ahoahoman さん プロフィール

  •  
ahoahomanさん: マイルの貯め方&使い方勉強中
ハンドル名ahoahoman さん
ブログタイトルマイルの貯め方&使い方勉強中
ブログURLhttp://ahomiler.hatenablog.com/
サイト紹介文マイルの貯め方&使い方勉強中
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供28回 / 41日(平均4.8回/週) - 参加 2017/02/17 20:04

ahoahoman さんのブログ記事

  • 陸マイラーと欲マイラー
  • まだまだ、勉強中の「アホ」です。陸マイラー関連で、まず目にするキーワードは「年間30万以上の大量ANAマイルの貯め方」というもの。そういったサイトでは、カードのポイントなんかを地道に貯めるのではなく、ちょびリッチやハピタス等のポイントサイトで、クレジットカードの発行(6,000〜10,000ポイント)をし、ポイントを貯めて、「ANA ToMe CARD PASMO JCB」(通称ソラチカカード [続きを読む]
  • 「緊急」MileagePlusセゾン(ちょびリッチとコラボって何?意味不明)
  • 標記の件、既に上限数に達して、終わった「ちょびリッチ」での案件なんですけども。「ちょびリッチとコラボ」と受け取れる表現しているところがありまして。「ちょびリッチとコラボ」って何でしょうか?「ちょびリッチとコラボ」って書いてるページのリンクから申し込んだら、23,000ちょびポイント(11,500円相当、10,350ANAマイル相当)「ちょびリッチ」で、直接申し込んでも、23,000ちょびポイント [続きを読む]
  • JALとANAの顧客層の比較
  • また、面白いデータを見つけてしまいました。JALとANAのメディアを広告媒体として使う際の顧客先に向けたプレゼン資料的なものだと思います。「我々の顧客層は、こういう感じだから、御社の広告媒体として有効に使えますよ」とかなんとか言うための資料ですね。JALのほうは、こんな感じ↓元ファイル↓http://www.jalbrand.co.jp/adv/pdf/adv_all.pdfANAのほうは、こんな感じ↓元ファイル↓https://www.ana.co.jp [続きを読む]
  • ANAのマイレージ戦略
  • アホがいろいろ勉強するために検索していると、こういうPDFをネットではっけんしました。(このブログで初めて画像を貼り付けました 笑)元のPDFは、こちら↓http://www.ana.co.jp/ir/kabu_info/ana_vision/pdf/62tq/07.pdfなかなか興味深い記事です。棒グラフが、2011年までなので、2012年くらいでしょうか、少し古い内容かと思いますが・・・。会員数が、2,300万人売上の6割が、AMCメンバーからなどな [続きを読む]
  • ソラチカ&ポイント&マイルについて、もう少し考えてみた。
  • 私、アホですから、難しいことを考えるのは本来は苦手なのですが・・・。ほんとは各企業の頭の良い人たちが膨大なデータを元にした試算、もしくは天才的な直感や先見の明も駆使しながら考えているのでしょうが、アホの私は出来るだけシンプルに考えたいです・・・。私としては、多くのポイントの移行レートが、1ポイント=0.5マイルなので、個人的には、1マイル=2円のレートが標準的な企業間の取引レートなのではないのかなと [続きを読む]
  • ソラチカルートが改悪される場合の考察。
  • ここ数日、ソラチカルートが改悪されるかどうかを話題にしているブログ記事を目にする機会が増えていますが、この件に関して、アホの私の意見は大半の方が書かれていることと少し違います。具体的な例はあえて挙げませんが、大半の方は「ANAもいつまでも高還元でマイルに交換できるルートは、ずっとそのままにしておくことはなく、いつか交換率が下がるときがくるだろう」か「おそらく、ANAに取って陸マイラーも大切なお客 [続きを読む]
  • 同じ記事多すぎ・・・異常らしいです。
  • ポ○探とかで一位だった人のブログは、どうして同じ記事を何回も繰り返し、削除してはアップしなおしているのか、アホの私には、全く分かりません。とりあえず後学のためにも、スクリーンショットだけは押さえておくことにします・・・。なにごとも勉強ですから復習も大事ですし。特にアホの私には。自分自身、アホ過ぎるので、また日々勉強の生活に戻りたいと思います。 [続きを読む]
  • 「意識高い系」って何???
  • アホですので「意識高い系」という言葉を知りませんでした。diamond.jpネット上で自分を過剰に演出し、一見すごそうな人物に見えるが、実は中身がまるで追いついていない──いわゆる「意識高い系」と呼ばれる人々がいる。高級ホテルでの食事や、新幹線のグリーン車での移動、スタバでノートパソコンを出して仕事している様子など自分の瀟洒な生活ぶりをSNSでひけらかす──。「最近、そんな気持ち悪いヤツ増えているよね [続きを読む]
  • 出張時のポイント・マイルは誰のものか?
  • 前回の記事で、ちょこっと触れた「出張時のポイント・マイル」について、少し調べてみましたが、下記のページの記事がアホには大変参考になりました。and-plus.net上記サイトの記事を読めば、今回は私が書くことはほとんどなくなってしまいますが、一部を抜粋しますと一部のサイトながら「業務上横領が必ず成立する」と断定している記事が見受けられます。こうした記事を眼にすれば不安を感じるのも無理はありませんが、個人 [続きを読む]
  • 出張で手に入れた上級会員資格というもの。
  • 「上級会員」に関するみなさんの評判や考えなどを知りたく、関連情報をネットで検索してる中で見つけて、アホな私はびっくりしました。びっくりしたという内容は出張で貯めたポイントで上級会員資格を得たこと(&そのことをブログなどで公言すること)に対する否定的な意見が、一部にあることです。(一部と言っても、本当に極限られた少数意見だと思いますが)JALやANAのサイトでの表記はFLY ON プログラムとは「FLY O [続きを読む]
  • ポイントサイトの登録は 有名ブログ経由「以外」で!
  • 陸マイラーの方々は、日々、マイルの獲得に精進されていることかと思います。いろんなブログを参考に、マイル獲得方法を模索・検討していることかと思います。そして、中には自分自身でもブログを書き始めている方もいらっしゃると思います。私がいろんなマイル獲得に関して書かれているブログを拝見し思ったのはポイントサイト新規登録の際は、有名ブログ「以外」を経由してということです。できたら、なるべくは陸マイ [続きを読む]
  • 上級会員を「目指す」理由はいろいろ。
  • JGCやSFCなどの上級会員に「なった」結果として、多頻度利用者としての上顧客向けの特典があります。どれも「便利」には感じるものですが、過去の記事で書いたようにビジネスクラスを利用する方には「目指す」ほどのものではないと思います。エコノミークラスを使わざるを得ない「多頻度利用者(出張者)」には大きなメリットはあると思います。でもいろんな方がいますから、元々多頻度でもなく、または獲得した後も乗り続ける予定 [続きを読む]
  • JGC修行・SFC修行が必要なのは出張族だけではないでしょうか。
  • 今回、アホの私がたどりついた答えは、(多少極論ですがあえて具体的に絞り込むと)JGCやSFCが必要なのは(会社の規定などでエコノミークラスでの出張を強要されている)出張族の方々というものです。(お金を持ってる人はビジネスクラスに乗ればいいし、マイルをたくさん貯めている陸マイラーの方もマイルを使ってビジネスクラスに乗れますし、マイルを貯めていない人で経済性を重視している人はエコノミーを使えばいい&経済性を重視 [続きを読む]
  • やはり陸マイラーにJGCやSFC修行は不要に思います。
  • アホですけど、アホなりに考えた結果、やはり、陸マイラーの方はマイルをたくさん使ってビジネスクラスに乗るので、修行は要らないと思いました。たくさん搭乗した結果として、たまたま上級会員資格を得ることはあるでしょうが・・・。例として、ANAの場合の主なサービスを以下に比較してみますと、SFCメンバービジネスクラス搭乗者メンバー専用サービスデスク○×ラウンジの利用○○座席クラスのアップグレード○○プレ [続きを読む]
  • JGC&SFC修行の疑問点、整理。
  • 前回、だらだらと頭に思い浮かぶままに書いたので、長い文章の割に要領を得なかったですね、反省しています。一晩寝て、整理してみますと、要は私が書きたかったのは納得できること普段の生活で、(仕事だろうがマイルを貯めて旅行しようが)たくさん乗る人は、自然と上級会員になっちゃいますよね。マイルをガンガン貯めてる人は、上級会員目指さなくても、マイルを使ってビジネスクラスを使えばいいし、たまたま結果的に上級会 [続きを読む]
  • JGC & SFC修行について、もう少し考えました。
  • 前回の記事で 2. マイルを使って飛行機に乗る人   2-1. 自分が搭乗した際にもらったマイルがメインの人      普段からよく飛行機を乗っているのでしょう。   2-2. 陸マイラーの人      工夫して、日頃からマイルを貯めているのでしょう。 3. 上級会員を目指して飛行機に乗る、修行中の人って、書きましたが、 3. 上級会員を目指して飛行機に乗る、修行中の人の中の人と、2-2. 陸マイラーの人が同じという [続きを読む]
  • もうJGC&SFC修行は、やめてはいかがでしょうか?
  • 前々回の記事で、いきなりアクセスが上がって、どんな人達が飛行機に乗っているのかをアホなりに考えてみました。お金を払って飛行機に乗る、普通の人いろんな理由(仕事や余暇や帰省など)で、使うのでしょう。マイルを使って飛行機に乗る人2-1. 自分が搭乗した際にもらったマイルがメインの人   普段からよく飛行機を乗っているのでしょう。2-2. 陸マイラーの人   工夫して、日頃からマイルを貯めているのでしょう。上級会員 [続きを読む]
  • ほんと、すみません。
  • 7ヶ月ぶりにブログを更新したら、いきなり(過去と比較して自分にとっては)ものすごいアクセスがあって、戸惑っています。というか、はてなブログの使い方自体も、まだぜんぜん分かっていません。コメントとか、まだ返せていません。すみません、ほんと、すみません。 [続きを読む]
  • JGC & SFC あまり必要ないのでは?
  • この半年、飛行機に乗りながら考えてきましたが、ビジネスクラスに乗っている限り、ほとんどJGCやSFCを取得する必要はないのではないかと思いました。必要ないかもと書きましたが、ビジネスクラスで何回か乗ったら、結果的には取れてしまいますが。マイルを貯めて特典航空券を取得する・・・これは、分かります。マイルを貯める方法は、いろいろあると思うのですが、結果的には「無料」で飛行機に乗れるわけですからね。JG [続きを読む]
  • JGC & SFC、勉強中
  • 上級会員資格について調べていて、日系の2社、JALとANAには上級会員資格を維持できるサービスがあることが分かりました。そして、これは、この2社をよく利用している人 (私もです) には、入会する意味があるものということが分かりました。ビジネスクラスを利用している場合、ほぼ、あまり意味が無いと思っていたのですが、「空席待ちの優先」については、上級会員ステータスを持っていないと優先していただけないようです。 [続きを読む]
  • 上級会員ステータス、勉強中
  • 私も今現在対象になっている上級会員の資格 (会員ステータス) について調べていますが、これを得ることを目標にしている方はかなり多そうですし、ネットでも情報はたくさん見つかります。会員ステータス得るための活動を修行と表現したりして、多頻度で沖縄や東南アジア路線で飛んで、費用としては、おおよそ40〜60万円くらいの費用がかかるようなのですが、個人的には 2回ほどビジネスクラスで (弾丸往復ではない) 普通の旅行を [続きを読む]
  • ポイントサイト、勉強中
  • 最近、調べれば調べるほど、実は訳が分からなくなってきていたりします。・世間には、ポイントサイト等を活用してマイルを貯めている人がいる・マイルを使って特典航空券を得ることを目的にしている人がいる・高頻度に搭乗し上級会員資格を得ることを目標にしている人がいる・中にはマイルを使って購入代金に当てて高頻度搭乗の費用を浮かせる人もいるということは、なんとなくは分かってきました。また人により、上記の項目 [続きを読む]
  • FFP、勉強中
  • マイルの貯め方を勉強中に、FFPというものを知りました。というより再認識いたしました。マイルとは別に、飛行機に乗ることで (というかマイル自体も本来は飛行機に乗るのが前提かとは思うのですが・・・今はポイント化しているようですね) 貯まる点数みたいなものでしょうか、FFPって。年に何回か国際線を利用していると知らない間に、そういう航空会社ごとの点数が貯まって、有用なサービスや特典の恩恵を得れるみたいで、私 [続きを読む]