ワムハチ之助 さん プロフィール

  •  
ワムハチ之助さん: 縮尺1/80であそぶ鉄道模型
ハンドル名ワムハチ之助 さん
ブログタイトル縮尺1/80であそぶ鉄道模型
ブログURLhttp://jnrjrjrf.seesaa.net/
サイト紹介文主にプラ量産品を用いて16番 (縮尺1/80 / 16.5mmゲージ) で街を目指します。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供43回 / 301日(平均1.0回/週) - 参加 2016/05/10 06:34

ワムハチ之助 さんのブログ記事

  • 【16番鉄道模型】 モジュールパネルの高さを微調整
  • 古い家が原因なのか、幾多の地震による影響かわかりませんが、モジュールパネルの高さが揃わない箇所が複数発生しました。直線区間なら走行に支障がありませんが、カントアプローチ線路上では脱線してしまいます。たとえ2mmの差でも実物に換算すれば160mmも線路高さが狂っているようなものです。100円ショップで両面テープ付のコルクシートを購入しました。コルクシートをモジュールパネルの四隅に貼り付けます。一番、酷い箇所は [続きを読む]
  • 【16番鉄道模型】HOユニトラック 2017年①
  • 2ヶ月ぶりの更新です。現在は複線です。外線はヤードが11線。内線は副本線と短い留置線があります。外線と内線を結ぶ片渡り線が無い為、すれ違いを楽しむ時以外は外線ばかり使っています。直線区間が多いので、線路の手磨きは短時間で済みます。主に機関車を留置する小ヤードです。モジュールパネルを増やしまして、5本から7本に拡張しました。有効長は最も短い (本線カーブ寄り) でも369mmを確保しています。F級電機は270mm未満で [続きを読む]
  • 新年から2ヶ月もブログ更新が出来ず
  • 2012年夏にこの部屋を借りて5年目になりました。ここまで線路配置で迷走するとは思いませんでした。過去記事を振り返ると、2%勾配や3複線の頃が懐かしいです。旅客列車が6輌編成から、最長14輌と長くなりました。必然的に車輌の保管スペースを確保する必要があり、残念ながら線路の規模は縮小となっています。これは線路の手磨きの手間暇を軽減したい (3複線当時は2時間)、本線ポイントの寿命の短さ (2年) からポイント数を減らす [続きを読む]
  • 【16番鉄道模型】HOユニトラック 2016年⑰
  • バックストレートの単線ワイド架線柱への取り替えが終わりました。直線区間の取り付け間隔は20m級車2輌分です。架線柱の塗装は2017年2月以降を予定しています。私事でバタバタしていまして、手持ち車輌の通過確認が進んでおりません。たぶん、この線路配置は変えます。ヤードの入出は、若干変更しました。推進運転の安定性を考慮して、なるべくまっすぐな線形に。本当は右へ、左への方が楽しいのですがね。天賞堂の旧型客車 (高崎 [続きを読む]
  • 【16番鉄道模型】HOユニトラック 2016年⑯
  • やっと不足していた線路の購入が一段落しました。しかし線路の側面塗装は、あまり進んでいません。1度、列車を線路を載せてしまうと、10日ほど出しっぱなしです。ちょっと、心が折れそうな時など、この部屋に戻り、ジョイント音に癒される感じです。外線の留置線 + 引き上げ線。リレーラー線路は2本連続で使い、20m級車も簡単に載線が出来るようになりました。本線上で列車が停止し、退行で留置線に戻る。運転には不便はあるものの [続きを読む]
  • 【16番鉄道模型】HOユニトラック 2016年⑮
  • 線路復旧に際して、座る面積を確保すると決めました。旧配置は線路を最優先した結果、恋人など招いた際に「狭い」と指摘があり、私自身も列車を眺める場所が限られて、内心は不満だったからです。出入り口付近にあった制御機器は反対側に移動させました。画像の広くなった部分に恋人やゲストを座って貰おうという訳です。SカーブはカントのないR867-10゜曲線線路とカントのある曲線線路という変則的な組み合わせ。連結器のねじりに [続きを読む]
  • 【16番鉄道模型】HOユニトラック 2016年⑭
  • 2016年の台風9号による雨漏りで解体した線路。重い腰を上げて、復旧作業を始めました。元の線路配置に戻すのではなく、ゆったりと座れるように考えています。線路の接続より大変なのがミニカーの再配置。たくさん数があるので、少しずつですね。生き残った線路で外線はエンドレスに出来ました。しかし、内線とヤードは足りません。水濡れの線路は廃棄したからです。年内中に、線路を購入して複線で走らせます。 [続きを読む]
  • 借地の伐採をしました
  • 次の台風で倒れる可能性が高い、木々の伐採をしました。写真の、どんぐりの木。1本丸ごと伐採をしたかったのですが、高所作業車を用意しないと、電柱を巻き添えにして損害賠償100万超か、自分が死にそうなビジョンしか浮かばないので、やめておきました。枝を切っている際中に、頭に直撃しましたし、自分より技量のある人に「仕事は欲張ってはいけない」。嗚呼、自分独りの能力を超えてるわ。ものはついでに、ご近所さんの死にかけ [続きを読む]
  • 雨漏りを防ぐ壁が出来ました
  • 工事代金を抑える為、色違いは気にせず。元は出窓と小さな押入れでした。これで一安心。しかし部屋は、まだ湿っぽい印象です。工事の作業空間を開ける為、片隅に寄せた線路とアクセサリー。こっちは復旧のメドが立っておりません。フロアレイアウトですから解体は簡単ですが、元に戻すのは大変。正直、今はやる気が起きません。 [続きを読む]
  • 雨漏りを防ぐ壁を設ける見積もり
  • 2016年8月22日23時31分撮影。台風9号により雨漏りがしました。窓を無くして、壁にするのが安上がりで確実だそうです。プロによる見積もりは約10万円。壁の色など、見てくれはいいと言ってあります。ただ、ウチより酷い被害の家が多数ありまして、作業着手は1ヶ月以内。今は、水濡れで白くなった、1/72のミニカーをヤフオクで探す意欲が起きないです。 [続きを読む]
  • 台風9号 (2016年) による被害
  • 鉄道模型の部屋の一部から雨漏りが生じまして、線路の一部が水浸しに。幸いと鉄道模型の車輌は無事です。まずは雨漏りの対策工事に幾ら必要なのか?。プロに見積もりを出して貰います。工事ですから、作業スペースの為に、生き残った線路も多くを取り外しました。水浸しの線路と給電線は乾燥させましたが、錆びや通電性能の低下など、何が起きるかわからないので全て破棄します。水浸しで白くなったミニカーは、またヤフオクで探す [続きを読む]
  • 近況報告 (2016年8月12日訂正)
  • 閲覧ありがとうございます。1ヶ月近く、更新をお休みしています。過去記事でも何度も触れていますが、HOユニトラックのPC枕木仕様のフルライナップ化の予告がありません (涙)。昨日の猛暑でエアコン無し。室温が32℃。扇風機とウォーターサーバーはあったものの、恋人が倒れてしまいました。救急車と、恋人のお母さんを呼ぶか迷う位。幸いと大事にならずだった訳ですが、節電で環境に優しくなって言ってられません。安全が危ない。 [続きを読む]
  • 【16番鉄道模型】HOユニトラック 2016年⑫
  • 東機待線を敷き直しました。一時期は6線まで増やしましたが、座る場所を狭くしたくない、少しでも本線のカーブと離したい。迷走しましたが、4線 (実使用3線) に落ち着きました。貨物列車は機関車を交代させながらの終夜運転が好きです。実使用の3線の制動余裕は十分。全体的に下斜め向きに配置しようとすると、鑑賞する場所が減ってしまいます。あーでもない、こーでもないという試行錯誤が続いています。2016年9月追記。台風9号に [続きを読む]
  • 【16番鉄道模型】篠原模型 レールクリーナー(砂消しゴム)
  • やっと入手が出来ました。今までのやり方は、掃除機で線路上の埃を吸い取る。液体のレールクリーナーをウレタンスポンジに浸して、ゴシゴシと磨く。運転開始まで概ね60分前後を要していました。また最近になって懇意の模型店・店長さんから、「レールが太くなっているよ」と指摘されました。篠原模型のレールクリーナー(砂消しゴム)は、線路上を撫でる様に動かす。最後に掃除機でカスと埃を吸い取る。運転開始まで20分以内と大幅 [続きを読む]
  • 【16番鉄道模型】HOユニトラックの延命
  • シンプルな楕円ではないので、本線に木枕木のHOユニトラックが残っています。長期の使用で犬釘のグラグラが酷くなってきた個体が2015年から増えてきました。中には列車通過時の横圧で異音が生じたり、脱線してしまうものも。道床の裏側に穴があります。懇意の店長さんたちから、接着剤を流し込んだほうがいいと教わりました。これなら表面に接着剤の痕跡が見えませんし、線路が削れるまで延命が出来ます。PC枕木のフルランナップ化 [続きを読む]
  • 【16番鉄道模型】HOユニトラック 2016年⑪
  • 西ヤードは廃止しました。2007年から増備を開始した、コンテナ貨車が20輌編成になりましたので、ヤードに収まり切らないからです。内回り側に対向式ホームと駅舎の設置スペースを用意する準備も兼ねています。保線機械の留置用に引き込み線を内回りに設けます。肝心の保線機械が1/80のプラ製で製品化されていません。気長に待ちます。詰所とのバランスをとるため、ミニカーは1/80~1/87を集中配置しました。外回り側は島式ホームの [続きを読む]
  • 【16番鉄道模型】鉄道詰所の建築模型を導入
  • Ok建築模型工房 http://oku.okumurako-mu.com/kentikumokei1.html に製作を依頼した鉄道詰所です。雰囲気はKATOのNゲージ用ストラクチャー。見本となる詰所を京都まで持参し、打ち合わせするべきなのですが、写真だけでお願いしてしまいました (感謝)。色合いも含めてお任せです。JH010 ジェイアールバス東北 いすゞエルガミオ ワンステップタイプ。詰所は看板を依頼をしなかったので、バスを置けばバス営業所にも見えます。プレ [続きを読む]
  • 【16番鉄道模型】廃車の表現
  • 廃車のドナドナ。ジャンクのミニカーをハンマーで叩きました。トラックとのワイヤー固定の表現が無い云々の前に、観察が足らなかったと反省。経年による登録抹消車なら、ここまでボコボコにはならないでしょうし、事故廃車なら綺麗過ぎます。これもジャンクのミニカー。タミヤのウェザリングマスターで汚しました。ポルシェだけハンマーで叩いています。ここまで状態が酷いと、自動車整備工場より、解体場に置かれている方が似合い [続きを読む]
  • 【16番鉄道模型】1/72の乗用車は増備終了
  • Ok建築模型工房 http://oku.okumurako-mu.com/kentikumokei1.html の建築模型 (一戸建て住宅) を再び増やしました。軽四輪 (本田技研工業のビート) のミニカーは1/64。1/72の普通車サイズになってしまいますが、クルマも大好きなのです。1/72のミニカーの購入は、今月で完了しました。日産自動車のGT-R (2007年式) が最新モデルです。年式が新しい鉄道車輌がE231系0番代 (中央総武線)。プロトタイプのミツB80 - B82編成は2006年1 [続きを読む]
  • 【16番鉄道模型】HOユニトラック 電圧降下対策 ②
  • 確か3年ほど前かな。行き止まり式のヤードの電圧低下が激しい、当時保有していたMICROACEのキハ183系が速度が出ない。同じく、当時保有していた天プラのC11形227号機タイプがTOMIXのパルス制御だと、微妙な速度コントロールが出来ない (取説にも相性が悪いと書いてあったような)。KSモデルに相談し、ダイヤル式・純粋な直流制御機器、3Aでは最も安い。天賞堂のTS-1を購入しました。4M11Tでも高速運転が出来ます。また、20輌のコン [続きを読む]
  • 有料で線路を貸出します(5月10日現在/2016年)
  • ☆完全予約制、時間制限無し☆気力が続けば24時間でもお付き合いします。NゲージとZゲージの線路はありません。☆隔週で木曜日、土曜日、日曜日☆祝祭日は応相談。敷地内禁煙、禁酒。持ち込みの飲食や持ち込み車輌の空き箱は隣の8帖の和室で。☆料金は1路線1万円(1日)☆短時間でも1万円です。運転後は横圧でへたった線路を全交換するからです。なお10%は被災地に寄付。領収書は発行しません。好評なら1円登記するかも。☆入場条件 [続きを読む]
  • 16番鉄道模型(日本型1/80スケール 16.5mmゲージ)の概略
  • ☆運転に最低限必要なもの☆家庭用100V交流コンセント、進行方向とスピードコントロールの為の制御機器、線路への給電線、線路と車輪を磨くレールクリーナー、モーターを内蔵した車輌 (通称として動力車、M、M車)。☆電気の流れ☆制御機器給電線 ⇒ 線路 ⇒ モーター内蔵車。この為、線路の埃を掃除機で吸い、線路と車輪をレールクリーナで清掃する必要がある。レールクリーナーは綿棒に浸して使用する。100円均一の軸心が硬いもの [続きを読む]
  • 【16番鉄道模型】HOユニトラック 2016年⑩
  • ポイント線路の寿命を延ばす為、電車と気動車は本線側を走らせます。副本線は客貨車で機関車交換、単機回送のみ使用。ポイント線路間には183mmの直線を挿入。Sカーブでも滑らかに通過させます。東機退線。やっぱり各線に車止め線路を用意しました。DD51の重連(全長464mm)の留置が出来ます。残念ながらF級の重連は無理。さらに再考します [続きを読む]