kのの さん プロフィール

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kののさん: のの鐵 蒸機の風
ハンドル名kのの さん
ブログタイトルのの鐵 蒸機の風
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/k660_nono3
サイト紹介文復活蒸機を忠実に再現したNゲージを中心に、SL北びわこ号などの鉄道写真をアップしています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供92回 / 365日(平均1.8回/週) - 参加 2016/04/24 10:42

kのの さんのブログ記事

  • 北びわこ号編成を作って見る。(その2)
  • 12年前に撮った、写真を参考に、客車のディテールアップを始めましたが。知らない事が、多くて驚かされている今日この頃・・・。スハフ12-155 以外にも違う所はないか、web記事を検索して見ると〜!また!出て来ちゃったよ〜!(T_T)オハ12−345 のエアコンが、違っているとか・・・・。ん〜12年前は、オリジナルだったのに、何時替わったんや・・・。客車全編成なんか!写真!残って無いやん!運よく、消さずに [続きを読む]
  • 北びわこ号編成を作って見る。(その1)
  • C56160号機を、作っていながら、客車の方は、KATOの12系客車で、ノーマル。しかも、スハフ13を入れてるなんともいい加減な編成だったので・・・。C571号機も作っているので、今年は何とか、真面な編成にしよう!と、TOMIXの12系を、新規購入。先日からコツコツ始めましたが・・・。なんと〜!スハフ12 155 て!監視窓が縦長タイプだったの・・・。しかも、客車セットの高崎編成にしか入って居ない品 [続きを読む]
  • KATOのC11 その4
  • 今日は、暇つぶしに、カトー京都店に行って来ました。従台車の干渉部に付いて相談してみたのですが、こんな事で解決!(撮影用に、0.1mmのプラ板を入れています。)エアータンク部の切り掛けギリギリに台車レリーフが、干渉していて脱線しやすいんですが・・。と色々と話をして、帰宅後。店員さんの話をヒントに。試に台車レリーフを、ピンセットにて、曲げてみたら・・・。いい感じに、エアータンクの切り掛け部分に、レリー [続きを読む]
  • KATOのC11 その3
  • KATOさん〜!やっちゃいましたね!!エラ〜!発見!しましたよ〜!!何故?解ったかと言うと。ネット記事を見て、自分もやって見ようと。GMのナックルカプラー化した処・・・。時計回りは、従台車が、脱線する。。。反時計回りの時は、従台車が脱線せず?。良く調べて見ると・・・。ヤスリの先、公式側のエアータンクと、従台車が干渉していました。ちなみに、もう一両見て見た処。同じ所が干渉していました。ヤスリ掛けして [続きを読む]
  • KATOのC11 その2
  • KATOのC11ですが、もう一両買っていまして・・・。2台の速さ比べをしました。同じ速さと思いきや・・・全然速さが違うのね・・・。先日、TomixのC11と比べた、左のC11よりも、今日確認した、右のC11の方が、少しだけスローが効きまました。でもバック運転時には、逆の速さなんだよね・・・・。気分を変えて、午後から。北びわこ号の客車を、Tomixの12系で、再現しようと始めました。今まで、C561 [続きを読む]
  • KATO C11入線〜!
  • 今日は、待ちに待ったKATO C11の発売日!会社が終わって速攻!模型店へ!KATOは、三次形で、TOMIXが、四次形です!解放テコと、デフステーの形状が、違うのが解りますかね!そして上からの写真です!なかなかいいですね!後ろは、C12同様、台車にレリーフが付いていて見た目も、いい感じです。早々、ナックルカプラー化しました。動きは、敏感で良い動きですが、チョット速過ぎるのが難点・・・。C12より速く、 [続きを読む]
  • TomixのC11と、KATOのC12の重連
  • TomixのC11と、KATOのC12で!重連出来ないか?と考えて居ましたが、何とか出来上がりました〜♪来週の金曜日には、KATOからもC11が出て来ますが・・・。TomixのC11に、速度調整機能が付いて居るんので、使わない手は無い!一応、Tomixの280°カーブにて、走行・確認済みです。OKと言う事で〜!アップしました〜!280°カーブの上からの重連時の画像。バック運転時の時です。280°カー [続きを読む]
  • TOMIXのC11をグレードアップ
  • なんか?C11325号機らしくないな・・・。より、325号機らしい顔にしてあげよう〜!と言う事で!前後のライト(前照灯)の色差しを致しました〜!色は、クリアーイエローに、少しクリアーグリーンを混ぜました。実車の様な顔つきになりましたね!ご覧頂き有難う御座いました。にほんプログ村(鉄道模型Nゲージ) [続きを読む]
  • TOMIX C11のカプラー変更
  • 思わぬ、改造工事があり、本題の改造記事が!後回しに、なりました・・・・。我が家の車両はすべて、KATOカプラー又は、ナックルカプラーです。TOMIXのC11325を買って早々見て見ると!唖然・・・。アーノルド又は、自連形TNカプラーしか付けられないと言う仕様・・・。デイテールは!細かく素晴らしいし!昔C57180号機を買った時に!愚痴った手摺等の穴あけも、今回なされており差すだけなので!褒めて上げ [続きを読む]
  • TOMIX C11325 全般検査終了!
  • TOMIX C11325の全般検査が修了!(不具合対策に、3日も掛かってしもうた・・・。)近くの模型店で、走行テストをして、良さそうな罐を買って来ましたが。。。ネットで、愚痴られていた様に、罐が振っている個体もありました・・。牽引力は、平坦な畳の上で、8両位無理なく牽引できました。時間が、たつにつれ、ネットで話題の「ギジギジジジ音」が気に成りだし・・。買った時・・・こんな音して居たかな?と言う事で [続きを読む]
  • 真岡鐵道(4) mp3付き
  • 2001年10月に出掛けた時の画像と録音です。この日は、午後から新幹線で、真岡入りして、返しのC12を、真岡〜寺内間の踏切にて待ちました。汽笛も無く、さっそうと駆け抜けて行きました。2001年10月6日 撮影。次の日は、多田羅駅にて、駅発車を狙いました。気温が高かったので、煙はいまいちでしたが、発車音は良かったです!2001年10月7日 撮影。 C1266 多田羅駅発車 1分39秒 (1.51M [続きを読む]
  • 真岡鐵道(4) mp3付き
  • 2001年10月に出掛けた時の画像と録音です。この日は、午後から新幹線で、真岡入りして、返しのC12を、真岡〜寺内間の踏切にて待ちました。汽笛も無く、さっそうと駆け抜けて行きました。2001年10月6日 撮影。次の日は、多田羅駅にて、駅発車を狙いました。気温が高かったので、煙はいまいちでしたが、発車音は良かったです!2001年10月7日 撮影。 C1266 多田羅駅発車 1分39秒 (1.51M [続きを読む]
  • 関西本線(8)
  • 2011年7月23日・30日31日、に撮影した画像です。この日は、一時帰宅の為、早朝の貨物を撮りました。駅に行くと、DD51893号機が、入換え作業を、していました。列車待ちの間に、貨物が通過、牽引は、1802号機でした。次の土曜日(30日)、この日も貨物を撮ってから、一時帰宅。この日は、1801号機が、構内に留置されていました。先週と同じ時間の列車を待ちました。この日は、890号機でした。31日 [続きを読む]
  • 関西本線(8)
  • 2011年7月23日・30日31日、に撮影した画像です。この日は、一時帰宅の為、早朝の貨物を撮りました。駅に行くと、DD51893号機が、入換え作業を、していました。列車待ちの間に、貨物が通過、牽引は、1802号機でした。次の土曜日(30日)、この日も貨物を撮ってから、一時帰宅。この日は、1801号機が、構内に留置されていました。先週と同じ時間の列車を待ちました。この日は、890号機でした。31日 [続きを読む]
  • 関西本線(7)
  • 2011年7月18日(海の日)に撮影した画像です。祝日でしたが、月曜ダイヤと言う事で、チョット期待して待って居ると。DD511802号機が入線して来ました。コンテナ便の、DD51875号機が入線すると。逆方向の塩浜からは、久しぶりに、DD51の重連がやって来ました!先頭(前補機)は、DD51890号機。後(本務機)が、892号機の更新色の組合せでした。駅の奥には、1801号機が留置きされていました [続きを読む]
  • 関西本線(7)
  • 2011年7月18日(海の日)に撮影した画像です。祝日でしたが、月曜ダイヤと言う事で、チョット期待して待って居ると。DD511802号機が入線して来ました。コンテナ便の、DD51875号機が入線すると。逆方向の塩浜からは、久しぶりに、DD51の重連がやって来ました!先頭(前補機)は、DD51890号機。後(本務機)が、892号機の更新色の組合せでした。駅の奥には、1801号機が留置きされていました [続きを読む]
  • 関西本線(6)
  • 2011年7月17日に、撮影した画像です。また!四日市出張が入り、長期滞在した時のものです。撮影した時は、気が付かなかったが、よく見ると!DD51896号機のラジェターカバー、1000番台車用が付いていますね!調べたら、他にも、変更している車両が、居る様です。お昼になって、ホームで待って居ると、1801号機がやって来ました。富田方向からは、875号機が入線。この日は、これで終了。ご覧頂き有難う御座 [続きを読む]
  • 関西本線(6)
  • 2011年7月17日に、撮影した画像です。また!四日市出張が入り、長期滞在した時のものです。撮影した時は、気が付かなかったが、よく見ると!DD51896号機のラジェターカバー、1000番台車用が付いていますね!調べたら、他にも、変更している車両が、居る様です。お昼になって、ホームで待って居ると、1801号機がやって来ました。富田方向からは、875号機が入線。この日は、これで終了。ご覧頂き有難う御座 [続きを読む]
  • 関西本線(5)
  • 2011年2月8日、9日に撮影した画像です。出張も終わって、撮り鉄しながら帰りました。仕事が早く終わったので、夕刻、駅を訪れるとDD511803号機がいました。次の朝、少し雨が降っていました。信号待ちで待機中のDD51891号機。しばらくして、雨も上がり、昨日撮影した、1803号機が入線して来ました。四日市から、駅撮り出来そうな駅に移動。永和駅で、待ってみました。駅の陸橋で待って居ると、DD518 [続きを読む]
  • 関西本線(5)
  • 2011年2月8日、9日に撮影した画像です。出張も終わって、撮り鉄しながら帰りました。仕事が早く終わったので、夕刻、駅を訪れるとDD511803号機がいました。次の朝、少し雨が降っていました。信号待ちで待機中のDD51891号機。しばらくして、雨も上がり、昨日撮影した、1803号機が入線して来ました。四日市から、駅撮り出来そうな駅に移動。永和駅で、待ってみました。駅の陸橋で待って居ると、DD518 [続きを読む]
  • 関西本線(4)
  • 2010年11月6日に撮影した画像です。この日は、ラストナンバーのDD511805号機がいました。朝日が、当たっていい感じに形式写真が、撮れました。この日の貨レは、DD511801号機と875号機の重連でした。信号待ちの列車と1805号機。次の列車は、DD51893号機が、やってきました。この日は、2時間ほどで、撮影を切り上げ撤収しました。ご覧頂き有難う御座いました。にほんプログ村(鉄道写真) [続きを読む]
  • 関西本線(4)
  • 2010年11月6日に撮影した画像です。この日は、ラストナンバーのDD511805号機がいました。朝日が、当たっていい感じに形式写真が、撮れました。この日の貨レは、DD511801号機と875号機の重連でした。信号待ちの列車と1805号機。次の列車は、DD51893号機が、やってきました。この日は、2時間ほどで、撮影を切り上げ撤収しました。ご覧頂き有難う御座いました。にほんプログ村(鉄道写真) [続きを読む]
  • 関西本線(3)
  • 2010年11月3日(祝日)に撮影した画像です。出張中でしたが、運よく休みと成ったので、駅まで行って見ました。駅構内には、原色のDD51869号機がいたので撮影。しばらくすると、更新色のDD51856号機が、やって来ました。コンテナ便は、DD51892号機が牽引していました。一度、駅を出て、時間を潰し、再び駅に入場。DD51890号機が、869号機の横に停まったので、ツーショット撮影。次の便は、駅 [続きを読む]
  • 関西本線(3)
  • 2010年11月3日(祝日)に撮影した画像です。出張中でしたが、運よく休みと成ったので、駅まで行って見ました。駅構内には、原色のDD51896号機がいたので撮影。しばらくすると、更新色のDD51856号機が、やって来ました。コンテナ便は、DD51892号機が牽引していました。一度、駅を出て、時間を潰し、再び駅に入場。DD51890号機が、896号機の横に停まったので、ツーショット撮影。次の便は、駅 [続きを読む]
  • 関西本線(2)
  • 2010年10月31日に、撮影した画像です。この日は、日曜日と言う事で、午前のコンテナ便を撮りに出掛けました。駅に着くと、原色のDD511805号機が!居てびっくり〜!また再び再会できるとは!思いませんでした。左から、DD51891号機・DE101586・DD511805号機 を並べて撮影。そして、コンテナ便の牽引は、DD51847号機でした。ご覧頂き有難う御座いました。にほんプログ村(鉄道写真) [続きを読む]