ネッシーエクスプレス さん プロフィール

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ネッシーエクスプレスさん: ネッシーエクスプレスの撮影記録
ハンドル名ネッシーエクスプレス さん
ブログタイトルネッシーエクスプレスの撮影記録
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/nessie_express
サイト紹介文埼玉県在住ですが、そうとは思えぬ日本全国の鉄道を紹介していきます。
自由文Twitterもやっています。 https://twitter.com/NessieExpress
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供75回 / 315日(平均1.7回/週) - 参加 2016/10/11 17:31

ネッシーエクスプレス さんのブログ記事

  • #4 阪神本線 臨時特急 甲子園行き(定期運用なし)
  • 梅田駅に入線する9503F、8237F。甲子園球場で野球の試合がある際にのみ運転されている列車です。運行時刻表は公開していませんが、試合開始の1時間ほど前から梅田駅を発車する列車が設定されているようです。撮影した日は試合開始が18:00のところ、梅田駅を17:07・17:29に発車する列車が運転されました。試合終了後にも甲子園発の臨時特急が運転されますが、当然ながら試合がいつ終了するのかはわからないため、いつでも電車を出せ [続きを読む]
  • #3 南海本線 普通 住ノ江行き
  • 難波駅に入線、停車中の8305+8705F。南海本線の最終電車として毎日運転されている行先です。高野線と同じ0:25発に発車しますが、高野線が停車する今宮戎・萩ノ茶屋には停車しません。その区別をつけるために高野線は「各駅停車」、南海本線は「普通(車)」という案内の仕方をしています。ちなみに「住ノ江」の表記をしているのは南海本線だけで、大阪市営地下鉄の駅は「住之江公園」、大阪の区でも「住之江区」となっています。(運 [続きを読む]
  • #2 南海高野線 各駅停車 堺東行き
  • 難波駅に入線する6200系6551F。南海高野線の最終電車として毎日運転されている行先です。この電車では堺市内まで向かうことができますが、同じ時間に発車する南海線の最終電車は住ノ江止まりのため、南海線に乗ってしまうと手前で運行終了となってしまいます。ちなみに高野線の堺東駅から南海線の堺駅までは歩いて25分ほどかかるんだそうです。また、堺東駅からさらに東側にある阪和線の堺市駅へ向かうことができる最終電車は天王 [続きを読む]
  • #1 南海高野線 準急 三日市町行き
  • 難波駅に入線する6300系6312F。南海高野線には1日を通して「準急」が運行されていますが、そのほとんどは中百舌鳥駅から泉北高速線に直通する列車です。今回紹介している準急三日市町行きは中百舌鳥駅から先の高野線下り方面に向かう列車で、平日1本のみ運転されています。かつ、難波駅を23:40に発車するので、撮影するのは少し難しいかもしれません。逆に高野線内発の上り方面は平日朝に3本運転されており、河内長野発が1本、千代 [続きを読む]
  • 2017/7/11 京阪本線
  • 王子公園から萱島まで移動しました。神戸方面から京阪沿線に出るのはちょっと面倒かもしれませんね…王子公園は各駅停車しか止まらないので西宮北口の乗り換えを含めて3回乗り換えました。所要時間は約1時間ほどだったでしょうか。大阪にいるTwitterのフォロワーと合流し、一緒に撮影をしました。19:50 K1902Z 準急 出町柳行き 1504F個人的には一番影が薄い車両だな〜と思います。10002Fが運用に入っているのは知っていましたが、 [続きを読む]
  • 2017/7/11 阪急神戸本線
  • 関西に行きたくなったので、数日前にスカイマークの羽田〜神戸便とホテル、さらに金券ショップで新幹線の切符を手配しました。にしても、スカイマークは安くて良いですね。LCCだと安いことは安いのですが、成田空港に行く時間が結構かかりますのでスカイマークはたまに利用します。最安だと6,700円になりますが、今回は直前に取ったこともあって8,000円弱といったところでした。それでも新幹線に乗るよりは全然安いです。羽田から [続きを読む]
  • 2017/6/27 東武伊勢崎線(スカイツリーライン)①
  • 懲りずに幕収集がてらお葬式をします。つい最近には70000系が運行を開始しましたね。早速2編成が運行されているようで、幕収集も急がねばならないところですが、なんだかんだであと2つぐらい集めれば20000系列の幕は揃うので焦らず集めていきたいと思います。(とか言っているといつの間にか消えていたりするんでしょうが…)今日の撮影は西新井です。16:47 1511T 各駅停車 中目黒行き 21807F16:53 1642S 各駅停車 中目黒行き 03-126 [続きを読む]
  • 2017/6/8 京都嵐山 新緑の庭めぐり
  • 京都へ行く本来の目的である新緑の庭を見に行くわけですが、今回はネットで調べた結果個人的に良さそうだった「宝厳院」と「祇王寺」に行くことにしました。宝厳院は通年公開されているわけではなく、特別拝観という形で3/18〜6/30までの期間で公開されていました。というわけで宝厳院からです。宝厳院は嵐電の嵐山駅から歩いていくことができます。場所は天龍寺のすぐ近くになります。この日は人も少なく、思い思いに写真に収める [続きを読む]
  • 2017/6/14 上田電鉄・しなの鉄道
  • ※しなの鉄道の要素はほとんどありません。長野から上田までしなの鉄道で移動し、メインの上田電鉄へ。7200系は夕方にならないと動き出さないのでちょうど良い時間(15:30頃)に着くようにしました。日中は2本運用ですが、夕方になるともう1本が出庫して3本運用になります。上田電鉄の全線としなの鉄道の上田〜軽井沢が乗り降り自由のフリーきっぷがあったのでこれを使って乗車。1001F。現在の上田電鉄を走る1000系のうち最も東急時 [続きを読む]
  • 2017/6/14 長野電鉄
  • 前から撮影したかった上田電鉄の7200系が連日動いていることが判明したため、天気を窺っていると雨が降る感じではなさそうなので行ってみることに。朝6:45バスタ新宿発長野行きのバスを取って長野までバス旅をしました。3,000円もしなかった上に3列シートの1人席に乗ることができたので快適に向かうことができました。東京〜長野を新幹線で行くと当然時間はかからないのですが、自由席でも7,680円はするので急ぎでなければバスも使 [続きを読む]
  • 2017/6/8 京阪石山坂本線
  • 相変わらず具合が悪い中(むしろ体調は悪化していく一方)、とりあえず京阪石山坂本線の浜大津〜坂本を乗ったことがなかったので乗るとともに、塗装が新しくなるようなので撮影しておくことに。浜大津の隣、三井寺で撮影しました。定番の浜大津が誰もいなかったのでそこで撮影しても良かったかなと思ったんですが、あえて場所を変えました。13:06 1380 石山寺行き 611F ここはちょうど併用軌道との分かれ目のところになります。13:13 [続きを読む]
  • 2017/6/8 嵐電(京福電鉄)
  • 阪急京都線を撮影した後は、嵐山へ向かいながらも嵐電の北野線にまだ乗っていなかったので乗っておくことに。西院から京都市営バスで北野白梅町へ向かいました。京都は鉄道とバスを上手く活用すればショートカットができたり料金が安く済んだりするわけですが、系統が多かったりと複雑な部分もあります。というわけで北野白梅町駅からスタートです。終端駅なので駅自体は大きいですがさほど人の乗り降りは多くありませんでした。降 [続きを読む]
  • 2017/6/8 阪急京都線
  • 突発で京都に行ったときのものです。バスを取ったのは1日前とかそんなんだったような気がします。そして行ったら体調を崩して大変でした。それに加えて行きは3列のバスで快適だったんですが、帰りは4列のバス…ここは金をかけるべきだったなと反省、というよりも体調管理のほうが大事です(笑)阪急京都線の桂〜西京極間で撮影しました。バス停が西山天王山のすぐ近くだったので丁度京都へ向かうところで撮影できました。撮影地は [続きを読む]
  • JR西日本JR神戸線 快速 尼崎行き(定期運行なし)
  • ※今回はダイヤ乱れに偶然遭遇した際に撮影したため、側面幕のみの掲載になります。ご了承ください。今回は新大阪駅で撮影した、「快速 尼崎行き」です。普段快速電車において尼崎行きは存在しませんが、この時は須磨〜塩屋駅間で発生した沿線火災のため神戸〜西明石間が運転見合わせとなり、途中の尼崎駅までに行先を変更したために運転されたものです。写真は223系の行先表示になります。こちらは221系の行先表示です。種別幕の [続きを読む]
  • 京成押上線八広駅で撮影(2017/5/25)
  • 1462K 快速特急(押上からエアポート快特) 羽田空港行き1332N 普通(押上から快特) 羽田空港行き1406K アクセス特急(押上からエアポート快特) 羽田空港行き1434N 普通(押上から快特) 羽田空港行き1472K 快速(押上から普通) 西馬込行き1586H 普通(押上から快特) 三崎口行き1550K 快速特急(押上からエアポート快特) 羽田空港行き1458K 快速(押上から普通) 西馬込行き1438N 普通(押上から急行) 羽田空港行き1522T 普通(押上から急行) 羽 [続きを読む]
  • 特急きりふり283・285号(2017/4ダイヤ改正で消滅)
  • 特急きりふり283・285号は、2017年4月20日まで運転されていた列車です。特急きりふり自体は今でも存在します(土休日に限り浅草〜東武日光で運転)が、今回廃止されてしまった列車は平日夜間に浅草〜春日部・南栗橋間で運転されていたものになります。南栗橋行き(きりふり285号、きりふり283号春日部行きが運転開始される前は283号)は2006年3月18日から、春日部行き(きりふり283号)は2013年3月16日から運転されていました。運転区間 [続きを読む]