ピットクルー稲積 さん プロフィール

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ピットクルー稲積さん: ピットクルーブログ2
ハンドル名ピットクルー稲積 さん
ブログタイトルピットクルーブログ2
ブログURLhttp://inazumi1723.blog.fc2.com/
サイト紹介文大阪府堺市で、輸入車専門、修理・販売 カスタム 鈑金塗装 車検等、自動車整備業務しています。
自由文輸入車専門で、国土交通省認証工場
各種最新診断テスター、
4輪ホィールアライメントテスター、
2柱リフト4基、オンザカーリフト1基等、
完備しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供47回 / 365日(平均0.9回/週) - 参加 2016/02/11 10:55

ピットクルー稲積 さんのブログ記事

  • S600 V12 エンジン脱着 オイル漏れ修理
  • S600(W221)、V12、5500ccエンジンV12エンジンは、最高級ラグジュラリーセダンから最新スポーツカーまで、搭載され、どのメーカーも、V12エンジンは別格扱いされコストがかけられています。ベンツでも、V12エンジンは、ほぼ同じ外観で車両価格がかなり高くなる為、現在受注生産扱いされ数が少なく貴重です。今回のS600の入庫は、オイル漏れ修理のご依頼でした。オーナー様は、今回、初めてのお付き合いで、 [続きを読む]
  • バルブトロニックとVANOS 
  • BMW特有のバルブトロニックシステム過去にも、当ブログで何度か記事にしましたhttp://inazumi1723.blog.fc2.com/blog-entry-297.html2016.2.18.バルブトロニックシステムとは、スロットルバルブの替わりに、インテークバルブのリフト量を変化させて、吸入空気量を制御する考え方です。今回は、ヘッド内部をもう少しわかりやすく見てみましょう。↑写真向かって右側より、吸気(インテーク)側、↑手で持っているのが [続きを読む]
  • ベンツうなり音 ミッションオイルポンプ交換
  • メルセデス・ベンツML350の うなり音で入庫です。うなり音については、エンジン補器類(オルタネーターやウォーターポンプ)や各プーリーベアリング、エンジンマウント、エンジン本体、そしてミッション本体等いろいろ考えられます。うなり音でも、よく似ているので判断が難しい時もあります。今回は、かなり大きい音と振動がありました。今回は、ミッション本体からのうなり音と判断しました。7速ATミッション定番のオイルポンプ不良と判 [続きを読む]
  • シトロエン プジョー ミニ エンジン修理
  • フランスのシトロエンです。エンジン不調修理です。症状は、アクセルを速く踏み込むと、加速せず、チェックエンジンが点灯し、アクセルを戻してから、アクセルを踏んでも加速せず不調のまま今回このシトロエンは、かなり時間がかかり苦労しました。現在、シトロエンとプジョーとミニは、モデルによってターボ付き・無し等の仕様違いはありますが、同じエンジンを使用しています。なので、3メーカーとも、全く同じ故障します。3メ [続きを読む]
  • Sクラス 左寄り
  • メルセデス・ベンツ S400h (W221) 症状は、「走行時、左に流れる」でした。今まで、何軒かの修理工場で見てもらっているようです。日本は左側通行、道路は左に水勾配がついているので、左に流れやすいです。メルセデスのSクラスは、左に流れる車両が多い気がします。早速試運転、確かに、左に流れるのは確認出来ました。現車は、タイヤ・ホィールは、社外品のようでしたが、その他は、純正(ノーマル)でした。あれっ、と思 [続きを読む]
  • TOUCH (タッチ) フレーム測定器
  • ↑この器具は、なんでしょうか?フレーム測定器(3次元車輌デジタル計測器)TOUCH (タッチ) です。初めて、ご覧になる方も多いと思いますまずは、↑TOUCH (タッチ) の全景です。↑TOUCH (タッチ)の、腕(測定部)を伸ばしたところの全景この腕に付いた、4か所の関節部に、センサーが付いていて、3次元で、ペン先(測定部先端)の位置を、計測しています。腕の土台から、パソコンへブルーツゥースでデ [続きを読む]
  • アウディ 動画再生
  • 最近のアウディ 動画再生が出来ます↑写真はQ5ですちなみに、ディーラーに問い合わせたところ、「出来ません」という回答でした。携帯から、ユーチューブ等動画再生出来たら、いいですよね例えば、長距離のドライブや長い渋滞の時、映画やドラマをユーチューブで探したり、好きなアーティストのライブをエンドレスで、再生したり、僕のお勧めは、「ap bank band」 です。全部で4種類の変換コードを使い、合計27000円(税 [続きを読む]
  • フェラーリ F355 タイミングベルト交換
  • フェラーリ F355縦置きV8ミッドシップ横置きV8の328から、フルモデルチェンジした先代の348より縦置きになり、マイナーチェンジでF355、3500cc5バルブの意味ですね僕個人的には、フェラーリの中でも好きなモデルです。最近のV8ミッドシップよりパワーはありませんが、後継の360モデナ以降はボディサイズが大きくなり、また、モデルチェンジごとに排気量も大きくなっていきました。F355は、コン [続きを読む]
  • 暑中お見舞い申し上げます。
  •      暑中お見舞い申し上げます平素はなにかとお世話になり厚くお礼申し上げます。さらに今後ともお引き立てのほどよろしくお願いいたします。弊社は、誠に勝手ながら、8月11日から8月16日まで、夏季休暇とさせていただきます。                                              2017年 盛夏 [続きを読む]
  • フォード エクスプローラー ミッション修理
  • フォード エクスプローラーミッション不調修理ソレノイドパックのみの交換で直るか? 悩みましたが、今回は、明らかにミッション本体のオーバーホールが必要と判断して、着工しました。↑ミッションを降ろしたところエクスプローラーは4駆なので、ミッションの後ろにトランスファーがあり、重たくてバランスが悪いので、2つのミッションジャッキーと3人がかりで降ろしました。↑ミッションの後ろにトランスファー、黒いシャフ [続きを読む]
  • フェラーリ 488 ローダウン
  • フェラーリ 488フェラーリの現行V8ミッドシップ↑写真は、新車納車直後の写真撮影(ローダウン施工前)相変わらず、フェラーリは、最新モデルでも、↑写真のように車高が高く腰高感があります。なんと後ろのフェンダーの隙間は指が4本スカスカに入ります。近年、一昔前と違い、ランボルギーニーやポルシェ、AMG等では、新車の状態でフェンダーの隙間も少なく、側面の出しろは、日本の保安基準に合わせ、はみ出しタイヤ対 [続きを読む]
  • キャデラック CTS−V
  • キャデラック CTS−V 649馬力! よく、友達どうしで、「もし、大金持ちだったら…」とか「もし、宝くじに当たったら…」、どんな車買う?という、夢・妄想を、熱く長く話してしまう事がありませんか?僕が、「もし、お金持ちだったら…」、このキャデラックCTS−Vが、欲しい1台ですね♪乗り味は、わかりやすいハイパワーも魅力的ですが、足周りもシャッキとしていて、ブレーキはE63AMGというよりもポルシェに [続きを読む]
  • アウディS8 パワーアップ
  • アウディS8アウディのフラッグシップA8 のスポーツバージョンのS8、ベンツで言うと、S550のスポーツバージョンのS63AMGにあたります。僕の主観ですが、乗り味は、S8は、4駆なのでフロントタイヤが太いにもかかわらず、ベンツのSクラスと比べると、ハンドルを切るとクイックでスポーティな印象があります。今年の5月末に、弊社でご購入していただいた車両です。今回は、サブコンピューター、インストールにて、パワ [続きを読む]
  • 現行Sクラス、ローダウン
  • メルセデスベンツ S550 (W222)現行のSクラスです。今回のご依頼は、ローダウンでした。メルセデスベンツで、エアサスやABC(油圧)サスのローダウンの方法としては、一般的な①ロワリングキットの取り付けと②専用のテスターでコーディングによる方法の二通りがあります。①ロワリングキットとは、車高センサーに調整タイプのロッドを取り替えて調整する方法、②専用テスターでコーディングとは、コントロールユニットの車 [続きを読む]
  • マクラーレンMP4-12C 再考
  • 前回ご紹介した、マクラーレン MP4-12C 早速ばらしてみました。マクラーレンは、イギリスを本拠地として、`60年代よりF1マシンを製造している会社で、このMP4-12Cも、F1マシンと同じように、エンジンは他社より供給されています。エンジンは、同じイギリスのリカルド社製造で、3.8リッターV8ツインターボ、625PSで、エンジン本体のベースは日産のようです。ミッションは、7速デュアルクラッチで、リカルドではなく [続きを読む]
  • マクラーレンMP4-12C
  • マクラーレン MP4-12Cマクラーレンが造る、スポーツカーとして、究極・理想形の一台です。マクラーレンは、‘60年代より、F1マシンを製造するメーカーで、F1では、フェラーリに次ぐ優勝回数を誇ります。そのマクラーレンが製造する、‘93〜マクラーレンF1、‘04〜メルセデスベンツSLRマクラーレン、そして‘11〜MP4-12Cと、3世代目の公道用市販車となります。特に、市販車デビューした、初代マクラーレ [続きを読む]
  • M5(F10)、エンジン異音
  • BMW M5(F10)4.4リッター V8直噴Mツインパワーターボ 560PSセダンスタイルですが、なぜか只者ならぬオーラがあります、M5ですが、今回の入庫は、エンジンから「バッバッバッ」かなり大きな音がしています。かなり派手な音なので、エンジン本体がやばいのかなぁと思ってしまいそうです。ボンネットを開いて聞くと、エンジン本体上部中央付近から響いてきます。今流行の、バンクインターボ!今まで、通常V8エンジ [続きを読む]
  • 久しぶりの更新です!
  • 久しぶりの当ブログ更新になります!前回の投稿は、4月9日なので、約2か月ぶりの更新になります。今年のゴールデンウィークをはさみ約2か月間、強烈に忙しく、いっぱいいっぱいになり、ブログを更新する、時間的・気分的余裕が無かったのが理由です。また、弊社へ、作業のご依頼をしていただいた、お客様におかれましては、社員一同、全力で目の前の仕事を、一生懸命がんばっていますが、いつもより、作業が遅れたり、待ってい [続きを読む]
  • C63 エンジン本体修理
  • C63AMGダウンサイジングご時勢なので、排気量ダウン+過給機が流行していますが、AMGも例外ではありません。そんな中、通常AMGモデルは、標準のメルセデスのエンジンをチューニングしてパワーアップする手法ですが、このM156エンジンは、NAで6.2リッター大排気量エンジン、最初で(たぶん)最後の、エンジンブロックまで、AMGモデル専用エンジンになり、今後未来まで、名機となりうるエンジンではないかと思 [続きを読む]
  • A7 ミッション修理
  • アウディ A7ミッション不調 修理依頼早速試運転、かなり症状が重篤です、試運転に出て、5分程度経過してから、クラッチが滑り出したり、変速ショックが出たりしだします。注意して走ると、4速に入らないようです、3から5速に飛び越したりします。ギヤの警告が表示され、リバースに入らなくなります。エンジンをかけなおしても、復活しません。会社に戻ってから、テスター診断故障メモリーの内容は、「電気的故障」、「ギヤ [続きを読む]
  • シボレー エクスプレス  アライメント調整
  • シボレー エクスプレスいわゆる、アメ車のフルサイズバンです。今回の修理内容は、走行時、左流れの矯正です。今までの経験だと、だいたいこの種のアメ車は、左流れだと思います。それは、そもそも、右側通行と左側通行の違いがあり、日本では左側通行であって、左側に水勾配がつけられています。輸入車の場合、日本仕様で製造された車、または、輸入してから日本仕様に調整される車があると思いますが、この種のアメ車は、日本仕 [続きを読む]
  • ミニクーパーSクラブマン エンジン修理
  • ミニクーパーSクラブマンこの車は、レッカーにて入庫しました。入庫した際は、一応エンジンはかかりましたが、「ガラガラガラガラ」ととても大きな音と、「ピュンピュン・キュンキュン」と、何かが飛んできそうな、とても大きく今まで聞いた事がない音が鳴っていて、とても、長い間エンジンをかけられない状態でした。その音は、ヘッドカバー付近で大きく響いていて、エンジン本体からのようでした。↑写真は、とりあえず、ヘッド [続きを読む]
  • E55(W211) 音止め修理
  • E55AMG(W211)の異音修理です。この車両は、走行175550kmで、新車よりメンテナンスさせていただいている車両です。異音の修理は、難しいですね。今回は、加速時、特に極低速時から、急発進した際に、右後ろから「ガク」・「コト」・「ゴト」類な異音です。症状はすぐに確認出来、結構大きな音・振動で、毎回確実に再現できました最初は、楽勝かと思われましたが、これが手ごわかった最初はいつも通り、各部増し締め、 [続きを読む]