F1とレーシングカート さん プロフィール

  •  
F1とレーシングカートさん: F1とレーシングカート
ハンドル名F1とレーシングカート さん
ブログタイトルF1とレーシングカート
ブログURLhttp://f1andkart.blog.fc2.com/
サイト紹介文F1とレーシングカートについて語ります!
自由文主にF1とレーシングカートについて書き込みます!F1は1990年からテレビ観戦、鈴鹿は毎年行っています!
2016年10月息子が4ストのレンタルカートで初走行。2017年2月カデットマシンで本格的にレーシングカートデビュー!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供72回 / 111日(平均4.5回/週) - 参加 2017/02/03 18:07

F1とレーシングカート さんのブログ記事

  • F1とインディ、やっぱりF1のほうがカッコイイ。
  • F1を休んでまでインディ500に出ることになったフェルナンド・アロンソ。マクラーレンホンダが苦しんでいるので、気分転換にはいいイベントでしょう。ただ、F1モナコGPを休んでまでインディ500に出るというところ、それほどまでにマクラーレンホンダの不調さが深刻なのでしょう。さて、インディ500の公式予選、33台中5位を確保、さすがワールドチャンピオンの実力です。インディのルーキーとしても最高位になりました。 [続きを読む]
  • 暑かったAPG。
  • 5月20日土曜日。この日はAPGで午前中のみの走行。21日がレンタルイベントで終日そうこうできないので、20日は混むかな?と思いきや、空いていました。レースの前週が混むのはわかりますが、それ以外の混み具合はまだつかみきれません。天気がよかったから、カートではなくお出かけする人が多かったのですかね〜?さて、この日の走行は全部あわせても10台ほどでした。よって、常時コース上にいたマシンだけ数えると、6台 [続きを読む]
  • レーシングカートのジュニアクラスを考察。
  • 息子クンの身長がどんどん伸びてきているので、カデットを卒業して、ジュニアクラスに変える時期に来ました。とはいえ、2月初旬に購入したカートをシェイクダウンし、今日に至るまでまだ3ヵ月半です。もう少しだけ練習して、夏にはシャーシを替えようと思っています。チームに中古シャーシがあったので、先日予約しました。さて、そのシャーシは大人用です。つまり、ジュニアクラスでいうところの「FPジュニア」に該当します。ジ [続きを読む]
  • F1スペインGP、接戦なり
  • F1スペインGPは、スタートから見ごたえのあるグランプリでした。スペインGPは抜きどころも少ないので、どうしても単調になりがちですが、今回は最後まで接戦で面白かったです。が、ハミルトンとベッテルのいずれかがリタイヤしていたら、つまらないGPになっていたことでしょう。さて、スタート直後の1コーナーから波乱でした。ボッタスがライコネンに接触し、ライコネンはその反動でフェルスタッペンにも追突。ライコネンとフェル [続きを読む]
  • 雨の初走行
  • 5月13日大井松田。雨の中で初走行でした。朝から土砂降りで、でも息子クンは雨の走行も楽しいようでした。これまでとは違う経験ができ、2回ほどスピンもしましたが、これもいい勉強です。この日は持ち込みカートが3台ほど、レンタルが2台ほどでしたので、台数としては空いていたので走行はしやすかったです。が、いたるところでドライバーたちがスピンしており、なかなか走行が大変でした。ドライなら38秒台を出した場所です [続きを読む]
  • F1マシンのカーナンバーが見やすくなった!
  • F1スペインGPからレギュレーションが変更され、カーナンバーが見やすくなりました。とてもよい変更だと思います。1995年ころから、チームはカーナンバーを疎かにしてきました。少しでもスポンサーロゴを増やそうと、カーナンバーは極力目立たなくしてきました。が、これは本末転倒だと思います。スポンサー優先しても、ファンが増えなければ意味がない。(ファンがいなければ市場価値が下がり、結局スポンサーもいなくなる)フ [続きを読む]
  • APGのタイム掲示板の位置が・・
  • APGで走行する際、いつもピットは入り口付近に陣取ります。チームのガレージも近く、チームメンバーもこのエリアに陣取ります。が、写真のとおり、タイム計測の掲示板は、まったく見えません・・・このエリアにいると、ぜんぜん見えないのです・・・ピットから奥へ20mほど移動していかないとタイムは見えません。ということで、タイム計測器は一回も借りたことがありません。この掲示板の位置、どうにかなりませんかね・・? [続きを読む]
  • F1ノーズ先端もいろいろ。
  • 2017年F1新車デビューから数ヶ月。結局アリクイノーズはなくならず、多くのチームが採用してきました。その中でも、レッドブルのアリクイノーズ先端は、穴が開いていてうまく空気を後ろに流しているようでした。そして、ウィリアムズの見てみると、穴が開いていることが判明。ただ、網状になっており、穴の面積も小さいです。何かの冷却に使用しているのでしょうか?ちなみに、フェラーリはこんな感じで穴は開いていません。と [続きを読む]
  • 今週末は大井松田へ
  • 前回APGに行った際に、大人用の中古カート在庫を見せてもらいました。今のカデットからは、エンジン周りとジュニアペダルキットを大人用カートに移せばどうやら乗れそうです。実際、FPジュニアというクラスは、大人用のシャーシですからね。TIAジュニアというクラスもワンメイクでありますが、TIAジュニアクラスのレースをやっているサーキットは少なくなってきています。関東だと大井松田くらいか???ほとんどのサーキットはFP [続きを読む]
  • 5月3日、APG。そろそろカデット卒業か?
  • 5月3日はAPGに行ってきました。いい天気でした!前回のブログに書いた通り、渋滞を予想して、朝4:30に起床。スマホのアプリで早速渋滞情報チェック。既に東名は横浜町田IC付近から25km渋滞。恐るべしゴールデンウィーク。5時に出発して、東名は通らないルートで行ってみました。第三京浜→横浜新道→新湘南バイパス→西湘バイパス→国府津から北上して246というルートに。途中、コンビニ寄ったりしたので、それを差 [続きを読む]
  • 5/3、APG行く予定だけど富士でもスーパーGTが・・・
  • 明日、5月3日はAPGに行く予定です。が、同日、富士スピードウェイではスーパーGTの予選日になっています。APGに行く人も、富士スピードウェイに行く人も、富士山に行く人も、山中湖行く人も、河口湖行く人も、皆御殿場インターで降りるでしょうから、大渋滞予想!5月3日は11:30から13:00まで貸切が入っているので、朝は8:30にスタートのはず。8:30に走行開始するためには、8:00にはサーキットに着いてい [続きを読む]
  • 今年のF1は面白い。
  • F1ロシアGPは、久々に見ごたえのあるレースでした。やはりトップ集団が接戦だと面白い。ましてや、ハミルトンがオーバーヒートでレースペースに苦しんでいて、ボッタスの初優勝がかかり、ライコネンが上位争い。こんなのは久々でした。結果的にボッタスはプレッシャーにも打ち勝ち、見事な初優勝。レース後にライコネンとボッタスが一切言葉を交わさなかったのが印象的。あー、やっぱり仲悪いんだ、と。ただ、表彰台の後、ボッタス [続きを読む]
  • 大井松田、快晴。
  • 4月29日は、月1回恒例の大井松田ビギナーズデーでしたので、1日走行してきました。快晴で日向では暑いくらいでした。この日はカーターも多く、子供が4人ほど、大人は15人ほどでした。ただ、大人はシェアしていた人もいたので、実際に走っているタイミングは、最大でも大人子供合わせても7台程度でしたので、走りやすかったです。短く強いブレーキングと、前後荷重を意識したコーナーリングのを意識し、150周走破しまし [続きを読む]
  • レーシングカートに未来はあるのか?
  • レーシングカートをやっていると、しばしば環境問題としてレース全般が槍玉に挙げられます。サーキットが環境破壊である、ムダにガソリンを使って環境破壊である、などなど。それに対して、レースを擁護する人々は、「F1の1レース燃料は、航空機の1回分の燃料にも及ばない」と反論します。実際、F1の燃費は1.3km/Lから2km/Lと言われています。街中を走る車でも、燃費の悪い車は3km/Lから4km/Lですから、 [続きを読む]
  • F1エンジン基数制限、撤廃か?
  • ホンダエンジンの低迷により、エンジンメーカーの間では、F1エンジン使用基数の制限を撤廃するかどうか議論しているようです。2017年は、F1エンジンは1名につき年間4基までと決められています。つまり、ドライバーはだいたい一つのエンジンで5戦を戦わなければなりません。これは、エンジン数を制限することで、開発コストを抑えようという意図から発生したルールです。しかし、このルールのせいで、開発が思うようにいかな [続きを読む]
  • APGはガラガラでした
  • 4月22日土曜日。この日のAPGは午後から貸し切りになっていたので、午前中のみ走行。午前中だけということで、ガラガラでした。同じチームメンバーが自分たち合わせて5人。それ以外には、2〜3人というくらい少なかったです。おかげでたくさん練習できました。このところタイムは伸び悩み。少し走らない期間が空くと、腕が鈍るようで、悪いところが顕著になります。第1コーナーのアクセルオフが早かったり、シケインにうまく乗 [続きを読む]
  • カート用サーキットの観戦場所をもっと増やすべき
  • これまで、カート用のサーキットは、APG、大井松田、新東京の3箇所に行きました。そこで感じたこととして、観戦する場所が非常に少ないということです。この3箇所で、一番観戦場所が多いのは新東京です。人数としては一番多くの人数が観戦できます。が、新東京に限らず、新しく出来たAPGでさえも、観戦できるのはメインストレートだけです。その位置から、車の動きをすべて把握するしかなく、メインストレートから最も遠い箇所は、 [続きを読む]
  • F1は面白くなったのか?
  • F1バーレーンGPが終わりました。スタートからトップ集団が接戦で、ボッタスが飛びぬけていかなかったせいかもしれませんが、メルセデス、フェラーリ、レッドブルの3チームに優勝のチャンスがありました。途中でブレーキトラブルでリタイヤしたフェルスタッペンが気の毒ですが、フェラーリも相変わらずライコネンに対しての戦略がちぐはぐで、どうしてこうもベッテルとライコネンで扱いが違うのでしょうか?タイヤ交換のスピードす [続きを読む]
  • カートを一人で乗せる(降ろす)
  • カートの準備や方付けは、とても時間を要します。あらゆるスポーツの中で、一番と言っていいほど時間がかかるのではないでしょうか。駐車場に止めてから、カートの積み降ろし、いざピットアウトまで、どんなに頑張っても30分はかかります。今のところ、平均して40分から45分くらいかかっています。点検も必要ですから、安全を考慮したら仕方がないことかもしれません。カート自体、重量が60kgから70kgほどありますので [続きを読む]
  • 大井松田ショートコース
  • 4月15日土曜日、2週間ぶりにカート練習。先週は雨だったので久々に何もしない週末でした。(いずれ雨でも練習するようにしますが)2週間空くと、久々な感じがします。この週末のAPGは貸し切りで走れないので、大井松田に行きました。例によって、朝5:45に出発。6:40くらいに着いて、準備をして7:15に走行スタート。この日は終日ショートコースでした。何も知らなかったのでびっくり。おそらく、次の週にショートコ [続きを読む]
  • レーシングカートと経済 その2
  • レーシングカートを始めるきっかけは何でしょうか?大きく分けると、下記が挙げられます。・親がモータースポーツ好き・親が半強制的に子供にやらせるようになった・自分がモータースポーツ好き・家族または友人とレンタルカートをやって楽しかった他にもあると思いますが、上記がほとんどの理由であると推察されます。カートを普及させるには、モータースポーツ好きでないとなかなか実施する人も少ないと思いますので、まずはレン [続きを読む]
  • アロンソがモナコ欠場してインディ参戦
  • 昨日は衝撃的なニュースが走りました。F1関連のニュースも、ファンのツイッターも、この話題で持ちきりです。マクラーレンのフェルナンド・アロンソ、2017年F1モナコGPを欠場して、アメリカのインディ500マイルレースに参戦することになりました。世界3大レースは、F1モナコGPインディ500マイルレースルマン24時間となっています。アロンソはモナコでの勝利がありますから、残りは2レース。インディもルマンも、勝つ [続きを読む]
  • 久々に、サーキットに行かなかった週末
  • 4/8、4/9の週末は、久しぶりにカート練習に行かなかった週末でした。2/11のシェイクダウン以来、実に毎週APGか大井松田のどちらかに出向いてきました。2ヶ月ぶりに、どちらにも行かなかった週末でした。4/8土曜日は朝レン予定でしたが、あいにくの雨で断念。4/9は、APGも大井松田もレース日だったので、どちらにも行けず。4/9は雨だったので、どちらもレースは大変だったようですね。APGは一時、霧も出て視界不良だったようで。雨 [続きを読む]