくはご指摘いただく前にご教授いただける。これは本当にありがたい事でございます。多くの方に成長させていただいている事を実感致します。感謝!!では有り難いアドバイスを下記に タックさん右折できます。時間帯によって、御幸通りのガード手前を左折して有楽町に向かいます。その手がありましたね。私 [続きを読む]
  • 帝国ホテルから東京駅方面
  • 前に帝国ホテルから新丸ビルに行くのに内幸町Uターンを選択して失敗し、祝田橋⇒内堀⇒行幸通りにて新丸ビルに向かった事を記載しました。記事はこれですね⇒なんくるないさ〜4/19簡単に再度説明すると帝国ホテル〜新丸ビルに行くのに下図の様に内幸町Uターンしようとしました。ところが、、、、、、、でしたので祝田橋⇒行幸通り⇒新丸ビルと言うルートで向かったと記載しました。 そこでタックさんから有り難いコメントが帝 [続きを読む]
  • 帝国ホテルから東京駅方面
  • 前に帝国ホテルから新丸ビルに行くのに内幸町Uターンを選択して失敗し、祝田橋⇒内堀⇒行幸通りにて新丸ビルに向かった事を記載しました。記事はこれですね⇒なんくるないさ〜4/19簡単に再度説明すると帝国ホテル〜新丸ビルに行くのに下図の様に内幸町Uターンしようとしました。ところが、、、、、、、でしたので祝田橋⇒行幸通り⇒新丸ビルと言うルートで向かったと記載しました。 そこでタックさんから有り難いコメントが帝 [続きを読む]
  • 帝国ホテルから東京駅方面
  • 前に帝国ホテルから新丸ビルに行くのに内幸町Uターンを選択して失敗し、祝田橋⇒内堀⇒行幸通りにて新丸ビルに向かった事を記載しました。記事はこれですね⇒なんくるないさ〜4/19簡単に再度説明すると帝国ホテル〜新丸ビルに行くのに下図の様に内幸町Uターンしようとしました。ところが、、、、、、、でしたので祝田橋⇒行幸通り⇒新丸ビルと言うルートで向かったと記載しました。 そこでタックさんから有り難いコメントが[i [続きを読む]
  • 事故らない為に過信せず恐がりくらいで行っちゃいましょう!
  • 同僚が銀座で事故った様だ。自分自身も銀座で後ろも見ずにバックしてきたタクシーに出会った事がある。その時は滅多に鳴らさないクラクションを鳴らして 私がいる事を伝えたので事なきを得た。どんな状況かと言うと、、、図解にしないと説明が難しいので また時間ある時に こんなチンケな私に下の2つを応援 いただけると喜びます。ドライバー ブログランキングへにほんブログ村 えっ?!押してくれなかったの [続きを読む]
  • 事故らない為に過信せず恐がりくらいで行っちゃいましょう!
  • 同僚が銀座で事故った様だ。自分自身も銀座で後ろも見ずにバックしてきたタクシーに出会った事がある。その時は滅多に鳴らさないクラクションを鳴らして 私がいる事を伝えたので事なきを得た。どんな状況かと言うと、、、図解にしないと説明が難しいので また時間ある時に こんなチンケな私に下の2つを応援 いただけると喜びます。[icon image=”arrow4m-g-b”][icon image=”arrow4m-g-b”][icon image=”arrow4m- [続きを読む]
  • 発信と受信(捉え方)
  • 見方、捉え方と言うものがある。先にお伝えしておくけど、極度に頭悪い奴は読まない方が良い。例えば事実は事実としてあるとしてもその捉え方は状態にもより様々だ。ある女性を私が可愛いと思った。しかしある人は可愛いとは思わない。容姿と言う実在する事実は変わらなくとも解釈は様々つまり自身の現実はほぼ解釈の世界であり、事実や真実とは分けて考える事が大切。と言う事となる。もうちょっと分かりやすい例で言えば↓↓↓の [続きを読む]