nakka さん プロフィール

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nakkaさん: ひとりごと
ハンドル名nakka さん
ブログタイトルひとりごと
ブログURLhttp://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/
サイト紹介文主に鉄道工事現場・車両改造を観察した内容を紹介するページです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供152回 / 335日(平均3.2回/週) - 参加 2016/06/25 10:38

nakka さんのブログ記事

  • 東武10030系リニューアル工事(2017.5.24)
  • 現在の状況です。今日はお休みをいただきました。 11437Fが4両に組成の上、屋外に出てきました。まだ若干の工事が残っているようで、作業員が数人乗り込んでいました。 こちらはモハ12437。 踏切から11437Fを撮影。 吊り輪や握り棒はビニールで養生されたままです。 袖仕切り板もなにやらカバーが付けられています。 クハ [続きを読む]
  • 竹ノ塚駅高架化工事(その21)
  • 今日は暑くなるということで、早めに(といっても昼前ですが)に回ってきました。 竹ノ塚駅の谷塚側を撮影。旧下り緩行線跡に橋脚が建ち並ぶようになりました。 高架工事のため、今後下り緩行線のホームを仮設ホームに移動させるのですが、このホームの構築が谷塚側で行われています。仮設とは思えないほどしっかりとした造りです。 橋上駅舎下に自由通路が移動してきました [続きを読む]
  • 板橋駅の電留線工事(その9)
  • 駅末端部から池袋方面を撮影。左側に見える電留線線路の敷設が終わったようです。 新しい架線柱に切り替わるようです。 一番奥の電留線の車止めはまだで、今後造られるのでしょう。 手前2線の車止め。標識等はこれからのようです。 十条側は駅改良工事により盛土が削られています。 [続きを読む]
  • 渋谷駅改良工事(その6)
  • いつものhikarie8階から現在の状況です。 ちょっと私の手が映り込んでしまい申し訳ないです。駅ビル建設は7階くらいの高さにまで躯体が構築されています。 銀座線の線路脇に新しい高架橋が設置されています。 銀座線ホームを下から撮影。ホームの真下、鋼製の橋脚が造られています。 奥の階段はhikarieからJR線への連絡通路です。 その連絡通路から [続きを読む]
  • 南栗橋車両管理区本区観察(2017.5.13)
  • 昨日ですが、見に行ってきました。 SL見学広場前から撮影。もうSLは下今市に向かったようで試運転日程が撤去されました。さて、奥には11004Fと11652Fが停車中。11004Fは検査入場で半分ほどが庫内に取り込まれていました。 11652Fのほうは転削でしょうか。 正門付近。正面にいるのはモハ16004。 [続きを読む]
  • 東武6050系・300系廃車
  • 先月のダイヤ改正で6050系に余剰が発生した関係か初の廃車が発生しました。外套編成は6158Fです。 6050系は今のところ1編成のみですが、恐らくもう数編成余剰車が出てくるのではと思います。 6151F〜6172Fの22編成は、1985年(昭和60年)〜1986年にかけて6000系の車体更新車としてに誕生した編成で、車体は新製ですが足回りは6000系をそのまま流用しています。6000系は1964年(昭和39年)に登場し [続きを読む]
  • 品川駅改良工事(その31)
  • ゴールデンウィークももう終わりに近づこうとしています。どこか遠出するわけでもなく、買い物か一日中引きこもりで終わりそうです。 田町側の東海道線合流地点ですが、旧線の線路は撤去されました。 車両基地周辺はまだ線路が残ったままですが。 5番線ホームは中程付近は一部削られています。 田町側にあったホームは撤去されました。 [続きを読む]
  • 東武300系廃車(その2)[終]
  • 訳あって今回はスマホで撮影したので若干画質が劣ります。ご了承くださいm(__)m302Fに続いて301Fも廃車となりました。 まだやってきて日が浅いせいか6両そのままの状態でした。 301-6。正面の愛称指示器は幕が撤去されています。 301-5。側面の方向幕は撤去されています。 301-4。側面の行先指示器はドア横に設けられているせいか、この車両は側面2箇所に行先指示器 [続きを読む]
  • 東急大井町線急行電車7両化工事(その3)
  • ●大井町 1番線。6両分のホームドア。この先は柵が撤去されホーム内側に仮設の柵が設置されました。 こちらは2番線。同じように柵が撤去され、内側に仮設の柵が設置されています。 1番線側から新設ホームを撮影。まだ一部ホームが設置されていない箇所がありますが・・・。 こちらは2番線側。線路側に細かな虎の模様があるのはホームドアの躯体を設置するた [続きを読む]
  • 東武特急リバティ乗車
  • デビューして間もない特急リバティに乗車してみました。今回乗車したのは「リバティけごん23号」で、時間の都合で栃木まで。 浅草駅5番線ホーム。快速・区間快速の乗り場でしたが、閉鎖されています。 「リバティけごん22号」の折り返し作業のため、すぐには乗車できません。特急用ホームなので特急券がないとホームに入ることができず、手前で撮影される人多数。清掃作業員に加えて技術系(?)の [続きを読む]
  • 東武300系廃車
  • ダイヤ改正を待たずして東武300系302Fが廃車となりました。20日まで301F1本のみで数日間運用していたのでしょう。 既に解体作業は行われており、302-6の姿はなく、302-5,302-4が解体作業を行っているところでした。 こちらは302-4窓ガラスが外され、床下機器も全て撤去。屋根上のクーラも無くなっています。 化粧板も撤去されていますね。 こちらは302-5. [続きを読む]
  • メトロ13000系(13104F)甲種輸送
  • メトロ13000系の甲種輸送を撮影してきました。前回(といっても先週ですが)から秩父鉄道経由での甲種輸送となりました。 今回はソシオ流通センターの新駅も見ることにしたので、その周辺での撮影です。 今後メトロ13000系の増備が進めば秩父鉄道での13000系を頻繁に見られることでしょう。おおよそ1ヶ月に1回のペースになりそうです。 後追い。この後少し時間をおいて羽生へと向かい [続きを読む]
  • 秩父鉄道新駅建設(その3)[終]
  • 秩父鉄道の新駅「ソシオ流通センター」が4月1日に開業しました。 熊谷側から駅に続く道路は通れるようになったのですが、舗装は駅付近だけ。 駅前ロータリーは行田市と熊谷市の市内循環バスがそれぞれ乗り入れられるようになりました。 ロータリーの持田側には駐車場。 [続きを読む]
  • 千代田線・北綾瀬駅改良工事(その5)
  • 北綾瀬駅の改良工事の状況です。 車内から撮影。線路脇にはホームが徐々に造られていました。 駅寄りの方でもホームの構築が行われています。2箇所だけ線路に近く、最終的にはこの辺りまでホームが造られるのでしょう。今のままでは離れすぎています。 続いて既存駅ホームから綾瀬方面を撮影。ホームの構築が進んだことで長くなりました。 駅舎については西側の旧出 [続きを読む]
  • 南栗橋車両管理区本区観察(2017.4.16)
  • 今日は暑かった・・・。 正門の南栗橋駅側にSL見学広場というのが設けられています。先月SL撮影会の時に見つけて紹介しようと思ったのですが、バスで帰ってしまったので出来ませんでした。 通常はご覧の通り柵がされていますが、SL運転されるときは開けているようです。日付もちゃんと掲載されています。3月26,27,29,30日と、4月1,2,6,7日。・・・もう終わりでしょうか?しかも時間が掲載されていない。ある程度整 [続きを読む]
  • 西武池袋線・石神井公園駅改良工事(その46)[終]
  • 下りホーム待合室隣にSトレイン用の指定券売機が設置されています。 上りホームも同じく。こちらは2台設置されています。 駅改札口脇のTOMONY脇シャッターが上げられており、通行できるようになりました。 その隣は石神井観光案内所。 駅前の商業施設Emio石神井公園は営業を開始しました。 上層階はマンションとなっています。既に入居して [続きを読む]
  • 東武日光線快速に乗車する
  • 木曜日の話になるのですが、ダイヤ改正で快速電車が無くなる前に乗り納めしようと、浅草から下今市まで快速電車を利用してみました。 電光掲示板に表示される「快速」表示。この快速自体朝の下り4本しかありません。あとは区間快速。 浅草駅5番線ホームは快速専用ホーム。平日朝でも観光客が多くいます。・・・大半は外国人観光客のようです。私のような乗り鉄はあまりいません。 駅 [続きを読む]
  • 東武鉄道の転車台設置工事(その5-2)
  • 下今市駅の紹介が多くなってしまいまして、鬼怒川温泉駅は別に紹介させていただきます。 ●鬼怒川温泉 3番線下今市側の信号機が機能するようになりました。またシーサスポイントも稼働しています。 3番線線路上にある地上子はカバーが撤去されています。手前の500-3は新型特急リバティ向けの先頭停車位置。会津鉄道の気動車とは長さが違うため3両停止位置は別にあります。 [続きを読む]
  • 東武鉄道の転車台設置工事(その5)
  • ●下今市 ターンテーブルの動作確認を行っていました。回転中はブザーのような音が鳴ります。 90度回転。 駅舎側に保線用の車両が停車中。特に意味は無いですが。 跨線橋から浅草方面を撮影。手前に新設された架線ビーム。奥の架線ビームはまだ撤去されていません。 跨線橋から機関庫やターンテーブルへの見学エリアへ行けるよう工事中です。 [続きを読む]
  • JR飯田橋駅改良工事(その7)
  • 駅ホームから市ヶ谷方面を撮影。正面に仮設連絡通路が見えます。また、見切れていますがホーム何ヶ所かに資材置き場が設けられています。 牛込橋から旧駅舎を撮影。土台はそのままです。手前にあった柵の一部が撤去されたくらいです。 今度は市ヶ谷方面を撮影。ホームとなる場所は前回観察と特に変わりません。堀に桜の花が満開ですが、この雨で散っています。 橋の手元側に [続きを読む]
  • 東急東横線改良工事(その48)
  • ●渋谷 Sトレイン運転に伴いホーム上に指定券売機が設置されました。また小型ではありますが発車案内板が増設されています。ここ以外にも数カ所。 地下自由通路ですが、動く歩道が供用開始となっていました。あまり長くはないです。 ●渋谷(旧地上駅) 駅前のビル建設は本格化し、1月23日から歩道橋が一部撤去されています。16a出口がこの真下にありますが [続きを読む]
  • ありがとう583系運転
  • 485系に続き、583系もいよいよ引退が近づいてきました。4月2日に秋田−湯沢で「ありがとう583系」が団体列車として運転されました。 秋田を9:39に出発するため、それまでに後三年駅で下車して撮影ポイントを探します。 住宅地もあまりないですし、車通りもない(反対側はそれなりに走っていますが)農道なので、この辺りで場所をとります。次の普通電車だと移動時間を考え慌ただしいと思い1時間以上前から待 [続きを読む]
  • JR東日本EV-E801系に乗車
  • この土日を利用して男鹿線を走る新型車両EV-E801系に乗車しました。まずは外観。 2両編成で、赤と青と色塗りされています。手前側が男鹿側。EV-E801-1。 こちらは秋田側。 EV-E800-1の床下にはビッシリとリチウムイオン電池が搭載されています。 正面と側面の行き先指示器は大型タイプです。パンタグラフの関係か屋根が低くなっています。 正面のヘッ [続きを読む]
  • 秩父鉄道新駅建設(その2)
  • 秩父鉄道の熊谷ー持田間にできる新駅、「ソシオ流通センター」へ行ってきました。 新駅付近の踏切は拡幅され、前後の道路も同じように拡幅されていました。 こちらがソシオ流通センター駅。駅舎並びにホームは完成しており、工事を行っている様子はありませんでした。 駅名標も設置済みです。 駅にはトイレと隣に待合室が完備されています。 右 [続きを読む]