アルファ好き さん プロフィール

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アルファ好きさん: アルファロメオ
ハンドル名アルファ好き さん
ブログタイトルアルファロメオ
ブログURLhttp://alfaalfa.sblo.jp/
サイト紹介文アルファロメオの100%、ニューモデルの話題や実際に乗った車種の印象などを書いています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供9回 / 96日(平均0.7回/週) - 参加 2016/06/18 13:00

アルファ好き さんのブログ記事

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  • アルファロメオ147 ジュリエッタ 比較
  • アルファロメオ147とジュリエッタの比較。自分が運転した範囲の素人感想なのでご参考までにとなりますが・・・まず、デザインはどちらも個性的で素敵です。シートに座ると視界の雰囲気が全く違います。抽象的ですが147はコックピット的な感じ、ジュリエッタはワイドな感じ。走り出すと足回りの方向性が全く違うのに気付きます。147はしなやかでジュリエッタはしっかり、特にリアの感触は147のしっとり感が心地よいです。147は車全体を [続きを読む]
  • アルファロメオ147
  • アルファロメオ147・・・名車ですね。軽い車体にツインスパークエンジンの素敵なフィーリング、独特のねじり回るようなコーナーリング。落ち着いた内装も魅力的です。時間が経っても色あせないデザイン性。シャーシもさすがに古くなったかと考えがちですが、147でしか味わえない走りが存在してます。フォロローと吹き上がる自然吸気のツインスパークエンジンは本当に気持ちが良いです。思ったように走ってくれる車です。------------- [続きを読む]
  • アルファロメオ ジュリエッタQV
  • QV(クアドリフォリオヴェルデ)当初はMTのみの設定でしたがフェイスリフト後はTCTのみに。QVは購入前の試乗で右ハンドルMT車、購入した左ハンドルMT車、マイナーチェンジ後のTCT車と3種類に乗ったことがあります。パワーがそこそこあるので車重の1440kgを感じることは無いのですが、峠道などでペースを上げて走ると滑り出しの挙動や収まりで重さを感じます。足回りは締まった感じの固め。我が家のQVのタイヤはDUNLOP SP SPORT MA [続きを読む]
  • アルファロメオ ジュリエッタ
  • アルファロメオ ジュリエッタスプリント   317.5万円スポルティーバ 359.6万円ディビーナ   359.6万円→1.4ターボマルチエアクアドリフォリオ ヴェルデ(QV) 425.5万円→1750直噴ターボイタリア本国のCMではクールなファミリーカーという雰囲気でした。日本での立ち位置はどんな感じなのでしょうか?QV&スポルティーバはスポーツカー?スプリントはファミリーカー?5人乗り4枚ドアハッチバックということで基本的にはフ [続きを読む]
  • アルファロメオ 4C
  • アルファロメオ 4CマルキオンネCEO曰く「アルファロメオの化身!」と言うように、ここ最近のMiToやジュリエッタとは一線を画した車です。実際に乗ってみるとカーボンバスタブのシャシーの剛性は半端ないです。ロータスエリーゼのアルミを接着したバスタブシャシーとはまた感触が違う、「揺るぎないしっかり感」でした。コーナーを曲がる感じはエリーゼがヒラリヒラリ感と比べると、4Cはしっかりと曲がるという印象でした。車重に対 [続きを読む]
  • アルファロメオ ジュリア 2.0マルチエア
  • アルファロメオ ジュリア 2.0マルチエアオールアルミブロックの2.0ℓ4気筒マルチエアターボエンジン(ガソリン)搭載ジュリアもあるようです。日本で導入されるか不明ですが・・・乗り心地がかなり良いようです。内装の雰囲気も◎8速ATのみの設定になる可能性大・・・アルファロメオはもうMT出さないのかな。日本で販売されれば450万円前後の設定になりそう。 [続きを読む]
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