ジョージマン さん プロフィール

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ジョージマンさん: バイクやろう
ハンドル名ジョージマン さん
ブログタイトルバイクやろう
ブログURLhttp://biketabi.hatenablog.com/
サイト紹介文日帰りツーリングやグルメツーリングが中心です
自由文大阪から出発して近畿を中心に中国地方や中部地方ぐらいまで日帰りツーリングを楽しんでいます。美味しい物を探してます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供91回 / 278日(平均2.3回/週) - 参加 2016/11/14 20:15

ジョージマン さんのブログ記事

  • クロスプレーン・コンセプトの3気筒バイク MT-09 が気になる!
  • ジョージマンです。クロスプレーンエンジンについての記事にも書きましたが、現在ヤマハの公式ページのMT-09、MT-07製品トップ画面んで謳われている『クロスプレーン・コンセプト』は = クロスプレーンクランクシャフトをもつクロスプレーンエンジンではありません。そして、MTシリーズで特に気になるのは2017年にマイナーチェンジした、MT-09です。◆ MMD MODEL:ゴリマ式_野分「艦これ」ファンアートモデル>>今乗ってい [続きを読む]
  • YZF-R1が採用しているクロスプレーンエンジンが気になる!
  • ジョージマンです。いろいろバイクを検討している中で、「思った以上にこのバイクは人気があるなぁ。」と個人的に思うバイクがありました。ヤマハのMTシリーズです。中でもMT-07は日本市場ではほぼ不発に終わってきた750ccクラスのネイキッドを思い浮かべていたので不思議でした。で、MTシリーズを調べているとぶち当たるのが『クロスプレーン・コンセプト』というキーワードです。あれ?MTシリーズって全車クロスプレー [続きを読む]
  • NSR250R チェーンまわりとスピードメーターセンサー交換
  • ジョージマンです。先日、チャンバーやフライホイールなどでパワーアップしたNSR250Rを試そうと、私は奈良方面に向かっていました・・・NSRにトラブルが集中した日だった信号待ち状態からスタートすると「ガチャ!」嫌な音がしました。でもなぜか音はスタートの時だけです。不安なのでコンビニにバイクをとめて点検してみるとチェーンスライダーがボルトの付け根からちぎれて前の方に押しやられていました。「ガチ [続きを読む]
  • オールラウンダーなGSX-S1000・GSX-S1000Fが気になる!
  • ジョージマンです。やっぱりストリートファイターなバイクが気になります。ネイキッドの取り回しやすさとSSのエンジンパワーを両立したこのジャンルはまさにオールラウンダーです。今回ご紹介したいのはGSX-S1000とGSX-S1000Fです。◆ MMD MODEL:ぽんぷ長式白露(夏.ver 2D改変) 「艦これ」ファンアートモデル>>今乗っているバイクをを高く売る5つの攻略法最後発ストリートファイターGSX-S1000/F私が、Z1000の購 [続きを読む]
  • YZF-R1譲りの150PSネイキッドFZ1 FAZERが気になる!
  • ジョージマンです。私はこれまで色々乗ってきて、ツーリングに使う大型バイクはパイプハンドルでカウルの付いたモデルが良いと考えています。パイプハンドルならポジションは自在にカスタムできますし、走行風が当たらないというのは圧倒的に楽です。しかし、前回ご紹介したCB1300よりも車体が軽量コンパクトでエンジンにパワーに余裕がある方が良いという人もいるんじゃないでしょうか?そんな視点で候補にあがるのが今回 [続きを読む]
  • CB1300 SUPER FOUR / CB1300 SUPER BOL D'ORが気になる!
  • ジョージマンです。私がこれまで乗ってきた大型バイクというと、ほとんどがカワサキのバイクです。理由理由の半分以上はデザインが気に入って選んできましたwただ、カワサキのバイクって正直壊れやすい印象です。なので、次に買う大型バイクはあんまり手がかからない印象のホンダのバイクもアリかなぁ〜と考えています。そんな視点でバイク選びをしていると気になるのが今回ご紹介するCB1300 SUPER FOUR スーパーフォア( [続きを読む]
  • カワサキ最高速への拘り ZZR1400 / Ninja ZX-14とNinjaZX-14R
  • ジョージマンです。隼の回でもお話ししましたが、私の周りでバイクに乗っている人たちは、大排気量のバイクばかりです。しかもSSやカスタムされたGPZ900などなかなか速いバイクです。やはりツーリング用にはノーマルで速いバイクが理想です。そして、今回ご紹介するのがZZR1400 / Ninja ZX-14 です。◆ MMD MODEL:まめる式武蔵 「艦これ」ファンアートモデル>>【実録】バイクを高く売る5つの攻略法隼に先を越 [続きを読む]
  • ギネス認定の世界最速市販車 GSX1300R 隼 が気になる!
  • ジョージマンです。NSR250Rは楽しくて良いのですが、私の周りでバイクに乗っている人たちは、大排気量のバイクばかりです。そうなってくると、やはりツーリング用にオールマイティなバイクがもう一台あればいいなぁと、考えてしまいます。そんな候補の内の一台がGSX1300R 隼(ハヤブサ)です。◆ MMD MODEL:ぽんぷ長式大和 「艦これ」ファンアートモデル (一部改造)>>【実録】バイクを高く売る5つの攻略法隼の [続きを読む]
  • Zシリーズの最小モデル Z125 PROが気になる!
  • ジョージマンです。以前ご紹介したミニモタードバイク『グロム』も気になりますが、Z1000に乗っていたことからもZ125 PROは気になりますね〜◆ MMD MODEL:響「艦これ」ファンアートモデル(モデル作成:エボシ)>>【実録】バイクを高く売る5つの攻略法Z125 PROはグロムの対抗馬か?Z125PROはタイカワサキで生産される125ccの12インチスポーツバイクです。そう、生産国はグロムと同じタイなんです。タイを中心とした東 [続きを読む]
  • オールマイティな12インチスポーツ グロムが気になる!
  • ジョージマンです。先日、1年近く友人に借りていたグロムを返却しました。新車購入したもののあまり乗る時間がなく、私が車両コンディション維持の為に乗っていたのですが、モデルチェンジによって価格が落ちる前に売ってしまう事になったようです。◆ MMD MODEL:暁「艦これ」ファンアートモデル(モデル作成:エボシ)>>【実録】バイクを高く売る5つの攻略法友人のグロムはマフラーやサスペンション、バックステッ [続きを読む]
  • 新型GSX-R1000R ABS(L7) 国内仕様は 197馬力!!が気になる!
  • ジョージマンです。スズキが「GSX‐R1000R ABS」の日本仕様を2017年7月28日より発売すると発表しました。やはり一番注目すべきは『日本仕様』で最大出力:197ps(145kW)/ 13,200rpm最大トルク:11.2kg-m / 10800 rpm車体重量:203kgという病気なんじゃないか!?と思わせるようなスペックです。( ほめてますw) ◆ MMD MODEL:五十鈴「艦これ」ファンアートモデル(モデル作成:エボシ)>>【実録】バイクを高く売 [続きを読む]
  • カムギアトレーンの駆動音が独特 CBR250RR(MC22)が気になる!
  • ジョージマンです。若い頃、毎週走りに行った夜の埠頭には2サイクル音に混じってモーター音のような独特の甲高いが混じって響き渡っていました。やはりこのバイクも調べておきたいところです。CBR250RR(MC22)◆ MMD MODEL:ぽんぷ長式夕立改二「艦これ」ファンアートモデル(一部改造)>>【実録】下取りよりもバイク王?モーターのような音は一体なに?CBR250RRに限らず、同系統のエンジンを搭載するCB250Fジェイド [続きを読む]
  • ZXR250 レーサーレプリカ全盛時代のエアーダクトが気になる!
  • ジョージマンです。前回Ninja 250の記事を書いた時にZXRについてのコメントを頂きました。id:primedesignworksさんid:AspergerSyndromeさんid:doukanaさんありがとうございます。私もZXRは大好きな車種なので、今回はZXR250をご紹介したいと思います。◆ MMD MODEL:瑞鶴 「艦これ」ファンアートモデル(モデル製作:槭樹)>>【実録】下取りよりもバイク王?ZXRと瑞鶴トップ画像は『量産型ザクII』と並べようかな [続きを読む]
  • そうなったらGSX250Rも気になる! 最後発は街乗りに最適なSSだった
  • ジョージマンです。ホンダ、ヤマハ、カワサキと250cc のSSを紹介してきてスズキだけ紹介しないわけにはいかないでしょう。気になるので調べてみました。◆ MMD MODEL:航巡鈴谷改二「艦これ」ファンアートモデル(モデル製作:つみだんご)>>【実録】下取りよりもバイク王?国内メーカー最後発SSは最弱?日本の4大オートバイメーカーの中で一番最後にSS250(フルカウル 250cc) を用意したのがスズキです。最後発でし [続きを読む]
  • Ninja250も気になる!フルカウル250cc ブームの火付け役
  • ジョージマンです。やっぱり最近の250ccがすごく気になるんです。◆ MMD MODEL:らば式川内改二 「艦これ」ファンアートモデル初代Ninja250Rが発表された当時私は「あぁ、東南アジア向けバイクのついで売りかぁ」ぐらいにしか思っていませんでしたw250ccクラスの救世主私の思いとは裏腹に初代Ninja250Rは登場した2008年それまで絶滅寸前だった250ccロードスポーツに空前のヒットを生みます。レーサーレプリカのブ [続きを読む]
  • YZF-R25が気になる!250ccクラスに及ぼした影響は大きい
  • ジョージマンです。NSRに乗り始めて、現代の250ccがすごく気になるんです。というのは、厳しいメーカー自主規制でキッチリ40馬力に抑えらえたノーマルのNSRは(完全ノーマルのNSRに乗るのは初めて。)それまで乗っていたZ1000の120馬力と比べると1/3程のパワーなのですが、十分に速く感じられ、直線ではかなわないものの、峠道などでは大排気量バイクを追いかけまわすことができました。(ライテクうんぬんはさておきw) [続きを読む]
  • Z1000は売ったけど、2017年モデルのNInja1000が気になる!
  • ジョージマンです。Z1000を手放して、2ヵ月程になります。NSR250Rはかなり気に入っていて、楽しいバイクライフを送れているのですが、まわりの仲間に大排気量バイクが多いという点と、距離が200kmを超えるようなツーリングでの快適性という点では大排気量バイクが気になります。そんな中でも今一番気になるのが Kawasaki Ninja1000です。最新機能満載で魅力的な価格、以前乗っていたZ1000がベースのバイクです。◆ MMD MODE [続きを読む]