F−DON(ふどん) さん プロフィール

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F−DON(ふどん)さん: MOTORESTMUS
ハンドル名F−DON(ふどん) さん
ブログタイトルMOTORESTMUS
ブログURLhttps://hyouchan.amebaownd.com/
サイト紹介文19歳からずっと乗り続けているオートバイと、たまにエスニック料理、そして音楽を題材としたブログです。
自由文今はもう50歳台。乗ってきたオートバイも50台以上。オートバイに興味を持ったルーツ的な存在であるフラットツインを入手したので、登録してみました。レストア中のダイナは23年目ですが、一番乗れてません。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供48回 / 80日(平均4.2回/週) - 参加 2017/07/06 00:56

F−DON(ふどん) さんのブログ記事

  • ダイナグライドカスタム? ヒカリモノ
  • フレームマウントにしていた、小ぶりなFウインカー。ハンドルバーやフォークマウントにすると、若干でもハンドルの抵抗となろう。それを嫌ってこの位置にしていたのだが・・・ 純正はこの位置。しかも巨大なレンズ。当時はダサいと思っていたのだが、今回、設計思想を大事にしたいと思い、元に戻すつもりでいた。 しかし結局は戻さず、ここに移設するこ [続きを読む]
  • ダイナグライドカスタム? マフラー装着他
  • 装着前にステン焼鳥クリーナーで磨いたけれど、排気に近い部分の色はもう落ちない。しかし、しつこく磨いていると変な汚れのような焼き跡は落ちるので、全体的にきれいになった。まあ使っていればすぐ焼けるけれども。 装着は簡単である。現在、公道で見かけるHDにおいて、あまり見られないスーパートラップ。この2in1など皆無に等しいが、もう造ってないのかな?抜けが良く調整が可能 [続きを読む]
  • 2017 筑波TT Sep. 参加日記<水冷ツイン>
  • 今回はRC390が多数走る、スポンサーでもあるKTMのクラスが元気だった。見てると楽しそうだったので、ちょっと欲しいかも。中間排気量は体重勝負なところが大きいので、若くない人はどこまで自分にストイックになれるか?、けっこうハードルは高かったりする。 所属するライテック(オマケ、いやオマヌケな存在であるが)からは4台が出走。NT1が2台、BOTT水冷ツインも2台。画像はメカさ [続きを読む]
  • 2017 筑波TT Sep. 参加日記<決勝>
  • 空冷ツインは最後のレースなので、エントラントは時間を持てあまし気味。自分は他レースを観戦したりチョロチョロ歩き回ってるだけで楽しいからいいけれども。毎年、クラスの順を組み替えるとかしてもいいんじゃないかな。それはそうと、ももさんのエモノ。スタンドに巻いてある手ぬぐいがアクセントになり、お祭りのひょっとこなイメージなんだけど(笑 笛が鳴り、クルーは退去。緊張が最 [続きを読む]
  • 2017 筑波TT Sep. 参加日記<予選>
  • 残念ながら、参戦記ではない。出るつもりだったんだけどね。肩に仕込んだチタンを取り出すのに費用がかかるので、今回は見送った次第。7:00am、現地合流でヘルパー参加です。 「おはようございます!」 今回もチームももちゃんのお手伝い。 ももさんはライダー受付、自分はピットクルー登録を済ませる。せっかくのピットクルーライセンス、役に立って良 [続きを読む]
  • R1100S 仲間と千倉の海鮮。
  • 今回はTさんの呼びかけで、南房総方面に。Hさんと走るのも久しぶり。日本で一番距離を走っているであろうRC8Rは、なんと秋田まで往復してきたばかり(笑 いつものコース。養老渓谷のあたりで休憩。集合場所からは、ごゆっくりの11:00AM出発だったが、なかなか涼しく道も空いていたので快適なツーリングになった。 いつもはYZFのTさんだが、増車したデ [続きを読む]
  • 1098 体重が2kg増えたので。
  • 所有の1098は無印だが、上位のSでもシートレールは重い鉄製。持ってみるとズッシリくる。反面、社外品のアルミ製はとても軽い。今回の作業は増えた体重が帳消しになるという、とても意味ある盆栽計画である! アルミは1300gくらい。 上の料理用はかりは2000gまでなので、純正品は体重計に乗せてみた。3kgを表示しているが、もう少しありそう・・。差し [続きを読む]
  • R1100S 魚食いたい。
  • 気温が低め安定だったので、鴨川まで。月に一回は魚定食が食べたくなるんだよね。アジフライ丼と、刺身はキメジマグロ(キハダの若魚)。煮物もある。 料理が出る前に、お椀だけ渡されたので、まずはアラ汁を。鯛かな、塩加減が絶妙!弟子入りしたいくらい(笑(セルフサービスでお代わり自由) おかわりは、つみれの味噌汁。これだけで満たされてしまっ [続きを読む]
  • ダイナグライドカスタム⑲ スターターとキャブ
  • モーターは、取り外してすぐにチェックしておいた。パリパリだった塗装は再塗装のつもりだったが、面倒くさいので剥がしたままで(笑 エンジンのかかりは良好だったので、ブラシの摩耗は少ない。ただ、内部は金属粉で真っ黒で掃除には手間取った。 紛失したボルトだが、なんとエアフィルターの中から出てきた。何故そんなところに入っていたのか、さっぱ [続きを読む]
  • R1100S 房総散歩
  • ここのところ気温は低め安定だが、雨が切り離せない。今週はもう休みなので、父方の墓参りで青森に弾丸ツーリングでも・・と思ったのだが、たぶん何度も雨に阻まれる。まともに走れるのは今日くらいのようだね。ならば、せめて房総へ。最初の休憩はいつもの高滝。 やはり変わったデザイン。走っている実車を見たのは1999年だったかな?瞬間「欲しい!」と思ったけれど、それから18年後に入 [続きを読む]
  • デミグ缶で近道カレー
  • 玉ねぎ大3個、ニンニク4片、セロリ1本、ニンジン小1本をみじん切り。クミン(ホール)、トウガラシ、ローレル1枚。茶色になるまでやや多めのオイルで炒める。 今回はポークカレー。豚肉350g、切ったら7割が脂!スーパーに騙される。orz豚の脂身は好きだけれど、摂り過ぎは良くない。半分落として、余ってたマトンの挽肉を追加。塩コショウで軽く焦げるまで。 [続きを読む]
  • ダイナグライドカスタム⑱ プライマリー組立
  • ずいぶん気温が下がったが、天候不順なのでダイナの作業をすすめることにした。プライマリーインナーケースの装着前に、シフトロッドを装着。この時期、油塗ってても少し放置するとすぐ錆びる。あちこち赤くなってるね。 インナーを装着。ボルトは8本、26Nmで締め、回り止のワッシャのツメを起こす。 前後スプロケにチェーンをかけ、それぞれのシャフト [続きを読む]
  • R1100S 様子見すら・・
  • フォークシールの確認と、さすがにパッドの当たりくらいは付けたいと思い、少しだけ走ってみたが・・・暑さに耐えられず、20kmほどでUターン。 稲もこうべを垂れ始めたね。画像では涼しげなのだが・・・ムリ。 こちらも、どうやら大丈夫。ほんの少し浮いているダストシールもずれたりはしていない。時折、摺動部にメタルラバーを塗ってやればしばらくは [続きを読む]
  • R1100S フォークシールとパッド交換
  • 走る気はしないが、メンテくらいはする気が起きる曇天。午後から、ダダ漏れのフォークオイルシールの交換。 ハンドルとトップブリッジのボルトを緩め、インナーチューブを引き抜く。通常のフォークであればボトムのボルトを苦労して外さねばならないのだが、こいつは刺さっているだけなので、上にスッと抜ける。 思ったより長い(笑 [続きを読む]
  • 1098、筑波TTの事後診断
  • なぜか高回転でいつもよりパワーの出なかった1098。ライテックにて端末をつないで燃調を見てもらった。 これといった症状はなく、ちょっと薄いね、という程度。強いて言えば、タンクに負圧がかかった際のブリーザー経路にエアを吹いたらちょうど嵌るくらいの小さなゴミが出てきたくらい。・・・これなのか? いまいちはっきりしないけれど。 プラグはベ [続きを読む]
  • またオイル漏れ。と、ちょっとまずいことに。
  • 鎖骨の定期診療に向かうためにR1100Sを出したら、信号待ちでフォークオイル漏れを発見。つい先日、ブレーキホース交換したら間髪入れずコレだ。しかし過去の所有車・・・、そう最近では750SSでもっと悩まされていたので、この程度はどうってことない(ムカッ←本音 いつから漏れていたのかわからないが、フォークはベタベタでホイールも汚れていた。 停 [続きを読む]
  • 早くもシーズン終了?!
  • ついこないだ年末消防車の「カンカン」を聞いたと思ったら、もう7月だ。ここのところ、レースやレストランのヘルプや故障などで走る機会がなかったが、ようやく新調したシートの感触を確かめることができた。 稲がこのくらいになると、そろそろオートバイの季節は終了(個人的に)。この段階で水が張ってないのは普通なのかな?稲のことは、日本人なら知っておかねばならない気がする。 [続きを読む]
  • R1100S ブレーキライン交換
  • Fブレーキホースが破れたR1100S。ロードサービスに加入していたので、お店まで運んでもらった。50km圏内だったので無料。よろしくお願いします。なんで自分でやらないのかって?ちゃんとした店ならお付き合いしたいと思うからですよ(笑 その前に確認したのだが、当時ものの純正パッド(ブレンボ製)。残りは2mmほどあるけど、これはもう交換した方がいいだろうね。 [続きを読む]
  • 2017/6月 BOTT WCT参戦
  • BOTT:バトル・オブ・ザ・ツイン。ツインエンジン搭載車のレース。WCT:ウェット・クールド・ツイン、つまり水冷エンジン。2年ぶりに参戦してきました!一睡もできないまま、朝5時に現地待ち合わせ。夜型人間にとって、朝日は身体を溶かす拷問のような存在であるが、レース活動のおかげで、最近はずいぶん仲良しだ(笑 今回はチームももちゃんのテントに入れていただきました。お世話に [続きを読む]
  • BOTTの準備
  • 一週間後に迫った、筑波TT。そんなに間を開けるつもりはなかったが、出走は2年ぶり。筑波は今年、20分4本しか走ってないので、事前にもう一回くらいは入りたかったのだが、タイヤ代が出ず、このまま当日に臨むことにした。鎖骨の手術代と修理でタイヤ3セットは買えた・・・けっこう響いたね。 今回もタイヤはピレリ・スーパーコルサのソフト。メッツラーの新しい方はまだ試していないの [続きを読む]
  • ホンダの車検とエアレース散歩
  • 身内のX4、車検のオーダー。キレイに見えるが、ほとんど乗らず風通しの悪いガレージ保管で各部ガビガビ。 交換したのは前回の車検時。銘柄はこれでいいでしょ。あまり乗らないだろうし(笑 フルードは交換してから、前回の画像をチェックしてみたら2年前にも実施済。走ってないから無駄だったね。orz こちらは汚れて [続きを読む]
  • シート完成! は良かったのだが…
  • 日本仕様は座面がえぐられて、最初からいわゆるアンコ抜きになっている。加えて経年により表皮が硬くなって街中ですら滑って仕方がない。落ち着かないので、シート専門店をいろいろ検索。 和歌山にR1100Sの実績を持つショップを発見。事前の丁寧なやりとりと、詳しい解説により信頼を得たので、日にちはずいぶん先だったが作業を予約。しかし、シートを送ってからは10日かからずに戻ってき [続きを読む]
  • 筑波で練習② 罠にはまる
  • 今年2回目の練習・・・エビスに続いて雨とは縁が切れないようだ。決勝日もそんな気がしてきた。orz 6:30am頃に到着。準備を進めているとピット付近は少し乾いてきたが、コースまだフルウェット。忘れることなく冷却水のエア抜きを実施。 あ、Kさん発見!レース出場はないと断言されていたが、練習にしっかり通っているところを見ると、速く走りたいとい [続きを読む]