Don さん プロフィール

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Donさん: Donの自作鉄道模型復活の軌跡
ハンドル名Don さん
ブログタイトルDonの自作鉄道模型復活の軌跡
ブログURLhttps://ameblo.jp/dongamera/
サイト紹介文30年の時を経てHOゲージ鉄道模型の制作を復活させました。このブログはその復活の軌跡です。
自由文学生時代、HOゲージで国鉄新快速を作って以来、全く鉄道模型には縁のない生活を送ってきました。今、30年の月日を経て、とうとう、禁断の鉄道模型に手を染めてしまいました。このブログは、鉄道模型復活に至る軌跡として立ち上げました。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供75回 / 365日(平均1.4回/週) - 参加 2016/04/02 22:11

Don さんのブログ記事

  • キハ30形式図作成
  • 昨日、今日は、引越し準備で大忙しです。その合間を縫って、嫁に隠れて図面を作成しました。キハ30両運転台車です。既に、103系、ク5000と模型図面を書きましたが、まだ製造には至っていません。但し、模型を再開できるのは随分先の事になりそうです。そこで以前から気になっていた車両を図面化しました。しばらくはこんな感じでしょろしょろとやることになるでしょう。 もしよろしければランキングのため 清き一票をよろ [続きを読む]
  • 旧客完成2(ナンバー作成)
  • スハフ42スハ43オハ61の3種類のナンバーを作成しました。今は、静岡に引越し準備で帰宅してきていますのでこれぐらいしかできません。しかも、車両は全車赴任先に移送完了。工具類は昨日、梱包終了です。本格的引っ越しする9月まではPC作業しかできません。 さて、一日24時間あって、寝ている時間は6〜7時間通勤時間は1時間、風呂や飯の時間を2時間として勤務時間が10時間とすると自由時間は4時間しかありません [続きを読む]
  • 旧客完成1
  • ご無沙汰しておりました。実は、人生最大の決断をして環境を変えました。つまり、長年勤めた会社を後にして転職したのです。長年、一緒に働いた仲間たち、先輩たち、そして後輩たちに深く感謝です。たくさんの送別会を開いてもらっていまさらながら自分は大変な決断をしてしまった気が付きました。しかしながら後悔はしていません。なぜなら、新しい仲間も私のことを頼りにしてくれているからです。 さて、これに伴って掛川工場は [続きを読む]
  • HPを整備しました。
  • 当ブログを初めたのが2016年03月27日あっという間に1年と3ヶ月の月日が流れました。昔やっていて、放置していた写真、カメラのレストアのHPをリニューアルし、過去の製作記事をまとめて見やすくしました。ちょっと、まだ殺風景ですが、こちらの方も見てやってください。http://www3.tokai.or.jp/dongamera/暫くは、仕事の関係で模型を作っている余裕がないのでHPの作成をコツコツやっていきます。 もしよろしければランキ [続きを読む]
  • 旧客5_ケース作成
  • 最近、色々忙しく、なかなかブログをかけません。昨日から収納の箱を作成していました。以前は、煎餅の缶カンに入れたりしていました。車両箱を買うのも良いのですが20m級箱というと1個500円します。結構な出費になりますので、例によって、箱を自作しました。ケースの作成方法は、以前と同じです。2500円かかるはずが、300円ぐらいでできました。しかし、作るのに10時間ぐらいかかっています。時給を考えると割り [続きを読む]
  • 旧客4_スハフ42&スハニ35室内完成
  • 5月の連休は、浜松祭りにどっぷりハマっていて模型どころじゃありませんでした。でようやく写真の整理もできてきましたので旧客5両の中で残っていた2両の室内を作成しました。まず、内装用の側板を切り出して、内装は茶色に塗ります。次に座席を塗ります。上はスハニ35用のもので、カツミの座席を切り離して、ベースの緑は、100円ショップの水性塗料ダークグリーン座席の下と後ろは、水性Mrカラーの茶色、シートカバーはタミ [続きを読む]
  • オハ61中村精密4_室内作成
  • オハ61にも室内入れました。こちらは、背もたれの部分も木造とのことで背もたれの部分もウッドブラウンで塗装しました。もちろん肘掛けの部分も。これで、室内がついてない客車はあと2両となりました。 過去の製作記事をまとめてHPにまとめ始めました。よければこちらの方も見てやってください。http://www3.tokai.or.jp/dongamera/ もしよろしければランキングのため 清き一票をよろしくお願いします。↓にほんブログ村 [続きを読む]
  • スハ43中村精密2_室内作成
  • スハ43の室内を作成しました。要領は、ナハ10と同じです。室内は、近代化改装前との想定で、壁はMyHobby水性塗料のマホガニー座席はタミヤのネイビーブルーを吹き付けたあとでMyHobby水性塗料のウッドブラウンで色差しです。こんな感じになりました。オハ61は、ネットで調べた所、背もたれが木で作ってあったそうなので、背もたれ、肘掛けもウッドブラウンで塗ります。但し、ネイビーブルーがなくなったので室内作成はここまでで [続きを読む]
  • BD-R修理
  • 我が家のBD-Rが故障しました。といってもBDディスクが読み書きできなくなったのです。HDDは特に問題なし。で、BDドライブの交換を行いました。対象はSHARPのBD−HDW53という機種です。500GBのHDDを搭載。嫁専用機です。ネットで調べるとこいつのBDドライブが故障しやすいのは有名だそうで出張修理を頼むと24800円そこで、まずは、自分のPCに使っていたドライブを移植すれば動くだろうと高をくくって、まずは分解し [続きを読む]
  • ク5000_5 台車仮付け
  • ありあわせの台車を仮付けしてみました。カツミの動力車用マクラバリを1.2tプラバンを介して裏返しにして取り付けて、車高の低さを維持しました。台車を取り付けたのがこれです。まあまあ実車の感じが出ている用に思います。ただし、マクラバリと台車の車輪が干渉するので実際の台車を買った時に、車輪が当たる所を削らねばなりません。あとは、連結器の固定方法とウエイトの固定方法が決まれば量産車に反映です。 過去の製作記事 [続きを読む]
  • ク5000_4 重量設定
  • 今日は、製作記事ではありません。貨車の重量設定について調べました。NMRAのRP-20.1 Car Weight 規格です。くわしくは、http://www.nmra.org/rp-201-car-weightです。HOゲージの場合、1オンス+1/2オンス×車両長さ(インチ)となります。HOでは、6インチの車は4オンスの重量を取るべきです。1オンスの最小プラス1オンス/インチの車です。 1 + 3 = 4オンス。これを日本で使われている単位になおすと、HOゲージの場合28.3g+0 [続きを読む]
  • ク5000_3 組み立て
  • 組み立ててみました。まだ、上段は接着剤を付けていません。まあまあ、様になっているではありませんか。ただ問題が二点ほど。まずは重さ。たった12gしかありません。軽すぎます。搭載する車で重量を稼ぐしかないんでしょうが、この手の貨車って脱線しないためにはどれぐらいの重さが必要なんでしょうかね。次にネジ止めができそうにない。ネジ止め部は、0.4mmのペーパ2枚の厚さしかありません。連結器のところは接着剤併 [続きを読む]
  • ク5000_2 作成
  • 1両分をまずは作り始めました。いわば試作車両です。今回、車両が骨だけの車両なのでいつもの箱物の様に3mm角材で強度を確保することができません。ということで、台車と連結器以外は補強に至るまで全てペ^ーパーと言うことになります・まずは、型紙を切り出します。但し、ボディや台枠は、紙から切り出さず、ある程度、補強類は貼り付けてしまいます。手すりの取り付け穴もこの段階で開けてからサーフェーサー処理をします。サ [続きを読む]
  • ク5000_1 図面作成
  • 3連休は、結局、ク5000の図面を作成してました。以前から無性に作りたいと考えていたのですが、ネットでプラで作成されている人がおられたので火がつきました。こちらは、手慣れたペーパーで作成しようと。それにしても、この貨車、むちゃくちゃ作りにくい。なんせ、骨だけです。床板は、1/80にすると1.5mmしかないので3mmの木製床は使えません。0.4tのケント紙で作ろうとすると、自動車を載せる床板で1枚台 [続きを読む]
  • キハ47京都模型15_動力検討1
  • 3連休は、溜まった仕事を家で片付けようと思っていましたが、嫁が風邪で寝込んだ上に、私自身も、どうにも勤労意欲がわかず、ただダラダラと過ごしてしまいました。ちなみにキハ47は、動力調達問題で暫く休止です。随分前に購入してあったカツミのユニバーサル動力ユニットなるものを付けてしまえば走ると思っていましたが、よく考えると併結するネコパブのキハ40の方が両運であるにも関わらず動力がないのです。そもそも、こ [続きを読む]
  • キハ47京都模型14_窓入れ完了
  • 土日をかけて窓を入れました。プラバンにプリントアウトした図面を貼り付けます。そして、2部品を貼り付け、最後にフラットアルミで塗装します。接着剤や塗料瓶をこかすと大事になるので。こんな感じで転倒防止をしておきました。このアイデアは。たしか30年前のTMSで工作のヒントのコーナーでありました。で、ようやく2両分が完成しました。なんでもありのモノづくり さんから、接着剤染み込み防止にクリアラッカーを使えばな [続きを読む]
  • キハ47京都模型13_二段窓試作
  • さて、窓ガラス複製を失敗したので型取り材を購入するか自作の道を模索するかで迷い、自作をやってみることにしました。プラバンにマスキングテープでは、プリントアウトがうまくいかないので、再剥離可能とされるシールペーパーを買いました。これに窓をプリントアウトして透明プラバンに張ります。透明プラバンから上段窓を切り出し、窓枠部分を剥がして上段部分を切り抜いた下段のプラバンに貼り付けました。最後に、窓の部分を [続きを読む]
  • キハ47京都模型12_窓ガラスHゴム
  • 結局、シリコン型を作り直しましたが、イマイチでした。どうやらたまたま売っていた硬いやつをチョイスしたのが良くなかった。次はもっとトロトロのやつを買いましょう。ブルーミックスを押し付ける過程でどうしても窓が動くので出来た型は、歪んでいるのです。で、手持ちのブルーミックスがなくなってしまったので別の手を考えました。雨樋用にとかって置いたエバーグリーンの0.4×1.0mmのプラ版を窓に使いました。これって、昔々 [続きを読む]
  • キハ47京都模型11_窓ガラス複製失敗
  • 失敗しました。高透明タイプエポキシと書いてあったので採用したのですが、そもそもシリコーン型の表面がすべすべに見えてそれほど平滑でない。(ザラザラ)エポキシが柔らかく、プラバンから剥がせない。(軟質プラの様にフニャフニャ)ということで別の手を考えなければいけません。たしかに樹脂自体は、むちゃくちゃ透明度高いのですが。 もしよろしければランキングのため 清き一票をよろしくお願いします。↓にほんブロ [続きを読む]
  • キハ47京都模型10_窓ガラス複製
  • 1月から非常に仕事が忙しく、随分ご無沙汰しましたが、キハ47再開です。京都模型のキハ47ですが、窓ガラスが、はめ込み式になっています。これは、なぜか1台分しかなくしかも製造年度がちがうのか客室ドアのところは、1台は、ドア側にHゴムがプレスで表現されてますが、もう一台は、Hゴムは、窓ガラスで表現しています。そこで、窓ガラスを1台分複製しなくてはいけません。型取りは、ブルーミックス(シリコーン)で行いました [続きを読む]
  • 旧客3_ナハ10室内完成
  • 室内座席取り付けの先行試作車ナハ10が完成しました。塗装が済んだ座席を、同じく塗装の済んだ内張りに木工ボンドで接着、そして床材を下から接着しました。このLアングル状の室内を両面テープで接着し、完成です。室内が見えるって良いですね。ただ、Lアングル状に組んだのは失敗でした。取り付けにくい。電線がじゃまになって内張りが浮いてしまいましたので、配線も銅テープでやり直しとなりました。2両目からは内張りだけに [続きを読む]
  • 旧客2_座席の色差し
  • 座席にタミヤのエナメルで色差ししました。マスキングテープは、貼るのが大変そうなので筆でエイヤッとフリーハンドです。まあ、室内に入れてしまえば、塗料のはみ出しとかあまり細かなところは見つからんだろうと思ってのことです。明日は内張りにピンクを調色して塗りますか。どうやらネットで検索すると濃いピンクが正解のようですが、鮮やかなピンクとはちょっと違うようです。白とピンクを混ぜて適当に作ろうと思います。&nbs [続きを読む]
  • 旧客1_室内作成
  • 久しぶりになります。ここんところ仕事が忙しくて。。。。 で土日でようやっとある程度格好をつけたので21:00から工作開始です。前回までで室内灯を装備した旧型客車群ですが、室内はまだ作っていません。と言うより、1983年製のキハ58系列、1977年製485系とKATOの20系、そして当鉄道の元祖である英国製(香港製かも)客車以外は、まったく室内に椅子が装備されていないのです。当時は、室内を作り込むこ [続きを読む]
  • 京都KATO
  • 今日は、法事の帰りに京都KATOに行ってきました。京都ISETANの9階にありました。しかも店構えは京風。HOゲージも売っていました。しかしながらパーツは売ってませんでした。もちろんNゲージはパーツから完成品まで全て揃っていました。HOゲージは、ブラスモデルと比較すると安いです。但し、安いと言っても数万円。うーんやっぱりHOゲージは貧乏人には遠い存在か?ついでにNゲージもT車が2〜3千円。昔は千円ぐらいで手に入ったよ [続きを読む]