ビラーゴ乗りのブログ さん プロフィール

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ビラーゴ乗りのブログさん: ビラーゴ乗りのDIY日記
ハンドル名ビラーゴ乗りのブログ さん
ブログタイトルビラーゴ乗りのDIY日記
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/xylish500
サイト紹介文ビラーゴに乗り換えたのを機にバイク整備とDIY、ちょっと斜めからの面白歴史話を日記風に書き綴ります
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供68回 / 365日(平均1.3回/週) - 参加 2016/04/09 21:38

ビラーゴ乗りのブログ さんのブログ記事

  • 今後の予定 1
  • すぐにでも抵抗と整流ダイオードを買って試したいのですがあいにく盆休みでネット注文も時間が掛かって、まだ来ませんでも抵抗売ってる電気店は遠いし・・・こんな時は田舎が恨めしく思いますで、部品が来るまで少し今後の予定を書きます先日、ビラーゴが走っているのを見ました二度見たのですが、どちらもノーマルでシーシーバー付きのでした後ろを、しばらく走りましたが運転者(ライダー)が沈み込んで見える・・・シート高が低い [続きを読む]
  • タコメーター取り付け 5
  • とりあえず手元にあった抵抗(1KΩ)をかまして見たのですが電池部品用の抵抗なのでぶち壊れたのかまったくダメです・・・整流ダイオードはないし・・・ピースさんから指摘のあったアースを車体でなくバッテリー直を試すなど直ぐにもしたいのですが、しばらくビラーゴ弄れない状態です今後の対策としてアースからノイズが来ている可能性があるので他のアースを試してみる整流ダイオードをかます抵抗をかますを試してみたいと思い [続きを読む]
  • タコメーター取り付け 4
  • イグニッションコイルから取るにしても分岐させないとここは押さえるだけの簡単接続はダメと思いきちっと分岐し、差し込み式の接続にしましたそれをイグニッションコイルに差し込んでエンジンスタートどうか・・・ えぇー変わらんやんどうやらパルス信号の拾いが悪いのでは無いようです巻きつけても、直取りでも、まったく同じ・・・アイドル回転から見て大体は合ってるようだがこう安定しないと見てて気持ち悪い私のビラーゴがノ [続きを読む]
  • タコメーター取り付け 3
  • さて肝心のパルス線とりあえずイグニッションコイルに巻きつけて見ましたどうかな???うーん 回転は拾うが、針がピクピク安定しないやはりイグニッションコイルから直接取るしかないか・・・(説明書にはイグニッションコイルに接続するよう書いてあります)巻く場所や巻き数も変えてみたが同じこの奥か・・・やりにくいなーまあ、やってみますか [続きを読む]
  • タコメーター取り付け 2
  • 今日は終戦の日と言う事で多くの人は、お盆休み真っ只中なのでしょうが私はほぼカレンダーの赤だけ休み(後ポツポツと平日に休みあり)まあ、もう慣れていますがビラーゴ弄りも普通と同じペースですタコメーターの取り付けですがとりあえず電源の配線からですヘッドライトケースを外しスピードメーターに行く配線を探し、プラス電源を取りますキーをオンにして電気が流れるやつですね分岐は押さえるだけで出来る簡単なやつですスピー [続きを読む]
  • さー大変 3
  • サークリップが無くなったものの無事、注文して 後は取り付けるだけだったのですが・・・暑い夏なので、夕食後にエンジンガードを取り付けた後始末U字フックのネジが、むき出しで引っかかったら危ないので袋ナット取り付ける簡単な作業などし1時間ほどで終わり、工具を片付けているとん ・・・ 見たことのある物が、目に入りましたサークリップ様が鎮座しておられる・・・保護色で少し窪んだ所に鎮座しておられました忍法 隠れ [続きを読む]
  • タコメーター取り付け 1
  • タコメーター エンジン回転を上げがちなバイクには、あった方が良い特にビラーゴのエンジンは、よく回るので心配アイドリングの回転数を知りたいなどの理由から取り付けることにしました汎用電気式のタコメーターは色々ありますがあまり安いタコは正確でないらしい中古で、すぐに壊れても困る とは言え そんなにお金も掛けられないそれで手ごろなライズコーポレーションのにしましたアマゾンで送料込みで6千円ちょっとちゃんと [続きを読む]
  • 少し堅い話ですが・・・
  • 車の任意保険の更新ハガキが来ました恐らく車をお持ちの方には年中行事と思います車は強制保険+任意保険が常識ですよねしかし、バイクはどうでしょう?残念ながら任意保険の加入率は非常に低いです昔のように収入の無い学生が乗っているならともかくいまや収入のある大人(私も含めジジイが多いです)が乗ってるのに・・・もし人を轢いたり、引っ掛けたり。万一転倒して人と当たるかも知れません車との事故だって安心とは言い切れま [続きを読む]
  • エンジンガード変更 4
  • 「サークリップ」様が無くなった騒ぎでエンジンガードの完成写真をアップするのが遅くなりましたこうなりました↓夜に撮った写真で暗いです体重かけて揺すってもビクともしない程しっかり取り付けられました小さいのでエンジンガードの機能(転倒とか立ちゴケの時)は前のほうが良かったのかも知れませんしかし優雅な曲線とメッキの輝き・・・こっちの方が良いまあ 「私こかさないので」・・・ ドクターX か  [続きを読む]
  • さー大変 2
  • 無くなってしまったピンちゃんおーい どこやー と呼んでも 返事はない 当たり前か・・・翌日、明るくなって探しましたがどこに飛んだか皆目、分からない仕方なく、針金でグルっと巻いて取れないようにしましたとりあえずは外れませんが見た目も悪いし、錆びたりするし・・・部品を買うしかないさっそくネットで検索検索・・・ってピンなのか?ピンで探したが見つからずんー ワッシャー? リングピン? バネリング? クリッ [続きを読む]
  • さー大変 1
  • エンジンガードが意外とすんなり取れ付けられて少し時間があったのでステップボードを取り付けて、狭くなったチェンジペダルの隙間をもう少し調整しようかと思い一度チェンジペダル全体を外そうと取り付け部のピンをドライバーを使って外そうとしましたピーン おお ピンが外れたん んん・・・ピンが無い ピンはどこかに 飛んで行かれたようです・・・この作業、夜だったこともありさんざん探しましたが、ありませんでしたとり [続きを読む]
  • エンジンガード変更 3
  • さて、エンジンガード取り付け開始夏の暑い日ざしを避け、夜の作業となりました前にも書きましたが夜にトンカンしても大丈夫な所ですとりあえず下の取付金具を付けましたここが付くのは前に分かってましたでも、この位置に付けると上の取付金具は二本のパイプが合体している鉄板部分になり絶対に無理だったのですここより下に上の金具を取り付けるとエンジンガードとマフラーが当たってしまうのですそこで用意したワイヤー取付金具 [続きを読む]
  • エンジンガード変更 2
  • さて、このエンジンガード簡単には取り付けられないのは前回の時に分かっているので何らかのステーなどが必要と思います特に取り付け金具は合わないのでフレキシブルなワイヤー金具を用意しましたモノタロウでついでに(送料無料にする為に)買っておいた物です下の取付金具は、何とか付くのは前に分かっているのでこれを上の取付金具の替わりに使えば何とかなるのではもし付かなかったらカラー針金でグルグル巻くかなどと開き直って [続きを読む]
  • エンジンガード変更 1
  • すでに取り付けているエンジンガートですがビラーゴ専用の自作品で取り付けは簡単だったのですが質感がメッキで無く、単なるパイプみたいで気になっていましたそれに、ちょん切れているのも、何だかなー 黒に塗装したので余計に目立ちますビラーゴ用の一般的なエンジンガードが高いのは以前探した時に、分かっているので買うのは無理でも、何とかしたい・・・実はビラーゴに乗る前からあったエンジンガードがありますこれです↓ダ [続きを読む]
  • ブレーキペダル パッド装着
  • ステップボードを装着した時に右側のブレーキペダルが貧相なのが気になっていました一般的なのですがステップボートが付くと目立ってしまいますカブみたいですピースさんによるとドラッグスター250のブレーキがポン付け出来るらしいので、ヤフオクなどで探したのですが結構お高いここの所、ビラーゴちゃんを色々いじってお金も使って来月の引き落としを、これ以上増やすわけには行かないで、発見したのが これ↓↓↓ブレーキペダ [続きを読む]
  • コレダ !!
  • コレダ 懐かしいスズキのバイクですね昔はスズキのバイクはコレダの名で売ってたのです(私の歳でも知りませんが)って そんな話 では無くてこ れ だ !! って思う バイクを発見もちろんビラーゴなのですがどうも、私、カスタムのイメージが曖昧なので色々と探しているとカッコいい、ビラーゴカスタムを見つけました↓↓↓↓↓↓メッキパーツを程よく残しブラック塗装が決まってますショートフェンダー、ナンバー移設、シート・ [続きを読む]
  • 夏の風物詩
  • 夏の風物詩 って いきなり 私の腕です夏の風物詩なら普通は「花火」とか「ホタル」とか「海」とかなのでしょうが・・・外で仕事をするのでこのようになります腕時計の跡がクッキリと外には時計がないので、腕時計は必需品なのですがそれでも外しとけよ、と思われるでしょうが腕時計をしていない右腕も、こうなります逆に手首の所が濃くなります ? ? ?手には手袋をはめ腕は長袖のシャツを着るのでその隙間が日焼けするのです [続きを読む]
  • ビラーゴ 雑記 2
  • ビラーゴで検索しているとこんなバイクを発見V-Star250まんまビラーゴやないのか?若干違う所もあるけど、やはりビラーゴ250ですねこれ新車で売ってます値段は希望価格みたいですが・・・その後、少し調べてみたら北米仕様をビラーゴの深遠なる人気により?細々と? 逆輸入している業者があるようですビラーゴまだ造ってるのやなぁー すごいつまり、お金さえあればビラーゴの新車が買えるのです部品取りに欲しい・・・ あぃや 乗っ [続きを読む]
  • ビラーゴ 雑記
  • 私が持っている資料で最も古いものにビラーゴ250が紹介されています売られていた当時の息吹を感じていただければと思い掲載しますDATAのところは見にくいかも知れませんので書きますとまるでアメリカンの基本のような、ティアドロップタンクにプルバックハンドル、空冷Vツイン、スポークホイールと、まとまりは一級品。コンパクトだから迫力にはやや欠けるが、それだけにエントリーライダーに人気が高い。Sはプルバックハンドル仕 [続きを読む]
  • 熱い夏に
  • 暑い・熱い・あつい・・・土曜日も仕事だったのですが朝方に雨が降り、昼には日差しが強くて非常に蒸し暑かったいつも外で仕事をしている私ですがさすがに、この日は帰ってから軽い頭痛と熱ぽかったもう歳も重ねて、例年の草刈に加えて今年はビラーゴいじりに精を出したので、その反動が来たのかも知れません・・・なので日曜日はバイクもいじらす、草刈もしませんでしたそんな訳で塗装の写真を、もう少しアップしますリア全体像左 [続きを読む]
  • ビラーゴ テポジット 除去
  • 私はあまりバイクに乗れないです年間1000km程度しか走りません現在の愛車ビラーゴも同じしかしエンジンの調子維持や整備でエンジンを掛けることは多いアイドリングから、それなりには吹かしたりしますが走行に比べるとススやらテポジットは溜まりやすいハズそこで今回エンジン洗浄剤を投入することに同じヤマハと言う事でヤマルーブを購入少々お高いですが 洗浄成分はPEAです有名なフュエールワンと同じでバイクに使う場合に [続きを読む]
  • ビラーゴ 自家塗装 ビフォーアフター
  • 自家塗装が終わって、これまでのまとめ みたいな感じで前後を見てみます 購入直後のビラーゴちゃんほぼノーマルで風防を付けただけですタンクとフェンダー・サイドカバーの色が違うのが分かりますフロントフェンダーとサイドカバーを塗装した後ですがこの写真が一番分かりやすいですかねで、こうなりました黒光りするビラーゴちゃん 男らしくなりました(笑)まだまだ いじるから よろしくね ビラーゴちゃん [続きを読む]
  • ビラーゴ 自家塗装 5
  • さて、クリアーの乗りはどうでしようリアフェンダー凹んでるみたいに見えますが実際凹んでます(笑)お安かったので、キズ・凹みが多いビラーゴちゃんですフロントフェンダーとサイドカバーは普通のクリアだったので今回、少しですがウレタンクリアーしました(しっかり吹くとひび割れるかも知れないので)フロントフェンダーサイドカバーそして肝心のタンクタンクまあまあ、かなあまりアップにすると粗が見えるので(笑)これぐら [続きを読む]
  • ビラーゴ 自家塗装 4
  • さて、仕上げのクリアーですがタンクなので少しお高いですがウレタン2液タイプを使います普通のクリアーより艶があり強靭な皮膜を作りますガソリンをこぼしても大丈夫らしいですただし、2液なので混ぜると使い切らないといけませんすでに夕方になってますが先の塗料が完全に乾く前にクリアーを吹かないとひび割れたりするので、頑張って吹きましたそして、もう暗くなってきた頃マスキングを剥がしましたリアウインカーの所上のム [続きを読む]