Urochiko さん プロフィール

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Urochikoさん: ポンコツどっとねっと
ハンドル名Urochiko さん
ブログタイトルポンコツどっとねっと
ブログURLhttps://urochiko.amebaownd.com/
サイト紹介文ボロ車が大好きでいつもひどい目にあっています
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供14回 / 29日(平均3.4回/週) - 参加 2017/04/28 18:59

Urochiko さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • 512TRは復活するのか
  • サスペンションがヘタっています。マフラーに触媒が付いていません。どこかのガスケットに穴が開いてオイルと冷却水が漏れています。タイミングベルトの交換時期です。これぜんぶやって200万円で足りるでしょうか。まだ踏ん切りが付かないので一時抹消してガレージで眺めているだけです。 にほんブログ村 [続きを読む]
  • 自動車盗難や車上荒らしに有効な対策
  • 以前持っていたF355にはクリフォードのセキュリティを付けました。イモビライザーとアラームがセットで解除も困難なので最強かと判断。それでもプロの窃盗団はアラームが鳴っていてもお構いなしにレッカーやローダーで持っていってしまう。車に乗り込んでボンネットを開けてバッテリーの端子を外せばアラームは止まるし。セキュリティの装置は車を持ち去ってからじっくり外せばよいだけのことだろう。 [続きを読む]
  • ランチアデルタのタッチアップペン
  • ランチアのタッチアップペンなど市販されているわけないので、ソフト99で制作してもらうことにした。普通は型式プレートにカラーナンバーが書いてあるはずだけど、それらしきものが見当たらず。カラーナンバーがいまいち分からないので海外のWEBで調べてみると、同じ黄色でもいくつか呼び名があるようだ。giallo ginestragiallo ginestra vendogiallo ginestra usatagiallo ferrari僕のデルタは並行輸入車なので更に混乱... [続きを読む]
  • ランチアデルタの相場とか値段とか
  • 確か10年くらい前は200万円くらいじゃなかったかな。ジアッラとか限定車で300万円台、16Vなら100万円台とか。今は10万キロ以上走ってても500万円台とか、低走行なら800万円オーバー。購入前に何台か見積りを取ってみたけど、走行5万キロ台のコレツィオーネが840万円、同程度のジアッラが950万円でした。オーマイガー...どうやらヨーロッパでビンテージカーの価格が高騰している影響みたいだけどクルマを売るなら好機だけども [続きを読む]
  • ランチアデルタの並行輸入車です
  • 正規輸入車は外側がハイ&ロー(H4)で内側は非点灯。並行輸入車は外側がプロジェクタータイプのロービーム(H1)、内側がスモールとハイビーム(H3)が標準の構成のようです。この車のフロントグリルは日本限定車のコレツィオーネのものに替えられていました。ボンネットのダクトもコレツィオーネ用みたいです。HFのエンブレムが付いていなかったので、コレツィオーネ用を買って付けてみました。本来は右側です [続きを読む]
  • ランチア デルタを買ってしまいました
  • ランチア デルタ HF インテグラーレ エボルツィオーネII ジアラとうとう念願のデルタを買ってしまいました。前々から欲しかったんですが、宇宙一壊れるというウワサ(事実?)に尻込みしておりました。確かに各所の耐久性は良くないようですが、マメにメンテをしながら維持したいなと。。ちなみに、うちの奥様はこの車のどこが良いのか理解できないようです。なので、うちでは「ボロ車」と呼ばれておりま [続きを読む]
  • MyCARS
  • 現在飼っている車たちです。 ランチア デルタ HF インテグラーレ エボルツィオーネII ジアラ 宇宙一壊れる車として名高い? デルタの世界限定220台ジアッラ(GIALLO)。特に限定車狙いというわけではなかったが、黄色に17インチ・モンテカルロのルックスにやられた。空冷ポルシェから乗り換えた印象としては、これは普通乗用車。比較する [続きを読む]
  • SMART
  • ポルシェ911(993)カレラ 6M/T964カレラ4から乗り継いだGT2仕様のカレラ アイリスブルー。パワフルなエンジンと軽快なハンドリングは964より上だが、トルクフルなエンジンを5M/Tでドライブする964もなかなか面白かった。 ポルシェ911(993)カレラ4 5M/T初めてのポルシェはシュトロゼック仕様の空冷964。トルクフルなエンジンは痛快だったが、カレラ4は曲がらないポルシェだった。 [続きを読む]
  • 512TR
  • 現在飼っている車たちです。 ランチア デルタ HF インテグラーレ エボルツィオーネII ジアラ 宇宙一壊れる車として名高い? デルタの世界限定220台ジアッラ(GIALLO)。特に限定車狙いというわけではなかったが、黄色に17インチ・モンテカルロのルックスにやられた。空冷ポルシェから乗り換えた印象としては、これは普通乗用車。比較する [続きを読む]
  • DELTA
  • 現在飼っている車たちです。 ランチア デルタ HF インテグラーレ エボルツィオーネII ジアラ 宇宙一壊れる車として名高い? デルタの世界限定220台ジアッラ(GIALLO)。特に限定車狙いというわけではなかったが、黄色に17インチ・モンテカルロのルックスにやられた。空冷ポルシェから乗り換えた印象としては、これは普通乗用車。比較する [続きを読む]
  • さようならジネッタG4
  • 英国車は大好きで20年くらいミニに乗っていました。この車は1990年製造のジネッタカーズ物ジネッタG4オリジナルはケントのエンジンですが、チューニングされたロータスヨーロッパのエンジンに乗せ換えられたモンスターです。ロータスヨーロッパも一時持っていましたが、それ以上に過激で恐ろしい車でした。底までアクセルを踏みつけると2速でもホイールスピンが止まらず、盛大にケツを振りながらの恐怖のスタートになりました。車 [続きを読む]
  • さようなら空冷ポルシェ993
  • (買い取り屋さんが査定しているの図です)964から乗り継いで10年近く乗った空冷ポルシェとお別れです。躊躇なくコーナーに突っ込んで行けるボディ剛性と足回り、世界一のブレーキ、空冷エンジンの音。とても楽しい車でした。空冷ポルシェはM/Tを乗ってください。今回次の車にシフトアップ(いや、シフトダウンかな)するため売却...とはいえ、とても寂しい気持ちになります。 [続きを読む]
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