keio201 さん プロフィール

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keio201さん: トレインウォッチング列伝
ハンドル名keio201 さん
ブログタイトルトレインウォッチング列伝
ブログURLhttp://keio201.blog.fc2.com/
サイト紹介文多摩地区を始め様々な鉄道を紹介していくブログです多数所有している鉄道模型も紹介します。
自由文2016年12月にブログを開設しました。
keio201です。よろしくお願いします。
昔から中央線・京王線沿線に住んでおり、
撮影・乗車を続けてきました。
遠く大阪の地の大阪環状線も大好きな
keio201です。
Nゲージも約800両所有しております。
どしどし紹介していきます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供99回 / 99日(平均7.0回/週) - 参加 2016/12/16 23:03

keio201 さんのブログ記事

  • あれから5年(小田急)
  • 今回は今から5年前の出来事をご紹介します。今から5年前の2012年3月17日ダイヤ改正により小田急電鉄で以下のような動きがありました。・小田急5000形引退・小田急10000形引退・小田急20000形引退・あさぎりから371系が引退などの出来事が小田急でありました。一度に4車種が同じ線区で引退は中々珍しい出来事でした。当時は大分驚きました。またその当時の1か月前にLSEの7001f(新塗装)も営業運転を終了し、一気に短期間に5車種が [続きを読む]
  • 新しく懐かしい場所2013(8)阪急電鉄編
  • 皆さんおはようございます。keio201です。前回に引き続き大阪への旅行記を紹介します。阪神電車で梅田駅に着いた私ですが、阪急梅田駅に移動し、阪急電車の撮影を行います。私鉄最大の9線のターミナルを梅田駅持つ阪急電鉄、梅田〜十三間は西側から神戸線・宝塚線・京都線の3線が並行しています。全てマルーン一色の電車が特徴です。※一部ラッピング電車や大阪市営地下鉄からの乗り入れ車は例外です。まずは神戸線の電車の写真 [続きを読む]
  • 千葉ニュータウン鉄道9000形の代替車両について
  • 今回は、先日引退したばかりの千葉ニュータウン鉄道の9000形の代替車両について触れてみたいと思います。9000形の後継は京成電鉄で3000形の3035fが投入されたことによって、捻出された3700形の3738fを京成電鉄からリースし、カラーリングの変更の上9800形9808fとしてデビューさせ、置き換えたようです。カラーリングは既に千葉ニュータウン鉄道で導入されている、9200形に準じたものとなります。これで基本的に北総鉄道と・千葉 [続きを読む]
  • 新しく懐かしい場所2013(7)阪神電鉄編
  • 尼崎駅に到着した筆者ですが、尼崎駅では阪神電車の撮影を行いました。尼崎駅のホテルで宿泊したのですが翌日の朝の分も合わせて紹介します。ジェットカー 5001形ジェットカー5131形・5331形 ジェットカー5500系阪神なんば線の直通に使用される1000系直通特急を主体に使用される9300系(3編成のみの在籍です)主力の8000系 現在オリジナルカラーが消滅している8000系 阪神淡路大震災の補充のため製造された900 [続きを読む]
  • 新しく懐かしい場所2013(6)JRゆめ咲線・阪神なんば線
  • 皆さんおはようございます。keio201です。今回は、前回に引き続き、大阪への旅行記を紹介します。さて、新今宮駅から大阪環状線に乗車しホテルへ向かいます。(今回のホテルの最寄り駅は阪神の尼崎駅です)西九条までは大阪環状線で向い西九条で阪神なんば線に乗り換えます。せっかくなので西九条までの移動は最初に来た関空快速ではなく乗車した201系今回のホテルの最寄り駅が阪神の尼崎駅なので西九条駅で阪神なんば線に乗り換え [続きを読む]
  • 東急田園都市線用の新型車両デビュー
  • イメージ(写真は田園都市線の5000系)こんにちは、以前の事業計画で話がありましたが、遂に東急田園都市線向けの新型車両が発表となりました。形式名は、2020系です。2018年の春に3編成が投入され、その後も順次投入されていくようです。私は、5000系の改良で続番になると思っておりましたが、新形式となるようです。既に東急電鉄では田園都市線に2000系が3編成運用されていますが、車番の重複に関しては、2020系は5000系系列に準 [続きを読む]
  • カウントダウントレインズ15〜相鉄7000系〜
  • こんにちは、今回は相鉄の7000系をご紹介します。昭和50年に相鉄7000系はデビューしました。相鉄7000系は既に登場していた2100系・5100系を改良し、6000系の足回りを組み合わせ登場しました。最初は4連と6連でしたが、のちに組み換えを行い、7両編成となりました。その後10両編成を増やすために基本8連と増結2連に組み替えられ運用を続けてきました。しかし後継車両の増備により現在営業運転についている車両は8連3本のみとなって [続きを読む]
  • E233系南武線 ナハN36編成が営業運転開始
  • 以前の記事でも、ご紹介しましたが青梅・五日市線から南武線にE233系0番台青670編成が、中原電車区に転属し、3月15日にデビューしましたいよいよ南武線最後の209系を置き換えます。遂に南武線がE233系36編成に統一されます。国鉄時代から長らく本数も少ない・設備も脆弱で、各駅停車のみで、他線から転入してきた車両ばかりの、南武線でしたが、快速運転開始・高架化・短期集中的に新車の投入などイメージを一新した南武線、今後も [続きを読む]
  • こんにちは、遂に、日比谷線の13000系が本格的に営業運転を開始します。営業運転は3月25日となります。恐らく私の予想では東武線内には今年度中は営業運転に関しては行わないと考えております。4月1日から松原団地駅が獨協大学前駅に改称されるためです。そのため、旧駅名のLCDなどのROMを用意するのは無駄だと思うからです。それはともかく、営業運転はとても楽しみですね!!!にほんブログ村にほんブログ村 [続きを読む]
  • カウントダウントレインズ16〜名鉄1030系・1230系・1850系〜
  • 今回は、名古屋鉄道の車両をご紹介します。名鉄本線の特急列車の中核を担うパノラマスーパー1000系で・1200系すが、その中に1編成名車パノラマカーの血を受け継ぐ車両が1編成有ります。その車両は1030系・1230系です。1030系・1230系は当時新造が進められていた1000系・1200系に基本仕様は準じておりますが、廃車となった7500系パノラマカーの足回りを流用し製造されました。1000系・1200系は界磁チョッパ制御で4M2Tですが、1030 [続きを読む]
  • 新しく懐かしい場所2013(5)南海電鉄・泉北高速鉄道編 その2
  • みなさんこんにちは、keio201です。引き続き南海電鉄の撮影をします。次にやってきたのは2000系です。南海高野線の橋本〜極楽橋間の急勾配区間「大運転」で必要となるズームカーです。運用の見直しとなり現在は、運用の見直しにより、南海本線で一部車両が運用されています。※文章の上の写真です。次にやってきたのは1000系です。高野線・南海本線の両方で運用をされている比較的新しい車両です。行先は急行橋本行きでし [続きを読む]
  • 相模鉄道を撮影
  • 今回は2月の26日に相模鉄道を私が、撮影した様子をお伝えします。撮影した駅は二俣川駅となります。相模鉄道では2007年から今まで青とオレンジ色を取り入れた新塗装に変更してきましたが、計画変更により2016年からはネイビーブルーに塗装変更が開始されております。(1枚目の画像)また、今後新型車両の投入計画がありますが、相模鉄道の車両全てがネイビーブルーになる日は、来るのでしょうか?にほんブログ村 [続きを読む]
  • 新しく懐かしい場所2013(4)南海電鉄・泉北高速鉄道編
  • みなさんこんにちは、keio201です。先日に引き続き大阪の旅行記の写真を紹介します。さて私は、天王寺駅での撮影を終え、新今宮駅に移動します。せっかくなのでその1駅の移動は大和路線で移動します。そこでやってきたのは大和路線で大多数を占める201系ではなく、103系です。(先日投稿した記事で東部市場前駅まで乗車した編成と同じ編成でした)ではここから南海電鉄に乗り換え、新今宮駅で撮影を行います。南海電鉄はラピ [続きを読む]
  • 高尾駅南口に大型ショッピングセンターオープン
  • 今回は、高尾駅の南口にできる大型ショッピングセンターについて触れてみたいと思います。高尾駅の南口にはかつて沖電気の工場がありましたが廃止されました、その跡地にはすでに戸建住宅・分譲マンションが整備されてきましたその次なるプロジェクトとしていよいよ6月22日にオープンします。東京・八王子最大級SC、6月開業し 「iias高尾」ノジマやニトリなど120店入居します。食品スーパー「三和」家電「ノジマ」家具 [続きを読む]
  • 中央本線の長距離列車
  • こんばんは、3月の4日に各地でダイヤ改正が行われました、中央本線では土休日ダイヤにこのような列車が誕生しました、いままでは中央本線の普通列車は最長では松本駅まででしたが、今回のダイヤ改正から高尾駅から〜長野行きが設定されました。これは長野総合車両センターへの入庫を兼ねた運用のようです。車両は勿論長野総合車両センターの211系0番台・2000番台の6連です。高尾駅を14時2分に出発し4時間51分をかけて長野駅に到着 [続きを読む]
  • スカイツリートレインが定期的運行終了
  • こんばんは、本日上がってきたニュースによると東武鉄道の6050系を改造して2012年にデビューした、634系「スカイツリートレイン」が4月16日をもって定期特急運用が終了となるようです。運用終了直後に500系「リバティ」が営業運転を開始するためだと思われます。恐らく改造されてからまだ日が浅いので、団体臨時列車で活躍を続けることでしょう!!!にほんブログ村 [続きを読む]
  • 新しく懐かしい場所2013(3)大和路線・阪和線編
  • トレインウォッチング列伝です。みなさんおはようございます。keio201です。今回は前回に引き続き2013年の大阪への旅行を紹介します。今回は大和路線と阪和線を撮影します。尚、近鉄は2008年・2011年に撮影、乗車をしているため、今回は一部を除き撮影をしていません。また大阪市営地下鉄・阪堺電車は2015年と2016年に撮影していますので、今後紹介していきます。さて、天王寺駅に到着をしました。天王寺駅に [続きを読む]
  • 小田急電鉄「EXEα」を撮影2
  • 今回は、前回の記事の続きとして、登戸駅で撮影した様子をお伝えします。MSEメトロはこね3000形と1000形を併結した10連8000形の快速急行小田原行き 「EXE」では珍しい、相模大野駅以東で6連単独で走る運用です。遂に折り返しで「EXEα」がやってきました。前面の愛称表示器が埋められたのは残念ですが、高速で走る姿は、大変このデザインが似合っております。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 小田急電鉄「EXEα」を撮影
  • 皆さんおはようございます。今回は、私が昨日小田急電鉄の撮影をした様子をお伝えいたします。今回は、3月1日に営業運転を開始した小田急30000形のリニューアル車「EXEα」を撮影するのが目的でした。まず始めに、新百合ヶ丘駅でほかの車両の撮影を続けEXEαを待ちます。LSE いよいよ先が見えてきましたね、3000形の8連 今後10連化されるのでしょうか?16000系の1次車優等列車では主力の8000形複々線化完了後の各駅停車は10両編 [続きを読む]
  • 新しく懐かしい場所2013(2)
  • さて、次は、京橋駅で京阪電鉄に乗り換え、京阪電鉄の撮影をしました。撮影には隣の野江駅が適しているので、移動します。野江までの移動で乗った車両が2600系です。  昭和34年にデビューをした「スーパーカー」の車体を流用して昭和56年に登場したかなり古い電車です。尚、末尾が30番台の車両は完全な新造車両です。      京阪の主力車両6000系 6000系から京阪の今のスタイルが確立しました。 3枚目 [続きを読む]
  • カウントダウントレインズ13〜小田急7000形LSE〜
  • 皆さんこんにちは、既にニュースになっていますが、箱根小涌園のホテルが2018年の1月をもって閉館となるようです。※但し併設のユネッサンは引き続き営業を続けます。小涌園も閉館とは時代の流れですね、その同時期には新型ロマンスカー70000形がデビューします。小涌園が閉館するのは残念ですが、新型のロマンスカーが出るのは楽しみですね、複々線化の完成とそれによるスピードアップ、新型ロマンスカー70000形の投入、また [続きを読む]
  • 相模鉄道ダイヤ改正について
  • 皆さんおはようございます。今回は、先日発表された相模鉄道のダイヤ改正について、触れてみたいと思います。今月の18日3月18日(土)にダイヤ改正が行われます主な内容としては平日の朝ラッシュピーク時にも「特急」の設定を行うそうです。また3月5日の初電からは、天王町〜星川間の下り線の高架化が行われます。長らく工事をしてきた区間ですが、ようやく下りの高架化が行われます。今年で開業100周年を迎える相模鉄道おそらく今 [続きを読む]
  • さよなら東武快速
  • 本日も東武鉄道に関する話題です。4月21日のダイヤ改正では新型特急 リバティがデビューしますが、多くの人の予想通り、6050系の快速と区間快速の運用が廃止となります。ついに6050系の運用が大幅に縮小されてしまいます。その代わりにですが、どういう車種で運用されるかは分かりませんが、南栗橋〜東武日光(一部は新藤原間)にて急行および区間急行が設定されます。停車駅は現行の区間快速に栗橋を加えた停車駅となります。ま [続きを読む]