YBR125ライダー さん プロフィール

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YBR125ライダーさん: YBR125日記
ハンドル名YBR125ライダー さん
ブログタイトルYBR125日記
ブログURLhttps://ameblo.jp/seiiti0207/
サイト紹介文原付二種バイク YBR125のある風景を書き綴っていきます
自由文YBR125のある日常について書いています。

ツーリングが好きで、休みの日にどこへ行くか考えています。

趣味は、山歩き、自然散策、温泉、ツーリング、韓ドラです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供27回 / 61日(平均3.1回/週) - 参加 2017/06/23 09:33

YBR125ライダー さんのブログ記事

  • YBR125ツーリング 韮崎花火大会
  • 正式名称は武田の里にらさき 花火大会&武田陣没将士みたいです。 花火サイトで6000発打ち上げとなっていたので、初めて行きました。 山梨の花火は過去に、石和温泉一万発や大きな尺玉が打ち上がる神明の花火大会に行ったことがありますが、今回のが一番良かったです。 これだけ豪華で綺麗で色々な種類があって、有料観覧席は無し、観客がわずか4万程度なんてって感じでしたよ。 打ち上げも3箇所からあり、待ち時間が少ないので [続きを読む]
  • YBR125 走行距離3万キロ達成
  • 2015年8月に購入して、二年チョットで走行距離が3万キロを越えました。 原付二種のYBR125は耐久性があって、4万キロから5万キロはメンテナンスフリーと言われています。 実際、これまでに行ったメンテを書き並べてみました。 暗くて使い物にならないと言われているヘッドライトバルブは、購入してすぐに純正からハロゲンへ。 さらに2.8万キロでLEDに交換しました。 オイルは最初に1000キロ、次が3000キロ、その後は5000キロ毎に [続きを読む]
  • YBR125 湧き水ツーリング 伊豆婆娑羅峠大時の聖水と清水山乗泉寺
  • 湧き水と涼を求めて伊豆半島の名水ツーリングをしてきました。 朝方は曇っていて、婆娑羅峠付近では雨が降っていましたが、、午後は時折青空も広がりまずまずの天気でした。 まずは、口コミ評価が高い大時の聖水に向かいます。 136号線 天城峠 414号 そこから15号に入り、レストランマンダラを目指します。 山道に派手なレストランなのですぐに分かりましたよ。 敷地内に湧き水がありました。 先客がいて水を汲んでましたよ。 [続きを読む]
  • YBR125 スロットルアシスト取り付け
  • YBR125は長距離でも比較的疲れないのですが、手が攣ったりすることがあります。 そこで、以前から興味があったアクセルアシストを試しに購入してみました。 口コミでは微妙でしたが、実際はどうなのでしょうか? ネットで送料無料 500円以下で売っていますね。 取り付けの際に、割れたりすることがあるみたいなので、慎重に取り付けました。 使用感としては、60キロ程度で巡行するときには大変便利ですね。 アクセルに手を置いて [続きを読む]
  • YBR125 LEDヘッドライト 2000ルーメンのその後
  • アマゾンでの評価が高かったので、取り付けたのですが、夜間走行してみると、照射範囲がとても狭いと思います。 上半分しか照らさないので、ハイに切り替えると焦点がぼやけて見にくいですね。 ハロゲンはハイとロー、両方しっかり焦点が分かるので、暗くて実用的でない純正との交換では、このLEDよりもハロゲンの方が安全だと思いました。 一応ハイである程度焦点が出てるとこに光軸をセットして使っていこうと思います。 あまり [続きを読む]
  • YBR125 ツーリング 県道70号線ヤビツ峠と県道76号線 
  • この前走った道志みちに246号線から上がってみました。 沼津から246号線を御殿場方面に向かいます。 朝早く出たので、車も少なく快調に松田近辺まで来ました。 松田を過ぎると少しづつ車が増えてきます。 秦野警察署を過ぎてしばらく走ると、セブンイレブンのところに70号線の案内表示がありました。 噂では自転車がいっぱい走っているということでしたが、確かにサイクリングの人が多くいました。 車はあまり見かけなくて、バイ [続きを読む]
  • YBR125 ツーリング 道志みち
  • 山中湖から道志みちツーリングしてみました。 山中湖から津久井湖までの413号の通称名ですが、山間を走るので 風景は見るものが無いです。 信号が少ないので、のんびり走るには良いかもしれません。 沼津から246号を通って御殿場に向かいます。 道の駅ふじおやまを過ぎて、山中湖方面151号の標識で、左折します。 最初の信号(右角にGS)を右折してみちなり、突き当りを左折して行くと富士スピードウェイに出ます。 右折してしば [続きを読む]
  • YBR125 ウィンカーリレーをICウィンカーリレーに交換
  • 何故か、ヘッドライトバルブをLED化したら、ウィンカーブザーが鳴らなくなりました。 アマゾンでICウィンカーリレーを探していたら、ブザー付きのがあったので購入しました。 YBR125の純正リレーは2ピンなので、ポン付けできました。 付いていた純正のウィンカーリレーです。 以前使っていたカブのカチカチ音のブザーは外しました。 配線を考えなくて済むし、音付きのウィンカーリレーが一番合理的でした。 新しいウィンカー [続きを読む]
  • YBR125 ツーリング 雨畑湖と大城渓谷湯平温泉スタンド
  • 暑かったので、涼を求めて高原のダム湖に行ってきました。 沼津を出て、旧国一を富士市に向かいます。 52号線へ入り身延道を北上します。 富士市の市街地は信号も多く、ノロノロ運転ですが、身延道は通行量も少なく、快適です。 案内板で37号線に入ります。 ここは南アルプス街道と呼ばれ、土曜日でも車も少なく、雨畑ダムまでは信号がないです。 早川町役場を過ぎて、暫く走ると810号雨畑湖の看板があります。 後は道なりに走る [続きを読む]
  • YBR125 リアタイヤとエアーバルブとブレーキシュー交換
  • ほぼ一年で、リアタイヤにスリップサインが出てきました。 アマソンで購入した DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ K388 リア 90/90-18 M/C 51P チューブレスタイプ GN125の頃から利用している、原付バイクも扱っている自転車屋で交換してもらいました。 持ち込みを嫌がるバイク屋さんが多い中、自転車屋さんは穴場的な存在です。 ブレーキシューとバルブも一緒に交換しました。 正直、純正に比べて薄くて貧弱ですね。 ブレーキシ [続きを読む]
  • YBR125 LEDヘッドライトバルブ装着
  • 以前、アマゾンで購入した20W 2000ルーベンのLEDヘッドライトバルブを取り付けました。 現在取り付けているハロゲンバルブをLEDバルブに交換するだけなので、すぐに出来ました。 こちらのLEDバルブです。 ヘッドライトバブル交換は、以前乗っていたGN125時代からハロゲンバルブへの交換を何度もしているので慣れたものです。 ①ヘッドライト部分を取り外しました。(カプラとポジションライトを引き抜くと外せます) ②防水カ [続きを読む]
  • YBR125 点火ブラグ交換
  • 最近、信号待ちでエンストすることがたまに出てきました。 冬でもないので、プラグを交換しました。 YBR125の点火ブラグの規格は CR6HSAです。 アマゾンで購入しましたが、安いです。 プラグ交換は簡単に出来ます。① プラグキャップを外します。上に引き抜けば取れます。 プラグを外すのに車載工具を使いましたが、短いので使いにくいです。専用のプラグレンチを使ったほうが楽ですね。 ②新しいプラグを手で回しながらねじ [続きを読む]
  • YBR125 サイドカバー取り付けと外し方
  • YBR125のサイドカバーは鍵が付いています。 バッテリーや車載工具などを取り出したことがある人は、取り外した経験があると思います。 初めてやるとうまく出来なかったります。 無理に力技でやろうとすると爪など壊してしまうので、ある程度手順を知っておいたほうが良いと思います。 ①6の鍵を右に回して解錠する。(下側が取れます)②左側にはめ込みが有るので、そこを抜き取ります。(硬いので少し力が入ります)③左側は爪 [続きを読む]
  • YBR125 リアタイヤ購入
  • リアタイヤにスリップサインが出てきました。 去年の8月上旬に交換したので、一年持ちません。走行距離にして、1万キロチョットです。 使用タイヤはDUNLOP(ダンロップ) K388 リア 90/90-18 M/C 51P チューブレスタイプ です。 YB125のデフォルトはリアが90?90-18 57Pです。 デフォのチュンシンタイヤですが、過去の中華バイクのタイヤに比べて減りが早かったです。それでも、17000キロ程度走りました。 昔乗っていた、GN125のK [続きを読む]
  • YBR125 LEDヘッドライトバルブ購入
  • YBR125の純正バルブはとても暗いので、購入と同時にハロゲンバルブに交換していました。 中華製のハロゲンバルブBA20D(H4BS)は安いものだと700円程度ですが、純正に比べるとかなり明るく、夜間走行に十分でした。 LEDバルブは以前から興味がありましたが、明るさは12W 800ルーメン程度と、ハロゲンと変わらなかったのでそのままにしていました。 今年1月くらいから、20W 2000ルーメン 冷却装置内蔵型が出てきて、使ってみた [続きを読む]
  • クラッチ調整
  • 走行距離が27000キロを超えて、あちこち調整が必要になっています。 クラッチの遊びが大きくなっているので、調整しました。 走行距離が27000キロ越えてもそれほど伸びてないので、部品が進化しているのだと感じます。 この前チェーンを調整しましたが、27000キロだとまだまだ使えそうでした。 スプロケットも、5万キロはいけそうですがタイヤが一番消耗する感じです。 ちなみに、ブレーキシュウは交換の目安の目盛り見ると5万キ [続きを読む]
  • バイクカバー
  • バイクを屋外で保管する場合は必要ですね。バイクカバーがあると、きれいな状態を保てます。僕はAMAZONの安いバイクカバーを使っています。2年位すると、どこかが破れますね。 僕のYBR125は風防と大型の45Lリアボックスを付けているので、3Lサイズがちょうどいい感じです。 カバーの中央部分に紐が付いているので、そこを輪っかにして左右のペダルにかけて、前のフェンダーと後ろのナンバープレートを洗濯バサミで止めています。 [続きを読む]
  • 伊東市 鎌田城跡ツーリングと山歩き
  • 好天に誘われて山歩きとツーリングをしてきました。 今回の目的地は伊東市の松川湖近くにある、鎌田城跡です。標高319mほどの低い城山なので、片道40分で登れます。 山城として、いろいろな防備が備えられていて、滝あり、沢道あり、山道ありと起伏に富んで面白いです。 ウォーキングコースになっているため、案内板が多かったです。 山頂の展望台からは松川湖が見渡せます。 沼津を出て、伊豆中央道、修善寺から12号線に入って、 [続きを読む]
  • 箱根プチツーリング
  • 蒸し暑さに耐えられず、昼休みに箱根まで走ってきました。沼津から、熱函道路を目指します。 熱函道路入口の平井信号(サークルK)のところから熱海峠20号に入り、国道一号線に向かうコースは信号がほとんどなく快適に走れます。標高が高く涼しくて別天地のようです。 三島方面の風景です。真ん中にあるのごが沼津アルプス、その先に駿河湾が見えます。 20号や国一はワインディングを楽しめるので人気があります。 途中にある、原 [続きを読む]
  • YBR125 ポジションランプをLED化
  • YBR125のポジションランプのデフォルトはT10 ウェッジ球 12v-5wです。 走行距離が12000キロ過ぎて切れました。 無くても不自由はしないのですが、LEDに変えてみました。 3ですが、平べったいウエッジ球です。交換はそのまま、上方向に抜き取るだけです。下方向へ差し込めば完了です。 注意点はポジションランプには極性があるので、裏表どちらか分からないので、差し込んで点灯したら、合っているということです(笑) LEDは [続きを読む]
  • YBR125 オイル交換
  • YBR125のオイル交換はドレンボルトが側面に付いているので底面に付いているGN125に比べて汚れません。推奨オイルは10w-40になっています。ネットで格安で売っているので5000キロ毎に交換しています。 ドレンボルト7はM12 工具サイズは17miです。ドレンワッシャ6はM12 使い回し3回から4回ですね(笑) オイルパック2.5Lを使っています。ゴミとして出せるので便利です。 所要時間は10分程度です。オイルを交換すると走りが滑ら [続きを読む]
  • YBR125 チェーン調整
  • チェーンは走っていると伸びてくるので、調整が必要になります。チェーンが伸びてカラカラ当たって音がしたら分かりますが、クラッチの繋がりがスムーズでなく、カクカクしたら、伸びていると考えていいです。簡単な構造図です。 ①32のアクスルボルトを緩めます。②37の固定ナットを左右緩めます。③38のアジャスタネジを回してチェーンを調整します。通常遊びの既定値が10ミリから20ミリなので、20ミリから30ミリに調整します [続きを読む]
  • YBR125 ウィンカー カチカチ音取り付け
  • YBR125やGN125など中華バイクはウィンカーのカチカチ音が鳴りません。切り忘れは危ないので、ウィンカーブザーを付けました。やり方はとても簡単です。僕はスーパーカブのウィンカーブザーを取り付けました。昔、スーパーカブ90に乗っていたので、あの音が気に入っています。ヘッドライトから配線を取りますが、Y型接続端子を買えば誰でも簡単に出来ます。 ウインカーブザーを左右のウィンカーの配線にY軸接続端子で繋げば [続きを読む]