KOU さん プロフィール

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KOUさん: エヌゲ道 since 2015 Nゲージ鉄道模型とか
ハンドル名KOU さん
ブログタイトルエヌゲ道 since 2015 Nゲージ鉄道模型とか
ブログURLhttp://ngage-figure-saint-seiya-mobilesuit.blog.jp/
サイト紹介文約30年ぶりに再開したNゲージ鉄道模型と聖闘士聖衣神話、フィギュアなどを紹介するブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供148回 / 365日(平均2.8回/週) - 参加 2015/11/29 02:20

KOU さんのブログ記事

  • 実車のLEDテールライトに思うこと。
  •  最近の鉄道車両は、保守や省電力のためにライトをLED化するものが多いようです。 ところが、もともと赤いレンズだったテールライトをLED化した場合は、見た目のイメージが大きく変わってしまいます。 例えは悪いのですが、死んだ魚の目のようだといいますか、表情が消えてしまうといいますか・・・。 何だか白目を剥いているようで、私は全く好きになれません。 (>_ 「EF65-1000形」の例。 LED化されたテールライトを装備 [続きを読む]
  • 新規入線車両(KATO スハネ30形ほか)。
  •  中古ショップのジャンク品カゴの中から、旧型客車を保護してまいりました。 (^_^) レトロなスタイルが魅力の「スハネ30形(KATO)」は4両購入しました。 車体番号「52」と「62」は「寝台急行 音戸 8両セット(品番 10-1348)」のもので、「2117」と「2129」は「寝台急行 つるぎ 増結5両セット(品番 10-1388)」のもの。 車体に印刷されている行き先表示が異なるので、編成にしたらおかしいのですが・・・肉眼では車 [続きを読む]
  • 鉄道模型の購入について思うこと。
  •  私が少年の頃は、Nゲージ鉄道模型といえば定価販売が当然で、売っている場所も模型の専門店かデパートの玩具売り場くらいしかありませんでした。 また、1万円を超える車両セットは子供にとっては高嶺の花で、電車ならバラ売りされていた「クハ」や「モハ」を1両ずつ揃えていくしかない場合も多かったですね。 それはそれで、もどかしいながらも楽しみではありました。  しかし、今や自宅近くにショップが無くても、Nゲー [続きを読む]
  • 新規入線車両(KATO キハユニ26形・ブルー)。
  •  中古ショップのジャンクコーナーで、「キハユニ26形」を発見しました。 KATOの「Local-Sen キハ20系(ブルー)2両セット(品番 10-403)」 のT車です。 カプラーがアーノルトからKATOカプラーに交換されていたためか、激安でした。 (^_^) せっかくなので、KATOの「キハユニ26形」3色を並べてみました。 並べてみると、ブルーのキハユニは、黄褐色がずいぶんくすんだ色合いに見えます。 KATOの「キハ20系」は、昭和の時 [続きを読む]
  • 「ポポンデッタ イオンモール福岡」で、さよなら運転(後編)。
  •  8月20日で閉店してしまう「ポポンデッタ イオンモール福岡店」で、さよなら運転をしてきました(前編はこちら)。 ラストを走るのは「C62形 蒸気機関車」です。 初期の「20系 寝台客車」は、非電化区間では「C62形」が牽引することがありました。 このモデルは、KATOの「C62-3 北海道形(品番 2017-3)」。 「3号機」が北海道に渡る前、「20系」の牽引車として運用されたことはあったのでしょうか・・・。  力走する「C6 [続きを読む]
  • 「ポポンデッタ イオンモール福岡」で、さよなら運転(前編)。
  •  「ポポンデッタ イオンモール福岡店」が、残念ながら8月20日で閉店してしまうとのこと。 最近は何かと忙しくてご無沙汰だったのですが、何とか時間を見つけて、さよなら運転に行って参りました。 すれ違いで2線をレンタル。 車両は何を持って行こうか迷いましたが、さよなら運転なので・・・懐かしい国鉄の特急形にしました。 左から「583系」、「キハ181系」、「EF65-500+20系客車」、「485系」。 「キハ181系」のみト [続きを読む]
  • 新規入線車両(マイクロエース スハフ44形ほか)。
  •  仕事の帰りに中古ショップに立ち寄りました。 ケース入りの美品には目もくれず(笑)、お買い得なジャンクコーナーへ一直線です。 今回は2両を購入。 「スハフ42形」の北海道仕様である「スハフ44形(マイクロエース)」。 車番が「25」ですから、同社の「スハ45系急行「ニセコ」1号 C62お別れ三重連列車 9両セット(品番 A1574)」に同梱されていたものですね。  KATOの「スハフ42形」と比べると、彫りが深い感じがし [続きを読む]
  • 新規入線車両(貨車など)。
  •  閉店予定の「ポポンデッタイオンモール福岡」にて割引セールが開催中だったので、中古車両を購入してきました。 今回の車両は、すべてケースなしのジャンク扱い品です。 クリーム色のホッパー車、「ホキ2200形(KATO)」。  黄色が目立つ「タキ5450形(トミックス)」。 「タキ1900形」は河合商会のモデルかな? 安かったので、4両購入。 長いタンクが迫力の「タキ25000形(トミックス)」。  「サハ103形(KATO)」。 [続きを読む]
  • レンタルレイアウトでの楽しみ。
  •  私は自宅に固定式レイアウトを所有していないので、模型を思う存分に走らせたいと思ったら、レンタルレイアウトに出かけていきます。  レンタルレイアウトの楽しみのひとつは、他のお客さんが走らせる列車を眺められるところですね。 ただ、トラブルになるといけませんので、他のお客さんの車両は写真に写らないように気を遣います。 なので、記事の趣旨には反して、この項の写真は全て自前です。 (^_^;ゞ 市販品に手を入 [続きを読む]
  • 更新が滞っております・・・。 m(_ _;)m
  •  連日蒸し暑い日々が続いております。 最近は、仕事が忙しいこと、私が居住する福岡県内で大きな水害があったこと・・・などから、なかなかモチベーションが上がらず、更新が滞っております。 書きたいネタはたくさんあるんですけどね。 こうやって写真を並べるだけでも、気分が落ち着きます。 Nゲージって、いいなぁ。 更新が滞っているにもかかわらず、このような拙いブログに毎日500人ほどの方が訪れてくださっており [続きを読む]
  • 「ヘッドライト・テールライト」。
  •  中島みゆきさんの名曲「ヘッドライト・テールライト」。 歌詞に登場する「ヘッドライト・テールライト」は夜行列車か、はたまた行き交うクルマをイメージしているのか・・・。 そこは聴く人によって情景が違ってくるのでしょうね。 何れにしても大好きな曲です。 現在のNゲージ鉄道模型では、ヘッド&テールライトは基本的に全車点灯となっていますが、昭和の黎明期には、多くの場合オプション扱いでした。 初めて模型店で [続きを読む]
  • マイクロエース 「オロハネ10形 二・三等合造寝台車」
  •  「オロハネ10形」は「10系客車」に属する形式で、1958(昭和33)年に「ナロハネ10形」として登場し、9両が製造されて信越本線や中央本線の夜行列車に組み込まれて活躍しました。 これらの線区は勾配区間であり、牽引定数が限られていたため、等級を異にする合造寝台車が必要とされたのです。 その後冷房装置が追加されて重量が増加し、「ナ」級から「オ」級となった「オロハネ10形」は、北海道や西日本で運用されましたが、19 [続きを読む]
  • 新規入線車両(KATO 「スハフ42形」ほか)。
  •  中古ショップのジャンク品コーナーを覗くと、ラインナップが以前と大きく変わっていることがあります。 そういう時は、ついちょこちょこと買い足してしまいます。 (^_^;ゞ KATOの「スハフ42形」。 ジャンク品の中から現行品を発見! なんと、一緒に刺さっていた(笑)旧製品と同額だったので、迷わずお持ち帰りです。 最初テールライトが点きませんでしたが、車輪をクリーニングしたら点灯するようになりました。 キノコ [続きを読む]
  • マイクロエース 「キハ66・67系 ディーゼルカー 国鉄色」
  •  「キハ66・67系」は、キハ66形とキハ67形が2両1組でユニットを組むのが特徴のディーゼルカーで、1975(昭和50)年に登場しました。 当初、全車が福岡県に配備され、筑豊本線や篠栗線で活躍していましたが、JR九州に移管後は、塗色を変更して長崎本線などでも運用されています。 登場時から転換クロスシートと冷房を備えており、その室内設備と走行性能は、急行形である「キハ58系」を凌ぐものでした。 以前マイクロエース [続きを読む]
  • 新規入線車両(KATO 「20系 日本海」、「C62-3 北海道形」)。
  •  今回の新規入線は、私にしては珍しく、中古ではなく新品です(笑)。 KATOの「20系 寝台特急 日本海 7両基本セット(品番 10-1352)」。 「20系 寝台客車」、欲しかったんですよね。 このセットは新品ながらも大きく値引きされていたので、中古品よりも安く買えました。 「カニ 21形」。 座席車である「ナハフ20形」から寝台車に改造された「ナハネフ20形」は、種車を彷彿とさせる小窓が特徴です。 40年以上前の初期モデ [続きを読む]
  • マイクロエース 「C58形 蒸気機関車」
  •  以前、ジャンク扱いで購入したというマイクロエースの「C58-98 北見機関区(品番 A7202)」を知人から譲ってもらったのですが、一度レールに乗せてみたところ、ウンともスンとも動かなかったので、それきりにしていました。 今回はちょっと時間が取れたので、できるところまで修理してみようかなと思い立ち、チャレンジしてみることにしました。 パッケージ。 マイクロエースの「C58-98 北見機関区(品番 A7202)」ですが・ [続きを読む]
  • 新規入線車両(タキ5000形とマイクロエース製郵便車)。
  •  中古ショップを訪ねて、ケースなしのジャンク品コーナーから何両か購入してきました。 ラインナップは、相変わらず新製品とは無縁のマイペースです。 (^_^;ゞ 河合商会の「タキ5000形」。 迫力の3軸ボギータンク車です。 こちらは日本石油所属。 こちらはシエル石油所属。 安かったので、ショップにあるだけ(どちらも2両ずつ)購入しました。 「スユ42形 郵便車」。 マイクロエースの「EF58-75青色・スハネ30・44系 [続きを読む]
  • トミックス 「ワフ28000形」
  •  公私ともに少し忙しい日々が続いていたので、ブログの更新が滞っておりました。 m(_ _)m 「ワフ28000形」は、1944(昭和19)年に登場した有蓋緩急車です。 戦時設計だったことから、資材節約のために車体が木製なのが特徴。 Nゲージでは古くからトミックスが模型化しており、その後、河合商会が「ワフ35000形」とともに2両セットで販売したりしていました。 この個体は、中古ショップに並んでいた初期トミックスの香港製 [続きを読む]
  • 新規入線車両(西鉄2000形)。
  •  今回の新規入線車両は、マイクロエースの「西鉄2000形(品番 A-1890)」です。 私は子供の頃から西鉄の沿線沿いに居住していますので、とてもなじみ深い電車。 ずっと欲しかったのですが、中古品は高価で推移しており、なかなか手が出ませんでした。  ねばり強く探していたところ、通販で適正価格(笑)の品を発見! 登場時の2扉仕様で、2011年に再生産された二次ロットです。 ヘッドライトと同時に、通過標識灯も点灯! [続きを読む]
  • 新規入線車両(オハユニ61形)。
  •  久々に訪れた中古ショップで、トミックスの「オハユニ61形」を発見! 以前から探していたのですが、品薄でなかなか見つけることができなかったのです。 Amazonでは新品が13,000円以上という驚くような価格で出品されていますが(2017年5月10日現在)、この個体の価格は定価の3分の2でした。 ダミーカプラーもインレタも未開封で新品同様なうえ、前オーナーさんの手によってオプションの室内灯まで装備されていました! 早 [続きを読む]
  • 旅行先にて。
  •  GWの連休を利用して、京都〜北陸をちょっと旅してきました。 そんな中でも、中古ショップに立ち寄るのは忘れません(笑)。 トミックスの「キロ28形」。 プラ車輪の旧製品です。 同じくトミックスの「タキ5450形」。 箱は傷んでいますが、中身は美品です。 これらは「良品買館」の高槻店で購入しました。 このお店、中古鉄道模型が専門店並みに大量に販売されています! レイアウトも設置してあり、一見の価値はあるか [続きを読む]
  • 京都にて。
  •  私用で京都に来ております。  せっかくの機会なので(笑)、鉄道模型のお店を見て回りました。 ポポンデッタイオンモールKYOTO店。 中古車両は、なかなかのラインナップでした。 ポポンデッタの前には、鉄道模型カフェ『STEAM LOCOMOTIVE』が。 スタッフさんが、熱心にレイアウトのお手入れをしていました。 京都といえば・・・。 新品は他の店舗と変わりありませんが、ここで加工が施されたオリジナルの車両は、とて [続きを読む]
  • マイクロエース 「ED74形 電気機関車」
  • 「ED74形」は、1962(昭和37)年に登場した北陸本線向けの交流式電気機関車です。 北陸トンネルの開通に合わせ、トンネル区間を含む勾配区間を「EF70形」が、前後の平坦区間をこの「ED74形」が担うという運用思想の元に開発されましたが、結局「EF70形」を通しで運用した方が効率がよいとされたため、「ED74形」はわずか6両で製造が打ち切られてしまいます。 その後、1968(昭和43)年のダイヤ改正で九州の日豊本線に転属になり [続きを読む]