Hata さん プロフィール

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Hataさん: Garageハーレー
ハンドル名Hata さん
ブログタイトルGarageハーレー
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/xjcmf347
サイト紹介文Harleyツーリングモデルのカスタム&メンテナンスを中心としたブログです
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供139回 / 252日(平均3.9回/週) - 参加 2017/01/14 10:54

Hata さんのブログ記事

  • フォークオーバーホール
  • とりあえず試運転はしましたがフォークのOHもやっておきますハイっとばらして錆びてますが、シールに当たらないとこなので磨いておきましょう赤いシールが使ってありました赤いシールなんて初めて見ましたまあそれなりに汚れてますね全バラですシールやアッパーブッシュなど交換ですシールなどを組み込み完了フォークオイルは柔らかめを使います大体の規定量を入れますオイルを入れて、エアー抜きをします真空引きをすると、簡単に [続きを読む]
  • 試運転
  • 劣化したホースなどを交換して燃料ホースも交換です各部締め付けて台風前にちょっと試運転ですいつもの大山望まで車体が軽いのでよく走ります(^^♪当然ですが、オイル漏れ等は今のところありませんもう少し気になるところがあるのでやっていきますよ! [続きを読む]
  • プライマリーカバー
  • プライマリーカバーを取り付けます合わせ面を綺麗にしますガスケットをセットインスペクションカバーのガスケットもセット液体ガスケットで落ちない様にしてます完了ですチェンジシフトとステップをドレンボルトからオイルが漏れないかオイルを少量入れて様子見!! [続きを読む]
  • コンペンセンターとクラッチ
  • コンペンセンターとクラッチを取り付けます一緒に取り付け無いと、取り付けできませんコンペンセンターナットのネジ山の古いロックタイトを綺麗にしますワイヤーブラシ、ガスケットリムーバー、パーツクリーナー等々使って綺麗にしました当然クラッチのナットもこいつにもロックタイト赤をナットを締め付けコンペンセンターから締め付けます回り止めのロックタブをセット1と1/2 のボックスで締め付けますこれまた久々の登場です( [続きを読む]
  • インナープライマリーカバー
  • ドンドンやっていきますよインナープライマリーカバーを取り付けますチェンジシフトを忘れずにオイルシールを取り付けここからは、サービスマニュアルを見ながらボルトに液体ガスケットを塗れと書いてあるのでボルトに塗ってもあんまり意味なさそうなので周辺に塗りますカバーをセット指定トルクで締め付けボルトのロックタブを起こしてチェンジのアーム?も取り付けます [続きを読む]
  • ドライブスプロケット
  • ドライブスプロケットを取り付けますロックナットはカスを取り綺麗にしてロックタイト赤を塗布しますちょっと多いですがまあ良いでしょう締め付けますSSTをセット逆ネジですので反時計回りに、指定トルクで締め付けますロックプレートの位置が良いところでロックボルトにもロックタイト赤で完了次に続きます [続きを読む]
  • メインドライブギアシール
  • さて、一つ一つ確実にやっていきましょうメインドライブギアシールを交換します交換しなくても大丈夫だとは思いますがここまでばらすなら、交換した方が絶対に良いので交換します交換せずにここからオイルが漏れたらまた、全バラしになるのでねシールを外しますインナーレースを外すとここにОリングが隠れていますこのОリングが不良だとミッションオイルがだだ漏れするそうです奥までキッチリ入れて新しいシールとレースを入れて [続きを読む]
  • サイドスタンド
  • 部品が届いたので、バイク屋さんまで取りに行ってきました早速サイドスタンドの欠品していたパーツを取り付けますこの二つのパーツが飛んで行ったか付け忘れたかどうかは分からんが・・・取り付けますこれが今までの状態ですこの状態だとストッパー?部分がギリギリなんです掛かってる部分がもう一ミリあるかないかですよくスタンドが前に外れなかった、ですな( ;∀;)これが正常な位置です掛かってる部分は先ほどと違って随分掛か [続きを読む]
  • フロントブレーキOH
  • フロントブレーキのオーバーホールです当然オイルは汚れていますティッシュで吸い取りますブリーダーでも吸い取りますキャリパーを掃除ピストンはリアほど硬くなかったですシール類も綺麗にして再利用組み立て完成マスターシリンダーもOHスナップリングが無いのでここのブーツの取り付けは確実に!!エアー抜きします新しいブレーキオイルは紫色ですっで終わりブリーダープラグのオイルを吸い取ってキャップを取り付けて終わりです [続きを読む]
  • ホーンカバー取り換え
  • 先日バルコム広島に行きHDカードのクーポン券でパーツを買いに行きましたこのホーンカバーをこいつに交換このホーンカバーは2017年ツーリングモデルに付いてるカバーです純正は当然メッキですがなかなかヤフオクに出てこないので購入しました当初はメッキのを購入しようとしましたが純正オプションパーツカタログには無くパーツカタログから調べてもらったら15,000円近くするので丁度店頭に展示したあったブラックのにし [続きを読む]
  • タコメーター配線
  • タコメーターの配線をタンク下の方に引き直します先ずはタンクを少し持ち上げますので燃料ホースを外しますホースも少し燃焼が滲んでますので交換しますタンクを持ち上げますここで新たな発見!!ノックセンサーと、エンジン温度センサーこの二つのセンサーがあるということはS&Sの IST がイグニッションモジュールが使われてますな (@_@)お高いパーツです(^^♪さてタコメーターですが今付いてる位置より少し上に持って行きます [続きを読む]
  • インナープライマリーベアリング
  • インナープライマリーベアリングを交換しますシールプーラーでシールを抜きますスナップリングを外しますプレスでベアリングを抜きますポロっとな新しく入れるベアリングはJIMSのアップグレードキットですボールベアリングですスナップリングの裏・表を間違わない様にベアリングの幅は全然違いますプレスでアウターレースに丁度よいボックスをセットきっちりスナップリングに当たるまで入れます仮付けしてみました本日はここまで [続きを読む]
  • メインドライブギアシール
  • この工具は何処に使うかですがこのメインドライブギアシールを取り外すのに使いますシールプーラーです内側に入りこませてテコのようにしてやればいきなり外れましたシールのゴムが当たる部分を1,000番以上のサンドペーパーで綺麗にならします純正の新品を入れますよ当然このシールを入れるSSTがありますが待てよ??あれが使えるんじゃないか?これですインナープライマリーベアリングのインナーレースを入れる時に使うJIMSのSST [続きを読む]
  • クランクオイルシール
  • クランクケースのオイルシールも交換しますまだ大丈夫そうですが念のためですスリーブカラーだったかな?取りますシールプーラーで取り外しますが結構硬くてボロボロになりました( ;∀;)ここも一回交換してあるみたいです外した傷を補修した跡がありますねシールを入れますがこれは向きが逆ですこっち向きに入れますもし反対に入れようとしてもたぶん入らないでしょうそれはシールの構造を見ればわかると思いますそれにこのシール [続きを読む]
  • ステーターコイルのオイル滲み
  • ステーターコイルのクランクケースのところにオイルの滲みがあったので液体ガスケットを塗って補修しますどこかで一回は補修してる?かな??古い液体ガスケットが出てきましたクランク内側も綺麗にしますアストロで買ったこれでちょっと不細工だがまあ良しとしましょう内側もステーターコイルを外してやった方が当然いいが外すと色々と面倒なので、これで様子をみましょう [続きを読む]
  • シフトシャフトシール
  • 本来一番の修理箇所であるシフトシャフトシールを交換しますシールの比較左の金属が使ってあるシールをみたらって言うか、見るとこまでバラしたら即交換した方が良いでしょう入れますこのシールを入れるJIMSのSSTがありますがボックスで代用しています後少しだけ残してワッシャーを入れもう一度ボックスをハンマーで叩いて入れると丁度面一になって良いでしょうスナップリングを忘れずにこれで大丈夫です!! [続きを読む]
  • マフラー取り付け
  • マフラーを取り付けましょうEXポートのガスケットは新品を入れますフロントエキパイとリアエキパイのジョイント部のガスケットも交換です丁度良いボックスで先に入れておきますよく分からんけど、フロント側から付けますちょっと大変でしたけど、リアも取り付け完了ヒートシールドも取り付け光ってる様に見えるのは、気のせいか??これで右半身はとりあえず終了かな?また気になるとこがあればやっておきましょう次はメインのプラ [続きを読む]
  • ブレーキアームブッシュ交換
  • ブレーキアームにガタが結構ありましたので交換しましょう丁度良いボックスを使って、プレスで抜きます今度は新品のブッシュを入れますグリスをたっぷり塗って(笑)スナップリングも新品ですペダルとブレーキアームを取り付けこれでリアブレーキのエアー抜きが出来ますDOT5のブレーキオイルは紫色をしていますブリーダーのオイルを吸い取って完了次はマフラー取り付けます [続きを読む]
  • エンジンオイル交換
  • ダイナの部分は少しづつ入ってきてますがワシのTRがオイル交換時期になりましたので先にオイル交換しますプライマリーオイルは、エンジンオイル交換と一緒に鉄粉じゃ付いてますが鉄片は付いてないので、まだクラッチハブは大丈夫でしょうオイルドレンは綺麗ですエレメントを外すに、オイルが落ちるのでJAGGのオイルクーラーとレギュレーターを外します受けを用意してチェンジペダル外してエレメント緩めます結構な量が出ますエレメ [続きを読む]