buyke! さん プロフィール

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buyke!さん: Buyke!-愛車と出会い、楽しむ為のバイク総合サイト
ハンドル名buyke! さん
ブログタイトルBuyke!-愛車と出会い、楽しむ為のバイク総合サイト
ブログURLhttp://buyke.jp
サイト紹介文Buyke!はバイクの愛車選びでお悩み中のあなたを応援する、体験談まとめサイトです。
自由文Buyke!はバイクの愛車選びでお悩み中のあなたを応援するサイトです。所有者の体験談をまとめているので、「生の声」をお役立てください^^
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供421回 / 353日(平均8.3回/週) - 参加 2016/04/07 10:28

buyke! さんのブログ記事

  • ドゥカティ 848EVOの燃費は悪い?各走行時の数値と燃費向上対策
  • ドゥカティ 848evoの燃費ですが、使用状況によって大きく異なります。常用回転数がある一定を維持できればそこまで極端に悪い燃費になることもなく、ロングツーリングでも「自分だけやたらと給油しなければならない」なんて事態に陥ることはないです。あ、勿論ハイオクですよ(笑) 【使用状況について】2つの使用状況を例に、実際の大体の平均燃費と使い方を例に述べていきたいと思います。Case 1. 街乗り所謂、普段使いに使っ [続きを読む]
  • 【ユーザーインプレ】ドゥカティ848EVOの総合評価を詳しくレビュー
  • インプレ車種: DUCATI SBK 848evo片持ちスイングアーム、1000?以下、1098系デザインと美味しいところを大量に盛り込んだマシン。発表当時、「こんなの待ってました!」と意気込んだのをよく覚えています。 ドゥカティ848EVOの特徴特徴としては、前述していますが改めて箇条書きにしますと、●片持ちスイングアームで美しい●1098系のデザインの廉価版(価格が安い)●まさかの湿式クラッチ●1000cc以下ということもあり維持費が [続きを読む]
  • バイクのメンテナンスにおすすめの工具|250ccで便利なのはこれ!
  • バイクに乗っていると、出先での急なトラブルへの対処法や日常のメンテナンスなど、どんな工具があれば良いのか悩む方も多いかと思います。工具は非常に効果な物ですし、ツーリング時など持ち運ぶにしても必要な工具だけを揃えたいところですよね。そこで250ccクラスのバイクをメンテナンスするのに持っていれば便利な工具を紹介していきたいと思います。 ① ボルトサイズを知っておこう250ccクラスのバイクに使用されているボル [続きを読む]
  • ホンダ GB250クラブマンの買取査定体験談|業者とのやりとりも
  • 自分が所有しているバイクの価値は誰もが気になる所だと思いますが、ここでは実際の体験談をもとにホンダ GB250クラブマンの買取り価格について紹介していきたいと思います。 ① 買取りについて「バイクを売ろう」「バイクを買い替えよう」など、思い立っても実際にどうすれば良いのか分からない方も多いと思います。私の場合、先ずはバイクの価値を知ろうと思いバイク王さんに問い合わせを行いました。私が所有しているGB250クラ [続きを読む]
  • 岡山市からバイクで紅葉ツーリング|観光スポットやコースを紹介します
  • 秋から冬にかけて、各地で紅葉が見ごろな季節になり、温かいご当地グルメや温泉などを求めてバイクを走らせたくなりますよね。そこで、昨年のツーリングで行った各地の情報を盛り込みながら、体験談として紹介していきたいと思います。 ①参加車種GB250クラブマン×2台(私と知人)、ゼファー1100、EN125、CBR600RR、CBR250RR、TW200Eの何の統一性もない計7台でのツーリングとなりました。②ルート紹介と目的について今回のツーリ [続きを読む]
  • ホンダ GB250クラブマンの中古車相場と購入時の注意点
  • ホンダ GB250クラブマンの中古車相場と中古車購入時の注意点を紹介します。バイクを選ぶ時、デザインや性能を重視される方が多いかと思いますが、気に入ったバイクを購入するにあたり、「損をしない」あるいは「目安」として、相場を知っておくことは非常に重要な事です。 ① 相場について現在の相場は1型〜4型までが20万円前後、5型(最終型)が30万円前後と、20〜30年前のバイクとは思えない程の価格帯で、更に型式で大きく差が [続きを読む]
  • GB250クラブマンの平均燃費|各走行時の数値と燃費向上策
  • 250ccクラスのバイクは基本的に燃費も良く、走りもまずますといった所ですが、今回はユーザーならではの視点でホンダ GB250クラブマンの燃費について、詳細に触れていきたいと思います。 ① タンク容量満タンで17Lと意外に大容量ですが、ガソリンゲージがないので給油のタイミング走行距離で判断する必要があります。そこで、色んな場面での燃費を紹介していきたいと思います。② 燃費カタログ値では58?/Lとありますが、実際には [続きを読む]
  • 【コラム】オートバイ歴32年の間に買取に出したバイク4つの体験談
  • 1台目:ヤマハ RZ5030年程昔ですが、ヤマハ RZ50 2万キロ走行を近所のバイク屋に4万円で買い取ってもらいました。エンジンは60ccにボアアップしていましたが、黙っておきました(笑)後日そのバイク屋に行くと、メーター走行距離が7000キロになって店頭に並んでいました。昔はそういうのが当たり前の様に行われていましたね。2台目:TZR250 マルボロカラー次は28年程前の話です。初期型のTZR250 マルボロカラー 8000 [続きを読む]
  • 愛車エリミネーター250SEで初ツーリング!籠坊温泉へぶらり旅
  • カワサキ エリミネーター250SE 96年式(ヤフオクで66,000円で仕入れ、自分でコツコツ仕上げた車両)での、兵庫県尼崎市の自宅から兵庫県篠山市(ささやまし)籠坊温泉(かごぼうおんせん)往復100キロほどのプチツーリング体験談です。ツーリングの目的は籠坊温泉にあるらしい秘湯(野湯)の探索と、YoutubeにUPする車載走行動画の撮影です。事前にネットで調べた情報によると、目的地の秘湯は冷泉(冷たい温泉)らしい [続きを読む]
  • バイク歴32年おっさんライダーが選ぶ便利グッズ|3シーン別
  • エリミネーター250SEを所有する、バイク歴32年のベテランおっさんライダーがおすすめするバイクグッズコラムです。今回は主にメンテナンス、ツーリング、洗車の3シーンで活躍するグッズを紹介しているので、良いものがあったら取り入れてみてください。 メンテナンス時に活躍するグッズまずは、メンテナンス時にあった方が良い物の紹介です。① 少し薄手の軍手普通の軍手より若干作業がしやすいです。素手での作業は怪我をするリ [続きを読む]
  • カワサキ エリミネーター250SEの燃費情報と燃費向上対策
  • 私が所有するカワサキ エリミネーター250SEの燃費についてですが、250ccクラスで考えるとあまり良くは無いと思います。ただしパワーは規制前のバイクということもあり必要十分な性能が有ります。 各走行時の燃費の数値燃費の具体的な数字を挙げれば、都会の街乗り中心ですと、1リッターあたり、16〜18キロ程度走ります。高速道路はあまり利用しないので、高速燃費は測定しておりません。自分の予測だと、1リッターあた [続きを読む]
  • トランザルプ400Vの買取体験談|無知だった為に大後悔の結果に・・
  • 私が、初めて購入したバイク、トランザルプ400Vの買取体験談をまとめてみました。今から思えば反省でしかないストーリーです。追悼の思いでトランザルプ400Vの買取体験談を書きます。無知だった私を笑ってください。 自慢の愛車トランザルプ400V私が初めて購入したバイク、トランザルプ400V。いまだにいいバイクだと思っています。トランザルプの名前の由来は、「トランスアルプス」アルプス越えを意味します。日本よりも、 [続きを読む]
  • バイク買取の流れと少しでも高く売却するコツ|ユーザー体験談
  • どんなに愛情をこめているバイクだったとしても、いつかは手放す日が来ます。そんな時、せめて最後は高く買い取ってもらって有終の美を飾りたいと思うのではないでしょうか。また、新しいバイクを購入することになった時、下取りに出すバイクをできる限り評価してもらって高い査定を出してもらいたいとも考えると思います。そんな人に、ぜひこの記事を自身のバイクを高く買い取ってもらうために活用してもらえたら嬉しいです!たく [続きを読む]