ryo0125jp さん プロフィール

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ryo0125jpさん: 休日のバイク旅行記
ハンドル名ryo0125jp さん
ブログタイトル休日のバイク旅行記
ブログURLhttp://blog.livedoor.jp/ryo0125jp/
サイト紹介文一姫二太郎が巣立ち自由なオジサンが書くブログです。人と人の繋がりを大切にしたいと思う歳。
自由文一姫二太郎が巣立ち、自由なオジサンが書くブログです。
1987年式のBMWバイクで行く旅行記、ひとり旅、バイク部の皆で行く旅
の記録を載せて行きます。
旅先で出会う人と人の繋がりを大切にしたいと思う歳。
どうぞよろしく。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供187回 / 345日(平均3.8回/週) - 参加 2016/10/15 08:06

ryo0125jp さんのブログ記事

  • 調布飛行場
  • 立ち寄ったとき、旅行客を乗せたセスナ機が着陸していました。チェックインカウンター。便の時間に合わせて飛行場へ行くばセスナ機に会えます。爆音が聞けます。音を聞いてしまうと乗りたくなりました。伊豆諸島へ行こうかしら。何度か立ち寄っていますが、いつも17時過ぎで閉鎖されていて、今日はじめて空港ビルに入りました。展望デッキ&無料休憩スペースがあるなんて知らなかった。離発着を見るには展望デッキが良さそうです [続きを読む]
  • サイドバッグ取付完了
  • 左側のみにサイドバッグを取り付けました。本当は右側のみに付けたかったのですがシートオープナーと干渉してしまうため左側に落ち着きました。愛用のCOACHの肩掛けカバンを縦にすっぽり入るサイズです。バッグの容量は10リットル。バッグはこれです。 DEGNER ナイロンサドルバッグ NB-3 ◯◯オク!、1,500円で譲って戴きました。お得。 [続きを読む]
  • ハチマルの退院予定日
  • 昨日、入院中のハチマルに会って来ました。ドイツからすべての部品が届いていて組み付けしたら、退院出来ます。バルブガイドを打込む工場へ出すために時間がかかるようです。退院予定日は来月央。来月は、まだツーリングシーズン中ですよねー(*´・ω・`)b (*`・ω・)ゞ [続きを読む]
  • ミラーダンパーの効果
  • ミラーダンパーが届きYAMAHA GX250SP へ取付け。雨の合間でしたが試運転をして来ました。ミラーに映る姿は識別が出来る程に改善されていました。ミラーダンパーの効果は想像以上にありましたのでオススメします。構造はハンドルとミラーの間に免震ゴムを挟んだ構造でミラーがぐにゃぐにゃになります。ただ想定外だったのがこの製品パッケージです。2ケSETが、そのまんま2個でした。どういう事か説明します。逆ネジの2個セッ [続きを読む]
  • ETCの取付け
  • NEXCOの助成金キャンペーン中に近所のナップスでETC2.0の取付けをすることにしました。やっぱETCがないと不便で不便で走行距離が延びませんでした。オートバイはYAMAHA GX250SP、1980年式です。この時代はハイカですね。ETC本体は、私の希望通りの位置に納まりました。鍵の掛かるシート下の小物入れに入りました。天気予報の通り、雨が降って来ましたので、今日はETCを取付けて終了。 [続きを読む]
  • デュアルホーン
  • イタリアFIAMM製のホーンでAM80Sというモデル。ミニクーパーに付いていたものを買ってきて端子だけ加工して取り付けます。YAMAHA GX250SP に仮止めしてみた。ハンドルをフルロックしてもホーンと干渉する箇所がどこにもないことを確認。お気に入りの取付位置です。ホーンのハーネスが届きませんので配線コードを延長して対応します。今日はお休みなんだけど、天気が悪くなるみたいなのでご近所のBMW乗りの方との小田原、早川港ラン [続きを読む]
  • ビキニカウル装着計画
  • まだGX250SPで高速道走行をしていませんがハチマルのノンカウル時代とビキニカウルを装着した後の驚くべき変わり様*1。GX250SPにもビキニカウルを装着する事にしました。*1 燃費が30%伸びたり、 高速道で上腕が楽になったり、 最高速が出たり。ロックハートというビキニカウルが旧車に似合いそうです。「ロックハート」のビキニカウルって知らなかったのですが、今時どこで売ってるんだろうか。欲しい。色はタンクカラーに合わ [続きを読む]
  • エアークリーナー点検
  • 関東地方は今朝から台風一過で、残暑の熱さです。台風18号の災害に遇われたかたも多数居られるようです。市内では銭湯の煙突が倒れる事故がありました。出かける前に、エアークリーナーの点検、よし?キレイです。この黄色のフィルタは、恐らく、デイトナのターボフィルタシートを加工したものと思われる。 きれいって気持ちがいい。 [続きを読む]
  • グリップにレザーを巻いてお洒落度アップ
  • 台風18号の上陸で予定していたお出かけが出来なくなり、もの作りをしていました。YAMAHA GX250SP にもセンタースタンドをかけるためのハンドルグリップがついています。素材は羊のレザーです。グリップカバーを作りました。上の写真は開いたところです。グリップの形(三日月形)の型紙を作って内側の円弧をミシンで縫い合わせて外側の円弧にホールパンチで穴を空けます。編み上げる紐もレザーの端切れで作ります。レザー紐はバッ [続きを読む]
  • GX250SPエンジン音
  • 4,000rpm を超えてからの吸込み音が堪らなくいい感じです。 純正のエアークリナーですがクォォォーって感じの音がします。 ライディングが面白くなってきます。4,000rpm を超えると電気按摩が半端ありません。おとなしいハチマルとの違いでした。 [続きを読む]
  • センタースタンドのかけ方
  • 250cc のオートバイなんだけどセンタースタンドが掛け憎い。排気量が3倍強もあるハチマルの方が私は簡単に掛けられる。この違いはセンタースタンドの取付位置なんじゃないかな。オートバイを後方へ転がすモーメントを起こして連続的な動きのままセンタースタンドを立てセンタースタンドに車体が乗っかった感じで立上がった。このコツを上手く身につければ出来るようになりますね。 [続きを読む]
  • ハチマルの治療経過
  • p, li { white-space: pre-wrap; }ハチマルの治療経過を主治医に聞いて来ました。私の身体が老いてきているのと同じくハチマルにも、ところどころ傷みが出ていました。入院費も掛かることですが思い切って治療をすることにしました。入院のトリガーになったエンジンシリンダーヘッドからのオイル漏れの直接的な原因はシリンダー左側上前のボルトの緩みでした。シリンダーヘッドは4本のスタッドボルトで留められていますが、左上前 [続きを読む]
  • あ゛ー??
  • 大問題にぶち当たってしまった。サイドバックフレームとシートオープナーが干渉してシートが開かない。 よしっ! 設計変更を検討開始。右側に何も使っていない穴が2つある。左側にも2つある。だけど左右の穴の位置が非対称なのでサイドバックフレームが取付出来ない。この計画は失敗に終わりました。ちーん。オークションへ出品中です。旧車はシートが開いてバッテリーへアクセス出来たり車載工具入れがあったり、しかも鍵付き [続きを読む]
  • リアバッグの取付作業(その1)
  • リアバッグの取付け作業を始めました。【作業準備】GX250SP は、リアサスペンションと車体を長いボルトで(M10、長さ40mm)で留めているためリアバッグメーカーの取付用ボルトが使えません。ホームセンターでもっと長いボルト(M10、長さ60mm)とスペーサー用にM12のナットを買って来て長いボルトにモリブデングリスを塗ってリアサス上部で仮締め。サイドバッグフレームの後ろを支えるために付いてきた黒いステーはスタンディング [続きを読む]
  • ゴールド免許維持
  • YAMAHA GX250SP に乗った感じの続きです。左右のサイドミラーがブレブレで全く後ろが見えません。パンダが来ても分からない、追加納税になりそうです(笑)いい対策ないですかねぇー。ミラーのネジ部分へゴムワッシャを挟んでみようかな。免震構造と同様な考えです、うまく成果が出るとよいのですが。ハチマルの右ミラーにも施してみます。 [続きを読む]
  • ヒューズホルダーあるある
  • YAMAHA GX250SP のヒューズホルダーはシート下のバッテリーのすぐ横にあります。噂通り、ヒューズホルダーの金具が壊れていました。 GX250 のあるあるネタです。ヘッドライトのヒューズが外部へバイパスされていました。配線がビニールテープぐるぐるなので耐水耐湿のリスクがあります。後日ヒューズホルダーを換装します。準備したヒューズホルダー [続きを読む]
  • 初めてGX250SPに乗った感じ
  • オートバイの操作説明を丁寧に頂き納車式を終えて、すぐに乗りたくなり、そそくさとお店を出発をしました。8月6日にハチマルを入院させてからオートバイを運転していない期間が約1ヶ月ありましたのでバランス感覚を取り戻すまで運転が下手くそでした。初めてGX250SPに乗った感じは250ccに思えない程、車体は大きく安定感があります。ハチマルの狭いハンドル幅に慣れているせいでハンドル幅が広く感じてしまいます。クラッチミー [続きを読む]
  • 入院中のお見舞いに
  • 入院中はオートバイの話しです。主治医(整備士)から治療中(整備中)の様子を詳しく聞いてきました。シリンダーの面研も必要なさそうでした。カーボンは綺麗に落としてもらいました。左の排気系バルブに少しガタがありました。バルブ・スプリングの長さを測って点検。プッシュロッドが当たる面に傷など無し。ピストンに傷なしでした。ピストンリングは交換します。スピードメーターが交換されているため実際の走行距離が不明の車 [続きを読む]
  • パニアケース
  • YAMAHA GX250SP (1980年式) にクラッシックなパニアケースを取付ます。〇〇オクで中古品を格安にゲット。旭風防のチャンピオンバッグ AC-1 で内装のグレードが高いデラックス版。お気に入りは後方に出るステーです。オートバイの納車が待ち遠しいです。納車後の慣らし運転に◆さった峠◆西伊豆スカイラインへ行きましょうか。 [続きを読む]