ゴルフ愛 さん プロフィール

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ゴルフ愛さん: ゴルフクラブのあれこれ!!
ハンドル名ゴルフ愛 さん
ブログタイトルゴルフクラブのあれこれ!!
ブログURLhttp://golf-zatudan.seesaa.net/
サイト紹介文ゴルフクラブを簡潔に独自レビュー!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供33回 / 112日(平均2.1回/週) - 参加 2017/04/22 18:04

ゴルフ愛 さんのブログ記事

  • リミックス216アイアンの評価
  • 昔からヤマハのアイアンって使い勝手がよくて評価が高いです。リミックス216アイアンもやはり打ちやすいアイアンに仕上がっていて、初心者でも打ちやすいオートマチックタイプです。ソール幅は広くてポケットキャビティなのでミスショットにすこぶる強い。ネックは短いので簡単に球が上がってくれる。そしてグースネックなのでスライスにも強い。とくに気に入ったのが構えたときの見た目。グースネックなんだけどゼクシオみたいに [続きを読む]
  • グローレF2ドライバーは前モデルより評価高し!
  • テーラーメイド グローレ F2 ドライバーシニア向けに作られたのがグローレ。それゆえに軽い、柔らかいのが特徴。ゆったり振る人には向いてるけど一般ゴルファーだとロースペック過ぎて逆に扱いがむずかしくなることも。。。そこで生まれたのがグローレF!普通のグローレよりも少し重く、シャフトを硬くしたモデルの登場です。グローレFはシニア層だけでなくアベレージヒッターでも易しく使えますよ(・∀・)b 初代グローレFの評 [続きを読む]
  • じつは易しい? T-MBアイアン
  • 一見するとマッスルバック。構えてみてもトップブレードは薄くてシャープに見える。難しいアイアンのように見えるけどじつは中空構造で打ちやすいというw普通のマッスルバックとは段違いにミスショットに強いし飛距離もだしやすい!小ぶりなのでそこそこ操作性もあるし上級者好みのスマートな形状もグッド!結果 → 見ためは上級、中身は中級!(コナン風w)ただし、軟鉄アイアン特有の柔らかな打感ではないので打感を求める人に [続きを読む]
  • ゼクシオのグリップ交換は注意が必要?
  • もともとゼクシオの純正グリップって重量が軽めになってます。さらにゼクシオ7(2012年モデル)からはより軽くなり、、、ゼクシオ8(2014年モデル)ゼクシオ9(2016年モデル)ではめっちゃ軽いグリップになりました。一般的に市販されているグリップ(男性用)は50g前後。それに対してゼクシオはというと・・・-------------------------------■ゼクシオ7Dr = 37gFW = 43gUT = 44.5gIr = 43g販売店はこちら →ゼクシオ7 専用 [続きを読む]
  • 400ヤード以上飛ばすドラコン王 安楽拓也プロのスイング
  • 実際に見たことがあります。ゴルフパートナーのオリジナルクラブ、『NEXGEN』のデモンストレーションのために練習場でイベントをやってました。そのイベントでは実際に安楽さんがドライバーを打って見せてくれるのですが、、、その飛距離というか球の飛び方に驚愕したものですw(゚ロ゚;w 打った瞬間にもう球が消えてますwで、あっという間に奥のネットに突き刺さってます!柔らかいシャフトを使ってたからだと思うけど、球の弾道はネ [続きを読む]
  • 2016年 スコッティキャメロン スタッグバッグ
  • →【限定品】スコッティキャメロン 2016 スタッフバッグ SuperCar キャメロン氏 直筆サイン入りこれを欲しがる人はかなりのキャメロンマニアwゴルフ仲間のなかに16万円のタイトリストバッグを持ってる人がいますw(゚ロ゚;w その人は町の床屋の店主さんだからけっしてお金持ちってわけじゃないはず。かなり奮発して買ったみたいだけど奥さんには値段を内緒にしてるみたいですよ!↑ゴルファーさんだったら気持ちわかりますよね(笑) [続きを読む]
  • スピーダーエボリューションの調子の誤解
  • カスタムシャフトのなかでもはじき系で有名なのがスピーダーシャフト。主に先中調子でつかまり良くほどよいしなり感があります。最近のスピーダーの主流はエボリューションで、今は3代目までまで登場しています。(通称エボ3)で、エボ1とエボ3の調子は先中です。しかしエボ2だけは「中調子」なんです。このことを知らずにスピーダーエボリューションは全部「先中調子」だと思っている人はけっこう多い。ちなみにスピーダーエ [続きを読む]
  • MP66アイアンの難易度はどれくらい?
  • →ミズノ MP-66 アイアンセット ダイナミックゴールド打感においては世界トップレベルのMPシリーズアイアン。ゴルファー憧れのアイアンとはいえ難易度も高いので使いこなすのが難しい。それがMP(ミズノプロ)!最近発売されたMP66はどうかというと、、、ハーフキャビティでうっすらグースも感じさせる。ソールやトップブレードの厚みも薄すぎず厚すぎずなので構えたときのプレッシャーも少なくなります。うん、MPシリーズのなかで [続きを読む]
  • 人気のキャメロン フューチュラX5
  • →スコッティキャメロン フューチュラX5 FUTURA X5オデッセイの#7みたいなツノ型のネオマレット。キャメロンも変わりましたね〜(笑)打ちやすいキャメロンとして人気の高いフューチュラX5はまっすぐ引いてまっすぐ打つ動作がスムーズ!↑なぜならフェースバランスだからフェースが余計な開閉を抑えてくれるから振り子のように自然とストレートにヘッドが動いてくれるわけです(・∀・)b キャメロンパターとしては打感が柔らかい [続きを読む]
  • x2ホット ユーティリティの中古は今が買い時!
  • →X2HOT ユーティリティの中古を探すキャロウェイのぶっ飛び系として有名になったのがXホットシリーズ。その2代目となるX2ホットのユーティリティは、、、→よく飛ぶしほどよく掴まるスライサーだとちょっと難しいけどほどよく掴まるので一般的なゴルファーはやさしく使えると思います。易しいクラブを使いたいけど掴まりすぎるのはイヤ。↑こんな人はX2ホット ユーティリティがおすすめ(・∀・)b 中古でも1万円台のものが増 [続きを読む]
  • JGRドライバーはどんなクラブか?
  • ブリヂストン JGRドライバーブリヂストンの人気シリーズ「GR」。JGRはその最新モデルなわけですがGRは年々やさしくなっていってます。初期のGRはけっこう難しい。2010年モデルは掴まって打ちやすい。2012年モデルは少し掴まりを抑えてる。2014年モデルは掴まりやすいカチャカチャ系。そして今のJGRは・掴まりやすい・ミスに強い・クラブ重量が軽い(過去GRとくらべて)フッカーには向かないけどドローボールが打ちたい人にはおすす [続きを読む]
  • エピックスター ドライバーは飛ぶのか?
  • キャロウェイJPエピックスタードライバーサブゼロではなくエピックスターの評価です。さんざんメーカーさんが「飛ぶぜッ飛ぶぜッ、うぃいい〜!」とハードルを上げて宣伝してきた話題のドライバー。エピックスターはサブゼロと比べて易しい方のドライバーになります。流行りのカチャカチャはないけどソール後方のウェイトをスライドすることでドロー、フェードといった方向性を調整可能。で、気になる飛距離性能は・・・?→さすが [続きを読む]
  • オデッセイ オーワークスの評価
  • 発売してまだそんなに日は経ってないけど売れ行き好調のオーワークス。メーカーの一押しはその転がりの良さ。たしかにしっかり転がってくれるけど転がり過ぎるわけじゃないからけっこう使いやす(・∀・)b ヘッドも今どきの重ヘッドになってて、グリップもスーパースロトークにしてるんでカウンターバランスになってます。しかもこのスーパースロトークはグリップエンドのウェイトが変えられるんで自分好みのヘッドバランスに調 [続きを読む]
  • ヤマハ リミックスの5Wは便利
  • ヤマハ RMX (リミックス) フェアウェイウッド FUBUKI Ai 55 シ...3Wが苦手・・・って人はヤマハのリミックス2016年モデルの5Wを使ってみるといいかも!ヤマハの謳い文句にもあった「スプーンはいらない!」これ、あながち嘘じゃないです。3Wって長いからミートしづらいしロフトも立ってるから球が上がりにくい。それを5Wのスペックで同等の飛距離が出せるなら便利というしかないですね。過去のリミックスはあまり良い印象が [続きを読む]
  • エヴァンゲリオンみたいなスコッティキャメロン!!
  • ■米国支局品・スコッティキャメロン サークルT コンセプト1 プロト R&...どうですか、このカラーリングは。。。エヴァみたいでしょwヘッドカバーのことかい!!ってツッコミはなしでお願いしますm(_ _)m画像を見るかぎりネックがやや長そうですね。ロングネックは高重心になって球の転がりが弱くなりやすいから高速グリーン向きってのが一般的。このエヴァは・・・じゃなくてこのキャメロンのネックの長さから推測するにほど [続きを読む]
  • ボーケイ SM6を買う時の注意点
  • プロから支持され続けているボーケイシリーズ。その現行モデルとなるのがSM6。ウェッジのなかでも根強い人気があるわけですが購入する前に注意することがあります。→ SM6にはソール形状のちがうものが4種類でているこのソール形状によってウェッジとしての性能が違ってくるので扱い方がまったく変わってきます。またロフト角によって選べるソール形状がちがうので自分に合ったものを探さないといけません。その辺りもふくめてSM6 [続きを読む]
  • 【本間ゴルフ】最高級のベレスクラブ!貧乏人はお断りw
  • 本間ゴルフ(ホンマ)ベレス S-05 特別仕様モデルアーマック T117 485...ベンツのEクラスより高くてポルシェのカイエン級の価格(;゚Д゚)! シャフトは幻のファイブスター(★5個)!中古クラブの買取事情において「ホンマの★4以上のクラブは偽物と思え!」といわれるほどの希少価値。。。その最高峰の★5シャフトは果たしてどれほどのスペックを秘めているのだろうか?自分ごときでは一生お目にかかることがないのは間違いない・・ [続きを読む]
  • スリクソン Z565アイアンの評価
  • 一昔まえのスリクソンといえばばりばりのアスリートモデルってイメージ。(GiEっていう易しいモデルはあったけど)上級者向けアイアンが多かったなかで中級者でも打てるように発売されたのがZ525アイアン。Z565はそのモデルの現行。小ぶりでセミグースネックなので見ためは中上級者好み。だけどポケットキャビティで5番アイアンのロフトは24°とストロングロフト設定。構えたらカッコいい!打ったら易しい!中級者にとってはま [続きを読む]
  • オノフアイアン AKAの実力とは?
  • 昔はダイワ、今はグローブライド。もともとは釣具をメイン販売していたダイワ精工を一流のゴルフメーカーにのし上げたのがオノフシリースなわけです。ダンロップ、テーラーメイド、キャロウェイと比べてしまうと知名度はイマイチですが、、、クラブ性能は十分に一流となっていますよ(・∀・)b オノフといえば赤と黒にわかれていて、赤 = 初級〜中級者向け黒 = 中級〜上級者向けです。とりわけ人気が高いのが赤オノフ。今回も [続きを読む]
  • 空前絶後の高反発!スーパーエッグドライバー
  • 別名「金エッグ」と呼ばれる高反発ドライバー。反発係数は0.850オーバーのようで。。。公式ルールでは0.830までが低反発となり、反発係数は+0.001で1ヤード飛ぶと呼ばれてます。ということは、スーパーエッグドライバーは低反発クラブより20ヤード以上飛ぶという理論値になりますw(゚ロ゚;w クラブの長さは45.75と少しだけ長め。クラブ重量は280台でバランスはD0。これにより長さを気にすることなく楽に振り抜きくことができるわけ [続きを読む]
  • 最近の本間ゴルフの大躍進!!
  • かつては100万円を超えるクラブを販売するなどとにかく高級なイメージがあった本間ゴルフ。裕福なシニア層をターゲットにしたクラブ展開で本間クラブを持つことが一種のステータスとなり高くても売れる時代がありました。しかし、、、景気低迷とともに高すぎる本間クラブの販売数は年々さがっていくばかり。。。そしてついには中国企業の傘下に入ることに・・・本間ブランドはどうなってしまうのかと世間では心配の声が上がるなか [続きを読む]
  • TOURBドライバーの評価はいかに
  • ブリヂストンといえば「ツアステージ」が代表でした。しかし今はツアステージを廃止してクラブ作りを行っています。昔のツアステージはヘッドがコンパクトでいかにもアスリートだなぁという硬派なクラブが多かった。それに比べると最近のブリヂストンは。。。アスリートモデルなのに掴まりがよくて球もほどよく上がってしまう。アスリートモデルでも打ちやすいというメリットもあるけど上級者やハードヒッターには「掴まりすぎる」 [続きを読む]