kotaro さん プロフィール

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kotaroさん: Cross×Road
ハンドル名kotaro さん
ブログタイトルCross×Road
ブログURLhttp://twelve.rgr.jp/crossroad/
サイト紹介文多摩エリア在住のロードバイクの乗りの日常を綴ったり綴らなかったり
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供40回 / 177日(平均1.6回/週) - 参加 2016/08/27 22:09

kotaro さんのブログ記事

  • 来期のスキー板と試乗候補を考える (2017)
  • 前ブログから毎年恒例、試乗会に向けて購入&試乗候補の整理をしてみようと思います。今の現役板・VOLKL CODE SPEEDWALL (13) 171/R16.9/122-76-104 整地メイン板・VOLKL RTM77 (13) 166/R15.1/122-77-107 まったり板・K2 PINNACLE 95 (16) 177/R15/132-95-115 整地もいけるパウダー板・HEAD i.SuperShape Speed (15) 163/R13.2/116-66-97 キビキビ小回り板パウダー向けピナクルは今シーズンからの導入、不満もなく継続確定です。R [続きを読む]
  • 宝台樹のロングダウンヒルはマゾかった
  • たまにゃ行ったことのないところにも行こう!と、毎年1つ2つは新しいスキー場を開拓しています。そんなわけで今シーズンの新規開拓1つ目。新幹線と鈍行を乗り継いで降り立ったのは水上駅。スキーでは初めて、この辺りはなんとなく電車で行きにくいんですよね。向かう先はホワイトバレー!ではなく、水上宝台樹(「ほうだいぎ」と読む)。いや、ホワイトバレーも興味あるんだけどね。駅前ロータリーを探すもシャトルバスの案内が [続きを読む]
  • スキー板の公称サイズが信用できない件
  • 新しいスキーケースを買うために、ネットで情報収集。よさげな175cm対応のスキーケースを発見。手持ちで一番長い板はK2 Pinnacle 95の177cm。スキー板は公称の長さより短いことが多く、ケースは余裕を持たせているので、2〜3cmオーバーなら大抵入ってしまいます。ワンゲルスポーツさんによるとDKINEの175cm対応は、180cmくらいまで入るとか。手持ちの170cmのケースも171cmの板を入れても数cm余裕があります。多分175cm対応でいける [続きを読む]
  • 2017 GIANT FATHOM1 ファーストインプレッション(2)〜パーツ編
  • 4号機Fathomのインプレの続き。車重実測で12.1kg(S)。公称12.3kg(M)より0.2kg軽いけど、サイズと部品重量のバラツキの範疇。これだけで言うのもなんだけどGIANTの公称重量は信用してもよさそう。 サイズ感身長174cm 股下82cm リーチ176cm(ともにやや長め?)。公式サイトの適応身長は、S=165-180cm/M=175-190cmですが、Sに跨ってみたら店長さん「んー、Mの方がいいかもー」とのこと。トップチューブ(585mm/605mm)、シートチュ [続きを読む]
  • 2017 GIANT FATHOM1 ファーストインプレッション(1)〜走行感編
  • 納車から2日で110km(うち里山25km)ほど走ったので、感想をまとめてみました。初MTBなので、比較対象はグラベルロードGT GRADE ALLOYになります。セカンドインプレがあるかどうかは未定(多分ない)長くなりそうなのでGRADEのときと同じく2回に分けます。舗装路は進まない踏んでも進まない、脚を止めるとすぐに減速。MTBだから当然なのですが、ロードやグラベルロードの感覚が体に染み付いているのでもどかしくて仕方がない。GRADE [続きを読む]
  • 4号機 GIANT FATHOM1 (2017)
  • 初めてのマウンテンバイク。GT GRADE ALLOYでトレイルを走るようになりMTBが気になってきた。これまでは「欲しいな」から買うまで半年〜数年あったけど、今回は早かった。気になって調べ始めて2週間ちょっと、「買おう!」と思った日にはほぼ決まっていて翌日に購入確定。保管場所を確保するために模様替えやバイクタワーの設置があるので、納車は1ヶ月後になったけど、怖いくらい自転車購入のハードルの下がっている。ま、ロード [続きを読む]
  • MTB気になる!見た!買った!
  • 11月下旬にグラベルロードでトレイルを走ってMTBが気になって、ネットでいろいろと調べたり、ショップを覗いてみたり。これまで新しい自転車が気になっても、買うまでは時間が掛かっていました。クロスバイクに乗り出してすぐにロード欲しい病に罹ったけど買ったのは1年後、ロードを始めてカーボンロードを買うまで3年半、ジテツウを初めてグラベルロードを買うまでだって半年。きっと「欲しいなぁでもこれ以上増やすのもなあ」な [続きを読む]
  • 2016年度アタリ!だったサイクルアイテム5選
  • 2016年はこれまでになく自転車に乗った1年でした。走行的な振り返りもしようと思いますが、ブログ村を見ていたら面白そうなネタをみつけたので真似させてもらって、買ったよかったアイテムを取りあげてみる。RudyProject IMPULSE-10という強度の近視で、ほとんどの度付グラスは対応していないためこれまではオーバーグラスで誤魔化していました。川越のKaniyaさんで、RudyProjectのフリップアップなら大丈夫と教えてもらい何年か [続きを読む]
  • 購入候補のMTBをピックアップ
  • MTBについて調べて、なーんとなく方向性は見えてきたので、購入候補をピックアップしていく。目的と購入条件【目的】自走しての里山ライド【カテゴリ】オールマウンテン or クロスカントリー【フレーム】ハードテイル、素材はこだわりなし【予算】10〜20万円(それなりのものは欲しいけどサブバイクだし)【その他】・ホイールはできれば27.5+・コンポはシマノならDEORE以上・フロントはシングル・ダブル・トリプルどれでもいい&nb [続きを読む]
  • 欲しくなったので、マウンテンバイクについて調べてみた
  • ①グラベルロード購入②トレイル走ってMTBが欲しくなる③MTBのことを調べる ←今ココ④購入候補を絞る⑤ショップ巡りしてバイクを決めるロードバイクと同じように、色々な種類があるんだろうなと思いますが、これまで興味のなかっただけにさーっぱり分かりません。で、いろいろと調べてみたわけです。乗ったこともないド素人のまとめなので、間違い等あればご指摘ください。カテゴリMTBは競技種目が多岐に渡り、競技志向でないも [続きを読む]
  • トレイルを走るとマウンテンバイクが欲しくなる
  • 今年の7月にグラベルロードGT GRADE ALLOYを購入、ロードの傍ら、たま〜に近場の里山を楽しんでいます。32cの太タイヤの安心感は抜群で、ロードでは走りたいとは思わない山道や砂利道、薄く積もった雪の上、どこを走っても楽しい。路面から伝わる感触を楽しむという、ロードバイクにはなかった感覚。なんだかとっても自由を感じる。晩秋なってからは、山道に落ち葉が乗ったフカフカした感触が気持ちよくて懐かしいような。書いてい [続きを読む]
  • 2015 GT GRADE ALLOY TIAGRA インプレ(2)〜パーツ編
  • GRADE号のインプレ第2弾になります。GT(ジーティー) 17’グレード アロイ TIAGRA(2x10s)DISCロードバイク ブラック 【480】 9176981フレーム・フォークぱっと見はロードぽいですが、指で弾くとロードとは比べ物にならない肉厚さがよくわかる。フォーク上部なんて中に空洞ないんじゃないの?と思うくらい。フロントがガッシリとして安定しているわけです。接合部はモリモリしていて結構目立つ。ロードならキレイな仕上げの方が [続きを読む]
  • 2015 GT GRADE ALLOY TIAGRA インプレ(1)〜走行感編
  • GT GRADE ALLOYを購入して5ヶ月。サブバイクですが、ジテツウにグラベルライドにポタに出番は多く、25ライド・走行距離は1200kmを超えました。スキーモードに入りつつあるので、記憶が薄れる前にインプレなんぞまとめてみようと思います。長くなりそうなので2回に分けます。今回は全体的な走行感を中心に、次回はコンポやディスクブレーキといったパーツにフォーカスを当てる予定。GT(ジーティー) 17’グレード アロイ TIAGRA( [続きを読む]
  • これまでに使った秋冬ウェアの短評
  • これまでに使った冬用ジャケット・ジャージを簡単にインプレ。体型は174cm/65-68kg/胸囲90-92cm、参考までにShimano パフォーマンス・ウィンドブレーク・ジャケット(2013秋冬)・使用時期:2014/12〜現在・Sサイズ、ややタイト・ウィンドブレーク付の厳冬期ジャケット・当時は定価1.2〜1.3万と他社より安価。 現在のモデルは1.5万まで値上がり(でも値崩れしやすいような)・パールの10℃帯ビブとの組合せで0℃切るくらいまでは行け [続きを読む]
  • 「油汚れに〜♪JOY!」がウェアの油汚れにも効いた
  • 先日ロックを外す際にチェーンに触れてしまい、スキンズの袖口が派手に汚れてしまいました。ライド後に「白だから目立つけど、油汚れだから取れないよなあ」諦め気味に言うと奥さん「油汚れだからJOYがいいんじゃない?」「は???(コイツ何言ってんだ・・・)」「マジマジ(笑)」除菌ジョイ コンパクト 食器用洗剤 本体 190ml考えてみれば洗剤は汚れを分解するなり剥がすわけで、付着しているのが食器だろうが衣類だろうがあまり関 [続きを読む]
  • EXTENZA R1X 3ヶ月1000kmでお亡くなりになる
  • ライド後にタイヤを拭いていたら、後輪のサイドからチェレステが覗いていることに気付いてしまった。8月に投入したBRIDGESTONE EXTENZA R1Xでしたが、後輪は3ヶ月1000kmでお亡くなりです。軽く衝撃吸収もいいタイヤでしたが、やはり耐久性は高くないですね。ウェット路面での利用も多かったですし、こんなところやこんなところを走ればそりゃサイドカットしますよね。まあライド中にパンクするよりはよかった。ラテックスチューブ [続きを読む]
  • これまでに使った夏用グローブ
  • 夏用グローブは消耗品なんで、年1ペースで6つ使用。使った中では、ちと高いがパールのプレミアムグローブがよかった。コスパならシマノかモンベルかな。BRIDGESTONE サイクルグローブ・あさひで何も調べずに購入したグローブ・操作性や汗抜けは問題なし、作りは総じてしっかり・パッドは薄めで気持ち程度・ベルクロが外側で隙間があるのでピンポイントで日焼けする・当時はパッドが厚いものが欲しく1シーズンしか使わなかったが、 [続きを読む]
  • これまでに使った冬用グローブ
  • これまでに使った冬用グローブ4つを簡単にインプレ。とりあえず0℃帯になったらパールのプレミアムグローブ使えば間違いないシマノグローブは安いけどパールと比べるとイマイチ。mont-bell ウィンドストッパー サイクルグローブ・使用時期:2010〜2014/11・定価3800円と冬用グローブとしては安い・薄手のわりには防風・防寒性は高め・5℃帯まではいける。0℃帯はインナーグローブ併用したほうがいい・モンベルらしく見た目は格好悪 [続きを読む]
  • 2016年9-10月の走行記録と11-12月の目標
  • 2ヶ月近く更新が滞ってしまった。子ノ権現リベンジしたし、GRADE号の走行距離も1000km超えたし、いろいろとネタはあるんですが。走行記録9/2(金) GRADE 21.3km 朝練9/3(土) GRADE 41.77km 嫁ロードバイクデビュー9/4(日) EVO 51.88km ランド坂・尾根幹9/10(土) GRADE 76.33km 多摩川〜大鳥居9/11(日) EVO 110.11km 子ノ権現(敗退)9/11(日) GRADE 6.1km 近場9/17(土) EVO 103.45km 大垂水〜尾根幹9/17(土) GRADE 36.18km 多摩湖9/2 [続きを読む]
  • 多摩湖から飯能へのルート
  • ヒルクラスポットが豊富で休憩所も多くサイクリストライクな飯能。いいところなんですが、多摩湖CR起点(境浄水場)近くの我が家からはざっと片道40km。それなりにしんどい距離、しかも直接繋ぐ道はなく、どの道を組合せるかルート選定が悩ましかったりします。棚卸しを兼ねて利用しているルートを整理してみました。区間は多摩湖堤防北側〜原市場(山王峠を越えたところ)岩蔵街道ルート距離26km 上り254m 下り222m 右折4 左折3 信号4 [続きを読む]
  • 屈辱?これまでの足付きを振り返ってみる
  • 子の権現にラピュタ坂・・・最近足付き敗退が多い気がする。悔しさを忘れないようこれまでの足付きを振り返ってみた。病院坂 (2014/07/21)記念すべき最初の足付きは、小山田周回のラスト病院坂。坂に向かい始めたばかりで本当に登れなかった。いや今も登れないんだけど。ブログによると3ヶ月後の10/11にリベンジ成功したらしい。苦手なところは変わらないけど、今は疲れても足付くことはないかな。百草園坂 (2014/8/5,16)2回目の足付 [続きを読む]
  • 誤算だらけの子の権現
  • 昨年の秋頃からヒルクラを始め、都民の森、和田峠、有間峠、風張林道・・・etcをクリアしてきました。次なる目標は飯能の激坂と名高い子の権現。前日のうちにYoutubeで動画見たり、ブログをいくつか見て下調べ。動画のインパクトが凄すぎて、かなり弱気にもなりましたが、難易度的に「和田超・風張林道未満」のようなので、なんとかなるんじゃないかという結論に。しかし、他の峠ではこんな予習はしてなかったわけで、今思うとこれで [続きを読む]