U氏 さん プロフィール

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U氏さん: 小さいバイクと生きていく
ハンドル名U氏 さん
ブログタイトル小さいバイクと生きていく
ブログURLhttp://chiisaibike.blog.jp/
サイト紹介文YSR50改 KSR110 アドレスV125 GSX-R750と暮らすゆるいバイクライフ
自由文小さいバイクでのツーリングとそのメンテナンスがメインです
カスタムは軽めです
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供224回 / 258日(平均6.1回/週) - 参加 2016/07/08 10:23

U氏 さんのブログ記事

  • KSR110改KS-RR ハンドルをバーハンにするの巻
  • 前回の記事と時間が前後しますが、土曜日にKS-RRちゃんのハンドルをセパハンからバーハンに戻しました首の角度がしんどいし、YSRにカブエンジン積んだら4stでセパハンというキャラ被りが起きちゃうんでねとはいえなるべく低めのハンドルがいいなということで、今回はオフロード用のハンドルをヤフオクで落札しました商品300円の送料1,800円というアレな感じですwんで、届いたものを組んでみたらこんな感じうん、幅広すぎわかって [続きを読む]
  • 4stYSR計画③ KSR用リアサスをYSRにぶち込め!①
  • 月曜日の話先日届いたKSR110用のリアサスをYSRフレームにぶち込んでいきます!タケガワのKSR110用リアサス新品は綺麗でいいねぱっと見でわかるレベルで全然違う長さなんとかなるでしょ的な安易な考えで購入しましたがちょっと不安になるwなにはともあれジャッキアップして純正リアサスを外していきます撤去!バネ部の太さと巻きのピッチは似たようなもんですが、根本的にサイズが全然ちがうねwサスの受けもサイズが違ってて入ら [続きを読む]
  • 4stYSR計画② リアサスを買ってみた
  • カブ系エンジンを積む!ということで絶賛分解中のYSRちゃんエンジン積んじゃったら今後大掛かりな改造をやることも無いと思うので、エンジン積む前に以前から気になってた部分を改修しますそれは…YSRのリアサスがクソすぎる問題ですダンパーの「ダ」の字も感じられないポヨンポヨンな状態でサスペンションとして正常に機能していませんwストローク短くて底突きするし、コーナリング中の踏ん張ってる感が他のバイクに比べると弱い [続きを読む]
  • KSR110改めKS-RR ドライブスプロケット交換!!
  • 前日の記事で工具が入らなくてドライブスプロケットの交換を断念したKS-RRちゃんホームセンターで工具を買ってきたのでリベンジじゃゴルァァ‼細い8mmのボックスが売ってなかったので、仕方なく安いセット工具を購入!1,200円くらいだったかな?もったいないけどしかたない…!「たかだか貴様一本のために…」と恨みを込めつつ緩めますwそして数年ぶりにドライブスプロケットとご対面うむ、きったねぇ〜!ちゃちゃっと取り外して新旧 [続きを読む]
  • KSR110改めKS-RR ドライブスプロケット交換…?
  • 120/80-12サイズのタイヤに交換してからというもの、どうにも走りがもっさりして楽しさ半減中のKS-RRちゃんこのままじゃ乗る気にならないのでスプロケを交換していきます!!ナップスに行ってドライブスプロケットを購入してきました1,600円くらいでした丁数は13丁!計算上ではこれで理想のギア比になるはず…!!トリックスターのシートカウルを外してサクッと交換していきますよ!!スプロケカバーを外していくんですが 工 [続きを読む]
  • KSR110改めKS-RR ドライブスプロケット交換…?
  • 120/80-12サイズのタイヤに交換してからというもの、どうにも走りがもっさりして楽しさ半減中のKS-RRちゃんこのままじゃ乗る気にならないのでスプロケを交換していきます!!ナップスに行ってドライブスプロケットを購入してきました1,600円くらいでした丁数は13丁!計算上ではこれで理想のギア比になるはず…!!トリックスターのシートカウルを外してサクッと交換していきますよ!!スプロケカバーを外していくんですが 工 [続きを読む]
  • KSR110改めKS-RR 今年初の阿蘇ツーリング②
  • 前回の記事の続き阿蘇を目指して走っているところやっぱりこの阿蘇特有の「木がない山」の景観はいいですね開放感がありますそんで筋湯温泉とかその辺のグネグネした山の中を走るんですが、やっぱりギア比があってないのでめちゃくちゃ疲れます…w2速吹け切りの回転域でずーーっと走ってるので精神的に疲れちゃいますねアクセルに対するエンジンの反応も過敏だしそんで三愛に到着!この日はバイクがめちゃくちゃ多くて、たぶん200 [続きを読む]
  • KSR110改めKS-RR 今年初の阿蘇ツーリング②
  • 前回の記事の続き阿蘇を目指して走っているところやっぱりこの阿蘇特有の「木がない山」の景観はいいですね開放感がありますそんで筋湯温泉とかその辺のグネグネした山の中を走るんですが、やっぱりギア比があってないのでめちゃくちゃ疲れます…w2速吹け切りの回転域でずーーっと走ってるので精神的に疲れちゃいますねアクセルに対するエンジンの反応も過敏だしそんで三愛に到着!この日はバイクがめちゃくちゃ多くて、たぶん200 [続きを読む]
  • KSR110改めKS-RR 今年初の阿蘇ツーリング①
  • 三月も中旬に入り、すっかり寒さもやわらいできましたと、いうことで!今年初の阿蘇ツーリングに行ってきました!乗っていったのは僕のメインマシンことKSR110改KS-RR!その年初めての阿蘇にはメインマシンで殴りこむそれが阿蘇に対する僕なりのマナーです(意味不明)本当は4月に行われるKCBM大分にKS-RRで行けそうかどうか確認したかっただけですw8時に出発という阿蘇に行くにしてはスタートが遅くなってしまったので休憩少な目で [続きを読む]
  • KSR110改めKS-RR 今年初の阿蘇ツーリング①
  • 三月も中旬に入り、すっかり寒さもやわらいできましたと、いうことで!今年初の阿蘇ツーリングに行ってきました!乗っていったのは僕のメインマシンことKSR110改KS-RR!その年初めての阿蘇にはメインマシンで殴りこむそれが阿蘇に対する僕なりのマナーです(意味不明)本当は4月に行われるKCBM大分にKS-RRで行けそうかどうか確認したかっただけですw8時に出発という阿蘇に行くにしてはスタートが遅くなってしまったので休憩少な目で [続きを読む]
  • 4stYSR計画① 50ccフレームから80?フレームへ変更
  • YSRの4スト化!ついに実行に移していきます!!まずカブ系エンジンを積むためにはアンダーフレーム(?)のあるYSR80のフレームである必要がありますんで、今の僕のYSRは80?ではあるもののフレームは50のものなので、まずはフレームを交換します余談というかどうでもいい話ですが、今回エンジンもフレームも変わるので記事カテゴリーを今までのYSRカテゴリーとは別に4stYSRというカテゴリーを作ってそっちに投稿していきます!なに [続きを読む]
  • 4stYSR計画① 50ccフレームから80?フレームへ変更
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  • KSR110改めKS-RR ギア比を変更してみたものの…
  • リアタイヤのサイズアップにより走りが全体的にモッサリしてしまったKS-RRちゃんちょっとした坂でもガクッと回転数が落ちて失速するので戦闘力がかなり落ちていますいくら僕がただのツーリングライダーとはいえ、ちょっとこのままじゃ楽しく走ることができないっぽいのでスプロケを交換していきます今回はリアのドリブンスプロケを交換しますホントはドライブ側を変えたほうが簡単なんですが…手持ちに32丁のドリブンスプロケット [続きを読む]
  • KSR110改めKS-RR ギア比を変更してみたものの…
  • リアタイヤのサイズアップにより走りが全体的にモッサリしてしまったKS-RRちゃんちょっとした坂でもガクッと回転数が落ちて失速するので戦闘力がかなり落ちていますいくら僕がただのツーリングライダーとはいえ、ちょっとこのままじゃ楽しく走ることができないっぽいのでスプロケを交換していきます今回はリアのドリブンスプロケを交換しますホントはドライブ側を変えたほうが簡単なんですが…手持ちに32丁のドリブンスプロケット [続きを読む]
  • GSX-R750 購入後半年経過のインプレッション②維持費について
  • 前日の記事の続きです前回の記事:ツーリングに使ってみた感想今回は維持費について書いてみようと思いますこちらも比較対象はCBR400R(NC47)ですスーパースポーツってお金かかりますか?はい、かかります!(絶望)思ってた以上にお金がかかるなぁというのが正直な感想です…w1.燃費について燃費はだいたい18〜20Km/ℓですスーパースポーツにしては割といいらしいですが、25〜30Km/ℓくらい走ったCBR400Rと比べると3割減くらいです [続きを読む]
  • GSX-R750 購入後半年経過のインプレッション②維持費について
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  • YSR50改80? 新企画起動…!
  • KSR110のKS-RR計画も無事に終わり、気温もだいぶ上がってきたのでバイク弄りもやりやすい季節になってきましたと、いうことで!ここ最近ずーーーっと調子が悪いYSRとのケリをいい加減つけようと思いまして突然ですが…YSRちゃんを4st化しますずーっと4ストエンジン積みたいストエンジン積みたいと言ってきましたが、ついにというかようやくというかこの度4ストエンジンを積む運びとなりました2ストも2ストでいいとは思うんだけど、 [続きを読む]
  • YSR50改80? 新企画起動…!
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  • KSR110改めKS-RR ハイグリップタイヤで初走行
  • IRCのMBR750を履いたKS-RRちゃんさっそく少し走ってみましたグネグネ道を走ってみましたが、まだタイヤの皮がむけてないのでグリップが〜とかそういうことはわかりませんwですが…タイヤの外径が大きくなっているので、全体的な走りがもっさりするようになりました今までメインで使ってきた3速で「おろろ??」ってくらいにもっさりして失速することがしばしば…その代わり1速2速の伸び感はいい感じで引っ張って走れるようになっ [続きを読む]
  • KSR110改めKS-RR ハイグリップタイヤで初走行
  • IRCのMBR750を履いたKS-RRちゃんさっそく少し走ってみましたグネグネ道を走ってみましたが、まだタイヤの皮がむけてないのでグリップが〜とかそういうことはわかりませんwですが…タイヤの外径が大きくなっているので、全体的な走りがもっさりするようになりました今までメインで使ってきた3速で「おろろ??」ってくらいにもっさりして失速することがしばしば…その代わり1速2速の伸び感はいい感じで引っ張って走れるようになっ [続きを読む]
  • KSR110改めKS-RR 初のハイグリップタイヤ装着!
  • 先日届いたIRCのハイグリップタイヤMBR750を綺麗になったガレージ(笑)で取り付けていきます!まずは交換前モタードルックだと薄っぺらなタイヤも似合うんですが、今の見た目だとやたらと貧弱に見えますスイングアームにジャッキをあててジャッキアップ!今後YSRも本格的に再稼働した時のことを考えると12インチ用のメンテナンススタンドも欲しい…そしてリアホイール摘出今ついてるタイヤは完全にご臨終ですwそしてタイヤを分離! [続きを読む]
  • 久しぶりに車庫掃除をやりました
  • 突然ですが、いい仕事はいい環境でしかできないということで車庫の掃除をしました!KS-RR計画でとっ散らかったままにしてたので棚周辺がぐちゃぐちゃですなので、車庫のバイクを全部下げて掃除開始!信じられないだろ…これ全部一人の持ち物なんだぜ…普段あんまり意識することないけど全部を並べるとちょっと異常というか…全部ジャンル違うならアレだけど3台はセパハンのスポーツよりバイクという…w全部違って全部いいんだけど [続きを読む]