涼 さん プロフィール

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涼さん: オフロードバイクのメモ書き
ハンドル名涼 さん
ブログタイトルオフロードバイクのメモ書き
ブログURLhttp://offroadbike726.blog.fc2.com/
サイト紹介文オフロードバイクのメンテナンス、パーツレビューとツーリングの記録
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供39回 / 292日(平均0.9回/週) - 参加 2016/12/06 21:53

涼 さんのブログ記事

  • CRF250L/Mのクランクケースからのオイル漏れ
  • 7月のある日、エンジンの下回りをチェックしてみると右クランクケース側のオイル漏れを発見。まずは素人の思い付きで右クランクケースを固定している11個のボルトを絞めなおすことを試みた。正確に規定トルクがかかる様に、一度、すべてのボルトを外しグリスを塗って、再度締め付けることにした。右クランクケースはガスケットで固着気味になっているので、11個のボルトを同時に取り除いても右クランクケースは外れないと思わ [続きを読む]
  • 新型ワゴンR MH55S のオイル交換
  • 『 新車のオイル交換は1000キロでした方がいい 』 ・・・・・・・・・・これは迷信だろうか??僕も今まで数台の新車を乗り継いできたが、その迷信に従い1000キロでオイル交換してきた。ただ新車の説明書には1000キロでオイル交換なんて一切書いてない。ところが昨年4月よりセロー250、CRF250M と2台のバイクを乗ってきた。この2台の説明書には1000キロでオイル交換の指示が書いてあった。そして今回購入した新 [続きを読む]
  • CRF250L/M のチェーンの張りの調整
  • 実施日 平成29年8月6日CRF250M の走行距離が10687km になり、購入以来初めてチェーンの伸びの点検をすることにした。まずは点検の前にチェーンに注油する。 今年五月連休以来2000キロ振りの注油である。ジャッキアップして後輪を空転させ、チェーンにボロ布を当てながらチェーンの油汚れを徹底的にとる。パーツクリーナーを使ってもいいが、取り敢えずこの動作をひたすら繰り返した。チェーン清掃後、リンクの両サイドの隙間に一 [続きを読む]
  • ダイワ プレッサドライ 2号- 53・F を購入した
  • 18年振りの新しい釣竿にダイワ プレッサドライ 2号-53・F を購入した。ダイワ プレッサドライ は一般的な外ガイドではなく、今時全く流行らないインターラインの竿。15〜20年前ぐらいだったろうか?? インターラインの全盛時代が ・・・・・・・・あの頃はBASSの竿でも何でもかんでもインターライン仕様があったもんだ。もうインターラインは過去の産物となってしまった。時代に逆行しあえてインターラインの竿を買ったか [続きを読む]
  • PVC樹脂T10LEDバルブを新型ワゴンRに装着。消費電力測定も行った。
  • 今回は新型ワゴンR MH55S のフロントポジション球をLEDに交換する。純正球はT10なので、同じT10・LEDを購入した。通販のたくさんLED球がある中で、接触不良の起こりにくそうな売れ筋の商品を選んだ。価格は2個380円と安い。T10バルブ ウェッジ球 LEDバルブ 2個セット PVC樹脂コーティング 12V/1.5W T16 /ホワイト純正球は青色であったが自分の好みで白色LEDを注文した。低価格のLEDなのでメール便で送ってくると思いきや、ダン [続きを読む]
  • ナポレックス Fizz-1025 VTメータークロックを完璧??に取り付けた
  • 新型ワゴンR MH55S には時計が付いてない。僕の車はナビも付いてないので時計を付けることにした。単に時計機能だけでは面白くないので、外内温度計・電圧計の付属したナポレックス Fizz-1025 VTメータークロック取り付ける。パッケージの中身全て手に持ってみると本体は想像以上にでかい。説明書ナポレックス Fizz-1025 はコード類を表側に這わせると取り付けは極めて簡単。しかし、それではみっともないので全てのコードを隠 [続きを読む]
  • 新型ワゴンR MH55S の燃費記録
  • 平成29年4月4日 589.0km 24.18リットル 24.36km/l (燃費計24.7km/l)(納車時に満タンにして燃費初測定)平成29年5月2日 650.7km 24.20リットル 26.89km/l (燃費計26.9km/l)※2回目の燃費測定 650.7kmのうち300kmと130kmの2回の遠乗りあり。それ以外は近距離走行。アイドリングストップ時間 1時間52分15秒   アイドリングストップ節約燃料841ml平成29年5月27日 601.4km 22.02リットル 27.31km/l (燃費計29.2km/l)平成29 [続きを読む]
  • CRF250L/M のサービスマニュアル(洋書)をゲット
  • 今年の2月に CRF250 RALLY が発売された。同時に CRF250L/M もマイナーチェンジを受け、デザインとエンジンセッティングが一新された。よって昨年の10月にゲットした僕の CRF250M は早くも旧モデルとなってしまった。これからはホンダのCRF250グループは、おそらく CRF250 RALLY が中心となって動いていくので、マイナー前の CRF250M なんかは蚊帳の外。そういう焦りもあり、マイナー前の CRF250M 用のパーツ、整備書の在庫がな [続きを読む]
  • ある旅館の貧乏飯
  • 桜も終わりかけの頃、電車でも車でも行ったことがなかった広島県の山奥へバイクで出かけた。宿は前日に電話で予約。夕方5時前に宿に着くと、すでに晩飯は作り置きしてるではないか。本日の宿泊客は僕を含め6人。宿の規模からして決して多い人数ではない。僕は晩飯を6時に食べたが、もう一組の客は7時半頃。作って3時間後に食べた晩飯はさぞ味気なかっただろう ・・・・・・・・そして翌朝、嫌な予感が的中。朝食はこれポッキ [続きを読む]
  • モネの池に行ってきた
  • 訪問日 平成29年5月2日5月のゴールデンウイークに口コミで広まった岐阜県関市のモネの池を訪れた。いつものバイクではなく新しい新車・新型ワゴンRで行った。モネの池の詳しい説明は別サイトに任せるとして、とにかくこの美しいモネの池を御覧あれ。デジカメのアートモードで撮ってみた!!モネの池の見学の後、車を10分走らせて蕎麦屋に行き定番のざるそば定食を頼んだ。この付近は蕎麦屋が多く、どこの店も手打ち蕎麦が食べれ [続きを読む]
  • 中国の鉄道で窓口で切符購入して乗ってみた
  • 本年5月の連休に北京に行った。万里の長城、慕田峪長城へは通常市バスを使うが、バスは混雑し交通渋滞にも捕まるため、ここはガイドに載ってない中国国営鉄道+タクシーで行くことにした。中国国営鉄道は日本のJRとは違い、切符の購入、改札、検札と全てにおいて仕切りが高い。特に窓口での切符の購入は難しく中国語ができないと絶対に無理であろう。そこで今回はインターネットを駆使して列車の空席状況を把握し、希望列車をメモ [続きを読む]
  • 新型ワゴンR MH55S ヒューズボックスへのアプローチ
  • 今回はヒューズボックスへアプローチする。グローブボックスの両サイド奥に蝶番がある。蝶番部分を指で探ると蝶番の開口方向があるので、その開口方向とは逆向きにグローブボックスを引っ張り上げるとグローブボックスが外れる。僕の場合は、かなりの力を要した。外したグローブボックスとそれぞれの蝶番部分を拡大。ダッシュボード側。赤矢印と緑矢印に蝶番が食い込む。グローブボックスを外すと左奥にヒューズボックスがある。ヒ [続きを読む]
  • 新型ワゴンR MH55S Aピラー、メーターパネル 外し方
  • 助手席側 Aピラーを外した。 Aピラーの裏面。ストッパーは上から赤矢印と緑矢印の2箇所。 その他は全てツメ。ボディ側 Aピラーの2箇所のストッパーが、それぞれ赤矢印と緑矢印に食い込む。メーターパネルを外した。 メーターパネルの裏面。手前側全てがストッパー。 フロントガラス側すべてがツメ。メーターパネルを取り除いた跡。Aピラーのストッパーはボディに強力に食い込んで、特に上側(赤矢印)を外す時に大きな力が必要 [続きを読む]
  • 新型ワゴンR MH55S ナビ オーディオ 外し方
  • 表側のパネルの僅かな隙間に、内装外しを食い込ませると簡単に外れる。表側のパネル。赤矢印 ・・・ ストッパー緑矢印 ・・・ ツメ桃矢印 ・・・ ハザードランプのコードが付いてるのでツメを押さえつけながらコードを抜く。三箇所のネジを取り除いて二枚目のパネルを外す。二枚目のパネル赤矢印 ・・・ ストッパーこのままオーディオユニット全体を引き出せば簡単に外れる。外したオーディオユニット序でにオーディオユニットの奥 [続きを読む]
  • CRF250L/M に自作荷掛けフックを取り付けた
  • 今回はCRF250L/M に自作荷掛けフックを取り付ける。最初にフックの材料をコーナンへ探しに行った。偶然願ってもない材料に巡り合えた!!!アクリルベルト。 1メートル当たり148円。 2メートル購入した。アクリル製であるが、表面は程々に柔らかく綿のようにも思える。まずは、このアクリルベルトをタンデムベルトと同じようにシートにネジ止めすることを考えてみた。しかしベルトに打ち込んでる金具様のパーツを入手する方法 [続きを読む]
  • コミネ AK-109 3Dエアメッシュシートカバー XLサイズ をCRF250Mに装着した
  • コミネ AK-109 3Dエアメッシュシートカバー XLサイズを前車セロー250に装着していた。今回はCRF250Mに乗せ換える。CRF250Mのシートを取り外した。コミネ AK-109 3Dエアメッシュシートカバー XLとサイズが大きいので、邪魔になるタンデムベルトを外した。コミネ AK-109 を取り付けた。 シートの横幅に比べコミネ AK-109 が大き過ぎてゴムバンドの締め付けが甘いため、赤色の紐で2箇所縛った。シートを車体に戻して装着完了。もちろ [続きを読む]
  • 新型ワゴンR MH55S の納車
  • 納車日 2017年3月18日( 発注2月8日、登録3月15日 )新しい車にワゴンR DAA-MH55S を買った。 グレードはHYBRID FZ(セフィティパッケージ装着車)昨年の4月にバイクに乗り始めて車に乗る機会が少なく、前の車がマニュアルミッションで家族全員が運転できないこともあって買い替えることになった。色はイメージカラーのブリスクブルーメタリック。 とても派手な色。普通乗用車なら未だしも軽自動車は全長3,400mm以下・全幅1,480m [続きを読む]
  • LEDヘッドライト 『 ナイトオブラウンズ 』 をCRF250M に取り付けた。
  • 今回は、LEDヘッドライト『ナイトオブラウンズ』 をCRF250M に取り付ける。まずはライトカウルを外した。裏返してゴムカバーを外す。純正ハロゲンを取り外した。ゴムカバーゴムカバー裏面先にLEDヘッドライトのホルダーシェードを挿入する。頑張ってゴムカバーをきっちり奥まで被せた。この後、LEDヘッドライト本体を挿入したがゴムカバーの厚みが邪魔になって入らない。力づくで押し込めば入りそうだったが、後々、固着して外すこ [続きを読む]
  • バイク用LEDヘッドライトの消費電力を求める
  • 今回はバイク用LEDヘッドライト 『 ナイトオブラウンズ 』 の電流値を測定して消費電力を求め、純正ハロゲンに比べどれくらい省エネか計算してみる。電源はいつもと同じく ALINCO DM-310MV を使用する。そして定格電圧の13.8Vと参考までに12Vそれぞれの消費電力を求める。まずは純正ハロゲンH4の電流値を測定。それにしても純正ハロゲンの熱は強烈!!!うっかり床を焦がしてしまった (>_LOWビーム12Vでは4.37A13.8Vでは4.73AHIGH [続きを読む]
  • バイク用LEDヘッドライト 『 ナイトオブラウンズ 』 H4 を購入した
  • 今回はCRF250Mの純正ハロゲンをLEDヘッドライトに交換する。まずはCRF250M現車にてヘッドライト後方に十分なクリアランスがあるかどうかチェックした。コネクター(オレンジ矢印)とキーシリンダー(緑矢印)の隙間はある程度ある。ライトカウルを外してコネクター(オレンジ矢印)とキーシリンダー(緑矢印)をチェック。ヘッドライト後方に十分なクリアランスがあることは確認した。そして以前セロー250で使ったCREE社製XM-L2チ [続きを読む]
  • ASUS ZenPad 3 8.0 Z581KL を購入した
  • 新しいタブレットにASUS ZenPad 3 8.0 Z581KL を購入した。3年以上前に通信料を安くするため通常キャリアからSIMフリー機に乗り換えたが、逆にキャリアの縛りがなくなり、ついつい機種変更してしまう。逆に高くついてしまったかも ・・・・・・・・・・・・・・ここまでのSIMフリー機の遍歴は、NEXUS7 2013 → ASUS MeMO Pad 7 ME572CL → GALAXY Tab S 8.4 SC-03G → ASUS ZenPad 8.0 Z380KL→ Huawei MediaPad T2 7.0 Pro → AS [続きを読む]
  • エンジンオイルの比重を測定する
  • 僕のバイクに使用してるエンジンオイルは CASTROL POWER1 4T 10W-40 。Amazonのバイク用エンジンオイルの中で一番売れている。性能の割に値段も安くコストパフォーマンスも高いんだろう。今回は POWER1 4T 10W-40 の比重を計ってみた。まずオイルジョッキ1リットル容器の重さを測定。119グラムであった。オイルジョッキに POWER1 4T 10W-40 を1リットル注ぎ、重さを測定。954グラムであった。954−119=835よってオイル1リット [続きを読む]