大阪上本町行き快速急行第8620列車 さん プロフィール

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大阪上本町行き快速急行第8620列車さん: 上六快急8620の記録日誌
ハンドル名大阪上本町行き快速急行第8620列車 さん
ブログタイトル上六快急8620の記録日誌
ブログURLhttp://blogs.yahoo.co.jp/hk71623
サイト紹介文東方好き、鉄道好きの少年が、三重県の山中の町 よりお送りするブログ。
自由文はじめまして。yahooブログで活動している

上六快急8620です。


鉄道では

関西5大私鉄と、名鉄、伊賀鉄道、JR西日本を

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参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供394回 / 365日(平均7.6回/週) - 参加 2016/01/17 16:05

大阪上本町行き快速急行第8620列車 さんのブログ記事

  • 撮影記 ダイジェスト版出します  他お知らせ
  • 最近撮影記が極端に少なく、更にダイヤ情報も古いものが増えてしまったため、撮影記をダイジェストとして出すことといたしました。対象となるのは、以下の撮影分です。*ほぼ終わりに近づいている奴は対象外です。*完結したかしてないか覚えて無い奴は基本的にありません。一応名称は考えてありますのでご安心を。2016年3月25日…ぞろ目とトプナとレア行き先4月10日…ご注文は臨時電車ですか? Is the order a extra train?7月3日 [続きを読む]
  • 原型8連の消滅
  • いずれは無くなる車両が、そこにはあった。その車両もかつて、古い車両がこなしてきた運用を受け継ぎ、現在まで継承してきた。それもついに終わってしまった。京都本線の3300系の未更新8連が、3月頭にすべて引退。最後まで残ったのは3315Fでした。今回は、昨年12月に撮影した3326Fの勇姿とともに、3300系の未更新8連をご覧ください。引退前の最後の記録となった3326F最後まで生き残った3315F編成丸ごとでの廃車第1号となった3320F [続きを読む]
  • 公有民営化まで残りわずか!!  
  • 現在、駅・線路など、鉄道施設を近鉄から賃借している伊賀鉄道。来年度より公有民営化という方式により、伊賀線の経営権は実質伊賀市が持つことになります。仕組み近鉄→伊賀市に鉄道用地をすべて無償で譲渡伊賀市→伊賀鉄道に鉄道用地・車両を無償で貸し出し伊賀鉄道→現在の体制で変わらずなお、国や県のバックアップを受けて、伊賀市は伊賀鉄道の設備すべての管理費用を供出することになります。他にも多くの取り組みが行われる [続きを読む]
  • 三重県の駅の割合
  • 今回は、三重県に現在存在する駅で、有人駅、業務委託(簡易委託)駅、駅員無配置駅を分類したものです。現在三重県内には、旅客駅として228の駅があります。うち、池の浦シーサイド駅は臨時駅としての扱いとなっているため、常設駅としては227駅となります。なお、共同管理駅が存在するため、集計する駅数は若干変動します。この中から分類します。一部時間帯無人駅は有人駅、他社線同士の乗換駅で、どちらかが有人駅となっている [続きを読む]
  • 近鉄電車 列番 入門編   2
  • 今回解説するのは、近鉄京都線・橿原線・天理線の一般列車です。こちらはまだ楽かもしれない(?)それではどうぞ。普通こちらは、ご覧のような系統が運転されます。京都〜橿原神宮前京都〜天理京都〜大和西大寺京都〜新田辺国際会館〜新田辺近鉄宮津→国際会館奈良〜新田辺平端〜天理天理〜大和西大寺大和西大寺〜新田辺橿原神宮前〜新田辺宮津〜橿原神宮前天理〜新田辺橿原神宮前〜大和西大寺ではまず、一番早く片付きそうな国際 [続きを読む]
  • 近鉄電車 列番 入門編   1
  • 今回は、近鉄が判らない!っていう方向けの解説のようなものです。今回は列番について。ちょっとまとめてみます。*特急はちょい複雑だったりするので、今回はそれ以外の種別全てを解説します。今回は大阪線の列番について。順に、普通・区間準急&準急・急行&快速急行で解説します。なお、一応基本を押さえているだけなので、発展形についてはもしかすると不足しているかもしれませんが、予めご了承ください。また、運転日は考慮 [続きを読む]
  • 雪の近鉄
  • もう大分前の話です。学校が雪で午後から休校となりました。翌日は通常登校が出来るように。そのときの風景も一緒に、帰りの道中の様子もご覧下さい。記録日は1月23・24日です。1571レ  SE53この時点で下校生で満員に。伊賀神戸に到着。まだ運転見合わせとはなって居らず、とりあえず乗車電を待つことに。1421レ  X24+?これで帰りました。そして翌日621レ  DG12+VW34大阪ループは問題なく回ったみたいです。鮮魚  X84? [続きを読む]
  • 学生写真展トレイン  運転終了
  • 伊賀市・名張市の高校の写真部の生徒が撮影した写真を掲示して運用されてきたSE51編成ですが、運用の都合(最終時間帯まで運用するサイクルにあたった)で、3月15日までだったところが、翌3月16日の772レ(上野市入庫スジ)まで延長運転され、それをもって、運転を終了いたしました。1273レの出庫までに取り外されました。ご乗車いただいた皆様、誠にありがとうございました。報告終わります。鉄道コムhttp://www.tetsudo.com/ブロ [続きを読む]
  • これはすごい・・・・・
  • 2日続けて人身事故に遭遇してしまった近鉄。特に1回目は主の帰宅時間帯に直撃しました。当然ダイヤも乱れたのですが、そのなかで不思議な運用スケがあったので、当日の流れも含めてどうぞ。*後々順当ということが確定しました。165レ  V+NN51伊賀神戸で運転停車列番不明京都行きです。1622レ  X18今回紹介する車両です。画像では上本町行きとなっていますね・・・これ多分1520レですね・・・・案内では1620レとなっていますが [続きを読む]
  • オレンジの103がもうすぐ・・・・
  • 今のところ大阪環状線にまだわずかに残る103系。最後に撮影したのは、2016年の12月です。思ったんですが、USJのラッピング編成は1編成も撮れませんでした。2005年に初めて撮影したのですが、以後JRは中々撮影する機会がなく、いつの間にか環状線の主役は201系に代わってました。まぁ、撮影しなかったのを後悔しても後の祭り、覆水盆に返らずです。残る103は奈良線、関西線と阪和線、そして和田岬線です。日々の記録は困難ですが、 [続きを読む]
  • ついにゾロ目に遭遇!!
  • 以前からずっと遭遇したいと思っていた1011F。なかなか遭遇できずにいましたが、つい先日の撮影でようやく遭遇できました。1461レ  津にて今まで1016Fや1240Fなど、様々なネタ編成に遭遇してきたのに、何故か1度も遭遇したことがなかったゾロ目編成。ようやくお目にかかれました。この列車が折り返すとすれば、白塚行きはほぼあり得ないと想定し、とりあえず伊勢中川まで急いで向かうことに。4537レこの列車で移動します。174 [続きを読む]
  • ブツ4の605レ
  • 605レは運用が定まっておらず、日によりALやNNやNSなど、様々な編成をみることができます。たまに2+2でやって来ることもあります。本日、2+2が充当されていたので、ちょいルポです。この日はAS+ATの新塗装でやって来ました。殆どありませんが、Nが編成に組み込まれていることもあります。605レは大阪難波6:40発です。撮影しようと思えばできますね!ぜひ毎日の日課に、605レの編成観察を組み込んではいかがでしょう?それでは。 [続きを読む]
  • 【駅探訪シリーズ】 工業街の小駅  近鉄名古屋線新正駅
  • 多くの方にご覧いただいて恐縮ですが、今のところ1日の平均利用者数が45人を割り込んだら休止宣言しようかなとも考えている次第です。今は割り込んでいないので、いつも通り更新です。赤堀駅を訪問する前に、四日市から1駅離れた工業地帯の中にポツンとたたずむ小さな駅を探訪しました。新正駅です。この駅は、1975年7月20日に海山道〜四日市間に開設された、比較的新しい駅です。2014年の12月に無人化され、現在は四日市駅が管理 [続きを読む]
  • 【駅探訪シリーズ】都会の小駅  四日市あすなろう鉄道内部線 赤堀駅
  • 今回訪問したのは、近鉄から移管されて間もない、四日市あすなろう鉄道内部線の赤堀駅です。赤堀駅は、1912年10月6日に、三重軌道の日永〜南浜田(こちらは1944年に廃止)開通に伴い、同時に開業しました。駅入り口はかなり小規模ですが、これでも1998年3月末までは駅員が配置されていました。*検索をかけたところ、1977年ごろの写真がありました。駅本屋です。この中に駅員がいました。駅ホームです。若干カーブがかかっています [続きを読む]
  • とある都市部の信号機電車
  • 近鉄改め、四日市あすなろう鉄道の車両として現在も吊り掛けサウンドを街中にとどろかせながら運用されている260系。現在こうして車両更新工事が行われる中、現在唯一信号機塗色が残っている編成があります。というより、組成されることがあります。265F(U65)信号機の並び順から行くと、いくらなんでもズレてると考えるのが普通ですが、しかし並びの件を除けば、使われている色をよく見ると、確かに信号機と似ている節があります [続きを読む]
  • 松阪駅での解結風景
  • 現在でもキハ11形が運用に充当される数少ない路線の一つである名松線。殆どは300番台の車両が単独で運用されますが、一部列車は2両で運転されます。今回はその1つ(?)である、家城8:19分発松阪行き406Cの終着後の解結の様子を見てきました。この日はキハ11 304+キハ11 306が充当されていました。このうち、伊勢奥津側の304については回送になります。この時点でブレーキホース等は外されています。いよいよ連結解除。連結解 [続きを読む]
  • 【駅探訪】大阪市営地下鉄 3つの南   門真南・南巽・八尾南駅
  • その前に一つだけお詫びいたします。駅探訪シリーズで投稿を考えていた大阪市営地下鉄今里筋線の井高野駅ですが、撮影不足が判明したため没ネタとなります。予めご了承ください。さて、今回は南がつく3つの終着駅をご紹介します。第1幕 南巽駅南巽駅は、大阪府大阪市生野区にある千日前線の終着駅です。1981年12月2日に、新深江から延伸されました。駅番号はS24となっています。切符売り場と改札口改札口はここ1か所だけとなって [続きを読む]
  • 3月9日撮影  おひさ〜な中勢・北勢周遊
  • 3月9日は、三重県立高等学校後期選抜試験が実施されたため、主はお休みでした。それで本日の朝〜午後にかけて、TL内の2名と一緒に中勢・北勢地区の周遊をしていました。今回の収穫です。9734レ X11+VW45 (合格祈願HMつき)後期選抜試験で、名古屋線を走る列車に限り合格祈願HMが取り付けられました。712レ AL+Vいずれも新塗装。この組成もそこまで珍しくなくなって気がしないでもない(汗)3632レ FW03+VX02  (合格祈願HM [続きを読む]
  • 現実ハ非情ナリ
  • 現在、廃止ではなく休止扱いとなっている菊水山駅。かつては新開地〜鈴蘭台の普通車だけが停車する,利用客が非常に少ない駅でした。2005年3月26日に営業列車の停車を休止。以降、ホームは残っているものの、それ以外の設備は撤去されています。以前は、路線図にはきっちりと菊水山の文字も見えた(休止後はシールでおおわれていた)のですが、駅ナンバリングを使用したと同時に路線図が一新され、菊水山は名実ともに存在しない駅と [続きを読む]
  • データブックのようなもの  待避可能駅数  阪急
  • 今回は、阪急の待避可能駅。調べてみたところ、このようになっていました。神戸本線(4)園田・西宮北口・六甲・神戸三宮御影は営業列車の待避がない(回送等を除く)ので除外宝塚本線(4)雲雀丘花屋敷・川西能勢口・曽根・庄内京都本線(8)桂・長岡天神・高槻市・富田・茨木市・正雀・相川・淡路嵐山線(2)松尾大社・上桂甲陽線(1)苦楽園口計19駅短いですが今日はここまで。それでは。鉄道コムhttp://www.tetsudo.com/ブログ村http://r [続きを読む]
  • データブックのようなもの  待避可能駅数  近鉄
  • 今回は、関西私鉄にある待避が可能な構造になっている駅数を見ていきます。*頭端式のホーム及び、片歩行のみ、旅客未発着ホームは入りませんのでご注意ください。*何路線か重複の場合はそのうち1路線にその駅を集計します。*単線区間の交換駅も入ります。近鉄大阪線(12)布施・弥刀・山本・高安・国分・五位堂・八木・朝倉・榛原・名張・青山町東青山奈良線・難波線(8)大阪難波・布施・八戸ノ里・東花園・瓢箪山・石切・東生 [続きを読む]
  • やっぱり床材変えてたんだ
  • 1月15日ぐらいまで運用に出ていなかった伊賀鉄道SE51編成。最近出てきたのはいいのですが、少し違和感がありました。以前は、床材の部分に石畳をモチーフにしたものが使われていました。ところがしばらく離脱していた間に、写真とは少し異なるものの、石畳の部分は無くなっており、新しい床材が敷かれていました。一時期故障で運用離脱さらにお月見列車充当床材更新と、今年はSE51編成にとって大変革の年となったようです。それで [続きを読む]