エクスプレス さん プロフィール

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エクスプレスさん: 鉄人日記
ハンドル名エクスプレス さん
ブログタイトル鉄人日記
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/ryotin22
サイト紹介文日々のリアルタイムな鉄活動日誌と鉄道に関することを徒然と書いています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供80回 / 330日(平均1.7回/週) - 参加 2016/05/28 17:07

エクスプレス さんのブログ記事

  • ダイヤ改正後も乗り切った阪和ブルー
  • 阪和線103系・205系は、ダイヤ改正後も運用が残り、今しばらく活躍しそうですね。JR西日本の車両投入の傾向から考えると、7月、10月ぐらいにターニングポイントが来るかもしれません。GWあたりは最後の活躍を記録するファンで、賑わうかもしれませんね。103系・205系を平日狙うなら、18時台がゴールデンタイムですね。少ないながらに効率よく撮影できます。 [続きを読む]
  • 豪雨の中を走る阪急電車
  • 今日の大阪は夕方ぐらいから雨が強くなりました。この雨の中茨木市で少々撮影してみました。豪雨の中茨木市に入線する9300系準急河原町行き。雨の中、茨木市駅を出発した普通梅田行き。豪雨を切り裂いて茨木市駅に入線する市交66系普通高槻市行き。 [続きを読む]
  • 一番つおい馬はファンディーナか
  •  明日は皐月賞です。先週の桜花賞はソウルスターリングの独壇場かと思いきや、雨の影響もあったのか、3着に沈んでしまいました。今週の皐月賞は、牝馬のファンディーナが現在1番人気となっています。レベルが低いと言われる牡馬陣ですが、重賞2勝のカデナ、共同通信杯圧勝のスワーヴリチャード、さらには暮れの同舞台のホープフルSを勝ったレイオデロなど、結構役者はそろっているように思います。とはいえ、大将格のレイオデロが [続きを読む]
  • 周りは山やけど広川ビーチ駅
  • 18きっぷで、紀勢線巡りと大サロ撮影に来ました。広川ビーチ駅で大サロを撮影。ビーチと名が付く割に周りは山だらけです。紀勢線も久しぶりに来ると益々違和感を感じる車両が走ってますな。新鋭5100番台まで進出しているとは・・・。ちなみに大サロは、DDこそサロンカー那智のカンが付いてましたが、客車の方は、サロンカーなにわでした。山陰の時ような特別仕様ではなかったです。 [続きを読む]
  • きのくに快速に乗って紀州路へ
  • 新大阪発では1日1.5往復運転の阪和線直通の通称きのくに快速に乗って湯浅へ向かってます。生憎の雨ですが、大サロ狙いの鉄っちゃんの姿が多いです。昔は113系が使用され、手動幕のため、新大阪でもB快速幕が拝めましたが、223・225系に置き換わって、幕や行き先表示の切替が新大阪手前で行われるため、B快速新大阪の姿は見られなくなりました。案内放送も昔はきのくに快速と呼ばれていたのですが、今は普通に快速湯浅行きになって [続きを読む]
  • 京阪ライナーを考える2〜重役出勤御用達樟葉始発〜
  • 京阪ライナーパート2です。2本目の樟葉始発列車を検証してみます。ライナー樟葉820→845京橋この時間帯、樟葉発816に特急がある。当然ながら出町柳始発のため、樟葉からの着席は難しい。この特急の後に、ライナーは運転される。京橋着は845で、淀屋橋着は855となっており、900始業の会社などでは使えない列車である。重役が乗るほどの高級感はないが、重役出勤向きの列車だ。ラッシュ後の設定のため、利用しやすいダイヤが組まれて [続きを読む]
  • 京阪ライナーを考える1〜枚方市始発〜
  • 京阪ライナー枚方市715→735京橋通勤準急枚方市711→735京橋通勤準急枚方市703当駅始発→726京橋枚方市始発のライナーは、萱島から枚方市発711の通勤準急と続行で運転されるものと思われる。この通勤準急は京橋着735となっているが、ライナー設定により時間が変更される可能性が高い。あるいは、現在淀屋橋行きで運転しているものを、中之島行きに変更する可能性もある。枚方市発のライナーが設定される時間帯は、枚方市始発の列車 [続きを読む]
  • 阪急京都線夜間ダイヤ雑感
  • 阪急京都線夜間ダイヤに通勤特急は必要なのか?と前にも書いたことがありますが、今日は21時台後半に堺筋線方面から淡路駅に降り立ってみての感想を少々書いてみたいと思います。乗った電車は、淡路着21時49分の普通正雀行き。淡路での連絡電車は、普通北千里行きで、こちらは21時53分に淡路発車、このあと21時54分に普通正雀行きが発車し、その後に入ってきたのは、普通河原町行き。こちらは淡路発21時57分で、茨木市以遠へは、後 [続きを読む]
  • 国鉄三十回忌今なお残る国鉄の亡霊たち1〜103系〜
  • 国鉄がなくなって30年になりました。JR発足30年とは違った視点で、国鉄がなくなっても生き続ける国鉄車両を特集してみたいと思います。第1回は、ミスター国電こと103系。国鉄時代3000両以上製造され、JR発足時にもそのほとんどが継承されたが、この30年で大半が姿を消していった。最大の保有両数を誇っていたJR東日本では、すでに全てが置き換えられた。少数派だったJR東海にもその姿はなく、残るはJR西日本とJR九州のみとなってい [続きを読む]
  • 阪急も有料列車導入か?!
  • 今日はエイプリルフールですね。最近はフェイクニュースなどが問題になっているので、あまり大袈裟にやると問題になりかねないので、タイトルを大スポ(東スポ)風にだけしておきました。一昨日京阪からプレミアムシートとライナー列車導入の発表がありました。関東でも有料列車導入が増えているので、京阪のお隣の阪急でも導入してはどうかと言う話です。先般話題に挙げたなにわ筋線開業時には、阪急でも本当に空港連絡の有料特急が [続きを読む]
  • 阪急神戸線大阪杯カン付き京都線1300系通勤特急
  • 本日漸く阪急神戸線1000F大阪杯カン付きが撮れました。夕方の普通西宮北口行きに運用されてました。菜の花とさくらマークのコラボは阪急神戸線5000F特急新開地行き。これで阪急さくらマークはコンプリートできました。カンなしでもネタ性の高い阪急京都線1305F通勤特急河原町行き。1303Fさくらカン付き快速河原町行き。30分ほどの間にネタものがよく撮れました。 [続きを読む]
  • 近鉄貸切列車かぎろひ
  • 今日は久々に近鉄クラブツーリズム貸切列車かぎろひを見ました。夕方大阪上本町を出発する列車でしたが、団体客が乗り込んでいました。春休みなので、家族連れの人も多く見られました。なかなか人気があるんですね。4番線の少し鶴橋寄りに停車するかぎろひ。通勤客とのバッティングを避けるための処置でしょうか。かぎろひのロゴ。車内は観光を終えて家路に着く人々で賑やかでした。大阪上本町を18時48分に出発して行きました。45 [続きを読む]
  • 阪急今津線大阪杯カン付き
  • 今週日曜日はG1に昇格した大阪杯が、阪神競馬場で開催されます。競馬ファンとしても、目移りするほどのメンバーが集まり、今から心躍る一週間になりますが、鉄道ファン的目線でも楽しみがあります。最近恒例となった阪急今津線カン付きが、大阪杯でも行われ、宝塚記念などと同じく神戸線でもカン付き編成が登場しています。今津線では、3編成体制ということで、自社がスポンサーの阪急杯よりも多くの編成にカンが付いてます。今年 [続きを読む]
  • 阪急今津線大阪杯カン付き
  • 今週日曜日はG1に昇格した大阪杯が、阪神競馬場で開催されます。競馬ファンとしても、目移りするほどのメンバーが集まり、今から心躍る一週間になりますが、鉄道ファン的目線でも楽しみがあります。最近恒例となった阪急今津線カン付きが、大阪杯でも行われ、宝塚記念などと同じく神戸線でもカン付き編成が登場しています。今津線では、3編成体制ということで、自社がスポンサーの阪急杯よりも多くの編成にカンが付いてます。今年 [続きを読む]