中しゃん さん プロフィール

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中しゃんさん: OUTEX
ハンドル名中しゃん さん
ブログタイトルOUTEX
ブログURLhttp://ameblo.jp/outex/
サイト紹介文OUTEXパーツ、マフラー、レースのことなどね
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供37回 / 213日(平均1.2回/週) - 参加 2016/08/23 10:30

中しゃん さんのブログ記事

  • OUTEX スタッフ募集中!
  • スタッフ募集中です!特長服装自由社員登用あり雇用形態正社員勤務地大阪府貝塚市永吉72-1仕事の内容【正社員・アルバイト】・工場内作業・パーツ、マフラー製作■正社員 月給21〜27万円※試用期間あり※能力・経験・資格等に応じて手当てあり■アルバイト(社員登用あり) 900円〜 HP http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex事業内容 2輪車各メーカー新車取扱 2輪車パーツ開発製造販売 レース活動やる気がある方歓迎! 未経 [続きを読む]
  • 大阪モーターサイクルショー2017 インテックス大阪
  • 大阪モーターサイクルショー2017 今年はカスタムワールドの車両展示だけになりますが、昨年と同様にOUTEXパーツを期間限定の最大30%引きにてご提供させて頂きます。商品の詳細とご注文方法は、展示車両 KTM690SMCR のスペックボードにあるQRコードを読み込んでください!でもでもでも〜! インテックス大阪に行けない人にもQRコードを公開しちゃいます!(^^)v是非この機会に気になっていた商品ゲットしてくださいね!& [続きを読む]
  • バイクブロス 特集記事 振動吸収レバーガード
  • OUTEX 振動吸収レバーガードの記事です!http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/s-outex-03/このレバーガードを付けるとツーリングの休憩中に手のしびれが無いことに気付きますよ(^ー^) サーキットで使えば振動による疲れも抑えられてコントロール性もアップ!またレバーガード本体が頑丈なため安心感があって、レース中の接近戦もアクセルをワイドオープンしてしまいます(笑 [続きを読む]
  • OUTEX チューブレスキットの超強力なテープの剥し方
  • チューブレス化したリムをバラす場合は、超強力な両面テープを剥がす必要があります。ニップル周り1〜2箇所くらいでしたらシンナーなど使いながら何とか剥がすことはできますが、すべての両面テープを剥がすとなると、とんでもなく時間が掛かる作業になってしまいます。そこで今回紹介するのがロックタイトの「強力粘着剤はがし」です!【使い方】リムから保護シートを剥がした後、リムに残っている両面テープにこの剥がし剤を吹 [続きを読む]
  • OUTEX ごっついバックステップ
  • 新製品のお知らせです。KTM690SMCR / Husqvarna 701 SUPERMOTO用の ”ごっついバックステップ”ステップバーのポジションを5パターンと、シフトペダルのポジションを3パターンでセッティングができます。 更にドリルで穴をあければ調整幅が広がります。足首でホールドできるように頑丈な三角のプレートをセットしました。 このプレートにテーブル用などのゴムを付けると更にしっかりホールドできましたよ僕は (^-^)vバイクも足 [続きを読む]
  • 振動吸収レバーガード スリムタイプ
  • 振動吸収レバーガードのスリムタイプ をラインナップに追加しました!「OUTEXの振動吸収レバーガードはちょっとゴッツイ…」という方の為に少し小ぶりなやつ作りましたよ。スリムタイプは、ミニバイクやロードレースに向いているかも。左が削り出しタイプで、右がスリムタイプです。重量を気にする方はスリムタイプで、強さや安心感を優先される方は従来品の削り出しタイプかな。あとはユーザーさんの好みにお任せです。すべての [続きを読む]
  • バイクブロス 記事掲載 OUTEX
  • バイクブロスのウェブマガジンにOUTEXの記事が掲載されました 今回の記事は、「OUTEXはどんなことやっていて、こんな商品を作っています」のような紹介内容になっていています。 僕が20代の頃、せっせとレース活動に励んでいたのですが、1992年国内A級GP250クラスの時にノリックこと阿部典史が彗星のごとく現れて、同じクラスでチャンピオンシップを戦うことになりました。ノリックはアメリカのダートトラック上がりで、豪快 [続きを読む]
  • KTM690SMC SMCR バックステップ
  • KTM690SMC SMCR 用のバックステップを製品化する予定です。今までにワンオフで数セット製作しましたが、お客さんからの問い合わせがちょいちょいあるのでまとめて作ってみよう思います。あまり期待していなかったマニアックなアジャストリンクも10個くらい売れているので、このバックステップもそれくらい売れればいいかなと。。商品内容は、H型のベースプレートと三角形状のくるぶし&かかとホールドプレート、チェンジペダル、 [続きを読む]
  • 2016 グロム ステムスタビライザー
  • 2016 グロム ステムスタビライザー初期型グロム(2013〜2015)との違いはハンドルストッパーだけですね。車体に乗った状態で右側だけにハンドルストッパーを使います。2016グロムのハンドルを左右に切ると、ステムの上側のボルトとタンクとのクリアランスは初期型グロムよりも余裕がありますが、右側のクリアランスが狭かったので右側だけにハンドルストッパーを付けるようにしました。 ”剛性アップで狙ったラインを駆け抜 [続きを読む]
  • スタッフ募集中!  株式会社アウテックス 
  • スタッフ募集中! やる気がある方歓迎! 未経験でもOK!仕事内容:工場内軽作業、バイク部品やマフラーの開発製造販売等の業務に興味がある方を募集しています。9:00〜18:30の間で5時間以上(パートタイムも応相談) 定休日:日曜祝日 /アルバイト890円〜/正社員 月給18〜27万円(試用期間あり、能力・経験・資格等に応じて手当てあり)/社会保険完備。 詳しくはお問い合わせください。株式会社 アウテックス  [続きを読む]
  • チューブレスキット WM型リムのタイヤの組み方
  • OUTEXチューブレスキットは、WM型リムにも全く問題なく使えるとうことが広まって、最近ではアドベンチャー系のフロント21インチリムのチューブレス化もあたり前のようになってきました。ただ、キットの施工後にタイヤを組み付ける時、タイヤレバーで力任せにタイヤを入れようとすると、まだ完全に密着していない保護シートがめくれてしまう場合があるので注意が必要です。タイヤを組み込む時に気を付けることは、タイヤのビード部 [続きを読む]
  • グロム OUTEX ステムスタビライザー Top-Notch
  • 最近になってグロムのステムスタビライザーの評価が上がってきています。海外からの注文も増えてきています。 このノーマルのステムは元々が弱いから走行の限界値が低いんですね。でも、OUTEXステムスタビライザーを付けていると、性能の限界値が上がってハンドリングが良くなり、コントロール性も上がり、、etc. つまり乗っていて楽しくなります。また、転けてもフロントフォークがねじれにくいと言うのもメリ [続きを読む]
  • 新製品 ジュラコンスライダーボビン
  • スイングアーム レーシングスタンドフック用 ジュラコンスライダーボビン先月の筑波のレース前日練習走行の時に1ヘアピンで転けてしまい、付けていたアルミの一体型のボビンは傷だらけになってボルトが緩んでいましたのでボルトが緩まないボビンを製作しました。 ←アスファルトとの衝撃でボルトが緩んだボビン。転倒するとボビンを固定しているボルトがアスファルトと接触して緩んでしまうのです。もし、レース中に転倒して [続きを読む]
  • 筑波ロードレース選手権 第4戦
  • レース結果:予選総合8位 決勝3位 TC400クラス2位。 TC400 TC250のリザルトはこちら スタートミスで追い上げる展開になってしまいましたが、今回はバイクの仕上がりも良くファステストラップも取れたので良い結果だと思っています。モタード車両でも1分1秒台とか出るんですね、、、自分でもちょっとびっくり(笑。でもフレーム、スイングアーム、フロントフォーク、ステムなんかはノーマルということを考えると、690 [続きを読む]
  • 10月29日 筑波ロードレース選手権第4戦 TC400 KTM690SMCR OUTEX
  • 来週末の筑波選手権TC400に出場します。↑これは先週14日のテスト走行の動画です。走行ラインはイマイチ定まっていないですが、アクセルのコントローラビリティは前回のレースよりも良くなっています。その他、レース前日の練習走行で確認してレースの仕様を決定します。 エントリーリストが筑波サーキットのHPにアップされていますが、またTC250&TC400クラスのバイクがバラエティに富んでいますね(^^)K:ZXR400 KTM:69 [続きを読む]