修羅 さん プロフィール

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修羅さん: 東京23区タクシードライバーに役立つ情報と乗務日誌
ハンドル名修羅 さん
ブログタイトル東京23区タクシードライバーに役立つ情報と乗務日誌
ブログURLhttp://taxiking.blog.jp/
サイト紹介文2014年11月〜東京都特別区・武三地区でタクドラをしています。役立つ経験を共有したいと思います。
自由文港・中央・千代田区中心で、実車率を高めることと事故防止の為に、流し営業だけではなく付け待ちも多用しています。休憩不足と帰庫オーバーを防止しつつ、平日の平均売上は税込7万円以上になりました。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供211回 / 354日(平均4.2回/週) - 参加 2016/04/04 14:07

修羅 さんのブログ記事

  • 八重洲駐車場からは首都高に入れます
  • あるブログを見ていて、東京駅八重洲口から、用賀まで早く高速に乗ってほしいという仕事で、八重洲線から渋谷線へ入ったという記事がありました。一瞬、八重洲口から八重洲線?と思うも、すぐに「駐車場から高速に入ったのか」と分かりましたが、その駐車場の入り方は熟知していなかったので調べてみました。中の構造はこうなっています。東京駅八重洲パーキング | 駐車場マップ入口は3か所あり、まずは外堀通りの鍛冶橋交差点から [続きを読む]
  • 年度末のピークはもう少し先と感じた乗務
  • 3/22(水) 累計362乗務目税込売上:約74,500円税抜売上:約69,000円回数:41回走行距離:252km実車距離:160km実車率:63.5%出庫時間:7:55ハンドル時間:16:3921:59時点売上(於八雲):32回 約50,000円(流し15付待15無線2)以降帰庫まで売上:9回 約24,500円(流し3付待5無線1)そろそろ年度末でタクシーにとっては少し忙しくなってくるはずの季節となりました。街は渋滞も多く客もそこそこいる感じですが、日中の行った先付け待ちとい [続きを読む]
  • 3連休中日は大安で日中〜深夜の需要も高めでした
  • 3/19(日) 累計361乗務目税込売上:約79,000円税抜売上:約73,000円回数:35回走行距離:317km実車距離:180km実車率:56.8%出庫時間:7:55ハンドル時間:16:2821:26時点売上(於青山1):26回 約52,000円以降帰庫まで売上:9回 約27,000円3連休のどこかに出番を入れるとしたら、大安の3連休中日、日曜日で土曜日や月曜祝日よりも空車が少なく、結婚式需要もあり、次の日が休みの為、夜の需要は普段の土曜日並みか、結婚式関係などで普段の [続きを読む]
  • 繁忙時にローカル無線は効率悪いことが多い?
  • 3/17(金) 累計360乗務目税込売上:約93,000円税抜売上:約86,000円回数:40回走行距離:344km実車距離:205km実車率:59.6%出庫時間:7:55ハンドル時間:17:4521:54時点売上(於勝どき):28回 約52,000円以降帰庫まで売上:12回 約41,000円3連休前の渋滞に売上の伸びを阻まれた感があった17時までは3万円に届かず苦戦しましたが、17時前に六本木から代沢3,290円のあとに道玄坂で無線は赤坂への2,500円と運よく戻れる仕事で安心し、その後 [続きを読む]
  • 体調なりの結果になった乗務 / 高津駅までは二子玉川を通る
  • 3/15(水) 累計359乗務目税込売上:約67,500円税抜売上:約62,500円回数:34回走行距離:242km実車距離:143km実車率:59.1%出庫時間:7:55ハンドル時間:16:3021:56時点売上(於南青山):28回 約45,000円以降帰庫まで売上:6回 約22,500円前日、急に色々忙しくて日曜日乗務の記事を書けなかったのですが(下に簡易版でアップしました)就寝も遅くなりこの日は朝から何となく眠いようなだるいようなと、久しぶりに体調不完全の乗務となり [続きを読む]
  • 日曜日は単価が高いと成功率が高いので、高単価を狙い付けるのが好きです
  • 3/12(日) 累計358乗務目税込売上:約78,000円税抜売上:約72,500円回数:31回走行距離:331km実車距離:179km実車率:54.1%出庫時間:7:55ハンドル時間:16:2021:50時点売上(於六本木):24回 約56,000円以降帰庫まで売上:7回 約22,000円出庫から50分空車で苦戦の予感も、無線(代車)⇒キャンセル⇒無線で呼ばれた建物の前を通ったところ、運よく乗せた客が「さっき呼んだ車が道に迷って代わりの車を呼んでもらったけどこのままでは遅 [続きを読む]
  • 24時〜27時の時間効率が悪かったのが少し残念な金曜日
  • 3/10(金) 累計357乗務目税込売上:約77,500円税抜売上:約71,500円回数:46回走行距離:262km実車距離:163km実車率:62.2%出庫時間:8:10ハンドル時間:17:4021:56時点売上(於江戸川区春江町):33回 約51,500円(流し10付待21無線2)以降帰庫まで売上:13回 約26,000円(流し7付待6)前回、前々回とうまくいきすぎだったので、おそらく今日はできない日になる確率が高いと覚悟していましたが、青タンまでは14:46山王病院〜15:40銀座ま [続きを読む]
  • 3発当てて厳しい日曜日に好結果 / 恵比寿から塩浜までは?
  • 3/5(日) 累計355乗務目税込売上:約82,500円税抜売上:約76,500円回数:31回走行距離:368km実車距離:194km実車率:52.7%出庫時間:7:50ハンドル時間:16:0922:00時点売上(於芝):26回 約54,000円(流し10付待10無線6)以降帰庫まで売上:5回 約28,500円(流し1付待3無線1)久しぶりの日曜日出番ですが、ここ最近の日曜日の会社平均売上を見ていると、東京マラソンで空車不足だった先週以外はことごとく悪いので、期待せず税抜6万でき [続きを読む]
  • いい繋がりが殆どなく低単価客の増加を感じた乗務
  • 3/3(金) 累計354乗務目税込売上:約72,500円税抜売上:約67,000円回数:40回走行距離:233km実車距離:150km実車率:64.4%出庫時間:7:55ハンドル時間:17:0022:20時点売上(於大原):31回 約47,500円(流し13付待17無線1)以降帰庫まで売上:9回 約25,000円(流し3付待6)朝は会心の一撃で都心までの高速6,330円を引いて、今日は余裕だと思っていたにも関わらず・・・単価は上がらず、たまに2千円以上はあっても新宿や渋谷に飛ばされる [続きを読む]
  • 都心の必須経路008 六本木から目黒・五反田方面
  • 六本木から目黒(都立大学、自由が丘など)・五反田方面(第2京浜や中原街道も)は、まずは飯倉方面に走っている場合は、飯倉片町交差点を右折⇒ずっと真っ直ぐ⇒最右車線のままだと古川橋交差点の右折レーンになるので注意しつつ、古川橋交差点を越えたら行き先によってまた車線に注意します。目黒駅方面(都立大学、自由が丘など)に行きたい場合は車線は右の2レーン、五反田方面に行きたい場合は左2レーンになりますが、古川橋 [続きを読む]
  • 午前3時〜朝帰りの繁華街で稼ぐのは覚悟が必要と思いました
  • 2/28(火) 累計353乗務目税込売上:約75,000円税抜売上:約69,000円回数:33回走行距離:322km実車距離:168km実車率:52.2%出庫時間:13:10ハンドル時間:17:3022:09時点売上(於白山):19回 約31,000円(流し3付待13無線3)以降帰庫まで売上:14回 約44,000円(流し6付待5無線3)2/26(日)は13時前後の遅番出庫の予定が、胃腸炎で入社以来初の欠勤となりました。この仕事は休むと給与に影響が大きいので、休まないように体調には気をつ [続きを読む]
  • 全く当たらずでも給料日後金曜日の遅番の恩恵を受けた乗務
  • 2/24(金) 累計352乗務目税込売上:約82,000円税抜売上:約76,000円回数:44回走行距離:296km実車距離:172km実車率:58.1%出庫時間:12:40ハンドル時間:17:4221:57時点売上(於歌舞伎町):22回 約33,000円(流し10付待11無線1)以降帰庫まで売上:22回 約49,000円(流し17付待3無線2)遅番出庫となった出庫直後は、渋滞が無いので都心方面へは早いですが、通勤需要も無く客がなかなかいない状況で、何とか都心に実車で入りたいと思うも [続きを読む]
  • 驚きの52回客単価1,500円以下!
  • 2/22(水) 累計351乗務目税込売上:約77,000円税抜売上:約72,000円回数:52回走行距離:263km実車距離:163km実車率:62.2%出庫時間:7:55ハンドル時間:17:5522:03時点売上(於内幸町):41回 約50,000円以降帰庫まで売上:11回 約27,000円初乗り410円の影響は、前回までは少し営業回数が増えたかなという程度でしたが、今回はたまたまだとは思いますが激増し、それまでの最高回数47回を一気に5回も更新し52回乗車となり我ながら驚きです [続きを読む]
  • 羽田祭りの恩恵を間接的に受けたか?
  • 2/20(月) 累計350乗務目税込売上:約79,000円税抜売上:約73,000円回数:35回走行距離:275km実車距離:166km実車率:60.4%ハンドル時間:16:3922:09時点売上(於三番町):29回 約48,000円以降帰庫まで売上:6回 約31,000円変な時間に寝てしまったので簡単にアップします。都合で遅めの出庫で、暇なはずの月曜日に青タン前までいつも通りのペースで出来たのは、夕方以降の大荒れの天候のおかげもありました。そんな中ニュースを見ている [続きを読む]
  • 都心の必須経路007 六本木から新橋・銀座方面
  • 六本木交差点から新橋・銀座方面は、まずは溜池方向に進行している場合、溜池交差点右折でそのまま外堀通りを真っ直ぐ新橋駅方面か、汐留方面の場合すぐに右斜めでトンネル(通称マッカーサー通り)をくぐっていくことが多いですが、混雑している場合もあるので渋滞情報は確認しましょう。夕方の混雑時、銀座6,7丁目あたりが目的地の場合、虎ノ門交差点を左折、次の霞が関2丁目交差点を右折で国会通りから銀座に入ることもあります [続きを読む]
  • 午前中撃沈から久々のロング3発で大逆転!
  • 2/17(金) 累計349乗務目税込売上:約90,000円税抜売上:約84,000円回数:33回走行距離:395km実車距離:213km実車率:53.9%ハンドル時間:17:2121:29時点売上(於東日暮里):26回 約50,000円(流し10付待16)以降帰庫まで売上:7回 約40,000円(流し3付待4)出庫してすぐ車の不具合があり、報告しても原因不明とのことで、営業できないわけではないのでそのまま営業続行となりましたが、気になって集中できずに午前中は4時間で8,000円強 [続きを読む]
  • 2月にしてはいい感じの日が続きます / 恵比寿から草加市への距離比較
  • 2/15(水) 累計348乗務目税込売上:約77,000円税抜売上:約71,000円回数:39回走行距離:292km実車距離:172km実車率:58.9%ハンドル時間:16:1321:50時点売上(於浜松町):35回 約49,000円(流し18付待17)以降帰庫まで売上:4回 約28,000円(付待4)五十日の為か需要は高めで、乗せやすいものの、初乗り410円の影響をけっこう感じさせる展開があり、またノー高速で青タンまでの最高が3,610円、あとは2,000円台が5回という低単価な展開 [続きを読む]
  • 仏滅前で好天の土曜日は仕事がしやすかったです
  • 2/11(土) 累計346乗務目税込売上:約71,000円税抜売上:約65,000円回数:41回走行距離:271km実車距離:157km実車率:58.9%出庫時間:7:55帰庫時間:27:05拘束時間:19:10ハンドル時間:16:2110分以上停車時間:2:4921:51時点売上(於渋谷区東):30回 約46,000円(流し12付待14無線4)以降帰庫まで売上:9回 約25,000円(流し2付待7無線1)暇かなと思っていた土曜日は、思ったより客は多かったのですが、これは翌日が仏滅の日曜日の為か、結 [続きを読む]
  • 都心の必須経路006 六本木から赤坂方面
  • 六本木交差点から赤坂方面は大きく分けて3つあります。コロンビア通りと言われた場合など六本木交差点を越えて1つ目の信号を左⇒ミッドタウン正面の信号を右⇒突き当り左⇒下り坂をクランク状に道なりに進んで信号を右⇒あとは道なりクランク状の坂を登って通称「コロンビア通り」と呼ばれる通りとなります。また、コロンビア通り方面に行かず途中を右折して赤坂駅、赤坂サカス方面へは、距離的には六本木交差点からの最短となりま [続きを読む]
  • 事故防止の為に私が気をつけているところ
  • タクシーの仕事は甘くないことを思い知らされる2ちゃんねるまとめ、転載元の2ちゃんねるのスレッドに動きがあったので追加しました。そしてこの機会に、私が事故防止の為に運転で気をつけていることを、思いついただけ書いておきたいと思います。路地から幹線道路に出る場合タクシー車両はクラウン・セドリックが大半で、ボンネットが長く路地から幹線道路に出る際の視界確保が難しいです。幹線道路の車の流れを確認するのに集中し [続きを読む]
  • 閑散期とは言え、都心の景気は悪くないことを感じた乗務
  • 2/6(月) 累計344乗務目税込売上:約79,000円税抜売上:約73,000円回数:39回走行距離:284km実車距離:178km実車率:62.7%出庫時間:8:29帰庫時間:27:07拘束時間:18:38ハンドル時間:15:3310分以上停車時間:3:0521:55時点売上(於西新宿):32回 約52,000円(流し17付待13無線2)以降帰庫まで売上:7回 約27,000円(流し3付待4)残り4乗務、どこかでしっかり時短しないといけないところ、都合で8時半出庫となったので、ここはいつも通りか [続きを読む]