かわせみ さん プロフィール

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かわせみさん: かわせみヒルクライム雑記
ハンドル名かわせみ さん
ブログタイトルかわせみヒルクライム雑記
ブログURLhttp://kwsmhc.blog.fc2.com/
サイト紹介文自転車歴10年ちょい、去年からHCレースに参戦。 大阪柳谷をホームに京阪神の峠に出没中。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供28回 / 365日(平均0.5回/週) - 参加 2016/06/18 23:01

かわせみ さんのブログ記事

  • 山岳グランフォンドin吉野
  • 2015年の淡路島ロングライド以来久々のレースでないイベント参加。行者還は一度行ってみたいと思っていたし、ショートコースだといくらなんでも物足りないので試走会に行って参加資格を取ってのロングコース参加。今回吉野方面で宿を取り損ねてしまったので高田市に泊まって始発で吉野へ。6時半過ぎに着いて輪行解いて、受付して…で7時過ぎに。ロングとスーパーロング(終盤までコースが同じ)のスタートは6時からなのでもう会場 [続きを読む]
  • 高地でのペース配分
  • 高地という要素を侮って失敗した車坂。そこで取れたデータの分析が今回の富士ヒルシルバー獲得に繋がった。標高が上がれば大気圧は下がって(密度が薄くなって)いく。ヒルクライムでは当然スタートとゴールに標高差があって気圧の差が生まれる。標高が上がるにつれて酸素吸入量が減り、諸々の身体能力は低下していくだろう。そこで気圧低下に比例してパワーがダウンしているとして、最近の全開アタックデータからパワーを標高0mと [続きを読む]
  • Mt富士ヒルクライム2017
  • 車坂のデータからシミュレーションに標高による大気圧変化要素を加えた(詳細については今回の富士ヒルのデータも含めて後日書こうと思う)。計算された予想タイムは210W出して73分半。シルバー達成は十分可能だが思った以上に余裕がないことが判明した。ただ車坂、吉野大峰、六甲自己ベストの3つのデータからの判断だったので正確性に確信は持てず。とりあえず70分で立てたラップ表参考に臨機応変に集団乗車する作戦にした。木曜 [続きを読む]
  • CS-R8000考察(訂正)
  • 新アルテグラがR8000シリーズとして発表された。その中で自分が注目したのはスプロケットだ。既存の構成の他に14-28Tと11-34Tという見慣れないラインナップが追加された。この2つのスプロケットがどういう物なのか予想してみる。まず14-28T。こちらは言うまでもなく国内ヒルクライムレースをターゲットにしたロー側クロスレシオだろう。一般的に既存のサードパーティ一製品の構成は12-14-16-18-20-22-24-25-26-27-28。それに対して [続きを読む]
  • 車坂峠ヒルクライム2017
  • 5月2連戦の第2戦、車坂峠ヒルクライム。今年はハルヒルの裏ということもあり、去年のリザルトを見る限りトップ10を狙えるチャンスはあるのでは?と考えていた。というかこの日は碓井峠を挟んだ東西でレースやってるのね。土曜は10時前に家を出て京都、名古屋、篠ノ井を経由。しなの鉄道は学生の帰宅と重なったせいか結構込んでいたが16時前に無事小諸に到着。宿で一休みして食事に出たがどうもぼーっとした感覚がある。あ、知って [続きを読む]
  • 車坂の準備
  • 今日も割と早く帰れたのでレース前に一本柳谷。体重は53kgを切る程度までは持ってきたこともあり本気の本気まで追い込まず12:32と納得タイム。帰ってチェーンメンテとタイヤ交換。大峰でパンク対策のために使用したリアのR1XをR1Sに交換。空気を入れてしばらくしたらプシュー…。おいおいと思って音がするあたりを見たら伊吹山で拾ってきた石が刺さってやがる。あーあ、手持ちにスペアのないマキシスフライウェイトチューブが・・ [続きを読む]
  • 吉野大峰ヒルクライム2017
  • 5月2連戦の1戦目となる吉野大峰ヒルクライム。コースは去年のTT開催時の試走・本番、今年の試走と既に3回走行済み。調子も上向きでそれなりの所を狙えると思っていたものの、結果は関西勢の層の厚さを改めて見せ付けられるものになった。今回も去年と同じ下市口の宿に宿泊。新田辺まで自走すれば始発で間に合うのだが、決戦タイヤがパンクするリスクやウォームアップの時間を取れないことを考え前泊にした。小さい宿なので土曜は吉 [続きを読む]
  • NEX
  • 往路の席確保。こっちじゃ受け取りは出来ないので当日新横か八王子の券売機で。普段から需要ありそうだし1往復だけじゃなくてもっと増発すればいいのに。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 吉野大峰HC試走会
  • 昨日は吉野大峰HCの試走会に参加。GW中は他に六甲逆瀬川で奇跡の信号ストップ無しから42分半の自己ベストを達成するなど、大峰・小諸車坂2連戦に向けていい仕上がり。今年はレース前は割と調子いいんだけど…上手くテーパリングできてないのだろうか?試走会自体は頂上解散になると踏んで、去年は単独で行った試走と同じ下市口を起点に五番関トンネルを抜けてR309の長大トンネルを突破しながら下ってくるルートを設定。集合地点の [続きを読む]
  • 柳谷2日連続更新(楕円パワー?)
  • インナーのみQ-Ringsを入れてみた。C24剛性不足問題からペダリングを見直す必要を感じていたが、機材面でそれを解決できないかという試みだ。最近10時〜1時付近の重さが気になっていたので、その部分で仮想歯数が減って抜けが良くなったら綺麗に回せるのではないかと。とりあえず、ヒルクライム想定でOCPは2〜4の一番仮想最大歯数が来るのが遅い4番にしてみた。土曜は単独柳谷へ。ペダリングは結構違和感がある。色々試しながら走 [続きを読む]
  • 山岳グランフォンドin吉野 試走会
  • この記事は『ゆるポタペースで走って、峠だけ攻めたよ』というだけの内容になるはずだった。しかし、そこは他のロングライドと一線を画す完走がステータスになるGF吉野。その本番の予行演習に相応しい波乱に満ちた試走会が待ち構えていた。5時前に家を出て輪行。近鉄京都線の京都6:08急行は車両毎に車椅子スペースがある系の可能性が高い(確定?)ので輪行には超オススメ。大和八木で乗り換え榛原へ。行き帰りの着替えと輪行セッ [続きを読む]
  • 週末は山岳グランフォンドin吉野試走会
  • ロングコース参加のため予定通り4月の第1回試走会に申し込んだ。コースの地図を辿ってみたのだが、コンビニは全くないな…。しかし、調べてみるとサポートカーの手厚い援護があるらしく、補給食はいつも通りがあれば十分か。そして目玉の武木小川林道 足ノ郷峠。7km 9%で13%区間が2kmとかあるんですが……これ自分が一番好きなやつや。全体のコース難易度はぬるいのでここはトレーニングがてらしっかり攻める予定。ただYouTubeの [続きを読む]
  • 柳谷100回の軌跡と花背〜ゾンネ
  • 土曜はメンバーとの朝練。ついにというか、ようやくというか、柳谷の登坂回数が100回になった。奇遇にもmerulaさんも同日100回目。せっかくの100回目があんまり悪いタイムはいやなので頑張った、というかいつものKentaroさんmerulaさん付き位置戦法で千切られながらも自己2番目の記録。merulaさん日曜岡山ということで気合入ってたなぁ。一昨年の5月から始めてほぼ週1ペースで走って17:15から12:37まで約4分半のタイムアップ。確 [続きを読む]
  • 伊吹山ヒルクライム2017
  • 菰野に続きまた雨かと思われた天候も予報ではレースまでに止みそう。しかし、進行方向斜め前から4〜5m/sの西風が吹くらしい。遮る樹木のない伊吹山ドライブウェイではこれをもろに受けることになる。それを見越して当初C24の予定だったフロントホイールを空力的に有利なBora35に変えた。これだけ風が吹くともうタイムは分からないので、目標は15位&会社の先輩から1分遅れ以内でゴールすることに。当日は2時半に起きて軽くローラー [続きを読む]
  • 月曜道上伊吹山練とホイール選択
  • 日曜は月曜道上で伊吹山に出場するタクさん、シンヤさんと北摂山系で練習してました。メニューは勝尾寺→妙見山→堀越峠西→竜ヶ尾山。勝尾寺はやや抑えて伊吹山想定の妙見を全開アタック。10秒くらい更新してたもののStravaはゴール抜け。まあ暖かくなって軽装になればいつでも更新できるからいいですよ〜゜3゜。そこから野間峠を下り終えるくらいでふと後ろを見ると二人が付いてこない…。嫌な予感がして全力Uターン。しばらく行 [続きを読む]
  • 菰野ヒルクライムチャレンジ2017
  • 今シーズン初戦、初参加の菰野ヒルクライム。トレーニングの仕上がりとは裏腹に本番は散々な結果となってしまった。【準備編】2月からパイオニア左パワーメーターを導入したのだがやっぱり文明の力は偉大だった。平日はローラー用、週末はメインバイクに付け替えて使用中。FTPはローラーだと先々週の計測で225w、ヒルクライムでは240〜250Wくらいの感じ。Zwiftも活用してパワーゾーンに沿ったトレーニングを重ね、調子は上々だった [続きを読む]
  • W六甲withやまちゃん&展望台アタック
  • 皆さんご存知やまちゃんの「CLIMB THE MOUNTAIN」のやまちゃんと初めてお会いしたのは月曜道上HCカーニバルの時。↑にもあるように平均8%と軽量級の自分にアドバンテージのある多紀連山の登りで完全に振り切ることが出来なかったのをよく覚えています。そのやまちゃんが今週は六甲アタック宣言。自分はちょうど先々週六甲に行って46分といいタイムを出せなかったリベンジを考えていたので渡りに船とばかりに久しぶりにお誘いして、 [続きを読む]
  • 続レース予定
  • 出場予定のレース情報を色々。5/14 吉野大峰既に予定には入っていたけど突如規模が拡大してビビった大峰。スポエンにも載せてて結構本気だ。ただ全面交通規制になったとはいえ、あの路面・道幅で500人はちょっと怖いか?参加するけど↓に向けて無理しないかも?5/21 小諸車坂連週になってしまうが自分が最も得意なコースプロフィールなので勢いで申し込んでしまった。富士国際の裏でレベル的にそれほどではなく、シングル順位を [続きを読む]
  • GPSパワー解析 超改良に成功と新発見
  • ※※※今回は非常に難しい話です。理系アレルギーの方はご遠慮ください※※※パワーメーター導入を前に、自作のGPSパワー解析を計測パワーに対応できるように改造中。同時に改良を試みることに。自分の計算法の最大の問題点は下りの再現性の低さ。試行錯誤の末ついにその解決法を発見した。一般的な速度→パワー計算は、大雑把にいうと速度と斜度から空気抵抗+転がり抵抗+位置エネルギー=入力パワーという抵抗要素の総和を計算を [続きを読む]
  • くろんど坂巡り
  • 今月は寒波襲来のおかげでコース選択が本当に難しい。昨冬はどこでも走れてたのに…。先週は大正池〜湯船に抜けるも所々残雪。挙句、雨まで降りだして酷い目に…。今日も本当は六甲に行きたかったんですが調べたらカチコチらしいので中止。そこで路面の心配がなく最近月曜道上勢もよく走っているくろんど池方面へ。この辺は結構道の入り組んだ所で上手い感じの一筆書きコースが引けず今まであまり足が向かなかったんですが、今回は [続きを読む]
  • Garmin510J Ver.6.10アップデートトラブル対策
  • 毎年恒例(?)のGarminアップデートトラブル。今回の510J Ver6.10ではファイルを消すことで問題なく更新ができ、設定も消えることなく使用ができるようなったのですが・・・iPhoneとbluetooth接続ができない・・・しばらくすれば対策くるでしょー、とたかをくくっていたものの全くその気配がないので自力解決を試みることに。調べると割とすぐに有力情報が。書かれている手順通りにiPhoneのbluetooth OFF↓510Jのペアリング ON↓i [続きを読む]
  • 2017振り返り
  • 12/30の柳谷登り納め+αの時点で累計5895kmだったので今日は十三峠〜まんま亭で6000kmにしてきました。十三はPBに1秒落ちで有終の美とならず。内訳は実走5000km、ローラー1000?ほど。と言っても、皆さん10000kmとかそれ以上乗ってるし、練習量足りないなぁ…と。来年は8000?くらい行きたいです。それから、今年は一年落車なしで走ることが出来ました。最後の落車は去年の12月で、下りで枝を踏んでのパンクが原因。来年も安全第一 [続きを読む]
  • 来年のレース予定
  • 今日さっそく伊吹山HC2017の申し込みをしました。今年は伊吹山、吉野大峰、美ヶ原、高取城、ダルガ峰、奈良7峠と6レースに出た。その感触を踏まえて決めた来年の暫定レーススケジュールは、3/26 菰野4/9 伊吹山5/14 吉野大峰 6/11? 富士ヒル8/20 高取城9/24? ダルガ峰11/3 奈良6峠今年も色々と考えてレースは選んだので菰野が増えて、美ヶ原を富士ヒルに変えただけ。1シーズンHCレースに出て分かった自分の向きのコース [続きを読む]
  • 決戦タイヤラストランのはすが・・・引導を渡す
  • ダルガからそのままにしていた決戦用ホイール。タイヤは160gを誇るTUFO Elite Jet。次のレースは総距離120kmの奈良7峠HCラリーの上、1シーズン乗って交換時期に来たので有終の美を飾るべく柳谷アタックへ。が・・・猫コーナーの先でリアがプシュー・・・濡れてたし、小石も多かったので最後まで持ちませんでした・・・。12分20秒ペースで行けてただけに残念・・・。良く考えたら柳谷よりひどい路面のコースなんて早々なかったなぁ [続きを読む]