あらた さん プロフィール

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あらたさん: あらたのくるま
ハンドル名あらた さん
ブログタイトルあらたのくるま
ブログURLhttp://aratanokuruma.blog.jp/
サイト紹介文ぼくが乗っている、マツダアクセラスポーツ、その他くるまに関することについて書いていきます。
自由文千葉市に住んでいるあらたと申します。
アラフォーになってしまいましたが、備忘録の意味も込めてブログを始めました。

くるまを買うことは不安でもあります。
特にマツダ車はそうかもしれません。
細かいことや燃費など、ぼくなりに参考になることが書ければと思っています。

よろしくお願いします。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供157回 / 216日(平均5.1回/週) - 参加 2017/01/14 16:49

あらた さんのブログ記事

  • CX-5はフルモデルチェンジではない
  • CX-5をディーラーで見たのですが、まあでかさを感じさせます。CX-8はこれよりさらに長くなるそうで。日本だとこのクラスってミニバンになりますけど、アル/ヴェルの独壇場な気がします。ノア、voxy、エスクァイアなどは、豪華さで比較するとかなり落ちます。豪華にしたら、アル/ヴェルが売れなくなりますからね。このクラスにいかに入っていけるかがCX-8が売れるかにかかっている気がします。比較が違うって?だってレクサスとは比 [続きを読む]
  • CX-3で200キロ走ってみた(試乗記)
  • ひょんなことから軽と言われていた代車がCX-3になりました。てことで、埼玉から千葉までの往復をしてみた試乗記を書いてみます。個人的主観ですので、参考程度に御覧ください。結論から言うと、良いくるまでした。ただ、悪いというか、もう少しこうだったらなあという部分はありました。続きを読む [続きを読む]
  • アクセラのエアコンからの異臭原因を探る
  • エアコンから油のような臭いがするという話なのですが、同じような症状ということでメッセージをやり取りさせていただいている方(Aさんとさせていただきます)がいます。どうやら原因は同じと考えて良さそうです。他にもメッセージをいただいたので、引用させていただきつつ、この原因を探っていきます。続きを読む [続きを読む]
  • アクセラのエアコンが臭い
  • 2017.8.7 更新 2017:8.13アクセラのエアコンが臭いこの件についてメッセージをいただいたので、取り急ぎご報告をしたいと思います。ということで、9日にディーラーに預けたくるまが11日に帰ってきました。結論から言うと、原因は不明です。まあ、こういう結果が出るとは予想できましたが。更新記事は最後のまとめに掲載します。続きを読む [続きを読む]
  • アクセラのエアコン吹き出し口ってどうなのよ〜マツダ全車比較〜
  • 2017.8.2 更新 2017.8.12暑い日々が続きますが、この季節になればほとんどの人がエアコンをつけるでしょう。くるまにエアコンは快適そのものです。てかエアコンがなかったらほんとやばいわけで。でも24℃ぐらいに設定をして、ずっとつけていると(身体に直接当てていると)だんだんと寒くなってくる。あのスーパーのとんでもない寒さのように。で、吹き出し口のルーバーを動かして、直接当たらないようにするわけですが、『マツダの [続きを読む]
  • アクセラ(スカイアクティブD)のオイルは高い?
  • 2016年10月末日に納車されたアクセラの走行距離が2万キロを超えました。このままだと年内3万キロぐらいになってしまいそうです。距離を減らしてかないと、エンジンがぶっ壊れてしまうかも。それはさておき、オイル交換にディーラーに行ってきました。ディーゼルですので、オイル自体をそれほど選べないのと、ディーゼルも不正問題やら、煤が溜まるとやらで色々と問題を抱えているのが現状。とりあえずそんなエンジンなので、純正の [続きを読む]
  • マツコネ制限解除は便利すぎるので、やらないともったいない
  • マツコネに限らず、メーカーではナビを走行中にいじらせてくれる仕様にすることはしないわけで。ディーラーはお願いすればやってくれるのかなとも思います。でも基本的に責任は取りたくないから、良い顔はしないはず。マツコネもご多分にもれず、走行中は操作できないようになっています。以前書きましたが、マツコネはそもそもくるまの心臓部と繋がっています。マツコネ制限解除は自己責任これがただのナビだったら、ナビ、AV中心 [続きを読む]
  • アクセラ乗ってて思うけど、どうもディーゼルの室内は臭い
  • 新車の匂いって好きな人も多いと思います。ぼくも好きです。『新車の香り』なんていう、芳香剤もあった気がします。匂いは人それぞれ好みがあると思うわけで。例えば、人のくるまに乗せてもらったりした時に、すんげー臭い芳香剤使ってる人いますよね。ダッシュボード上に置いたりしてるやつ。あれって、ほんとに良いにおいだと思ってる?大多数の人が臭いと思ってるはず。あの状況でタバコなんて吸われたら殺意もわくでしょう。続 [続きを読む]
  • トヨタから新型カムリが発表される
  • ついに今週末(15、16、17)新型カムリが店頭発表会を行うようで。デザインは特に言うことはございません。強いて言えば、横があんまり好きじゃない。でもそれは個人の感想。このくるまが売れるかと言えば、日本では売れないだろうなあと思ってしまうわけ。もうセダンは終わってるよ。続きを読む [続きを読む]
  • アクセラとインプレッサがここまで差がつく理由を考えてみる
  • ここでは散々アクセラとインプレッサは競合しないと書いてきました。でもアクセラがモデル末期?と言えども、インプレッサがあまりに売れていて、もうアクセラはどうあがいても追いつけない。新型だから当然かもしれないけど、アクセラが昨年マイチェンしたときよりも全然売れている。街で見かける頻度も高くなってきました。アクセラも見るけど、マイチェン後のアクセラよりもインプレッサの方が見る機会が多い。スバルのニュース [続きを読む]
  • アクセラがあまりにSUVなので、車高を下げました
  • 2017.1.6  更新2017.6.29アクセラはSUVなのか?これを言っているひとが、ネットで結構いるんですよね。最初は顔やラインに目がいってしまって、大切な足回りには目もくれていませんでした。なんというか、初対面の女性がいて、顔と胸ばかりに気を取られていて、足を見ていなかったような。あれ?太くね?続きを読む [続きを読む]
  • アクセラが運転しにくいのは本当なの?
  • 先日こんな記事を書きました。アクセラ(マツダ)は運転しにくいのか?その中で結局は慣れだとつまらない回答をしてしまったのですが、アクセラが運転しにくいかと言ったら、答えは『しにくい』となります。はい、今回は運転しにくいという話です。ぼくは何度もアクセラとインプレッサは競合しないと書いてきましたが、もしこの2車種で安全を第一に考えるならば、インプレッサを選んだ方が後悔しないはず。続きを読む [続きを読む]
  • オルガンペダルはデメリットにはなりえない
  • マツダ車は総じてアクセルがオルガンペダルになっています。※アクセラのアクセルペダルですが、猫の毛やら砂やら汚くて申し訳ないです。これは疲労度が少なくなるからというもの。オルガンペダルと吊り下げ式ペダルはどちらが良いのか?それぞれのメリット・デメリット、実際のオルガンペダルはどうなのかを書いてみたいと思います。続きを読む [続きを読む]
  • 自動運転から見る、日産の傲慢さとスバルの謙虚さ
  • スバルが今夏、『レヴォーグ』と『WRX S4』のアイサイトにツーリングシステムという機能を標準装備するという発表がありました。出典:subaru レヴォーグD型これは高速道路か自動車専用道路において、運転支援してくれもの。アイサイトには『全車速追従機能付きクルーズコントロール』機能があるので、それでいいじゃんと思うかもしれませんが、今回のアップデートは車線が消えていたり渋滞で見えない状況でも、先行車を認識して追 [続きを読む]
  • アクセラ(マツダ車)は運転しにくいの?
  • 2016.11.24  更新 2017.6.144アクセラが納車されて、15000キロに達しました。5月末で7か月ですので、距離は乗っているのかなと思います。アクセラを試乗してみての第一印象は、運転しにくいなあと思ったものです。シートポジションが低くて、前方が見にくい。これに関してはインプレッサの圧倒的勝利です。でもここまで乗ってくると、違和感を感じなくなるのです。ですから、第一印象で決めてしまうのはもったいない。続きを読 [続きを読む]
  • プリウス乗りがバカにされることを考えてみる
  • 大好きな2ちゃんを見ると、プリウスってバカにされているわけで。アクセルとブレーキの踏み間違いの事故だったり、運転が荒かったりと揶揄される。確かにそうかもと思うことが多い。考えてみると言っても、5秒で答えが出ちゃうんですけど、プリウスって売れすぎなんですよね。売れるということは、サードパーティーが増えてきて、取り付けられるパーツも増える。これは単純に羨ましい。売れるということはこういうことです。続きを [続きを読む]