Tetsumo さん プロフィール

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Tetsumoさん: 模型日和
ハンドル名Tetsumo さん
ブログタイトル模型日和
ブログURLhttp://tetsumo21.blog.fc2.com/
サイト紹介文レイアウト作成、Nゲージ関連、模型を中心にアップしていきます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供23回 / 342日(平均0.5回/週) - 参加 2016/09/08 13:50

Tetsumo さんのブログ記事

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  • レイアウトプラン
  • レイアウト作製中でどうしても、地下のヤードと地下から地上の単線エンドレスを作製を考えているんですが、2段構造をどうするかで頭を抱えている状態です。案として…①,天板と木枠を同じサイズをもう1セットつくり重ねる。②,天板のみとし、スタイロフォームとベニア(12mm)の脚を枠と空いたスペースに支える。どうしたらいいやら……ランキングに参加しております。宜しければ お願いします。にほんブログ村 [続きを読む]
  • レール敷詰め作業
  • 限られた時間で出来るとこまでやっちゃいます。一先ず仮置きでレールを敷いてみました。このまま、遊べる状態まで完成させて今日のところは終了です。橋脚工事が終了しました。とりあえずエンドレスが繋がりました。ブログランキングに参加しております。良かったら お願いします。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 32回目の夏
  • 1985年8月12日航空史上単独機としては最悪な事故が起きた。日本航空123便の墜落事故である。お盆が始まり帰省や高校野球観戦やビジネスマンで満席だった。機体はボーイング社の747-SR(short range)これは国内の主要都市を一度に多くの乗客を輸送出来る様に100型機をベースに日本向けに製造された。当時の日本航空は子供の1人旅をサポートする取組みも行われていた。出発地の空港で地上職員が親族からお子様をお預かりし、機内では [続きを読む]
  • レイアウト作製準備段階
  • いよいよ、レイアウト作製に取り掛かります。先ずは収納スペース確保と高さを確保する為、イレクターパイプを組み立てます。その前に高さを70cmにする為、切断します。イレクターパイプ専用カッター高さを決め記しを付けます。グリップを回すと緩めたり締めたり出来ます。始めは軽く締めて筋を付けます。後はカッターをグリップを締めながらカッターを回します。溝を少しずつ深めカットしていきます。結構地味な作業です。 [続きを読む]
  • ポイント断線
  • 未だに使用している、TOMIX製の旧型ポイントなんですが、駆動部分を分解してみると基盤から断線していたので、ハンダ(一番苦手な作業)にて接続完了要領悪く黒焦げですが動作OKでした、、 [続きを読む]
  • 電源取り付け
  • 充電しか使わないので1つ用で良かったんですが、2個用を購入。(値段が変わらなかったので…)BOXの左側(ロックが掛かるので…)に取り付けてみました。前のオーナーも何か取り付けてたらしくBOXの奥に穴が開いていて簡単に配線が取れました。 [続きを読む]
  • レイアウト作成
  • レイアウトの作成をブログにアップしていきます。まず始めたのが大まかなプランですが……その前に『湘南電気鉄道』と架空の鉄道会社を設立させ気分を高めます①イメージは郊外の町で車両は手持ちの京急をメインの他貨物を走らせる。②スペースの関係上フル編成は無理なので最長で6両までとする。③貨物線を本線とは別に単独にする。(単線)④本線は複製エンドレスにする。⑤電車区、機関区を設ける。これらをイメージしながらレイ [続きを読む]
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