空色カブと海 さん プロフィール

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空色カブと海さん: 原点回帰 再び火が点くモノづくり
ハンドル名空色カブと海 さん
ブログタイトル原点回帰 再び火が点くモノづくり
ブログURLhttp://gentenkaik.exblog.jp/
サイト紹介文乗るより作るのが好きなので整備記録大盛りです。
自由文カブ50をレストアしてさらにサイドカー化したことが切っ掛けで再びイジリ始めて現在に至ります。過去のバイク事故で触れるのも一時期避けていましたが、やはり止められず自身の障害に合わせて制作/改造したことが始まりです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供93回 / 237日(平均2.7回/週) - 参加 2017/01/31 20:15

空色カブと海 さんのブログ記事

  • 週一モスはルーティーン/今回は北海道&名古屋
  • 一週間に一度だけほぼ月曜か火曜が自分の中でのモス曜日♪とりあえず限定品が登場すれば試したくなる訳で先週はブログ更新まではしなかったのですが、「アジアンカレーバーガー」を食していました。     これははっきり言っていまひとつな味でしたねぇ。辛さに期待をしたのですが、スパイシーモスくらいのものを想像していたためにかなり満足度低かったですねぇ。とにかく辛味がほとんど無い・・・。とに... [続きを読む]
  • 久しぶりのカブ回/第253回世田谷ベースを観て
  • 9/5火曜日の世田谷ベースは最近の戦車と歌から離れて久しぶりのカブのお話に。所氏のテイストはすきだけど、安易に真似はしたくないと自分流な感じにしているけど、先人は偉大でどこかなぞってしまっている部分も正直あって気持ちは複雑。OHVのお話からOHCのお話にと進行していきましたが、OHVのカムシャフトの音は久しぶりに聞きましたね。あの若干危機感を感じる金属音は個人的には好きだけど、... [続きを読む]
  • ジャイロXボードキャリア試作/前後キャリアステーの補強
  • 今受けている初期型ジャイロXのレストア&カスタム。方向性は決定しているけど、自分の中で唯一未知なのがサーフボードを積むための専用フレーム&キャリア。まず問題なのが全て鉄パイプでは重量がかなり増すので軽量化しながらも一定の強度は必要になってくるわけで、現在試作として直線的な部分はアルミパイプを使用でアールの入るジョイント部分は加工/強化しやすい鉄パイプで構成するという方法を暫定的... [続きを読む]
  • 某サバゲーマー声優のカブのサイドカー化が進んでいるようで・・・
  • 動画をアップし始めた頃からよくチェック入れていたサバゲーマー声優「ぴっちょりーな」。赤いリトルカブを乗り始めてからなにが切っ掛けでサイドカー化に発展していったのは分かりませんが、そこに手を伸ばしちゃうあたりがすごいですね♪この前最新動画があがっていましたが側車側の舟部分の表造形が出来上がっていて面白いものになっていきそうで、動画を観る外野ですけど色々気になりますね。自分個人は舟... [続きを読む]
  • フレーム修復完了♪/中期ハブも純正品残り5個を切ったらしい
  • 限られた時間で少しずつ溶接修復していたジャイロXフレームもプラサフ塗装を済ませました。溶接ビードを整えるのは今回はやめました。細かく溶接していったために表面のビードを削ってしまうと一部強度に均一性が保てなくなって振動によるクラックが怖いので塗装処理だけでプラサフを被せました。あの錆びて朽ちていた部分も二重に補強しただけあって事故しない限りは十分使用に耐えると思います。フレームの塗... [続きを読む]
  • フレーム修復も目処がたった感じ/なんとか歪みは防げたかな。
  • 少しずつ溶接を繰り返しているジャイロX初期型フレーム。出来るだけ熱がたまらないように少し溶接しては冷ましが繰り返されて出来るだけ熱膨張&収縮を少なくする努力が続いていて・・・           なんとか見れる状態になりました♪フレームの軽量化のために肉抜きされていた部分は鉄片を張り合わせて完全に状態の悪い場所を閉じる形で補強していきました。ここをしっかり箱状にして閉じたことで... [続きを読む]
  • ハンドル周りはそろそろ完成/燃料計をどこに??
  • 副業で自由が利かない中、なんとか少しでも進めたいけど油まみれになれない縛りがあるので手の入れやすい部分だけでも進行するためにハンドル周りのまとめと配線に着手しました。ハンドルにステーの溶接が済んだジョルノクレアのハンドルにジャイロXのパーキングロックの設置に関してはオーナーに了解をもらったのでこのまま進行していくことに。ハンドルスイッチの左右はジャイロXのものに換装するので... [続きを読む]
  • フロント周り修繕完了/フォーク周辺の仮組み
  • 部品単位で清掃&修復していたジャイロXフロント周り。強度的にはほぼ満足のいく形にはなったと思います。  フロントホイールとタイヤに関しては自分の手持ちのスペアを装着♪ステムのベアリングはバイトのものが手元に残っていたためそちらに変更して整備性を良くしました。グリス塗って玉を並べるなんて正直やってられないですしね。錆でえぐれが出てしまっている部分に関しては錆取りだけで済ませま... [続きを読む]
  • 最終的な方向性が決定した初期ジャイロ/現状は清掃&補修の連続・・・
  • 初期ジャイロのオーナーに車体(フレーム&フロントフォーク)の現状確認をしてもらいました。現在フレームに関しては変形防止のための最低限の溶接補強がとりあえず済んで、後は部分溶接しては完全に冷ますの繰り返しとなっていきます。こればかりは期間をかけて少しずつしか進めないので二ヶ月ほどの予定で預かりとなりました。オーナーの予定している最終的な形がほぼ決定しているので、そこを目指して形に... [続きを読む]
  • フレーム修復に苦戦中/スイングロックがきかないので・・・
  • 現在フレーム単体となり錆による大穴の補修に入っているジャイロXフレーム。歪みや変形がまだ起きていない状態なので直せなくは無いのですが、なにせ一番負担の掛かる部分の大穴だけに一気に溶接していけず、溶接による変形を起こさせないように一時補強を入れては部分溶接して変形防止の補強を外すとかなり気の遠くなる作業が長期に続きそうです。         かなりの腐食で通常は確実に破棄レベル・・・... [続きを読む]
  • 裏ムーブ車検前のマフラー直し/炎天下夏日の溶接キツイ・・・
  • 車検査定の時マフラーにダメだしくらっていたうちのムーブ。平成10年型だけに当然問題点も多くなってくるのも・・・。マフラーに関してはこれで三本目になるのですが、流石に年式も年式だけにあまり費用もかけたくなく。となると自力でマフラー修復となるのですが、自動車用のハンガーリフトなんてものは当然無く作業できるギリギリの高さまで下の写真のように足上げして作業開始です。エキパイ部分は穴が無かった... [続きを読む]