train-spotter さん プロフィール

  •  
train-spotterさん: UC Mercedの乗り鉄
ハンドル名train-spotter さん
ブログタイトルUC Mercedの乗り鉄
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/mibu28paserimidori
サイト紹介文世界遺産の街・日光からアメリカの大学へ!鉄道、サッカー、海外生活について語ります。
自由文カリフォルニア州の大学・UC Mercedに現在通っている23歳です。詳しくは自己紹介欄をご覧ください。
鉄道(旅行記、駅訪問)、Jリーグ(主に栃木SC)、アメリカ生活などについて紹介していきます。
楽しんでいただければ幸いです。どうぞよろしくお願いします!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供99回 / 365日(平均1.9回/週) - 参加 2015/11/29 18:38

train-spotter さんのブログ記事

  • Amtrak, Metra, Chicago Union Station, IL その2 08/13/2016 訪問
  • シカゴ・ユニオンステーション訪問記録、その1の続きです。大待合室にやってきました。天井がとても高いので、開放感に満ちています。大きな天窓のせいか、光が差し込みとても明るいのも特徴でした。待合室を囲む大きな壁も、見とれてしまうほどの芸術品です。左の電灯は、部屋にインテリアとして置きたいですね・・・と思いましたが、この駅にあるからこそ、のものでしょう。TO ALL TRAINSと書いてあるように、こちらからホームへ [続きを読む]
  • Amtrak, Metra, Chicago Union Station, IL その1 08/13/2016 訪問
  • こんにちは。今回はアメリカでも有数の立派な駅舎を有する、シカゴ・ユニオン駅を紹介します。最初の段階でもうカミングアウトしますが、この駅舎は私が今まで見てきたものの中で間違いなくベスト5に入ります。ご期待ください!この神殿のような建物が、ユニオン駅です。あまりにも大きい駅舎のため、全体の撮影はとても難しく、このような構図になってしまいました。近づくと、その外壁にますます圧倒されてしまいます。駅への入 [続きを読む]
  • 高山本線 猪谷駅 01/08/2017 訪問
  • こんばんは。今日は日本の駅舎を紹介します。富山県の山間にある、高山本線猪谷駅です。猪谷駅は、JR東海とJR西日本の境目の駅で、高山本線の岐阜〜猪谷までが東海の管轄、当駅から富山までは西日本の管轄です。そんな重要な駅ですが、駅は無人駅という寂しい現状です。しかし無人駅にもかかわらず、特急列車「ひだ」は全て停車し、かつ普通列車の夜間停泊があります。今回の訪問では、乗り換え時間を利用して駅舎を見学できました [続きを読む]
  • 高山本線 猪谷駅 01/08/2017 訪問
  • こんばんは。今日は日本の駅舎を紹介します。富山県の山間にある、高山本線猪谷駅です。猪谷駅は、JR東海とJR西日本の境目の駅で、高山本線の岐阜〜猪谷までが東海の管轄、当駅から富山までは西日本の管轄です。そんな重要な駅ですが、駅は無人駅という寂しい現状です。しかし無人駅にもかかわらず、特急列車「ひだ」は全て停車し、かつ普通列車の夜間停泊があります。今回の訪問では、乗り換え時間を利用して駅舎を見学できました [続きを読む]
  • Amtrak, Sacramento RT Light Rail, Sacramento Valley Station, CA 08/11/2016 訪問
  • こんにちは。昨日は日本の駅を紹介しましたが、今日はアメリカの駅を紹介します。以前シカゴへ旅行へ行った際、サクラメント駅で乗り換えの際、しばらく駅を観察する時間がありました。その模様をお伝えします。カリフォルニア州には、サンフランシスコをはじめロサンゼルスなどの大都市がいくつも存在しますが、州都はサクラメントです。都市の規模で考えると、どう考えてもサクラメントより大きい都市が州都に向いているのではと [続きを読む]
  • Amtrak, Sacramento RT Light Rail, Sacramento Valley Station, CA 08/11/2016 訪問
  • こんにちは。昨日は日本の駅を紹介しましたが、今日はアメリカの駅を紹介します。以前シカゴへ旅行へ行った際、サクラメント駅で乗り換えの際、しばらく駅を観察する時間がありました。その模様をお伝えします。カリフォルニア州には、サンフランシスコをはじめロサンゼルスなどの大都市がいくつも存在しますが、州都はサクラメントです。都市の規模で考えると、どう考えてもサクラメントより大きい都市が州都に向いているのではと [続きを読む]
  • 高山本線 久々野駅 01/08/2017 訪問
  • こんにちは。お久しぶりです。今日から学校が春休みになり、またブログを書く時間を確保できそうなので、ぼちぼち再開していきたいと思います。今回の駅訪問は、目的をもって訪問したというよりは、たまたま乗車した列車が長時間停車をしたため訪問できた、高山本線の久々野駅です。待合室のみのとても簡素な駅舎でしたが、新しい駅舎の雰囲気が漂っています。ローカル線の長時間停車で駅舎を見学できる時間があると、ときどき思い [続きを読む]
  • 高山本線 久々野駅 01/08/2017 訪問
  • こんにちは。お久しぶりです。今日から学校が春休みになり、またブログを書く時間を確保できそうなので、ぼちぼち再開していきたいと思います。今回の駅訪問は、目的をもって訪問したというよりは、たまたま乗車した列車が長時間停車をしたため訪問できた、高山本線の久々野駅です。待合室のみのとても簡素な駅舎でしたが、新しい駅舎の雰囲気が漂っています。ローカル線の長時間停車で駅舎を見学できる時間があると、ときどき思い [続きを読む]
  • 烏山線キハ40形〜の思い出
  • こんにちは。久しぶりの思い出シリーズの記事を投稿したいと思います。日本時間3月4日には、毎年恒例のJRのダイヤ改正がありますね。今回は北海道で特急列車の運転系統の変更、それに伴う特急「大雪」と「ライラック」の設定、さらには利用の少ない10駅を廃止にするといった動きが注目を集めています。そんな中で、JR東日本でも動きがあります。地元栃木県を走る烏山線から、国鉄形ディーゼルカーのキハ40形が今日3月3日をもって引 [続きを読む]
  • 烏山線キハ40形〜の思い出
  • こんにちは。久しぶりの思い出シリーズの記事を投稿したいと思います。日本時間3月4日には、毎年恒例のJRのダイヤ改正がありますね。今回は北海道で特急列車の運転系統の変更、それに伴う特急「大雪」と「ライラック」の設定、さらには利用の少ない10駅を廃止にするといった動きが注目を集めています。そんな中で、JR東日本でも動きがあります。地元栃木県を走る烏山線から、国鉄形ディーゼルカーのキハ40形が今日3月3日をもって引 [続きを読む]
  • UC Mercedに桜咲く!
  • こんにちは。海外の大学(カリフォルニア大学マーセド校)に通っているにもかかわらず、全く海外の情報を伝えないのは流石にまずいと思い、久しぶりに学校の様子を投稿します。私の学校には、小さいですが桜の木があります。その桜が、2月中旬ごろから開花しました。海外の桜なので、少し日本のものとは異なりますが、それでも学校で少し早く桜を見れるのは嬉しい限りです。ほんの少し、日本の春を感じることができました! [続きを読む]
  • UC Mercedに桜咲く!
  • こんにちは。海外の大学(カリフォルニア大学マーセド校)に通っているにもかかわらず、全く海外の情報を伝えないのは流石にまずいと思い、久しぶりに学校の様子を投稿します。私の学校には、小さいですが桜の木があります。その桜が、2月中旬ごろから開花しました。海外の桜なので、少し日本のものとは異なりますが、それでも学校で少し早く桜を見れるのは嬉しい限りです。ほんの少し、日本の春を感じることができました! [続きを読む]
  • 青梅線 奥多摩駅 12/31/2016 訪問
  • こんにちは。旅行記事が一通り終了したので、過去の駅訪問の記事などを今後小出しにしていきます。年末に青梅線を完乗した際に、終点の奥多摩駅で少し時間を取り駅舎を観察しました。今回は、その時の模様をお伝えします。並行して青梅線を旅した時の記事もご覧ください。東京都に数多くある中で、もっとも標高が高いのが奥多摩駅です。駅舎も山小屋をイメージしたもので、関東の駅百選にも選出されています。駅舎の一階部分に窓口 [続きを読む]
  • 青梅線 奥多摩駅 12/31/2016 訪問
  • こんにちは。旅行記事が一通り終了したので、過去の駅訪問の記事などを今後小出しにしていきます。年末に青梅線を完乗した際に、終点の奥多摩駅で少し時間を取り駅舎を観察しました。今回は、その時の模様をお伝えします。並行して青梅線を旅した時の記事もご覧ください。東京都に数多くある中で、もっとも標高が高いのが奥多摩駅です。駅舎も山小屋をイメージしたもので、関東の駅百選にも選出されています。駅舎の一階部分に窓口 [続きを読む]
  • 20 八高線・川越線 高崎〜大宮 終点!
  • こんばんは。出札補充券を利用しての一筆書き乗車券の旅もいよいよ最終回です!八高線は文字通り「八王子」と「高崎」を結ぶ路線です。しかし、実際に八高線が高崎線から分岐するのは高崎の一つ先の倉賀野駅です。また、首都圏では珍しく高麗川〜倉賀野は非電化区間となっており、写真のようなキハ110系気動車が使用されています。非電化区間ということもあり、首都圏内でもローカル線の旅が楽しめる路線です。電化区間である八王 [続きを読む]
  • 20 八高線・川越線 高崎〜大宮 終点!
  • こんばんは。出札補充券を利用しての一筆書き乗車券の旅もいよいよ最終回です!八高線は文字通り「八王子」と「高崎」を結ぶ路線です。しかし、実際に八高線が高崎線から分岐するのは高崎の一つ先の倉賀野駅です。また、首都圏では珍しく高麗川〜倉賀野は非電化区間となっており、写真のようなキハ110系気動車が使用されています。非電化区間ということもあり、首都圏内でもローカル線の旅が楽しめる路線です。電化区間である八王 [続きを読む]
  • 19 北陸新幹線 長野〜高崎
  • こんばんは。しばらく投稿が止まっていましたが、また長野到着から再開します。長野 15:41着松本から篠ノ井線を乗り継いで、長野に到着しました。姨捨と桑ノ原信号での2つのスイッチバックを含むゆっくりとした旅から、今度は上野止まりの臨時「あさま」662号でスピーディーに移動します。久しぶりのE2系乗車です。いつの間にか、このようなロゴが車体に張り付けてありました。私のイメージでは、もう少し大きいものが車体に [続きを読む]
  • 19 北陸新幹線 長野〜高崎
  • こんばんは。しばらく投稿が止まっていましたが、また長野到着から再開します。長野 15:41着松本から篠ノ井線を乗り継いで、長野に到着しました。姨捨と桑ノ原信号での2つのスイッチバックを含むゆっくりとした旅から、今度は上野止まりの臨時「あさま」662号でスピーディーに移動します。久しぶりのE2系乗車です。いつの間にか、このようなロゴが車体に張り付けてありました。私のイメージでは、もう少し大きいものが車体に [続きを読む]
  • 18 篠ノ井線・信越本線 松本〜長野
  • こんにちは。今回は、大糸線から篠ノ井線に乗り継いで長野までをお伝えします。松本→(普通|長野)→長野松本 14:28発松本からは、篠ノ井線で長野を目指します。ちょうど一年前も、同じルートで長野へ行きました。この電車は松本が始発ではなく、中央線の上諏訪からの列車です。始発ではないせいか、すでにある程度乗客が乗っていたため、座ることはできませんでした。それでもあえて運転席の真後ろに立ち、前面展望を堪能し [続きを読む]
  • 18 篠ノ井線・信越本線 松本〜長野
  • こんにちは。今回は、大糸線から篠ノ井線に乗り継いで長野までをお伝えします。松本→(普通|長野)→長野松本 14:28発松本からは、篠ノ井線で長野を目指します。ちょうど一年前も、同じルートで長野へ行きました。この電車は松本が始発ではなく、中央線の上諏訪からの列車です。始発ではないせいか、すでにある程度乗客が乗っていたため、座ることはできませんでした。それでもあえて運転席の真後ろに立ち、前面展望を堪能し [続きを読む]
  • 17 大糸線 南小谷〜松本
  • こんにちは。前回の記事では、大糸線・糸魚川〜南小谷を個人的な思い出とともに振り返りました。今回は、未乗車の東日本区間をお伝えします。南小谷からは、JR東日本区間の大糸線になります。次の列車までは時間があるので、この時間を利用して駅前のお店で飲み物を買ったり駅舎を見学したりしました。そして列車入線時刻が近づくと、私のような糸魚川からの乗り継ぎ客のほかにも、スキーやボードを楽しんだと思われる人が続々と [続きを読む]
  • 17 大糸線 南小谷〜松本
  • こんにちは。前回の記事では、大糸線・糸魚川〜南小谷を個人的な思い出とともに振り返りました。今回は、未乗車の東日本区間をお伝えします。南小谷からは、JR東日本区間の大糸線になります。次の列車までは時間があるので、この時間を利用して駅前のお店で飲み物を買ったり駅舎を見学したりしました。そして列車入線時刻が近づくと、私のような糸魚川からの乗り継ぎ客のほかにも、スキーやボードを楽しんだと思われる人が続々と [続きを読む]
  • 16 大糸線 糸魚川〜南小谷
  • こんにちは。今回からは大糸線の旅の模様をお伝えします。北陸新幹線で糸魚川にやってきました。新幹線開業に伴い、大きく様変わりした途中駅の一つです。糸魚川 10:12着かつては貴重なレンガ造りの車庫が存在し、それが糸魚川駅のシンボルでした。しかし新幹線開業に伴い、どうしてもレンガ車庫のある敷地を利用せざるを得ず、取り壊さなければならなくなりました。シンボルである車庫、そして何よりも貴重な鉄道遺産を簡単に壊 [続きを読む]
  • 15 地鉄線・北陸新幹線 西魚津〜新黒部・黒部宇奈月温泉〜糸魚川 
  • こんにちは。前回までの記事で、富山地方鉄道で現役の素晴らしい木造駅舎を数駅紹介してきました。今回からは、再び出札補充券の経路に沿って記事を進めていきます。西魚津駅を訪問した後、急行電車でやってきたのは新黒部駅です。西魚津 9:21発新黒部 9:44着この新黒部駅は、北陸新幹線開業に合わせて作られた新駅です。駅舎自体は簡易的なもので新幹線の黒部宇奈月温泉駅とは一体化していませんが、連絡通路を通り3分ほどで [続きを読む]