ネッシーエクスプレス さん プロフィール

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ネッシーエクスプレスさん: ネッシーエクスプレスの撮影記録
ハンドル名ネッシーエクスプレス さん
ブログタイトルネッシーエクスプレスの撮影記録
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/nessie_express
サイト紹介文埼玉県在住ですが、そうとは思えぬ日本全国の鉄道を紹介していきます。
自由文Twitterもやっています。 https://twitter.com/NessieExpress
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供60回 / 260日(平均1.6回/週) - 参加 2016/10/11 17:31

ネッシーエクスプレス さんのブログ記事

  • 2017/6/14 長野電鉄
  • 前から撮影したかった上田電鉄の7200系が連日動いていることが判明したため、天気を窺っていると雨が降る感じではなさそうなので行ってみることに。朝6:45バスタ新宿発長野行きのバスを取って長野までバス旅をしました。3,000円もしなかった上に3列シートの1人席に乗ることができたので快適に向かうことができました。東京〜長野を新幹線で行くと当然時間はかからないのですが、自由席でも7,680円はするので急ぎでなければバスも使 [続きを読む]
  • 2017/6/8 京阪石山坂本線
  • 相変わらず具合が悪い中(むしろ体調は悪化していく一方)、とりあえず京阪石山坂本線の浜大津〜坂本を乗ったことがなかったので乗るとともに、塗装が新しくなるようなので撮影しておくことに。浜大津の隣、三井寺で撮影しました。定番の浜大津が誰もいなかったのでそこで撮影しても良かったかなと思ったんですが、あえて場所を変えました。13:06 1380 石山寺行き 611F ここはちょうど併用軌道との分かれ目のところになります。13:13 [続きを読む]
  • 2017/6/8 嵐電(京福電鉄)
  • 阪急京都線を撮影した後は、嵐山へ向かいながらも嵐電の北野線にまだ乗っていなかったので乗っておくことに。西院から京都市営バスで北野白梅町へ向かいました。京都は鉄道とバスを上手く活用すればショートカットができたり料金が安く済んだりするわけですが、系統が多かったりと複雑な部分もあります。というわけで北野白梅町駅からスタートです。終端駅なので駅自体は大きいですがさほど人の乗り降りは多くありませんでした。降 [続きを読む]
  • 2017/6/8 阪急京都線
  • 突発で京都に行ったときのものです。バスを取ったのは1日前とかそんなんだったような気がします。そして行ったら体調を崩して大変でした。それに加えて行きは3列のバスで快適だったんですが、帰りは4列のバス…ここは金をかけるべきだったなと反省、というよりも体調管理のほうが大事です(笑)阪急京都線の桂〜西京極間で撮影しました。バス停が西山天王山のすぐ近くだったので丁度京都へ向かうところで撮影できました。撮影地は [続きを読む]
  • JR西日本JR神戸線 快速 尼崎行き(定期運行なし)
  • ※今回はダイヤ乱れに偶然遭遇した際に撮影したため、側面幕のみの掲載になります。ご了承ください。今回は新大阪駅で撮影した、「快速 尼崎行き」です。普段快速電車において尼崎行きは存在しませんが、この時は須磨〜塩屋駅間で発生した沿線火災のため神戸〜西明石間が運転見合わせとなり、途中の尼崎駅までに行先を変更したために運転されたものです。写真は223系の行先表示になります。こちらは221系の行先表示です。種別幕の [続きを読む]
  • 京成押上線八広駅で撮影(2017/5/25)
  • 1462K 快速特急(押上からエアポート快特) 羽田空港行き1332N 普通(押上から快特) 羽田空港行き1406K アクセス特急(押上からエアポート快特) 羽田空港行き1434N 普通(押上から快特) 羽田空港行き1472K 快速(押上から普通) 西馬込行き1586H 普通(押上から快特) 三崎口行き1550K 快速特急(押上からエアポート快特) 羽田空港行き1458K 快速(押上から普通) 西馬込行き1438N 普通(押上から急行) 羽田空港行き1522T 普通(押上から急行) 羽 [続きを読む]
  • 特急きりふり283・285号(2017/4ダイヤ改正で消滅)
  • 特急きりふり283・285号は、2017年4月20日まで運転されていた列車です。特急きりふり自体は今でも存在します(土休日に限り浅草〜東武日光で運転)が、今回廃止されてしまった列車は平日夜間に浅草〜春日部・南栗橋間で運転されていたものになります。南栗橋行き(きりふり285号、きりふり283号春日部行きが運転開始される前は283号)は2006年3月18日から、春日部行き(きりふり283号)は2013年3月16日から運転されていました。運転区間 [続きを読む]
  • 仙台空港鉄道「仙台空港アクセス線開業10周年記念」ラッピング(2017/3/20)
  • 2017年3月18日より仙台空港アクセス線にて、開業10周年を記念して仙台空港アクセス線の鉄道むすめである「杜みなせ」とのコラボで車両にラッピングを行っています。ラッピングを行っているのはSAT721系のSA101編成です。仙台にて。JRのE721系500番台と連結されていました。Tc車とMc車、左右でキャラクターの配置や塗装などが異なってはいますが、大体ラッピングされている内容は同じです。ラッピングをそれぞれアップで撮影したも [続きを読む]
  • 京阪本線 深夜急行 樟葉行き(毎日1日1本運行)
  • 今回は京阪本線で運転されている「深夜急行」です。「深夜急行」は1日1本淀屋橋発(0:20発)樟葉行きのみの運転で、この種別は日本全国で京阪だけで設定されている種別です。停車駅は、北浜・天満橋・京橋・守口市・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉で、急行との違いは枚方公園を通過するかしないかのみです。ちなみに萱島までは深夜急行の後に各駅停車がありますが、先の駅で緩急接続をしないため通過する光善寺・枚方公園・御殿山・ [続きを読む]
  • 京阪本線 深夜急行 樟葉行き(毎日1日1本運行)
  • 今回は京阪本線で運転されている「深夜急行」です。「深夜急行」は1日1本淀屋橋発(0:20発)樟葉行きのみの運転で、この種別は日本全国で京阪だけで設定されている種別です。停車駅は、北浜・天満橋・京橋・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉で、急行との違いは守口市と枚方公園を通過するかどうかです。ちなみに萱島までは深夜急行の後に各駅停車がありますが、先の駅で緩急接続をしないため通過する光善寺・枚方公園・御殿山・牧野の [続きを読む]
  • 近鉄志摩線鳥羽〜下之郷間で撮影(2017/3/7)
  • 今回は近鉄を賢島まで乗りつぶすついでに、鳥羽駅から歩いて約10分ほどにある鳥羽城跡の城山公園から撮影しました。近鉄志摩線は日中普通列車2本、特急列車2本という割合で運転されていますが、時間によっては普通列車より特急列車の割合が高い時間もあります。鳥羽11:33発(京都始発) 特急伊勢志摩ライナー 奇数編成は「サンシャインレッド」、偶数編成は「サンシャインイエロー」という塗装になっています。リニューアル工事 [続きを読む]
  • 近鉄志摩線鳥羽〜下之郷間で撮影(2017/3/7)
  • 今回は近鉄を賢島まで乗りつぶすついでに、鳥羽駅から歩いて約10分ほどにある鳥羽城跡の城山公園から撮影しました。近鉄志摩線は日中普通列車2本、特急列車2本という割合で運転されていますが、時間によっては普通列車より特急列車の割合が高い時間もあります。鳥羽11:33発(京都始発) 特急伊勢志摩ライナー 奇数編成は「サンシャインレッド」、偶数編成は「サンシャインイエロー」という塗装になっています。リニューアル工事 [続きを読む]
  • 総武快速線・外房線特別快速(2017/3ダイヤ改正で消滅)
  • 総武快速線・外房線特別快速は、2015年3月14日のダイヤ改正から2017年3月3日まで運転されていた列車です。この列車は2015年のダイヤ改正の際に特急「さざなみ」が君津〜館山間の運転を取りやめた(土休日に運転される「新宿さざなみ」を除く)ため、その代替として新たに運転されることとなったものでしたが、利用客が定着しなかったのかたったの2年で運行を終了することになりました。運転は平日1往復のみで、朝に東京発館山行き、 [続きを読む]
  • 総武快速線・外房線特別快速(2017/3ダイヤ改正で消滅)
  • 総武快速線・外房線特別快速は、2015年3月14日のダイヤ改正から2017年3月3日まで運転されていた列車です。この列車は2015年のダイヤ改正の際に特急「さざなみ」が君津〜館山間の運転を取りやめた(土休日に運転される「新宿さざなみ」を除く)ため、その代替として新たに運転されることとなったものでしたが、利用客が定着しなかったのかたったの2年で運行を終了することになりました。運転は平日1往復のみで、朝に東京発館山行き、 [続きを読む]
  • E233系0番台青670編成(南武線転属に伴い消滅)
  • E233系0番台青670編成は、ご覧の通り中央線を走って「いた」E233系です。この編成は2017年2月に南武線に転属したために、中央線仕様で見られることはなくなってしまいました。写真は2016年8月にあった諏訪湖花火大会での臨時列車として運転された際に撮影したものです。行先も「富士見」になっていることからその臨時列車であることがわかるかと思います。青670編成はE233系0番台で一番最後に造られた編成であります。転属後は車番 [続きを読む]
  • E233系0番台青670編成(南武線転属に伴い消滅)
  • E233系0番台青670編成は、ご覧の通り中央線を走って「いた」E233系です。この編成は2017年2月に南武線に転属したために、中央線仕様で見られることはなくなってしまいました。写真は2016年8月にあった諏訪湖花火大会での臨時列車として運転された際に撮影したものです。行先も「富士見」になっていることからその臨時列車であることがわかるかと思います。青670編成はE233系0番台で一番最後に造られた編成であります。転属後は車番 [続きを読む]
  • 快速 大府行き(平日のみ1日1本運行)
  • 今回はJR東海の東海道線で運転されている「快速大府行き」です。東海道線で運転されている快速は殆どが豊橋〜大垣・米原間の運転ですが、ごく少数ながら途中の駅までの列車もあります。この快速大府行きは平日の朝のみ運転です。また、名古屋始発となっており途中停車駅は金山と共和の2駅だけです。かつ、4両編成で運転されている快速電車もこの列車とその折り返しである大府発快速名古屋行き(大府8:02発)のみとなっています。車種 [続きを読む]
  • JR東海東海道線(名古屋地区) 快速 大府行き(平日のみ1日1本運行)
  • 今回はJR東海の東海道線で運転されている「快速大府行き」です。東海道線で運転されている快速は殆どが豊橋〜大垣・米原間の運転ですが、ごく少数ながら途中の駅までの列車もあります。この快速大府行きは平日の朝のみ運転です。また、名古屋始発となっており途中停車駅は金山と共和の2駅だけです。かつ、4両編成で運転されている快速電車もこの列車とその折り返しである大府発快速名古屋行き(大府8:02発)のみとなっています。車種 [続きを読む]