スポーツセダンファン さん プロフィール

  •  
スポーツセダンファンさん: セダン愛
ハンドル名スポーツセダンファン さん
ブログタイトルセダン愛
ブログURLhttp://blog.livedoor.jp/infinitynissanjapan/
サイト紹介文日産、トヨタ(レクサス)、BMW、メルセデス関連が好きな管理人のブログ
自由文日産、トヨタ(レクサス)、BMW、メルセデス関連が好きな管理人のブログになります。 その時に保有している車のレビュー、実車でしか得られない情報を発信させて頂きます。 現在は2016年式(インフィニティ)Y51後期FUGAを保有しておりますので、日産、インフィニティ関連の記事がメインになります。興味がある方は御覧下さい
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供17回 / 48日(平均2.5回/週) - 参加 2016/08/12 23:13

スポーツセダンファン さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • フーガハイブリッド売却の理由まとめ
  • フーガ売却についての詳細を書いておきたいと思います。フーガハイブリッドは素晴らしい車です。それは間違いないと言い切れます。ただ、フーガハイブリッドを超える車は多く存在すると言う事と、フーガハイブリッドは、求める人が乗ると大満足するレベルにあると思いますが走りに敏感な人が乗ると不満が出るものだと思います。ここにフーガハイブリッドに関する売却理由を掲載します。何方かの参考になれば幸いです。事前に宣言さ [続きを読む]
  • フーガ売却しました。
  • フーガハイブリッド、売却しました。悪い車では無かったのですが、我慢ならない部分が重なった事と、買取価格が現段階で430万を提示された事、乗り換えても良いと思える車がある事により決断しました。 また後日、フーガハイブリッドの良いところ、悪いところの詳細を記事にしますので、今後フーガハイブリッドを購入予定の方は参考にしてください。 とりあえず簡素に書くと気に入らなかった箇所 乗り心地ハイブリッドシ [続きを読む]
  • インフィニティフーガのオートクルーズ
  • 長年、このクラスのセダンに乗りながら生きてきた私ですが。 自動運転に近いレベルのオートクルーズを備えています。 前後左右にセンサーをキッチリ効かせながら、前方二台先までレーダーで監視。 オートクルーズでは、時速を任意に設定後は、自動的に前の車との車間を保ちます。 しかも、何かしらの事情で前の車が、高速走行から急に止まったら、フーガも止まります。 も [続きを読む]
  • 日産ナビゲーション不具合
  • 先週、関東出張の時に、フーガのナビゲーションの異常を確認。 恐らく2016年式〜2015年式の最新のインフィニティ仕様になったフーガのナビゲーションで、ナビが勝手に再起動するというものです。 以前、某サイトで2015年式のフーガ、後期ですね、これでナビが再起動をするという意見を聞いていたのですが、私の車両では確認出来ていませんでした。 実際に起こった状況は以下です。 1 目的地設定後ルートガイドが作 [続きを読む]
  • インフィニティフーガの指示器
  • 何度か記事で述べていますが、私がインフィニティフーガを注文するまでに、かなり悩んだ車に、レクサスGS450hとBMW5があります。これらには数回試乗をし、僅差でフーガの総合的な勝利として決めたわけですが、細かい事を言って申し訳ないのでありますが、このウインカーレバーの使い易さについては、レクサスGSは最初から脱落しました。レクサスGSの場合は普通のウインカーレバーのフィーリングではなく、オートウインカー [続きを読む]
  • 新型フーガのスタートボタン位置
  • ステアリング左にエンジン、ハイブリッドシステムスタートボタンが配置されています。 右利きの私には未だに、前の車両が右側であったために違和感があります。慣れてきましたが、特にパーキングに入れてから、左手でボタンを押す動きに違和感を感じます。素直に右に付いていれば何てことない事でしょうが海外のインフィニティとほとんど同じ仕様の為、左ハンドル時の方向に付けたとの見解が現時点の総意のようですが、 [続きを読む]
  • フーガの銀粉本無垢内装
  • フーガの、インテリアパッケージは新車時に、プラス50万程度。 これを選ぶとしなやかな高級シートと、本無垢の木に銀粉を刷り込んだ内装になります。立体的な造形なので、こんな手間のかかる事をよくやるなと感心します。芸術の域です。 これはレクサスでもやりません。50万高くなりますが手間はかかっています。 客観視して、レクサスの木目部分は木目調で、本無垢ではないのでフーガに及びません。しかしレクサスはフー [続きを読む]
  • 日産の7速ツインクラッチハイブリッド
  • 本日は、フーガのハイブリッドについてお話しします。 私が、フーガを購入する時に試乗比較した車は、レクサスGSハイブリッドでした。 ハイブリッドの部分だけ少し話しますが、ハイブリッドに関しては日産が後発のこともあり、トヨタ方式とは異なります レクサスハイブリッド同じように3.5リッターエンジンとモーターにCVTをつかった450hと3.5リッターエンジンとモーターに7速ギアをツインクラッチでつかった日産 [続きを読む]
  • フーガ後期型テールLEDの美しさ
  • 購入時に特に印象的で、気に入った要素だったのがフーガのリアビューでした。 後期になりテール、リアバンパー等が大胆に変わりました。フロントと同時に大きく変わった為、私の場合は、この後期で初めてフーガに興味を持った形です。 リア全体が美しくセクシーでかなり質感も完成度も高くなっており、リアテールがボディからグッと盛り上がるデザインで重厚感もあります。 スモール [続きを読む]
  • 2016年式インフィニティQ70フーガ価格
  • 価格に関してはハイブリッドとガソリン車で以下が参考価格になります。 ハイブリッド 627万円ガソリン500万円 上記に加えてVIP仕様がハイブリッド693万円ガソリン611万円 になります。 VIP仕様は後輪の足回りが柔らかいものになります。 更に、室内の本木目が無垢プラス銀粉をあしらったものになり、シートが特別仕様になるプレミアムインテリアが各プラス45万になります。 基本的に、標準で足回りは快適でスト [続きを読む]
  • Xperia、iPhone 3機種レビュー
  • 番外編記事になります。 iPhone5sを暫く使用。 これまでの間に不満に思っていたのが、防水、ワンセグ、おサイフケータイ、速度。 先月思い切って最新のXperiaパフォーマンスに乗り換え、 我慢できずに半月でiPhoneSEに乗り換えた著者。 なぜこうなったかを交え比較レビューしてみる。 まず、Xperiaパフォーマンスにして直ぐは、画面の大きさ、おサイフケータイの便利さに満 [続きを読む]
  • 独自ドメインにてブログを再稼働致します
  • インフィニティ関連の記事を細々と書いてきましたが近年日本に日産によるインフィニティスカイライン、フーガが投入されたことにより今後はこれらをメインに記事を書く事に致しました。日本国内では専用チャンネルとしての販売ではないですが個人的には現時点でのインフィニティフーガとスカイラインの販売は良い選択だと考えています。余計なサービス料金上乗せで更に価格が700万から900万にすると結局はユーザーが得はしませんも [続きを読む]
  • 過去の記事 …