Ak!rA さん プロフィール

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Ak!rAさん: 春夏秋冬・じてんしゃ紀行
ハンドル名Ak!rA さん
ブログタイトル春夏秋冬・じてんしゃ紀行
ブログURLhttp://akira2.txt-nifty.com/
サイト紹介文散々オートバイで走り回ってきた管理人が、エンジン無しのロードバイクに振り回されるBLOG
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供34回 / 101日(平均2.4回/週) - 参加 2017/01/15 10:39

Ak!rA さんのブログ記事

  • ビンディングライド
  •  某日早朝。  空は快晴、空気は澄んでいて気温やや低め、風はさわさわと絶好のポタリング日和。 さて、それではビンディングシューズ履いてテストライドに出かけますか。  よしとガレージ前に自転車出して跨って、左足付いて右足はペダルにカチンとハメてハメて……ハマらない。  うーん、やっぱ難しいですね。 ペダルにクリートの位置を合わせてつま先から差し込んで……とか理屈はわかるんですが実践は別。 ショップで [続きを読む]
  • ペダルとクリート選び、PD-M530・マルチクリート
  •  さて、ペダル選び。  このSPDペダルって奴も何種類もあってどれを買うべきか悩みます。  とりあえず高い安いは別にして(というか高級品は買えませんが)機能的な部分から選んでいくことに。   SPDペダルの一番大きな違いは、片面か両面か。 取付金具が片面だけに付いているもののと、表裏両面に付いているのがあるんです。  片面モデルは、裏側は普通のペダルのようなフラット面。 つまりこれまでどおりスニーカーで [続きを読む]
  • クリッカーシューズ購入、SH-CT41L
  •  とうとうビンディングシューズを買ってしまいまして。 ※SHIMANO SH-CT41L   「ロードバイクに乗るならビンディングシューズで!」ってのは良く聞く話です。  ビンディングってのは「ペダルとシューズを固定する」機能のこと。スキーにも同じ名称の用品がありますね。  固定する理由は、ペダリングの効率化とか引き足がとかなんとかかんとか。  初心者的には「そーゆーもんかなー」な感じなんですが、そう聞いちゃう [続きを読む]
  • ♪とれとれピチピチ
  •  4月になってさすがに温かくなってきましたねぇ……  さて、そうなると困るのが、走る時に着る物です。   冬場は「初心者なんだから」を理由に誤魔化してきた(?)サイクルウエア。  「あれが使える、これなら温かい」っていろいろ流用して着てたんですが、汗の量が半端なくなる(であろう)今後はなかなか難しそう。  夏用としても、ジムのトレーニングに使っている奴とか、オートバイ乗る時に使ってる奴とか、流用で [続きを読む]
  • ブレーキキャリパインプレ、BR-6800
  • ……というわけでいそいそと出発。 自宅近辺を5kmほど周回します。   うん、良いですね。  絶対的な効き自体はあまり変わらない気がするんですが、そこに至るまでのコントロールに柔らかさが出たというかなんというか。  例えば、これまでが、1〜2〜10!と効いていたとすれば、 今回は、1〜2〜4〜7〜10、な感じ。   オートバイの油圧ブレーキを横置きからラジアルポンプにした時と似てるかも。(難解)  コントロー [続きを読む]
  • ブレーキキャリパ交換作業、BR-6800
  •  それではと交換作業。  まずは現キャリパーの取り外し。  ワイヤー外して、調整ネジ(?)のところを抜こうとして、先端が引っかかって。 ああ、このワイヤーの先端の奴、外さないといけないのね。再使用できるんかしらん。 ※ペンチで膨らませ(?)たら綺麗に外れて再使用もOK。後で色つきの奴に交換してみようとか思ったり。  ワイヤーを外すとキャリパーががくっと開くので、ぶつかるところにウエスを挟んで傷防止 [続きを読む]
  • ブレーキキャリパ購入、BR-6800
  •  はい!買いました!(お約束)  前回騒いだブレーキ、とうとう購入してしまいました。  「だってぇ、1万円ちょいで前後キャリパーがまるっと(略)」   購入したのはタイトルのとおり、シマノのULTEGRA(アルテグラ)BR-6800  これまた予想通り、今のTiagra(ティアグラ)BR-4700の「2つ上のグレード」になります。    見た目のイメージは……ほぼ変わりなし? 今と色合いも似てるし、Tiagraだって充分な高級感が [続きを読む]
  • 蟲は騒ぎ続ける 【物欲の】
  •  以前書いたこれ、実はブレーキなんですけどね。   これまた以前も書きましたが、とにかく効かない・効かせられない。 下り坂が怖くて仕方が無い。  とにかく今までMTBで「ひゃっほぅ〜」って下ってた坂をじりじりのろのろ下りてますからね、それこそママチャリに追い越される速度で。   ショップで調整方法教えてもらってレバー位置(ふり幅)変えて、更に自分で調整しなおして、ある程度改善はされたもののまだまだ効 [続きを読む]
  • フラット40的な (的な?)
  • 週末、ちょっと時間ができたのでいつものように鬼怒川CR…だと新鮮さが薄れてしまうので(?)偶には東へ走ってみたりとか。  一般県道をうらうらペースでひた走り。  いつもと違いちょいアップダウンがあるのでひーひー言って。   んでもあれですね、今更ですが一般道は気を使う事多いですね。  車道の左端にせよ走行可の歩道にせよ、横抜けてく人や車やら路面のギャップやら。  一番はやっぱ段差かな?わき道があって [続きを読む]
  • 秒速6.4m
  •  でまぁ、週末は定番と化してきた鬼怒川CRへ出かけまして。  比較的暖かくて風はそよそよレベル、そして何より南向き。  これだと下り=向かい風、上り=追い風で相殺されるんで一番気楽に走れるんですね。  んでまぁ「春もそう遠くはなさそうだねぇ…」とか考えながらうらうら漕いではいたんですが。   「ペースが遅い!遅すぎる!」   人に追い越される云々じゃなく(←これは当たり前)とにかく数値的に遅い。   [続きを読む]
  • 蟲が騒ぐ 【何かの】
  •  いえね、去年「ロードバイク買った!」って言ったら、かなりの数の方から言われたんですよ。  「あれはヤバい」  「ハマる」  「底なし沼だ」  そうか、そんなに熱中しちゃう人が多いのか…と思ったらちょっと違うよう。  どうやら、乗り始めると自転車のグレードアップ(パーツ交換)が止まらなくなる話のようでして。  ※まぁこれも熱中の一つではあるんでしょうけど。   でも俺は心配してなかったんですよ。  [続きを読む]
  • 春はあげポヨ(なんじゃそりゃ)
  •  でまぁ、週末は暇を見つけてまたまた鬼怒川CRまで繰り出しまして。  CRは相変わらずの盛況で、本気仕様のお兄様方がわんさかと。 もちろんばんばん追い越されますが、ま、キニシナイキニシナイ。   季節は2月の末、なんとなく少しだけ暖かくなってきたような。  今までの冬装備だと体温の上がるのが早くなってきてますからね。  そしてこれから更に暖かくなると、本格的に走る格好を考えなきゃいけません。  今は寒 [続きを読む]
  • ♪手放しだってできちゃうのよ
  •  ようやく……「両手放しができるようになりました〜っ!」  や〜進歩進歩。 最初は片手離しすら危うくて、走ってて鼻がかゆくなってもなかなかかけなかったですからねぇ。  以前書いたとおり、これまでジムで体幹とか鍛えてるつもりでいたんですが、やはり「それはそれ、これはこれ」のようでして。 バランスって難しいですねぇ(しみじみ)   尤もオスプレイと一緒で(?)ハンドルから手を離してから上体を起こすまで [続きを読む]
  • 洗車侮ってません
  •  んで、とうとう(?)洗車を致しまして。  わからない事は相変わらず多いんですが、ヤバそうなところは判ったし、ま、とにかく実践してみましょうってことです。   最初にチェーン。  ホイール側を段ボールでカバーして、オートバイで使ってるブレーキクリーナー(パーツクリーナー)で洗ってやって。  なるほど、「まだ綺麗だな」って思ってたチェーンもよくよく見ると砂やらなにやらで汚れてるものなんですねぇ。 ※ [続きを読む]
  • 春一番
  •  や〜、春一番が吹きましたねぇ〜  北関東も今日は暖かくて、このまま春になってくれればいいのにと思うことしきり。  ま、実際になられたらそれはそれでちょっと困りますが。   そして北関東の春といえばこれ、花粉(主として杉)   根がデリケートな俺は当然のように花粉症。  だからこの季節は辛くてつらくて・・・だったんですが、ここ数年、なんか楽になってきてるんですよね。  いろいろやったから体質が改善 [続きを読む]
  • 洗車侮るべからず
  •  それでね、わからないんですよ、ロードバイクの洗車方法って奴が。   よく、バシャバシャ水掛けて洗って流して「う〜ん!気持ちいい!」なんてのを観るんですが(どこで?)本当にあんな風に洗っちゃっていいの?って思うんですよ。   毎度同じで恐縮ですが、俺はエンジン付きのオートバイの方には一家言ありまして。 こっちの洗車についてなら多少わかるつもりでいたりします。   ただ、これをそのまま自転車に適用し [続きを読む]
  • 膝は真っ直ぐニー?
  • ※駄洒落だよ!    でまぁ、土曜日は50km弱走ってきまして。   場所は例によって鬼怒川CR(の途中まで)  天気が良くて気温もほどほど。何より無風だったので安心して(?)走れました。 「は〜や〜く〜暖〜かく〜な〜れ〜」とか呟きながら。    んで、この日はちょいとペダルの回し方を気にしてみたり。  俺、基本的にガニ股なんですね。  靴も踵の外側が減る。それでいて親指の付け根辺りも減る。 これ、最近 [続きを読む]
  • 車載とかとか
  •  そんなわけで、休日に時間がとれるとぽつぽつ走りに行くようにしているんですけどね。(但し日中・晴天・無風に限る)   鬼怒川CRはやっぱ気持ちよくて、これから先暖かくなるともっと快適になるはずと期待中。  同じコース走ってるとペースやタイムの比較もできるので練習に良いんですよ。   んでもね。  正直、毎回同じ場所だとねぇ。   せっかくロードバイクを買ったわけだし、いろいろな場所に走りに行きたいな [続きを読む]
  • 用品 ヘルメット
  •  そういえばヘルメットも新しいのを買いまして。  これまでMTBで使っていたのはオレンジ色のドッペルギャンガー。  これは以前、自転車で遠出する機会が増えてきた時にとりあえずにと購入したもの。  ええ、実際に必要かどうかは別にしても、長年エンジン付きのライダーやっている身としては頭になんか乗せておくと安心できるんですよね。  ドッペルを買った理由は、主としてデザインと色(MTBは黒オレンジ) 品質はわか [続きを読む]
  • メンテ ブレーキレバー
  •  最初のポタリングから一ヶ月後、この間走った距離は300kmちょい。  うん、初心者ホリデーサイクリストにしては頑張った方じゃないでしょうか。  というわけでショップへ持っていって初回点検をお願いします。※この辺りもオートバイと同じかな。   ざっくり見て頂いて特に異常はなし。 ボルトの緩みとかケーブルの伸びとかもさほどではなかった模様。  で、気になっていたブレーキについて相談してみました。  内容 [続きを読む]
  • 用品 レンチ・スタンド
  •  さて、先のボトルケージボックスにいれてある物には、パンク修理系以外にもう一つ。  それはレンチセット。これも新規購入した品です。     出先で弄るときに必要な工具(らしい)なので入れておくのは当然として、何故新規に購入したのか。 なにせガレージの工具箱には、ヘキサレンチの類なんて既に売るほど(?)入ってますからね。 その理由というのは、実はこれ、バイクスタンドにもなるんです。   これまた先の [続きを読む]
  • 用品 メンテナンススタンド
  •    さて、ガレージでいろいろはじめようとするとメンテスタンドが欲しくなるわけですよ。  ロードバイクにはサイドスタンドが付いていないので自立せず。  保管時にはいろいろ工夫してるんですが(←これもまた後日)掃除とかちょい調整するにはなんとか立てておきたいわけです。  「スタンド買うかー、でも大げさなのはいらないし、邪魔になっても困るし…」  オートバイのメンテナンススタンドのイメージが強くて躊躇 [続きを読む]
  • 用品 空気入れ(エアポンプ)
  • ※これは車載じゃなくガレージに置いておく方の奴です。(当然)   これまた最初にショップで言われたのが、「ロードバイクは最低でも1週間、できれば乗る前に毎回空気圧を確認・補充してください」  ええ、タイヤの空気圧が重要なのはオートバイで重々承知ですよ!  そしてオートバイとは比べものにならないほど細いタイヤのロードバイクには、これまた比べ物にならないくらい高圧のエアを入れるそうでして。  うちの自 [続きを読む]
  • 用品 パンク対応
  •  自転車の用品を揃えるにあたって、まずはとショップから勧められたのがパンクへの対応。  なんでもロードに乗ったからには遅かれ早かれ一度はやらかすに違いないそうでして。  自転車のチューブ、タイヤ交換はMTBで一応経験済みの俺。 なので一応工具の類もあるんですが、出先(車載)用として一通り揃える事にしました。   チューブは2本買って、1本は車載、1本は自宅待機。  タイヤレバー(3本)は以前買った奴。  [続きを読む]
  • ポタ3 サイクリングロードへ
  •  某日、サイクリングロードへ出かけてみます。  宇都宮の東を流れる鬼怒川には、立派なサイクリングロード(以下CR)が整備されてるんですよ。  この鬼怒川の土手(河原)はオートバイ(ヤマハ・セロー)でも遊びに行くので土地勘も多少あり。  んでも自転車とオートバイ(それもオフロード車)では走る(走れる)ところが違うわけで。何よりセローではあえてダートばかり選んで走ってますからね。  さて、自転車(&歩行 [続きを読む]