バイクやのおやじ さん プロフィール

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バイクやのおやじさん: 浜松市バイク屋のお仕事
ハンドル名バイクやのおやじ さん
ブログタイトル浜松市バイク屋のお仕事
ブログURLhttp://2tproject.blog.fc2.com/
サイト紹介文静岡県浜松市でバイク屋をしています。日々日常のバイク屋の仕事を紹介しています。
自由文中古バイクの販売、修理が主な内容です。
バイク部品は製造終了後10年でメーカー供給が無くなります。修理に必要な部品を新たに製作し、リプロパーツとして販売もしています。
最近は純正部品が無いからと言って、修理を断る店が多いようです。全メーカー、全部品は無理ですが、全国的に見て他店で扱ってない機種の部品を
販売したり修理修復に使っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供62回 / 118日(平均3.7回/週) - 参加 2017/04/27 03:23

バイクやのおやじ さんのブログ記事

  • 怪しいバイク屋に行ったら・・・!
  • TODAY修理車の引上げに行きました。(*^_^*)このスクーター、前日当店の中古車を見に来てくれたお客さんのです。\(^o^)/セル回らず、ウインカー点滅不良で近所のバイク(自転車)屋に見せたところ、バイク自体が充電できなくなっており、修理代が高くなるので・・・・と、言われて7万円の中古のスクーターを勧められたそうな。((((;゚Д゚)))))))それで当店の4.5万円のスクーターをこのTODAYで見に来られました。(^∇^)ほんとにダ [続きを読む]
  • サンドブラスト時の注意!
  • 古い塗装剥がしにサンドブラストを使う事があります。(*^_^*)ネジ穴に入り込んだ研磨剤は、エアーで吹き飛ばすんですが、どうしてもネジ山がガジガジになります。(T_T)そこでネジ穴にタップを一度通します。(*゚Q゚*)仕上げタップは先の方までネジ山があります。これでもネジ穴の研磨剤は除去できますが、ネジ切りタップなので、どうしてもネジ穴が緩くなりがちです。キャ━(´ェ`)━!!!サライタップと言う物があります。ネジ穴に付 [続きを読む]
  • エンジン1台分の分解スペース!
  • いつもはこの様な事はしませんが、自宅のガレージやベランダでメンテするライダーさん達の参考になればと・・・。(*^_^*)MVXなんですが、エンジン1台分分解しますと、約畳1枚分の部品数かなと。o(^▽^)o車体と部品洗浄、組立場所がこれと別に必要です。\(^o^)/ [続きを読む]
  • 明日から営業の準備!
  • 今日でお盆休みは終わり、明日より営業再開です。(#^.^#)リビルト候補のMVXエンジンが、クランク損傷で廃棄決定です。整備場をかたずけてます。(*^_^*)当店で新ピストンやガスケットのテストに使用したエンジンを、次回のリビルトエンジンにする事にしました。素性は良いので、塗装をする為に分解する様なものです。o(^▽^)o来月NSR80のエンジンOHの予約を頂いていますので、それまでに完成させます。( ̄^ ̄)ゞ [続きを読む]
  • エンジン分解したら・・・・!
  • クランクシール抜けテストはOKでした。o(^▽^)oケースを分解し、内部の確認をしました。クランクシャフトのフロントコンロッドに異常を発見。サイドメタルがありません。((((;゚Д゚)))))))焼け落ちた様子です。内部にカスはありません。洗浄された見たいです。(*`へ´*)前の前のオーナーがバイク屋で買ったMVXだそうです。調子が悪く、怖くて回転を上げられなかったらしいです。(T_T)当店に来た時も、始動性は今ひとつでしたが [続きを読む]
  • 次のリビルト開始 !
  • 先日エンジン載せ換えの旧エンジンリビルト開始です。(^-^)/Rカバーを外す時に気が付いたのですが、ボルトのトルクが殆んどありませんでした。(*゚Q゚*)カバーを外して判りました。ガスケットシートではなく、ケント紙がガスケット代わりに液体パッキンを塗って付けられていました。キャ━(´ェ`)━!!!つまり、ただの紙なのでトルクダウンを発生させていたのです。(*`へ´*)バイク屋の仕事とは思えません。純正部品が無かったので、こ [続きを読む]
  • リビルト・エンジン暫く休みに!
  • 次のリビルト・エンジンベースはこの子です。(#^.^#)初期型でリヤ・ピストンは交換必至です。(*゚Q゚*)オイルシールの在庫がこれで無くなりますので、リビルト・エンジンは、今回で暫くお休みです。(T_T)ご希望の方が居られましたら、ご連絡を!!( ̄^ ̄)ゞ早い時期ですと、エンジンの色を赤にしてとか青にしてとか対応可能です。(*^_^*)ご検討のほど、宜しくお願いします。\(^o^)/ [続きを読む]
  • 東京よりMVXのオーナー様、来店!
  • 東京よりMVXのオーナー様が来られました。(*゚Q゚*)ナラシ走行しながらの帰路となります。(*^_^*)帰りの運送費も頂いていましたが、追加の修理部品代と相殺させて頂きました。o(^▽^)o仕上がり状態に、気に入って頂けた様で嬉しく思います。(((o(*゚▽゚*)o)))又、どこかのイベントでお会いしましょう。本日は遠路より、ありがとうございました。\(^o^)/ [続きを読む]
  • 完成検査走行
  • 整備完了して試運転走行しました。o(^▽^)oコースはいつものバイク屋の様な、パン屋の様な喫茶店"げんらく"往復です。(*^_^*)途中、天竜川河口付近で撮影しました。(((o(*゚▽゚*)o)))カッコ良く写す事ができました。((((;゚Д゚)))))))エンジンの調子は好調です。(#^.^#)6日にオーナー様に引渡しです。( ̄^ ̄)ゞ気に入って頂けると最高です。\(^o^)/ [続きを読む]
  • エンジン始動 !
  • エンジン始動しました。(^-^)/エンジン・ハンガーボルトが1本付いて無く、部品入荷を待ってのファイヤーリングです。(((o(*゚▽゚*)o)))異状音なし、排気漏れなし、オイル冷却水漏れなし、始動性良しでエンジン廻りはOKです。(*^_^*)外装、電装の部品を待ちます。( ̄^ ̄)ゞ今週中には試運転走行へ行けそうです。\(^o^)/ [続きを読む]
  • ラジエータホースの交換
  • ラジエータホースを交換しました。(*^_^*)レーシングパーツのサムコホースです。o(^▽^)oかっこいいなぁ。(自画自賛?)\(^o^)/長所はパイプ部への張付きが少ない。放熱性が良い。つまり整備性が良いです。短所は値段が高い。せん断性が弱いです。あと色が付けられるのがいいですね。(#^.^#)サムコのカタログにはMVX用は載ってません。当社の特別依頼注文品なのです。( ̄^ ̄)ゞ千葉県の会社まで、打ち合わせに行きましたよ。(*゚Q゚* [続きを読む]
  • わらしべ長者?
  • 東京よりMVXエンジン載せ換えのオーナー様が、お店にお越しになりました。\(^o^)/現在MVXに乗っているエンジンを売って戴ける事になりました。o(^▽^)o 次期のリビルト・エンジンです。MVXのシリンダーガスケットとヘッドカバーOリングとキックリターン・スプリングとの物々交換となりました。わらしべ長者みたいな事ですね。☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆そして、又やってしまった。(T_T) バイクの話に夢中になって、終始立ち [続きを読む]
  • MVXきたー!
  • 東京よりMVXのエンジン交換依頼車が到着しました。o(^▽^)oかなり綺麗なMVX君です。オーナーさんも、土曜日にはお泊りツーリングを兼ねて、浜松に来られます。(*^_^*)まずは状態の確認と不足部品の発注です。( ̄^ ̄)ゞ [続きを読む]
  • 実走確認テスト !
  • 新作のヘッドガスケットのテストに行って来ました。御前崎灯台です。o(^▽^)oリビルトエンジンもPリングやピストンが新品部品の所もあり、慣らし運転も兼ねてのテスト走行となりました。( ̄^ ̄)ゞオイル漏れ、冷却水漏れも無く、排気煙も程よく出て良い感じでした。(*^_^*)写真のMVX、エンジンだけ黒光りしています。(*゚Q゚*)それとめでたく、このエンジンに買い手が付きました。程なく車体が送られてきます。こんなに早く売れると [続きを読む]
  • キター! 新作ヘッドガスケット !!
  • シリンダーヘッド・ガスケットを新作しました。MVX250F用です。o(^▽^)o純正は古い仕様で、燃焼室ビードと板材の硬度を抑えた内容でした。今回新作したガスケットは、NSRや現在メタルガスケットを使用しているバイクと同じ仕様となります。\(^o^)/燃焼室ビードとシーリング塗装をしたTYPEになります。全く心配してないですが、明日、実車に組込み走行テストしてきます。( ̄^ ̄)ゞ [続きを読む]
  • 北海道よりFコック修理依頼!
  • MVXのFコック修理品が届きました。o(^▽^)o今まで修理したコックで一番酷いレベルでした。((((;゚Д゚)))))))大抵はセパレーター(蜂の巣)とX-リングの交換で修理完了ですが、今回のは、負圧コックのダイヤフラムまでダメージを受けてました。(T_T)一応部品を調べたら、なんと代替パーツの純正部品がありました。\(^o^)/超ラッキーな事です。早速注文しました。これで修理できます。( ̄^ ̄)ゞめでたし、めでたし !! [続きを読む]
  • Oリングは交換必須部品だね !
  • MVXエンジンのダメージパーツです。ゴムのOリング類は、全滅です。(T_T)オイルシールは、半数はダメですが、ケースを開けないと交換できない部品の為、全て新品に交換しました。(#^.^#) リヤピストンは惜しい事をしましたね。折角後期型だったのに、ピストンカラーとベアリングが錆や固着で、使えなかった。旧車のエンジンだけ買って、載せ換えようなんて、甘くは無いですよ。キャ━(´ェ`)━!!! [続きを読む]
  • ピストン、シリンダー組付け !
  • MVXエンジンです。フロント側を組み終え、リヤ側のピストン、シリンダーを組んだ所です。(#^.^#)リヤ側のピストンが後期型だったんですが、ベアリングやカラーにダメージがあり、使用不能でした。(T_T)仕方ないので、当社オリジナルのピストンを組みました。\(^o^)/又、ヘッドガスケットが品切れになるので、新作発注しました。( ̄^ ̄)ゞ今度のは、NSR同様のシーリング塗装のガスケットになります。o(^▽^)o純正品は燃焼室廻 [続きを読む]
  • ピストン、シリンダーの測定 !
  • MVXシリンダー廻りの測定です。(#^.^#)シリンダー、ピストン共に使用可能レベルでした。o(^▽^)o ピストンリングのエキスパンダーが折損しています。(T_T)これが折れるとスモーキングが激しくなります。(*゚Q゚*) MVXは元々がスモーキングは大目なので、かすかな違いに気が付くオーナーさんは、殆んど居ません。(^∇^)台風も近づいて来ました。シャッターを降ろして、閉店ガラガラッ! ( ゚Д゚)キャァァァァァァァァァァァァァァァァ!!!!! [続きを読む]
  • エンジン腰下整備終了 !
  • MVXエンジン整備の続きです。(*^_^*)ケース下周りの部品取付けました。o(^▽^)oウォーターパイプ、ディストリビュータ、オイルポンプです。オイルポンプからのオイルパスチューブは新品に交換です。(#^.^#)これでエンジン腰下は終了です。(^-^)/明日から、ピストン、シリンダーと問題が多い部品へ、突入します。( ̄^ ̄)ゞくそ暑いーっ!♪───O(≧∇≦)O────♪ [続きを読む]