DAX さん プロフィール

  •  
DAXさん: MD馬鹿一代
ハンドル名DAX さん
ブログタイトルMD馬鹿一代
ブログURLhttp://blogs.yahoo.co.jp/md_baka_1dai
サイト紹介文アマノジャックなイジリアンのDAXと申します。CS系のMD90やCT110が大好きです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供22回 / 38日(平均4.1回/週) - 参加 2017/02/17 23:37

DAX さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • キリカブミーティング参加2
  • 17年3月キリカブミーから1週間が過ぎましたが、連休を盗った皺寄せで未だ休みが貰えません。ブログUPはどんどん遅れ、記憶は忘却の彼方へと過ぎ去って行きます(笑)。さて安心院から玖珠に向かいますが、もう前夜祭までノープランでした。急に視界が開け広大な丘陵地を通過します、そうここは自衛隊の一大演習場である「日出生台」なのです。これは30年前87年の写真ですが、20代後半はOFF車に凝り何度か遊びに訪れ [続きを読む]
  • キリカブミーティング参加1
  • 17年3月先週は待ちに待った「九州キリカブカブミーティング」へ参加しました。前夜祭にも参加するので、6時に起きて泥縄式に朝から荷造りしました。しかしイメージ通りに納まらず、まあ雨は無い予報なので一番嵩張る防寒長靴を下ろしてしまいました。何だかんだと時間をロスし出発は9時でした。集合場所のコンビニへ15分遅刻しました、ここで「北Q組」“しばやん”と“のぶさん”のCT2台と合流です。今回はテント泊キャ [続きを読む]
  • 祝!『第一回九州キリカブカブミーティング』
  • 17年3月3月19日、九州中央部に位置する大分県玖珠町の「伐株山」にて、知る人ぞ知るカブミーティングが開催されました。彼の地で、ライダーに好評のお食事処「金太郎」を営む“kiyomakoさん”を中心に、熊本のCT乗りである“キングリンさん”と“伊右衛門さん”のご尽力で大盛況に集えました。前夜祭は特別に許可を受け、豊後森の旧国鉄機関庫周辺にてキャンプがてら行われ、約30人の参加者で有意義な楽しい時間を共有し [続きを読む]
  • さあ明日は・・・
  • 17年3月いよいよ明日は待ちに待った「キリカブカブミーティング前夜祭」です。絶対に休む為に前後のシフトを調整し、20日の早朝から勤務ながら18・19日は連休を勝ち取りました(^^)v。青CTは先週までに仕上げハード面は準備完了だが、キャンプ道具やご挨拶用のソフト面が全く進んでなかった。やはりステッカーも準備し少量でも配りたいよね、ついでに初めてながら名刺も作りましょうかね。キャンプで何が必要かを洗い直 [続きを読む]
  • チンドン屋
  • 17年3月昨日は祖父母の法事で土曜休みだった。お弁当を貰い、まあ法事は午前中で終わったが、今度は急遽義父のお見舞いへ行ったりと自由な時間が少なくなった。庭のサクランボは満開になっていた。もうミーティングの日まで休みが無いので、お天気も良く15時になったが青CTで試運転に出た。Rサスの具合やギヤ比を変えた挙動を、実走行しなければ安心できないのだ。取り敢えず変な挙動は出ず、異音もなくOIL漏れも止まり [続きを読む]
  • Rサス衣替え
  • 17年3月先日から青色部品でコーディネートを進めていましたが、どうにも気に入らないのが黄バネでした。やはり青バネが欲しいところですが、中々見つからないのが現実です。やはり手短にこのYSS340mmの黒バネを合わせて見る事にしました。ス〇レート製のスプリングコンプレッサーです、年に1回も使いませんがやっと役に立ちました(笑)。自由長を比較すると、刻印のない黄バネは210mmで黒バネは刻印どおり200 [続きを読む]
  • 防塵対策
  • 17年3月今日は早上がりでした、お天気も良いので少し作業をする事にしました。庭のサクランボの花が咲き始めました、今年こそはBESTのタイミングで収穫したい物です。前回にOILシールを交換しOIL漏れが無くなったので、エンジンの下回りを掃除しました。今後は泥はねで粉塵が付着しない対策を考えていました、やはりアンダープロテクターが欲しいところです。で入手したのがこれ、リトルカブ純正のエンジンガードです [続きを読む]
  • キリカブミーティングに向け
  • 17年3月先日から青CTの整備を行っていたが、通快4号に手が掛かりCTは放置状態だった。今日は時間ができたので、やっと続きが行えた。先ずは罅割れをスーパーXで固めたチェーンガードを装着した。今度割れたら溶接修理か新品に交換しかない、塗装が大変なのでなるべく持たせたいね。タペットキャップからのOIL滲みも対策した。在庫のOリングが見つかったのでやっと新品に交換した、これも外すのに苦労し指を怪我しそう [続きを読む]
  • マフラーとOILシール交換
  • 17年3月今日は代休、雨模様だったが通快4号の手直しを行った。洗車する度にOIL油膜が流れるので、これは環境汚染であり早急な対策が必要になった。やはりチェンジペダルのOILシールが酷く漏れ、春まで待てない状態だった。先ずはOILでベタベタなので、ワイヤーブラシやパーツクリーナーを使って掃除した。現場の粉塵が固まり、この程度まで約1時間を費やしてしまった。ケースをバラさずにOILシールを外すのだ、細 [続きを読む]
  • またマフラーが折れた!
  • 17年2月末初冬からマフラーからパンパン音がするのが気に成っていた。適当に流用したMD50用マフラーと、キャブセッティングが低温になって合わないと思いながら通勤を続けてきた。ニードルを濃くしたりもしたが、効果は見られなかった。7番のVプラグが失火しているのかも?と6番の新品に交換したが、大して変化は感じられずパンパン音がするのも直らなかった。昨日の通勤時からマフラーが急に煩くなり、これは・・・と覗 [続きを読む]
  • チェーン・スプロケ交換完了
  • 17年2月今日は代休、先日に準備したFスプロケットの装着を行った。例のごとくダラダラと中々始めずスタートしたのは11時だった(笑)。先ずはOILを抜くのだが、去年の6月から無交換で、レベルゲージの下限であった。計算したら2000Km以上も走っており、適当な記憶で大恥だよね。ATC125エンジンとの干渉を避け、エンジンガードを前方向にオフセットしたので、OILドレンボルトが穴から抜けない(>_Fスプロ [続きを読む]
  • スプロケット交換準備
  • 17年2月実は去年の6月に実施した青CTのスプロケット交換↓でしたが、土壇場でサイズが合わないと判明した失態から8か月ぶりのリベンジです。久々のCT整備左がATC125純正の磨り減った14丁で、右が社外品の新品15丁(米国製?)です、15丁はCT110と同じですが互換性はありません。普通は上の写真のごとく嵌め合いますが、この社外品は下の写真のごとく嵌まらない不良品だったのです。パッと見には同じスプ [続きを読む]
  • 続CT整備
  • 17年2月今日は代休を盗った、寒い時期なので身体中が痛く整体に行って養生した。その前後はCTの作業を少々、やっと乗れる状態に戻せた。先日から針が抜けて修理に外していたタコメーターを戻し、誤作動していたウインカーのLED球も再度交換して、配線も刺替えた。何度も買って散財したが、理想の仕様にするには仕方がないですね。2組も余ったのでMDやC90にも採用するかな・・。同じS25の段違いW球ですが、ポジシ [続きを読む]
  • 雪山アタック
  • 17年2月今日は日曜日だが早朝から勤務だった、全国的な大寒波の時化も衰え、寒いが順調に午前中で片付いた。これはチャンスだ、地元の最高峰の頂上付近にはまだ雪が残っている。通快4号のスタッドレス風のスノータイヤを試す事にし、帰宅せずにそのままお山へ向かった。中腹までは全く雪が残って無かったが、7合目くらいから待望の雪道が現れた。登りは回転が上がるのでグリップヒーターが効きヌクヌクだった、足元は長靴を履 [続きを読む]
  • 今年初のCT整備
  • 17年2月今日は代休になったので今年初の青CT整備を行う、その前に父から頼まれた園芸用ポンプの修理だ。簡単に直すつもりが+ビスが滑てしまい、散々苦労して外したが2時間も無駄にした挙句直せなかった(笑)。結局は同じ物をYオクで探してプレゼントする事にした。やっとCTを触れたのは12時過ぎになった。ハンターミーティングから1ヶ月ぶりに出したが、リチウムバッテリーは13.1Vまで下がり、チョークを引きな [続きを読む]
  • 冬支度その5
  • 17年2月今日は9日振りの日曜休みだった。午前中は母の月命日のお参りに行ったりで終了、午後からやっと作業に取り掛った。先週からチマチマと細工を進めていた。Fウインカーの裏側ステーを廃品C50から切り出したり、プレスハンドルの塗装を行ったりと既に結構な手間が掛かっている。ステーは相当に錆びていたが、まあ見えない部分なので銀スプレーで誤魔化した。Fウンカーはパチ物ながら新品を買い、ステンレスの4mmタ [続きを読む]
  • 「九州 キリカブ カブミーティング」
  • 17年1月早くも1月末になりました。稚ブログは26万アクセスを達成!m(_~_)m、最近の傾向としては約3か月で1万件のご訪問を頂いています。さて、1月9日の「九州ハンターカブミーティング」以降、また新たなお楽しみ↓が提案されました、日程は3月19日だそうです。開催決定! 「九州 キリカブ カブミーティング」+前夜祭CT仲間である、熊本の“キングリンさん”と”伊右衛門さん”が大分・玖珠の『金太郎』店主であ [続きを読む]
  • 冬支度その4
  • 17年1月プレスカブDX純正の交流グリップヒーターを、HA02・C90に移植するには、専用のステーターコイルとレギュレーター・三段スイッチ・左右グリップがあれば良いと思っていました。しかし前回までの悪戦苦闘によりハンドルも専用品が必要だったと初めて知りました。でYオクでプレスDX用と思われるハンドルを入手しました。手持ちのプレスカブ用ハンドルと比較しましたが、やはり左側の直径が異なっていました。左 [続きを読む]
  • 冬支度その3
  • 17年1月今日は夜勤明けでやっと解放された。昨日は朝からプレスカブ用純正の交流グリップヒーターの装着を行った、しかし簡単に済ます筈が、昼飯も喰わずに6時間も格闘してしまった(大汗)。先ずは3段切替スイッチを着けたが、Lホルダーをプラハンで叩いて隙間を詰める際にHi・Loのノブを折らしてしまった。まあLホルダーは予備があったので交換しロスタイム+15分(笑)、さあLグリップヒーターを差し込もうとした [続きを読む]
  • 冬支度その2
  • 17年1月今日も代休になったので通快の作業を進めた。毎度のパターンながら午前中は仕事の電話待ちで何も出来ず、午後からは大寒波の強風と吹雪が舞う中で躊躇しながら捗らず・・・。雨が降っても大丈夫なカーポートで作業開始、先ずはOILが漏れない様に横倒しにする。フライホイールを外し、C90純正ステーターコイルを撤去する、この+ネジは滑易い鬼門なので、必ずショックドライバーを使い一撃で緩める事。ここで準備し [続きを読む]
  • 通快4号冬支度
  • 17年1月全国的に大寒波の今日は代休だった。我地元は積雪も無く、気温は4℃くらいだが通快4号の冬支度を行った。先ずは冬タイヤへの交換だ、例の没にしたYOKOリムで組み直す予定が間に合わず(笑)、昨期に外したままのスタッドレスタイヤを出して来た。リムは鉄だが、スポークはSUSで、ニップルは台湾製の真鍮へニッケルメッキを組んでいる。錆テストを続けていたが、SUSスポークは綺麗なままだし、ニップルも鉄に [続きを読む]
  • 無事開催「第2回九州ハンターカブミーティング」 
  • 17年1月悪天候により危ぶまれたCTミーティングですが、1日延期した今日9日に無事開催されました。地元なので9時過ぎに到着すれば良いと7時に起床、前日までの雨も止み曇天ながら一安心しました。出発前に一作業です、またカラーコーディネートを進め青いリフレクターを装着しました。ウインカーのポジションも青LEDにするつもりでしたが、加工なしで直ぐには着けられず、30分も無駄にし中止しました(汗)。直前に雨 [続きを読む]
  • 過去の記事 …