風神のしもべ さん プロフィール

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風神のしもべさん: フルートと飛行機
ハンドル名風神のしもべ さん
ブログタイトルフルートと飛行機
ブログURLhttp://blog.livedoor.jp/planespotter/
サイト紹介文デュッセルドルフ空港で撮影した飛行機写真を掲載します。フルートについて独善的見解を少し。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供189回 / 365日(平均3.6回/週) - 参加 2016/02/07 02:18

風神のしもべ さんのブログ記事

  • 376 オオタカ その6
  • 2017年6月28日(水) ↓15:03 1/3200秒 f/9 850? ISO1250 ↓15:13 (1/3200秒 f/9 850? ISO900) シャッタースピードを上げて飛び立つのを待ちましたが、飛び立ちませんでした。 ↓15:49 孵化後約40日目。 精悍な顔つきになってきました。 [続きを読む]
  • 375 オオタカ その5
  • 2017年6月27日(火)12:51 孵化後約39日目。 ↓さかんに鳴いています。 ↓目がスカッと写っていないのは野鳥用のレンズではないので。 ↓お母さんは巣の近くの枝にいます。 ↓吉幾三。 ↓(1/1000秒 f9 850? ISO2500) ISO値を下げるためシャッタースピードを落としていました。 ピントも合っていないので出せる写真ではありませんが、吉幾三との兼ね合いのため。 [続きを読む]
  • 373 オオタカ その3
  • 2017年6月17日(土)12:40 ↓推定孵化日は5月20日くらいという話しなので、約29日目です。 ↓6月19日(月)(孵化後約31日目)12:58 少し茶色が混じってきました。 ↓つぶらな瞳でこちらを見てくれましたが、いかんせん私の技術とレンズではシャープに撮れませんでした。 ヨドバシカメラでカメラ70万円、レンズ180万円で売っている機材で撮っている人が何人もいて、その人達の写真はびっくりするほどシャープなのものです。 そ [続きを読む]
  • 372 オオタカ その2
  • 2017年6月10日(土)12:47 見学者達が辛抱強く待った後、やっと巣を離れて近くの枝に止まりました。 背を向けてではありますが。 (f/6.3 1/640秒 ISO560 焦点距離550? 1脚) ↓17:41 出直しました。 シグマ150-600?用の1.4倍コンバーターが配達され、初撮影です。 生き残ったヒナは元気そうでした。 (f/9 1/250秒 ISO12800 焦点距離850? 1脚) ↓17:41 同上。 青い針金が見えます。 この巣はもともとカラスの巣であった [続きを読む]
  • 371 オオタカ
  • 2017年6月13日(火) 住宅地にある公園に早春から希少種のオオタカが現れています。 野鳥観察者にとってこれはかなり珍しいことだそうです。 4月くらいから抱卵し、5月20日くらいに数匹孵化し、しかし6月8日(木)くらいにカラスの大群に襲われてひな2羽が死んだそうです。 少なくとも1羽が生き残っていることが確認され、ボランティア達が、カラスが近づかない様に、ときどきカラスに向けてパチンコで大豆を打っています。 カラス [続きを読む]
  • 372 オオタカ その2
  • 2017年6月10日(土)12:47 見学者達が辛抱強く待った後、やっと巣を離れて近くの枝に止まりました。 背を向けてではありますが。 (f/6.3 1/640秒 ISO560 焦点距離550? 1脚) ↓17:41 出直しました。 シグマ150-600?用の1.4倍コンバーターが配達され、初撮影です。 生き残ったヒナは元気そうでした。 (f/9 1/250秒 ISO12800 焦点距離850? 1脚) ↓17:41 同上。 青い針金が [続きを読む]
  • 371 オオタカ
  • 住宅地にある公園に早春から希少種のオオタカが現れています。 野鳥観察者にとってこれはかなり珍しいことだそうです。 4月くらいから抱卵し、5月くらいに数匹ひなが生まれ、しかし先週カラスの大群に襲われてひな2羽が死んだそうです。 少なくとも1羽が生き残っていることが確認され、ボランティア達が、カラスが近づかない様に、ときどきカラスに向けてパチンコで大豆を打っています。 カラスに直接当ててはいけないそう [続きを読む]
  • 370 千里川土手 その4
  • ↓2017年5月22日(月)11:34 那覇行きのボーイング777-300です。 長くて美しい機種です。 世界一長い旅客機はエアバスの4発A340-600ですが、その75.4mに対し、双発777-300は73.9mであり、1.5m短いだけです。 エアバスと言えば欧州ではボーイングより勢いがある感じですが、この空港では1機も見ませんでした。 ↓後姿も風格があります。 ↓遠すぎ。 ↓12:03 高知からANA Wingsのボーイング737-500が来ました。 丸っこくて [続きを読む]
  • 369 千里川土手 その3
  • ↓2017年5月22日(月)10:28 7:46に熊本へ出発した「エコボン」が帰ってきました。 A滑走路への着陸飛行。 この土手は中間で待機すれば、飛行機がABどちらに着陸しても撮れるというメリットがあります。 ↓11:24 羽田からの787-8です。 1時間近く何をしていたかというと、同じ場所で写真を撮っていましたが、エンブラエルやCRJやB777-200など見飽きた機種・塗装が続きました。 太陽が真上になってきました。 ↓やはりワイド [続きを読む]
  • 368 千里川土手 その2
  • ↓2017年5月22日10:13 羽田行きANAのB787-8が離陸タクシングしてきます。 ↓離陸滑走開始。 B滑走路の真後ろから東側に少し移動して撮影しています。 ↓北に向かっての離陸はここからでは遠すぎます。 ↓10:26 羽田からのボーイング767-300ERです。 片側4輪。 高度はこんな感じ。 ↓シグマの150x600?を使っていますが、ワイド端150?では機体が全部入りません。 宜しければ下のものを ください。 [続きを読む]
  • 367 千里川土手
  • 展望デッキがあるターミナルからタクシーで行きました。 小1時間歩くか阪急蛍池駅で自転車を借りることも考えましたが、時間短縮にしました。 太陽照射28度の下で立ち続けることを考え、途中コンビニに寄り水を買いました。 タクシーの運転手は心得ていました。 ↓2017年5月22日(月)9:50 宮崎からのJ-AirのエンブラエルERJ-190です。 ↓10:02 羽田からのANAのボーイング777-200です。 ↓DUS空港のメイン滑走路(3000m [続きを読む]
  • 366 伊丹空港 その6(「JALエコジェット・ネイチャー」塗装)
  • ↓2017年5月22日(月)8:44 滑走路南端に向かって離陸タクシング中の羽田行きボーイング777-200です。 片側6輪です。 展望デッキからはかなり近く撮れます。 手前のA滑走路も向うのB滑走路も遠すぎることはありません。 ↓トリミング拡大しました。 ちょっと貼り付けが多すぎる気がしますが。 ↓2011年10月のJALプレスリリースです。 ↓展望デッキの前に建物が建設され中で、支柱が少し邪魔です。宜しければ下のものをクリ [続きを読む]
  • 364 伊丹空港 その4(GEエンジン特別塗装のB777-300ER)
  • ↓2017年5月22日(月)8:13 福岡行きトリプルセヴン-300ERです。 4発大型機が飛来しない伊丹空港では多分一番大きな機種の一つではないかと思います。 エンジンにオリンピック5輪が描かれていました。 8:00の成田行きの間違いでした。 翌日成田からヒューストンへ飛んでいました。 ↓GEのプレスリリースにあるイメージです。 「GEは、国際オリンピック委員会(IOC)のワールドワイド・パートナーを務めており、ANA、JALの両社が保有 [続きを読む]
  • 360 関空 その5(タクシング画像)
  • エアボーン位置が遠すぎて離陸写真を撮れないのが残念ですが、今後いつ関空に来るかわからないので、記録の意味で、不本意ながらのタクシング中の機体です。 ↓2017年5月20日(土)14:15 北京行きA330-300です。 この機体はDUSでも見ました。 ↓14:17 長沙行きというA320-200。 ↓14:19 福岡行きA320。 ピーチは関空が拠点のANA系LCCということですが、なんでVW塗装なんでしょう。 広告 [続きを読む]
  • 359 関空 その4(A滑走路への着陸機)
  • この時間になって A滑走路に続々着陸するようになりました。 B滑走路とどういうふうに振り分けるんでしょうかね。 DUSの場合は、通常メインで離着陸、交通量が増えるとサブを着陸専用、メインを離陸専用としていましたが。 展望デッキの受付のガイド嬢によれば、傾向としてB滑走路への着陸が増えつつあり、Plane spottersにとっては撮りにくくなっているということでした。 ↓2017年5月20日(土)17:43 青島より [続きを読む]
  • 358 関空 その3(タイ国際航空のA380-800の到着と出発)
  • ↓2017年5月20日(土)15:45 B滑走路(4000m)に降りようとしており遠くて逆光です。 A滑走路も3500mあるので十分に降りられるはずですが、都合があるんでしょう。 DUS空港では3000mの滑走路に毎日2便ドゥバイから飛来していました。 ↓15:46着地。 背景は淡路島か兵庫県の山脈。 ↓ぐるっと回ってA滑走路横の誘導路を北進してきました。 ↓15:56 降りたB滑走路に近い第2ターミナルではなく、A [続きを読む]
  • 356 関空 その1
  • 羽田から関空に飛びました。 ↓スマホで撮った富士山。 ↓和歌山市上空から大阪湾に入った後、淡路島を越えて四国上空まで行ってしまいました。 これは徳島空港? 着陸後、関空が混んでいたというアナウンスがありました。 ↓空港北端にある唯一の展望デッキに無料バスで行きました。 ↓2017年5月20日(土)14:30 乗って来たA320が羽田へ戻ります。 珍しくエアバスです。 DUSではエアバスが優勢でした [続きを読む]
  • 355 羽田空港第2ターミナル その2
  • 風向きが変わったのか、離陸方向も変わりました。 ↓ 9:51 大阪伊丹行きボーイング777-200スターウォーズ塗装機。 JA743A機の初飛行は2013年3月で使用4年。 ↓駐機している政府機 ↓10:19 長崎行きB787-8の吉幾三。 ↓10:30 ボーイング777-200の空誕。 行き先不明。 新千歳か? ↓10:31 D滑走路に降りた後タクシングしてきたと思われる新千歳からのボーイング767-300の「ベア・ドゥ北海道JET [続きを読む]
  • 354 羽田空港 第2ターミナル展望デッキから (カツオ塗装)
  • 関西に用事があり、出発前に展望デッキに行って初めて羽田で飛行機を撮影しました。 ボーイング787-8は、DUSにもANA機が毎日飛んできていましたが、初号機と2号機のみのサバというかカツオ塗装のものは初めて見ました。 ANA機の通常塗装のものはDUSでは新鮮でしたが、羽田ではやたら目につき食傷気味で、カツオ塗装は新鮮です。 ↓2017年5月20日(土)9:37 C滑走路 快晴ですが少しもやっています。 南東 [続きを読む]