keio201 さん プロフィール

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keio201さん: トレインウォッチング列伝
ハンドル名keio201 さん
ブログタイトルトレインウォッチング列伝
ブログURLhttp://keio201.blog.fc2.com/
サイト紹介文多摩地区を始め様々な鉄道を紹介していくブログです多数所有している鉄道模型も紹介します。
自由文2016年12月にブログを開設しました。
keio201です。よろしくお願いします。
昔から中央線・京王線沿線に住んでおり、
撮影・乗車を続けてきました。
遠く大阪の地の大阪環状線も大好きな
keio201です。
Nゲージも約800両所有しております。
どしどし紹介していきます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供222回 / 222日(平均7.0回/週) - 参加 2016/12/16 23:03

keio201 さんのブログ記事

  • 最後の定期寝台特急で中国・四国へ8
  • 引き続き高松駅での撮影の様子をお伝えします。2000系 JR四国の特急列車の主力車両となります。JRでは初めて気動車で振り子を採用しました。現在後継車として2600系の量産先行車が登場しました。また一部の車両はアンパンマンラッピング車となっております。次にやってきたのはN2000系です。高徳線での130?運転に備え登場した改良型です。基本的には上の前面ですが、Nが付かない2000系と同じ前面のN2000系もあります。このN2000 [続きを読む]
  • 京王と都営を撮影 6月
  • おはようございます。今回も私が6月に撮影をした京王線と都営新宿線の様子をお伝えします。今回も先日Nゲージで京王8000系の「高尾山トレイン」が発売されることを記念しての撮影ともうすぐ引退が確実な都営10−000形を撮影するために今回の記事をご紹介します。撮影区間は以下の通りとなります。まずは(南平〜高幡不動間)です。土休日の朝の撮影のため、都営車の急行もあります。次は、若葉台駅です。新5000系を見に行った [続きを読む]
  • 京王電鉄を撮影 2017 6月の陣 
  • どうもこんばんは、私が先月の中旬に京王電鉄を撮影した様子をお見せします。9月の29日に京王新5000系がロングシートで営業運転を開始し、かつもう間もなく都営10-000形が引退すると思われ、さらには来年春には新5000系による座席指定列車の運行、仙川〜笹塚間の立体交差化など、次の時代を見据え少しづつ動き続けている京王電鉄、そんな新しい時代の直前の様子として今回の記事にしたいと思います。8724f9701f8712f8708f7729 [続きを読む]
  • 最後の定期寝台特急で中国・四国へ7
  • 6に引き続きサンライズ瀬戸に乗車している私ですが瀬戸大橋に入りました。瀬戸大橋に渡った際に撮影した画像をご紹介します。この瀬戸大橋ですが上に高速道路、下に在来線の複線がありますが、今後の整備新幹線の計画に備え在来線に並行して新幹線の複線を敷くことが可能となっております。もし新幹線が整備された際には、現在青函トンネルで問題となっている新幹線と・貨物列車の行き違いで、速度制限が出てるように瀬戸大橋でも [続きを読む]
  • 鉄道模型在籍車両紹介 
  • 今回も私が所有しているNゲージをご紹介します。EF65−2000番台 (2075号機)2014年6月投入 TOMIX製後継の機関車の投入に伴い順次両数を減らしているEF65現在、JR貨物所有のEF65は最高速度が100?である兼ね合いから、運転記録装置を搭載していないため、最高速度が110?であり、運転記録装置を搭載している旅客会社のEF65と区別するために、近年ナンバーが原番号から+1000され、2000番台とな [続きを読む]
  • 鶴見線205系1100番台
  • こんにちは、今回も在籍車両を紹介します。2016年9月投入 KATO製(ラウンドハウスブランド)3連1本行先 海芝浦  KATOの205系3000番台をベースにラインカラーを変更されて発売されました。KATOの製品には本来はクモハはないためクモハ204はクハ204の標記変えのみです。なので床下はクハのままです。※KATO製の205系のクハは、西武新101系のクハの足回りを流用しているため、 そもそもかなり違うので私はあまり気になりま [続きを読む]
  • 最後の定期寝台特急で中国・四国へ6
  • サンライズ瀬戸に引き続き乗車をしている私ですが、今回の旅行のハイライトである「瀬戸大橋」を渡るときが遂にやってきました。「瀬戸大橋」は複線ですがさらに、新幹線の複線を敷くスペースも用意されております。もしも今後四国方面への整備新幹線が整備された際には新幹線がこの橋を通りますが、そのさい在来線がすぐ横を通るので青函トンネルの様にすれ違いの関係で、最高速度は大丈夫でしょうか?いくつもの島を渡りいよいよ [続きを読む]
  • 103系 ウグイス色 (KATO製)
  • 今回も私の在籍車両をご紹介します。2015年10月投入 KATO製10連1本 予備クハ2両行先 山手線この12両は一度に投入しました。普段はATC準備車の高運転台クハをメインに使用しております。また、イレンタによりJR発足直後の仕様に変更しております。※予備のクハは新製時からシールドビーム2灯の低運転台クハです。 このクハは関西を中心に中央快速線・山手線に投入されました。 山手線に投入された車両はかなり限られました。 [続きを読む]
  • レンタルレイアウトN-Prathe 2
  • どうもこんばんは、keio201です。今回は、私が、先月の中旬に訪れたレンタルレイアウト N−Pratheへ行ってた様子をお見せします。今回は、前回より少し配線が複雑な8番線を借りました。今回私が持って行った車両は以下の通りとなります。左から209系 南武線とEF200 とコキ100系  ED75  京王8000系8714f(マイクロエース製) 京王8000系(グリーンマックス製菱形パンタ、都営10−300形 4次車 都営10−300R型、 [続きを読む]
  • 最後の定期寝台特急で中国・四国へ5
  • サンライズエクスプレスに乗車し続けてきた私ですが、いよいよ岡山駅が近づいてきました。岡山駅ではサンライズ瀬戸とサンライズ出雲の分割併合を行います。サンライズ瀬戸が前のほうに連結しているので、私はサンライズ瀬戸の編成の一番後ろに移動しました。サンライズ瀬戸の停車時間4分を使い分割のシーンを撮影します。 私以外にもたくさんのギャラリーが見物に見えていました。ここで瀬戸と出雲に分かれますが出雲のほうは終 [続きを読む]
  • 鐡道博物館 ジオラマリニューアルについて
  • どうもこんばんは、トレインウォッチング列伝です。7月の21日からさいたま市大宮区にある「鉄道博物館」の鉄道模型ジオラマがリニューアルを終え復活しますが、上がってきたニュースより、とても私にとってうれしい画像がありましたのでお伝えします。下は鉄道博物館の記事です。該当の記事東日本鉄道文化財団今まで大宮の鉄道博物館の模型鉄道ジオラマはが運営している関係からか、走行する車両の大半は、JR東日本の車両ばかりで [続きを読む]
  • 最後の定期寝台特急で中国・四国へ4
  • 今回は私が乗車したシングルデラックスの室内を紹介したいと思います。シングルデラックスの乗客にはアメニティセットが用意されており、専用の袋に入って置いてあります。またシャワーカードも同封されております。スリッパと浴衣もありました。サンライズエクスプレスに乗車した私ですが、興奮のあまりあまり寝れませんでした私が寝た区間は豊橋〜岐阜の手前ぐらいと米原駅の前後、神戸〜相生間のみです。写真には収めておりませ [続きを読む]
  • 最後の定期寝台特急で中国・四国へ3
  • 今回はサンライズエクスプレス(285系)の車内を紹介します 285系は2014年〜2016年にかけて体質改善工事が行われており、車内は注意喚起として階段やドアなどの黄色のラインを引くなど安全対策を強化しており、電動車のパンタグラフも予備として1基ずつ増設しております。次は、ラウンジです。深夜以外は埋まっていることが多い場所です。自販機もあります。またシングルデラックス以外の乗客でシャワーを利用する際はラウンジに [続きを読む]
  • 7両編成の東武70000系が7月7日に営業運転を開始
  • こんばんは、昨日午前中に20000系を置き換え、ホームドアを推進していくために登場した東武スカイツリーラインの新型車両70000系が本日、7月7日に営業運転を開始いたしました。70000系という形式名で7両編成ということもあってか7月7日に営業運転開始となり7尽くしとなりました。50000系や60000系よりも斬新なデザインの70000系ですが、私はイベントで一度見たきりなので、早く乗車してみたいものです。そこで今回は東武70000系や [続きを読む]
  • 京王新5000系の営業運転の開始日は9月29日
  • どうもこんばんは、トレインウォッチング列伝です。とうとう、京王新5000系の営業運転の開始日は、9月29日となるようです。※もちろんロングシートでの運用ですが、本来の座席指定列車としての役割は来春だと思います。京王電鉄所属の営業車両では久々の新造車両で、御陵線用の150形以外では京王では、初となる座席がロングシートではない車両となります。(ロングシートとクロスシートを切り替えることが出来るLCカーです)  内 [続きを読む]
  • 205系 横浜線
  • 2009年12月投入 KATO製8連1本行先  快速 八王子実写の変化に合わせて 2011年にシングルアームパンタグラフに変更しております。サハ204 100番台のドアが実車と違うのが残念です。実車のドアは209系と同じものですが、模型は他の205系と同じままです。  にほんブログ村 [続きを読む]
  • 在籍車両紹介 京王7000系 旧塗装
  • どうもこんにちは、トレインウォッチング列伝です。今回はNゲージの在籍車両を紹介します。2017年3月投入、マイクロエース製4連+6連1本  計10両在籍行先 急行 新宿以前紹介したマイクロエースの京王7000系ですが こちらは旧塗装です、4連がビートプレス車体の初期車の編成で、7805fをプロトタイプとしております。新塗装の記事もぜひご覧ください。新塗装の記事 6連がゴールゲート車体の後期車の編成で、7705fをプロトタ [続きを読む]
  • 最後の定期寝台特急で中国・四国へ2
  • 今回は前回に引き続き東京駅の様子です。遂に品川駅の電留線(旧田町車両センター)から285系が入線してきました。前7両サンライズ瀬戸がI3編成前7両サンライズ出雲がI2編成でした。全て0番台でした。(西日本車)今回乗車するのはまず最初の目的地が高松駅なので、サンライズ瀬戸の方に乗車します。乗車した号車は4号車の26番 シングルデラックスです。私は、一番高価なシングルデラックスではなくてよかったのですが、予約時に [続きを読む]
  • 京王8000系のNゲージを集結
  • 今回は、私が今まで購入した京王8000系のNゲージの先頭車を並べてみました。私は、今のところ京王8000系は10連2本 4連+6連1本、8連1本所有しており、合計38両となっております。次の画像は各編成の画像です。左から 8733f 8714f  マイクロエース製   8801f 8713f グリーンマックス製※グリーンマックス製の8710fは現状では未所有の4編成となっております。尚、行先は以下の通りです。8733f 各停  新宿8714f 準特 [続きを読む]
  • 211系3000番台東北・高崎線
  • 2005年5月投入 KATO製10連1本行先  普通 上野最初は基本セットのみの投入で、購入後しばらくして動力などが不調であったため、走らせる機会も限られておりましたが、2016年12月に増結セットも購入し動力の交換を行い遂に10両編成となりました。また実車の後年の姿を再現するため0番台の既に所有していたグリーン車を活用し後年のグリーン車連結編成を再現しシングルアームパンタグラフに更新しております。実写はあまりグリ [続きを読む]
  • 京王新5000系に会いに行こう!!!2
  • どうもこんばんは、トレインウォッチング列伝です。今回は私が本日、若葉台検車区に京王新5000系を撮影してきましたので、画像を載せたいと思います。今週総合車両製作所横浜事業所から陸送されてきた京王新5000系 第1編成がそろい、現在若葉台検車区にて編成が組成されてテスト中です。私が撮影した際にはフルカラーLEDのテストを行っておりました。近日中に試運転が行われると思われますが、その際、私のスケジュールが合えば [続きを読む]
  • N700系 営業運転開始 10周年
  • どうもこんばんは、本日は7月1日です。本日は、10年前に東海道山陽新幹線でN700系が「のぞみ」として初めて、営業運転にデビューした日となります。あれからもう10年なんですね、まだまだ新しいイメージがありますが、本当に早いものです。そんなN700系もN700Aという改良型が2013年に登場し、現在まで増備が進められ、まもなく東海道新幹線がN700に統一されますが、もうまもなくN700Aをさらに改良した車両が登場す [続きを読む]