みっこー さん プロフィール

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みっこーさん: みっこーの鉄中心記録帳
ハンドル名みっこー さん
ブログタイトルみっこーの鉄中心記録帳
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/knt3200
サイト紹介文近鉄やJRを中心に書いています。主に走行音や撮影記録などを取り扱っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供99回 / 137日(平均5.1回/週) - 参加 2016/12/07 11:31

みっこー さんのブログ記事

  • 【リメイク版】近鉄6400系列 日立GTO-VVVF走行音(さよなら肉声放送特集)
  • ※初っ端から余談本来であればシュリーレン台車のMi01〜Mi21とボルスタレスのMi22〜及び6620系とで分けるつもりでしたが、今シーズン収録できる目処も無いのでまとめてリメイクいたします。今回は6400系とその改良系列についてです。☆概要6400系は1986年3月、従来形式と併結可能な標準通勤車として初めてのアルミ製車体及び南大阪線系統は初めてのVVVFインバータ制御車として登場しました。その後に登場した1220系・1422系でもこ [続きを読む]
  • 南海2000系 日立初期GTO-VVVF走行音
  • 大学の講義も忙しくなってくる頃です。管理人も講義にて低浮上ですが、可能な限り更新を続けていきます。今回は南海2000系です。☆概要南海初のVVVF制御車、先代ズームカーの置き換え用に1990年〜1997年まで製造されました。南海高野線の末端・急勾配区間の橋本〜極楽橋間に乗り入れする「大運転」用の17m車体として作られ、基本編成の4両編成と付属編成の2両編成とで最大8両編成を組むことが出来ます。南海伝統のステンレス車体とし [続きを読む]
  • 近鉄22000系 三菱GTO-VVVF走行音
  • ボチボチ走行音も録れなくなる時期になりました。そのためしばらくの間新規走行音記事も作ることがなくなるため、他の予定との兼ね合いにより浮上が減る場合もあります。申し訳ありませんが、ご了承願いますm(__)m今回は近鉄特急初のVVVF車、ACEこと22000系です。☆概要1992年に先代汎用特急車「エースカー」こと10400・11400系に替わる次世代汎用特急車として誕生し、1994年までにAS・AL編成合わせて28編成が製造されました。バリアフ [続きを読む]
  • 【4月14日 近鉄撮影記】夕刻の額田×少し遅めの桜
  • 今年の桜は少し遅めの満開となり、度重なる雨風にさらされながらも、何とか大量に散らずに持ってくれました。昨日はお花見も兼ねて近鉄で額田に行って参りました。KL22 大阪難波行き区間準急幸先良く1本目はKLでした。遠目で見るとそこまで散っていないようには見えます・・・笑EH26 神戸三宮行き快速急行16時を過ぎた辺りですが、まだ6連のままでした。滞りなく額田を通過していきます。VE52+L81 大阪難波行き急行前パンが少し鬱陶し [続きを読む]
  • 走行音ライブラリー(随時更新)
  • こちらは既に公開済みの走行音記事の要覧となります。この記事には走行音記事を更新し次第追記していくことにします。近鉄電車●近鉄1200系 三菱界磁チョッパ 更新:2017/04/03●近鉄1220系 日立GTO 更新:2017/03/11●近鉄1252系列・1026系 日立GTO 更新:2017/04/19●近鉄1420系 三菱初期GTO 更新:2017/04/06●近鉄1422系 三菱GTO 更新:2017/01/17●近鉄1620系 三菱GTO 更新:2017/01/24●近鉄2410/2610/2800系 三菱ABFM 更新:2017/04 [続きを読む]
  • 名古屋市交通局3050形・6000形 三菱初期GTO-VVVF走行音
  • ようやく準備が整いました。今回は3月の名古屋遠征の集大成として、名古屋市交通局3050形(鶴舞線)と6000形(桜通線)の走行音を一挙にお送りします。基本的に三菱GTOの類いとして話を進めていきますが、東芝も三菱からのOEM供給で製造していたことも留意してご覧下さい。☆概要1987年に、開業を2年後に控えた桜通線の車両として6000形の量産先行車が竣工し、1989年に量産1次車が12編成導入されました。この6000形が後に登場する3050 [続きを読む]
  • 【リメイク版】近鉄2410/2430/2610/2800系 三菱抵抗制御(ABFM)走行音
  • 大学の授業等でなかなか時間が取れずに、いよいよ空調が入り始めるシーズンになってきました。自動放送化前の大阪線で集中して収録に挑んでいる管理人です。暫く投稿しないうちに走行音のストックが溜まり、今回お送りするものだけでもかなりの量になります。スクロールに時間を要するかもしれませんが、その点に関してはご容赦いただきますようお願いします。今回は以前にもお送りした大阪線抵抗制御車の走行音、そのバージョンア [続きを読む]
  • 近鉄1200系 三菱界磁チョッパ 走行音
  • 今回は名古屋線で長距離急行運用に従事する近鉄1200系混成編成の走行音をお送りします。☆概要1200系は1982年より名古屋線向けの2R、先代の2250系の置き換えを目的に製造された界磁チョッパ車です。大阪線向けに登場した4両編成の1400系が1C8Mの制御装置を搭載していたのに対して、1200系は2両編成のため1M1Tの組成にするべく新たに1C4M制御の制御装置を新造して搭載しました。純正2両のRC01〜RC10は1983年までに製造され、ワンマ [続きを読む]
  • 2017年4月TOP
  • 本日より大学生の身となった管理人です。高校生時代より活動範囲が広がったということで、今年度は今まで以上に活動内容の拡充が期待できそうです。また、今季の音鉄のシーズンはまもなく終焉を迎え、夏頃からは撮影の方に専念する見込みです。最近更新が滞っているため、なんとかペースを回復できるよう意識したいと思っています _(:3 」∠ )_このページでは主に関西方面の鉄道の話題について取り扱っており、撮影記や走行音を中 [続きを読む]
  • 【3月長崎遠征 1】幾年ぶりの新幹線・そして九州初上陸
  • まもなく春休みも終わりに近づく管理人です。今回は先日行ってきた長崎遠征の様子をお送りしたいと思います。1泊2日の割にはなかなか濃密な内容のため、3・4回に分けて投稿する予定です。新大阪駅から新幹線に乗る前に、サロンカーなにわや12系客車、日根野の103系が留置されている宮原を観察しに行きました。他にも103系が数本あり、この先遠くない墓場行きへのカウントダウンを待つばかりです。乗車電:こだま733号 博多行き新幹線 [続きを読む]
  • 南海1000系 日立後期型GTO-VVVF走行音
  • 南海電鉄編の第2弾、今回は通勤車の中でも人気がある(?)1000系の走行音をお送りします。☆概要1992年に2000系をベースにし、平坦線用通勤車のモデルチェンジを図った車両として登場しました。ステンレス車体ながらもビートがなく、GTO車は白い塗装にオレンジと青の帯を巻いた出で立ち、1051Fは白い塗装が省略されました。車内は中央部のロングシートと車端部の対面式ボックスシートで、80・90年代に流行したスタイルとなっています [続きを読む]
  • 南海1000系 日立後期型GTO-VVVF走行音
  • 南海電鉄編の第2弾、今回は通勤車の中でも人気がある(?)1000系の走行音をお送りします。☆概要1992年に2000系をベースにし、平坦線用通勤車のモデルチェンジを図った車両として登場しました。ステンレス車体ながらもビートがなく、GTO車は白い塗装にオレンジと青の帯を巻いた出で立ち、1051Fは白い塗装が省略されました。車内は中央部のロングシートと車端部の対面式ボックスシートで、80・90年代に流行したスタイルとなっています [続きを読む]
  • 南海9000系 日立バーニア併用界磁チョッパ 走行音
  • 撮影や収録の方に時間を割きすぎて最近低浮上気味の管理人です。底が尽きかけていたストックもそこそこ溜まってきており、いざというネタ切れでも多分大丈夫かと・・・笑話は戻りまして、今回お送りするのは初めての南海シリーズ、南海9000系をお送りします。☆概要南海本線向けとしては初めてとなるオールステンレス車体を採用した車両として、高野線の8200系をベースに1985年より増備が開始されました。界磁チョッパ車としては最も [続きを読む]
  • 南海9000系 日立バーニア併用界磁チョッパ 走行音
  • 撮影や収録の方に時間を割きすぎて最近低浮上気味の管理人です。底が尽きかけていたストックもそこそこ溜まってきており、いざというネタ切れでも多分大丈夫かと・・・笑話は戻りまして、今回お送りするのは初めての南海シリーズ、南海9000系をお送りします。☆概要南海本線向けとしては初めてとなるオールステンレス車体を採用した車両として、高野線の8200系をベースに1985年より増備が開始されました。界磁チョッパ車としては最も [続きを読む]
  • 【近鉄無双3日目】奈良線編(額田の坂下り)
  • 1日目→http://blogs.yahoo.co.jp/knt3200/15124168.html2日目→http://blogs.yahoo.co.jp/knt3200/15126336.html1・2日目と撮影に費やしていたので3日目は名古屋方面での走行音収録がメインとなっていましたが、今回はその後に訪れた奈良線での撮影の様子をお送りします。尚、走行音記事については近日公開できる予定ですので今暫くお待ちくださいませm(__)mB12(北葛城RP)+B14 大阪難波行き普通1発目に田原本3R重連の各停ですが、 [続きを読む]
  • 【近鉄無双3日目】奈良線編(額田の坂下り)
  • 1日目→http://blogs.yahoo.co.jp/knt3200/15124168.html2日目→http://blogs.yahoo.co.jp/knt3200/15126336.html1・2日目と撮影に費やしていたので3日目は名古屋方面での走行音収録がメインとなっていましたが、今回はその後に訪れた奈良線での撮影の様子をお送りします。尚、走行音記事については近日公開できる予定ですので今暫くお待ちくださいませm(__)mB12(北葛城RP)+B14 大阪難波行き普通1発目に田原本3R重連の各停ですが、 [続きを読む]
  • 【近鉄無双2日目】大阪線編(ダイヤ乱れの中のVX無双)
  • 1日目は下のリンクからどうぞm(__)mhttp://blogs.yahoo.co.jp/knt3200/15124168.html翌日、オフ会を兼ねた撮影会のため、この日は一日中大阪府内に居ました。まずは集合時間までの間俊徳道で朝の10連などを撮影へ。VX04+W38+VW22+EW51 榛原行き準急車体が異なるもの同士の10連、つまりはゲテモノ組成というわけです・・・汗まさか後ろにEW51がくっついていたとは、1発目から満腹中枢が擽られますwwVX05+W26 五十鈴川行き急行やっぱ [続きを読む]
  • 【近鉄無双2日目】大阪線編(ダイヤ乱れの中のVX無双)
  • 1日目は下のリンクからどうぞm(__)mhttp://blogs.yahoo.co.jp/knt3200/15124168.html翌日、オフ会を兼ねた撮影会のため、この日は一日中大阪府内に居ました。まずは集合時間までの間俊徳道で朝の10連などを撮影へ。VX04+W38+VW22+EW51 榛原行き準急車体が異なるもの同士の10連、つまりはゲテモノ組成というわけです・・・汗まさか後ろにEW51がくっついていたとは、1発目から満腹中枢が擽られますwwVX05+W26 五十鈴川行き急行やっぱ [続きを読む]
  • 近鉄21020系(Urban Liner Next) 三菱2レベルIGBT-VVVF走行音
  • 大変長らくお待たせしました。本日より近鉄全線3日間フリーパスの旅の道中で収録してきた走行音を公開したいと思います。特に近鉄特急での収録が2本成功し、今回はそのうち3日目に収録したアーバンNextの走行音を公開します。☆概要2002年に、従来型のアーバンライナー21000系のPlusへの更新工事に伴う不足分の補填のため、6R×2編成が近畿車輛で落成しました。乗客のニーズの変化に応じ、先代のビジネス客向けの仕様からバリアフ [続きを読む]
  • 近鉄21020系(Urban Liner Next) 三菱2レベルIGBT-VVVF走行音
  • 大変長らくお待たせしました。本日より近鉄全線3日間フリーパスの旅の道中で収録してきた走行音を公開したいと思います。特に近鉄特急での収録が2本成功し、今回はそのうち3日目に収録したアーバンNextの走行音を公開します。☆概要2002年に、従来型のアーバンライナー21000系のPlusへの更新工事に伴う不足分の補填のため、6R×2編成が近畿車輛で落成しました。乗客のニーズの変化に応じ、先代のビジネス客向けの仕様からバリアフ [続きを読む]
  • 【近鉄無双1日目】名古屋線〜山田線編(CTY編成の急行他)
  • 先日は近鉄全線3日間フリーパスを使って名古屋線を中心に遠征してきました。名古屋線を訪れるのは半年以上ぶり、しかも初遭遇の編成も含めてなかなかボリューミーな内容となりました。XT04(CTY号) 名古屋行き急行9時台に四日市発の3R急行が設定されていますが、本日はアートライナーのXT04編成が充当されました。塗油器搭載のこの編成の3938レへの充当は珍しく、この日は運が良かったようです。T13 名古屋行き準急途中弥富で下車、 [続きを読む]
  • 【近鉄無双1日目】名古屋線〜山田線編(CTY編成の急行他)
  • 先日は近鉄全線3日間フリーパスを使って名古屋線を中心に遠征してきました。名古屋線を訪れるのは半年以上ぶり、しかも初遭遇の編成も含めてなかなかボリューミーな内容となりました。XT04(CTY号) 名古屋行き急行9時台に四日市発の3R急行が設定されていますが、本日はアートライナーのXT04編成が充当されました。塗油器搭載のこの編成の3938レへの充当は珍しく、この日は運が良かったようです。T13 名古屋行き準急途中弥富で下車、 [続きを読む]
  • 長崎からの帰還報告・3日間近鉄無双のお知らせ
  • ご無沙汰しておりましたが、先程旅行先の長崎から帰還しました。宿泊先にインターネット接続がなく、すべてTwitterで撮影報告を行っていましたが、また後日撮影報告などをまとめてお伝えしていく予定です。また、本日の朝から「近鉄全線3日間フリーパス」を使って近鉄沿線を片っ端から巡っていきたいと思っています。よってブログの更新も低頻度になりますが、ご理解のほどお願いします。長崎市内の「100万ドルの夜景」の中から1枚貼 [続きを読む]
  • 長崎からの帰還報告・3日間近鉄無双のお知らせ
  • ご無沙汰しておりましたが、先程旅行先の長崎から帰還しました。宿泊先にインターネット接続がなく、すべてTwitterで撮影報告を行っていましたが、また後日撮影報告などをまとめてお伝えしていく予定です。また、本日の朝から「近鉄全線3日間フリーパス」を使って近鉄沿線を片っ端から巡っていきたいと思っています。よってブログの更新も低頻度になりますが、ご理解のほどお願いします。長崎市内の「100万ドルの夜景」の中から1枚貼 [続きを読む]