miyabikun さん プロフィール

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miyabikunさん: F1 えきぞーすとのーと
ハンドル名miyabikun さん
ブログタイトルF1 えきぞーすとのーと
ブログURLhttp://miyabikun.blog.jp
サイト紹介文F1の予選・決勝のテレビ観戦記をはじめ、懐かしの車やレース、データ分析を主体としたF1ブログです。
自由文1990年以降F1を観戦しはじめ早25年。様々な名ドライバーが生まれ、名レースが繰り広げられてきました。最新の技術を投入した世界最高峰の自動車レースにもかかわらず、環境問題や車離れ、勝者の偏りもありF1の人気は下降線です。メカにさほど強くない単なる乗り物好きのブログですが、予選・決勝のテレビ観戦記をはじめ、過去の車やレース、歴史に刻まれた記録やデータからF1の面白さやすごさを発信したいと思います。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供204回 / 365日(平均3.9回/週) - 参加 2016/03/07 08:28

miyabikun さんのブログ記事

  • F1開幕戦 オーストラリアGP予選
  • 開幕戦で憶測の域から事実が明らかになります。雨の予報もありましたが、Q1、Q2は何とかドライで行えましたね! やっぱりこうしてみると、ワイドで扁平に見えます。フェラーリは色で誤魔化せてますが、フォース・インディアのノーズにあるような「ダサい段差」ありますね。フリー走行でクラッシュしてしまったウィリアムズのストロールは早速ギヤボックス交換ペナルティが決まっており、予選グリッ [続きを読む]
  • F1開幕戦 オーストラリアGP予選予想!
  • 2017年オーストラリアGPも昨シーズンから始めた順位予想をやってみます。あのダメダメな予選から早一年、今年は初めからいつも通りなので安心して観ていられますね!骨も折ってないし(笑)横着して去年作ったやつを一部流用しちゃいます。 《オーストラリアGPの基本情報》 アルバートパークサーキット 全長:5.303km×58周=計307.574km [続きを読む]
  • 過去のレースを振り返る 2009年オーストラリアGP
  • レギュレーションが大幅変更した年は何かがある。近年は1.6ℓターボエンジンになった2014年に「メルセデスフィーバー」がありました。それからみたら今回はそれより前にあたる「ウィング類の小型化とKERS(現ERS)導入」があった2009年の開幕戦オーストラリアGPを振り返ります。アッと驚く人達が突如台頭し、当時思わずフランク・ウィリアムズばりに開いた口が塞がりませんでしたが、レース内容自体はさほど面白くないかも、、 [続きを読む]
  • オーストラリアGPから歴史と地理のお勉強
  • F1でせっかく各国を回るなら、そのGPの歴史と地理もザックリ勉強できちゃうじゃん!と考えて、今シーズンはオーストラリアGPから一つずつみていこうと思います。歴史とはいっても建国から国の発展とかをみていくわけでもなく、あくまで「F1絡み」とします。 《国の基本情報ほか》国名称:オーストラリア連邦 人口 :2千4百万人(世界第51位) 面積 :769万2千?(世界第6位)&nb [続きを読む]
  • 開幕を前に2017年序盤の勢力予想!
  • 2017年シーズンも新車が出揃い、8日間の合同テストを終えて全20戦で予定されるチャンピオンシップがオーストラリアから始まります。新車が出る度にチームやマシン、ドライバーに対する感想や意見を書いてきましたが、開幕を前に改めてテストの結果も交えて「想いや想定される勢力図」を綴ってみます。テストだけでは判断できないけど、待ち切れないので勝手に予想。自己満でやってるので、外れても恨みっこ無し〜(笑)《テストか [続きを読む]
  • 過去のレースを振り返る 1997年ヨーロッパGP
  • 2017年もまもなく開幕します。というわけで今回は1997年にスペインのヘレスで行われた最終戦ヨーロッパGPを振り返ります。この時期にまだこんな事書くのか?!まあまあ、開幕まで待ち切れないので場繋ぎです(笑)場繋ぎとはいえ、このレースはチャンピオン決定の重要なレース。さらに予選では「珍事」もみられる内容でした。マシンがワイドになる今シーズンと比較しても全幅は同じ2,000mmとこの時代あたりに近い感じかなと今 [続きを読む]
  • 唯一無二のレジェンド 逝く
  • 去る3月10日にF1界の偉大なドライバーがまた亡くなりました。1964年のF1チャンピオンのジョン・サーティースです。F1の創成期を知るチャンピオンの1人として貴重な存在でしたが、存命のチャンピオンが少し前のブラバムに続き、また1人いなくなりました。これで存命の最古参チャンピオンはJ・スチュワートとなります。先日から過去のチャンピオンシップを振り返ってきましたが、今回は日本のF1史にも大きく関わった [続きを読む]
  • 合同テスト結果を分析する 〜周回数編〜
  • 合同テストの走行距離の比較になります。走行距離は速さよりエンジンの信頼性や各駆動系の耐久性をはじめ、様々のデバイスの出来栄えや評価に役立ちます。近年は昔に比べて発熱量やエンジンの走行距離も増えたのに、エンジンブローやトラブルも減ったし、かなりエコで丈夫になりましたよね。リタイヤといえばクラッシュやタイヤバーストする程度になりました。 《チーム別の周回数・走行距離》 1周 &nb [続きを読む]
  • 合同テスト結果を分析する 〜タイヤ編〜
  • 合同テストの合計8日間をタイヤ別でみてみます。今シーズンはご存知の通り、種類に変更はありませんがタイヤ幅がワイドになり今までよりもグリップ力が向上しています。裏を返せばタイヤにかかる空気抵抗も増えるものの、それらをカバーすべく車体形状を工夫したり整流を考慮した対策してきています。合同テストでは人工のウェット環境を整えたにも関わらず、自身全ラップの全データを把握できていないため、今回 [続きを読む]
  • 合同テスト2回目のまとめ
  • 第2回カタロニアサーキット合同テスト、後半4日間の結果になります。 内容は細かくあるでしょうが、あくまでタイムは各ドライバーがその日に出した最速タイムのみの比較になります。泣いても笑っても、開幕戦オーストラリアGPまでに実走できる最後のチャンスです。 《1日目 3月7日》ドライ 1.マッサ(ウィリアムズ) 1分19秒726 SS 2.リカルド(レッ [続きを読む]
  • 祝二周年!
  • 今日3月11日は色んな想いがあります。世の中では忘れてはならない東日本大震災のあった日ですし、個人的にはこのブログに切り替えて始めた日でもあります。また、ちょうど1年前は大阪の日帰り出張の帰りに左手足を4箇所骨折して即入院したのも今日。この歳になってそんな大怪我するとは思いもしませんでした。 最近ではこのブログのこの1年で目標としていた「皆さんからのコメント」も頂けるようになり、多くの方に [続きを読む]
  • グラフで「白熱したシーズン」を探る⑧
  • 「白熱したシーズンを探る」の8回目の最終回です。長いF1の歴史の元祖まで遡ってきました。今回は11年分いっちゃいます。 この10年間の個人的印象・マシンは今と似て非なるもの、でも可愛い・この時代に遡る「メルセデス最強」時代・ファンジオが今の時代にいたらとんでもない・モスはどこまで「惜しい」人なんだ。。・自分からみて祖父母より歳上のドライバー達四輪自動車の世界大会はF1より前の戦前の時代からあ [続きを読む]
  • 合同テスト1回目のまとめ
  • シーズン開幕前の1回目のテストがスペインのカタロニアサーキットで4日間行われ、その結果をまとめてみました。グラフの色はマシンカラーに近付けています。また、各最速タイムにタイヤ別を付けました。USがウルトラソフト、SSがスーパーソフト、Sがソフト、Mがミディアム、念のためHがハード、IMがインターミディエイト、Wがウエットタイヤとします。タイムは各ドライバーがその日に出した最速タイムのみを抽出し [続きを読む]
  • 2017新車をみる ハースVF-17
  • 2年目ハース「VF-17」です。今年も引き続きフェラーリの最新エンジンに合わせて、何らかの技術恩恵を受けてくるのでしょうか。今年はトロ・ロッソがルノーエンジンに移ったし、ザウバーは型落ちエンジンを使用するため、実質フェラーリグループのナンバー2に位置します。 《設計》 [続きを読む]
  • ドライバーの誕生月を祝おう!3月編
  • 新車考察は残り3チームを残して一旦お休み。いよいよ開幕の月、3月生まれのF1ドライバーをみていきます。総勢は78人で2月よりは少しだけ多い月のようです。 《3月生まれのドライバー》1962年3月2日 G・タルキーニ1978年3月3日 N・キエーサ1936年3月4日 J・クラーク★1972年3月4日 J・フェルスタッペン1975年3月5日 L・ブルティ1969年3月7日 &nb [続きを読む]
  • 2017新車をみる マクラーレンMCL32
  • カタロニアの合同テストが始まりましたね!結果はさておき、、。 第4期参戦3年目。徐々に復調をみせてきているマクラーレン。今シーズンは若手のバンドーンを起用し、伝統の名前を刷新してさらなる飛躍を期待したいマクラーレン「MCL32」です。メルセデスの市販車にありそうな名前だ。単にMCLarenからとったのでしょうか。名前の変更は古いファンからみた [続きを読む]
  • 2017新車をみる フェラーリSF70H
  • 「強く美しいもの」を見た後は皆さん現実に戻って頂きます!まだまだ残ってますよー、新車が半分以上も。続いては追う立場、これ以上追われない立場のフェラーリの選んだ今シーズンのお名前が「SF70H」にあいなりました。ザウバーが25周年なら、こちらは70周年か。すごい。 [続きを読む]
  • 2017新車をみる ルノーR.S.17
  • 続く2017年モデルは第3期2年目に少しだけドライバーの戦闘力が上がるのかな?!ルノー「R.S.17」です。ルノーは貴重なワークスチームであり、エンジンサプライヤーでもあります。ターボ導入や最適なマスダンパーの採用など、過去に先進的な技術導入や「他にはない着眼点」を持つコンス [続きを読む]