引っ越しました

下記のアメブロに全て引っ越しました。 今日も まっ晴れ！ 鉄道編 こちらのほうも宜しくお願い致します。

ブログの引っ越し

この鉄道ブログを書き慣れたYahoo!ブログのほう↓に順次引っ越しすることにしました。 こちらのほうも何卒よろしくお願い致します。

キハ55系 気動車急行

この列車は911D《しんじ1号》 (たぶん) ↓ は普通列車の248D (？) (後追い) 撮影当時、普通列車の殆どは客車列車で運行されていたにも関わらず 全くと言って良いほど蒸気機関車牽引以外の客車列車の写真を撮っていませんでした。逆にキハ55系でも急行列車などは豪華に見...

山陰本線 益田駅のC56とヒ600

とあるブログの中で、山陰本線 益田駅のC56の記事があって、HNがD518〇〇何某と言う方が「C56は三江北線では？」と言うコメントが添えられていた事がありましたが、三江北線の運用とは関係なく益田には確かにC56が居ました。 撮影：1971年8月15日 益田のC56は常にヒ...

残照

石北本線 留辺蘂 － 相内 撮影日 ： 2008年10月15日

青葉の中を行くDD51貨物列車

石北本線 臨時貨物 瀬戸瀬 － 遠軽           石北貨物のハイライト 常紋越え 生田原 － 金華 撮影日 ： 2012年 9月 5日

通票閉塞の話し

山陰本線 須佐駅に下りの気動車が到着しました。 下り列車から降車した乗客が 急ぎ足で改札口に向かっているように見えます。 この写真からでは判り難いですが、この下り気動車が持って来た江崎－須佐間の通票を持った駅員さんの後姿が左端に写っています。 やがて上りの普通客車列車(DF...

宿南信号所

山陰本線 八鹿駅を出発したDD54貨物列車が宿南信号所で対向列車待ち合わせのために停車しました。 貨物列車が停車して暫くすると、上りの気動車急行が豊岡方面からやって来て離合しました。 急行列車は前から3両目にグリーン車のキロを連結しているので、おそらく急行《いなば》であるよ...

八鹿駅にて

1972年6月 梅雨の晴れ間に誘われて出掛けてみると、山陰本線八鹿駅でDE10 1105とDF50 522の重連(単機)を発見！ (◎ ◎))ゝ DE10 のキャブには たくさんの乗務員らしき人たちが乗っています。これはDE10の訓練運転をしていたのでしょうか？ それともD...

矢田川橋梁にて

山陰本線 香住駅下り方の信号が通過を現示しています。時刻表から見て旅客列車のスジではなさそうです。急いで鎧方面の矢田川橋梁の袂で待っているとDD5429が下り貨物列車を牽いて矢田川橋梁上に姿を現しました。 矢田川沿いの未だ未舗装の細い道路は、舗装されて今もこのままの経路で残...

斜光線に輝いて

撮影：1973年8月 特急《出雲》仕様のDD54 34がローカル列車を牽いて温泉津駅に入って行きます。 1972年10月に米子区のDD54が3両(16・17・30)も福知山区(播但線の無煙化用)に配転されにも係らず、1973年春には出雲市－浜田間にあった唯一の下り蒸機列車8...