ネッシーエクスプレス さん プロフィール

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ネッシーエクスプレスさん: ネッシーエクスプレスの撮影記録
ハンドル名ネッシーエクスプレス さん
ブログタイトルネッシーエクスプレスの撮影記録
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/nessie_express
サイト紹介文埼玉県在住ですが、そうとは思えぬ日本全国の鉄道を紹介していきます。
自由文Twitterもやっています。 https://twitter.com/NessieExpress
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供48回 / 188日(平均1.8回/週) - 参加 2016/10/11 17:31

ネッシーエクスプレス さんのブログ記事

  • 仙台空港鉄道「仙台空港アクセス線開業10周年記念」ラッピング(2017/3/20)
  • 2017年3月18日より仙台空港アクセス線にて、開業10周年を記念して仙台空港アクセス線の鉄道むすめである「杜みなせ」とのコラボで車両にラッピングを行っています。ラッピングを行っているのはSAT721系のSA101編成です。仙台にて。JRのE721系500番台と連結されていました。Tc車とMc車、左右でキャラクターの配置や塗装などが異なってはいますが、大体ラッピングされている内容は同じです。ラッピングをそれぞれアップで撮影したも [続きを読む]
  • 京阪本線 深夜急行 樟葉行き(毎日1日1本運行)
  • 今回は京阪本線で運転されている「深夜急行」です。「深夜急行」は1日1本淀屋橋発(0:20発)樟葉行きのみの運転で、この種別は日本全国で京阪だけで設定されている種別です。停車駅は、北浜・天満橋・京橋・守口市・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉で、急行との違いは枚方公園を通過するかしないかのみです。ちなみに萱島までは深夜急行の後に各駅停車がありますが、先の駅で緩急接続をしないため通過する光善寺・枚方公園・御殿山・ [続きを読む]
  • 京阪本線 深夜急行 樟葉行き(毎日1日1本運行)
  • 今回は京阪本線で運転されている「深夜急行」です。「深夜急行」は1日1本淀屋橋発(0:20発)樟葉行きのみの運転で、この種別は日本全国で京阪だけで設定されている種別です。停車駅は、北浜・天満橋・京橋・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉で、急行との違いは守口市と枚方公園を通過するかどうかです。ちなみに萱島までは深夜急行の後に各駅停車がありますが、先の駅で緩急接続をしないため通過する光善寺・枚方公園・御殿山・牧野の [続きを読む]
  • 近鉄志摩線鳥羽〜下之郷間で撮影(2017/3/7)
  • 今回は近鉄を賢島まで乗りつぶすついでに、鳥羽駅から歩いて約10分ほどにある鳥羽城跡の城山公園から撮影しました。近鉄志摩線は日中普通列車2本、特急列車2本という割合で運転されていますが、時間によっては普通列車より特急列車の割合が高い時間もあります。鳥羽11:33発(京都始発) 特急伊勢志摩ライナー 奇数編成は「サンシャインレッド」、偶数編成は「サンシャインイエロー」という塗装になっています。リニューアル工事 [続きを読む]
  • 近鉄志摩線鳥羽〜下之郷間で撮影(2017/3/7)
  • 今回は近鉄を賢島まで乗りつぶすついでに、鳥羽駅から歩いて約10分ほどにある鳥羽城跡の城山公園から撮影しました。近鉄志摩線は日中普通列車2本、特急列車2本という割合で運転されていますが、時間によっては普通列車より特急列車の割合が高い時間もあります。鳥羽11:33発(京都始発) 特急伊勢志摩ライナー 奇数編成は「サンシャインレッド」、偶数編成は「サンシャインイエロー」という塗装になっています。リニューアル工事 [続きを読む]
  • 総武快速線・外房線特別快速(2017/3ダイヤ改正で消滅)
  • 総武快速線・外房線特別快速は、2015年3月14日のダイヤ改正から2017年3月3日まで運転されていた列車です。この列車は2015年のダイヤ改正の際に特急「さざなみ」が君津〜館山間の運転を取りやめた(土休日に運転される「新宿さざなみ」を除く)ため、その代替として新たに運転されることとなったものでしたが、利用客が定着しなかったのかたったの2年で運行を終了することになりました。運転は平日1往復のみで、朝に東京発館山行き、 [続きを読む]
  • 総武快速線・外房線特別快速(2017/3ダイヤ改正で消滅)
  • 総武快速線・外房線特別快速は、2015年3月14日のダイヤ改正から2017年3月3日まで運転されていた列車です。この列車は2015年のダイヤ改正の際に特急「さざなみ」が君津〜館山間の運転を取りやめた(土休日に運転される「新宿さざなみ」を除く)ため、その代替として新たに運転されることとなったものでしたが、利用客が定着しなかったのかたったの2年で運行を終了することになりました。運転は平日1往復のみで、朝に東京発館山行き、 [続きを読む]
  • E233系0番台青670編成(南武線転属に伴い消滅)
  • E233系0番台青670編成は、ご覧の通り中央線を走って「いた」E233系です。この編成は2017年2月に南武線に転属したために、中央線仕様で見られることはなくなってしまいました。写真は2016年8月にあった諏訪湖花火大会での臨時列車として運転された際に撮影したものです。行先も「富士見」になっていることからその臨時列車であることがわかるかと思います。青670編成はE233系0番台で一番最後に造られた編成であります。転属後は車番 [続きを読む]
  • E233系0番台青670編成(南武線転属に伴い消滅)
  • E233系0番台青670編成は、ご覧の通り中央線を走って「いた」E233系です。この編成は2017年2月に南武線に転属したために、中央線仕様で見られることはなくなってしまいました。写真は2016年8月にあった諏訪湖花火大会での臨時列車として運転された際に撮影したものです。行先も「富士見」になっていることからその臨時列車であることがわかるかと思います。青670編成はE233系0番台で一番最後に造られた編成であります。転属後は車番 [続きを読む]
  • 快速 大府行き(平日のみ1日1本運行)
  • 今回はJR東海の東海道線で運転されている「快速大府行き」です。東海道線で運転されている快速は殆どが豊橋〜大垣・米原間の運転ですが、ごく少数ながら途中の駅までの列車もあります。この快速大府行きは平日の朝のみ運転です。また、名古屋始発となっており途中停車駅は金山と共和の2駅だけです。かつ、4両編成で運転されている快速電車もこの列車とその折り返しである大府発快速名古屋行き(大府8:02発)のみとなっています。車種 [続きを読む]
  • JR東海東海道線(名古屋地区) 快速 大府行き(平日のみ1日1本運行)
  • 今回はJR東海の東海道線で運転されている「快速大府行き」です。東海道線で運転されている快速は殆どが豊橋〜大垣・米原間の運転ですが、ごく少数ながら途中の駅までの列車もあります。この快速大府行きは平日の朝のみ運転です。また、名古屋始発となっており途中停車駅は金山と共和の2駅だけです。かつ、4両編成で運転されている快速電車もこの列車とその折り返しである大府発快速名古屋行き(大府8:02発)のみとなっています。車種 [続きを読む]
  • 富山地方鉄道線越中荏原〜越中三郷間で撮影(2017/2/16)
  • 今回は初めての富山地方鉄道乗車、さらに撮影をしてまいりました。富山に行くにあたってわざわざ名古屋まで夜行バスで向かい、それから特急ひだに乗っていくというめんどくさいことをしました。北陸新幹線が開業したのに全くそれを生かさない行程になりました(笑)いきなりですがこちらが越中荏原駅です。小さい駅ではありますが有人駅です。その越中荏原駅から歩いて約10分、今回の撮影地である常願寺川の堤防に到着です。冬場は [続きを読む]
  • 富山地方鉄道線越中荏原〜越中三郷間で撮影(2017/2/16)
  • 今回は初めての富山地方鉄道乗車、さらに撮影をしてまいりました。富山に行くにあたってわざわざ名古屋まで夜行バスで向かい、それから特急ひだに乗っていくというめんどくさいことをしました。北陸新幹線が開業したのに全くそれを生かさない行程になりました(笑)いきなりですがこちらが越中荏原駅です。小さい駅ではありますが有人駅です。その越中荏原駅から歩いて約10分、今回の撮影地である常願寺川の堤防に到着です。冬場は [続きを読む]
  • 京阪本線寝屋川市駅で撮影(2017/1/31)
  • 夕ラッシュ時の京阪本線を撮影しました。一度撮りたかった10000系7連とすれ違ったものの、各駅停車で出町柳まで行ってしまったために2時間ぐらい待たないと来ないという事態に。それでも辛抱強く待つことにしました。6014F。この編成は6000系であるものの7000系の車体が組み込まれているという迷な編成となっています。この先頭車両はまさに7000系の車体と同じとなっているので前面形状が他の6000系と異なります。2634F。2624F。先 [続きを読む]
  • 京阪本線寝屋川市駅で撮影(2017/1/31)
  • 夕ラッシュ時の京阪本線を撮影しました。一度撮りたかった10000系7連とすれ違ったものの、各駅停車で出町柳まで行ってしまったために2時間ぐらい待たないと来ないという事態に。それでも辛抱強く待つことにしました。6014F。この編成は6000系であるものの7000系の車体が組み込まれているという迷な編成となっています。この先頭車両はまさに7000系の車体と同じとなっているので前面形状が他の6000系と異なります。2634F。2624F。先 [続きを読む]
  • SL年間走行日数日本一、大井川鐵道の「SLかわね路号」に乗る(2017/1/8)
  • 2017年初めての乗り鉄は大井川鐵道に行ってきました。友人の車に乗って新金谷駅からスタート。結構車で来る方も多いようで、駐車場は多くの自家用車、そして観光バスがありました。というわけで天気もどんより、そして寒い中入場。車庫。どうにもこうにも現代の車両が全くでもっていません。というよりほとんど「電車」がいないような...(左のほうにちょこんと東急7200系のお下がりがあるぐらいですね)この日のSLは「C10 8」でした [続きを読む]
  • SL年間走行日数日本一、大井川鐵道の「SLかわね路号」に乗る(2017/1/8)
  • 2017年初めての乗り鉄は大井川鐵道に行ってきました。友人の車に乗って新金谷駅からスタート。結構車で来る方も多いようで、駐車場は多くの自家用車、そして観光バスがありました。というわけで天気もどんより、そして寒い中入場。車庫。どうにもこうにも現代の車両が全くでもっていません。というよりほとんど「電車」がいないような...(左のほうにちょこんと東急7200系のお下がりがあるぐらいですね)この日のSLは「C10 8」でした [続きを読む]
  • 京阪本線枚方公園駅で撮影(2017/1/31)
  • どうにも首都圏よりも関西方面に魅力を感じてしまうがために、まともに撮影するのは関西方面が多いような気がします。というわけで今回も関西、突発で行った時のものです。新幹線で京都に降り立ち、東福寺乗り換えですぐに京阪入りしました。2226F。随分と古くなったものがまだ元気に動いているのが京阪。ただ13000系への置き換えは進んでいます。5556F。登場から37年も経つ5扉車です。逆にそんなにも前に3扉と5扉を切り替える機構 [続きを読む]
  • 京阪本線枚方公園駅で撮影(2017/1/31)
  • どうにも首都圏よりも関西方面に魅力を感じてしまうがために、まともに撮影するのは関西方面が多いような気がします。というわけで今回も関西、突発で行った時のものです。新幹線で京都に降り立ち、東福寺乗り換えですぐに京阪入りしました。2226F。随分と古くなったものがまだ元気に動いているのが京阪。ただ13000系への置き換えは進んでいます。5556F。登場から37年も経つ5扉車です。逆にそんなにも前に3扉と5扉を切り替える機構 [続きを読む]
  • 叡山電車の展望列車、900形「きらら」の車内(2016/11/18)
  • 前回のスカイツリートレインとは打って変わって、今回は舞台は関西。はたまた特急車両でもない普通の電車ですが、少し特別な普通の電車です。というわけで、今回はこちら。京都の中心よりも少し北側を走る「叡山電車」を走る車両、「きらら」です。撮影したこの駅は二ノ瀬駅です。紅葉シーズンになるとこのように紅葉×電車が撮影できる有名な駅となっています。紅葉シーズンは夜になるとライトアップもされます。ちなみに登場は90 [続きを読む]
  • 阪神本線香櫨園駅で撮影(2016/11/29)
  • 関西に行ったときの撮影記録です。関西私鉄で一番好きなのはやっぱり阪神ですね。その次ぐらいに京阪といったところでしょうか。阪神は阪神なんば線と近鉄線との直通運転を開始してさらに多種多様な車両が見られるようになりました。(阪神・山陽・近鉄の3社)阪神8245F。8000系には色々とバリエーションがありますが、こちらは一番最後に作られたグループです。近鉄9826F。近鉄は訳が分からないですね...同じような姿をしているよう [続きを読む]