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関東エリアの冬のツーリングスポットといえば房総半島が鉄板だ、とされつつ一回も行ったことなかったので、お寿司を楽しみに突撃するツーリングです。
茨城県北の鉄板スポット（？）をツーリングしてみました。どの季節でも楽しめますが、冬場は路面の凍結や低温に注意。
2011年の水害被害から10年以上続く不通区間に沿って走ってみました。物凄い工事してました。
念願の美笹のパラボラアンテナ詣でです。冬季閉鎖直前の蓼科スカイライン、天気予報では晴れそうだったものの山の上は曇って超寒い！
時期的には殆ど冬のような長野に突撃。それでも天候に恵まれ、色んな景色を楽しめました。来年も行きたいな。
冬季閉鎖10日前、奇跡的な好天に恵まれたビーナスラインです。路面が一部凍結しててドキドキ。
紅葉を楽しみつつ、男鹿高原駅と旧田子倉駅跡を訪問。更に只見線不通区間を走ります。この日は最高のコンディションでした。
塩原から会津高原へと登るお気に入りのルートで撮影。最高のコンディションでした。
火加減が難しいと言われますが、バーナーパッドと組み合わせればなんとかなるかも。ただまあ、面倒くさくはありますわな。
Vストロームに乗り始めてまだ1ヶ月くらいでの長距離ツーリング。まだ不慣れなバイクゆえにドキドキの展開に。やっぱり音声ナビは必要だなあという結論となりました。
石巻には複数回来たことがあったものの、そこから北へは初めて。10年前に動画を撮影した地点の現在との比較や各地の震災遺構を巡りつつ、東北の美味しいものと綺麗なものを楽しむツーリングです。
ソロのキャンプツーリングに持っていくんならこれくらいのサイズが丁度良さそう。耐火断熱シートを忘れずに。
バイクに乗りながら喋る動画の一発目は大洗にて。撮影時に走行したルートの紹介とか。
思い入れのある道具は、できれば長く使いたいもんです。金属用のセメダインで簡単な修理をしてみました。
いつものショートツーリングコースから少し足を伸ばすとすぐに阿字ヶ浦。延伸されたら駅の周囲も何か再開発とかされるのかしら？
祖父が遺したアルコールバーナー。お手入れすれば今でも使える。長く役立つ道具っていいよね。
今回は伊豆半島の海際をグルっと回って、その後は富士市から身延～赤沢宿～富士五湖。ゆるキャンの聖地巡礼おじさん過ぎる。
水戸から田子倉って丁度いい日帰りルートだったんですよ。残念ながら駅は廃止に。それでも、田子倉ダムや只見駅の辺りには今でも行くルートです。
朝6時前に出発してみたり、氷が張るような会津高原でキャンプしてみたり。随分無茶をやってました。青海川駅は今は随分変わってるはず。
そんなに頻度は高くないけれど、バイクに積める範囲の道具を持って時々テントを張りに行きます。キャンプツーリングするとMPが回復するんだ。
初めて乗ったバイクから現在乗っているバイクまでの遍歴。こうやって見ると、ネイキッド・ツアラー・スーパーポーツ・アドベンチャーと節操なく乗ってるのが分かりますな…。
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