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- 2008/10/11 00:36club1401ワッペン試作
- club1401のワッペンを作ろうと言うことになりまして、すでにあるステッカーをデジカメで撮り、Ｐｈｏｔｏ Ｓｈｏｐで版下を起こしました。これが版下第一号。Ｐｈｏｔｏ Ｓｈｏｐでデジカメ画像の汚れを取って、ワッペン屋にメール添付で送りましたら、５ｍｍ以下の文字は刺繍では表現できないとのこと。そんじゃという事で、小さな文字は削除したり、ＳＵＺＵＫＩやＧＳＸ１４００を大きくして、またワッペン屋に送りましたらＧＳ [続きを読む]
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- 2008/10/04 17:51アンダーカウル
- ＧＳＸ１４００を手に入れる２００５年７月までは、これまた不人気モデルと呼ばれた逆輸入車のＧＳＸ１１００Ｆというツーリングモデルに乗っていました。ＧＳＸ１１００Ｆは油冷Ｒの１１００エンジンを引き継ぎ、ヨーロッパタイプでは１４７ＰＳ仕様となっていて、とても良く回るエンジンでした。 したがって、１００Ｋｍ以下の走行は楽しくなく、続けざまにスピード違反切符を切られ、累積８点になり、ＧＳＸ１４００に乗り換... [続きを読む]
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- 2008/09/27 17:48アナログ油温計
- メーターパネルを白に変えたスピードメーターと回転計を見ていると、今までのデイトナデジタル油温計がどうもシックリこない。また、デジタル油温計はエンジンＯＦＦ時には時計になるのだが、精度に多少問題があり、純正メーターにある時計・ユピテルレーダーの時計・ＳＡＮＹＯゴリラＮＡＶＩの時計と、どの時計を見ればいいの？。 もちろん、ＮＡＶＩとレーダーは衛星から時刻信号を受けているので正確ですが。純正メーター... [続きを読む]
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- 2008/09/22 21:55ラウンドオイルクーラーと更なるスペシャルパーツ
- 今日は飛び石連休の平日で有給とりましたよ！家族は平日なので、学校や家事やらで忙しく、自分は仕事に出かけるように実家に走り、終日バイクイジリです。 この幸せ！今日は、一応スズキミーティングの為に、外観中心に改造をスタートする日です。と言っても、スズキングには応募しない！ という事でプレッシャー無しで改造を楽しみます。まず、ワイバン２本出しからヨシムラ/機械曲ストレートサイクロンに交換することにしま... [続きを読む]
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- 2008/08/31 07:58第三回北海道ミーティング（動画３本追加）
- 待ちに待った北海道ロングツーリング。 我々の歳になると、このようなロングバケーションは本当は不可能、そんなに頻繁には休みが取れません。しかし、バイクで壮大な土地を走り、豊富で新鮮な海産物や食材を食し、テントを張り、仲間と酒を飲み日常とは次元の違う世界を楽しむ。 贅沢の極みですね。今回の同行メンバーは、神戸からclub1401のメンバーであるキムハル氏。 それに北海道の行程途中で合流する東京からの仕事仲間... [続きを読む]
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- 2008/08/03 17:43なんちゃってラジアルポンプ装着！
- ラジアルキャリパーをサポートでノーマルフォークに装着する「なんちゃってラジアルキャリパー」を装着し、せっかくなのでラジアルポンプ化も考えていたのですが、通常のラジアルポンプにはクラッチセンサー（オンオフスイッチ）が付属していません。クラッチセンサーはただのオンオフスイッチですが、これが非常に重要な役割があり、このスイッチを取り外してしまうと、クラッチを開放（放した状態）した状態とＥＣＵが判断し、... [続きを読む]
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- 2008/07/21 19:34木曽・飛騨方面から能登半島２泊３日の旅
- 自分は目的地が無いと旅行はできないタイプで、途中で予定を思いつくまま変えたり、気楽にのんびりと旅をするのが性に合わないのです。目的地を決めて、その行程を計算して、前倒しで出発し、オンタイムに到着する事がとても重要なんです。でも、今回の東京−木曽−能登−大阪の旅は、朝５時半に都内で待ち合わせ。キャンプ道具やらの積み込みもあるので、朝３時に起きて用意を始めます。バイク置き場まで、約２Ｋｍ。 地下鉄の... [続きを読む]
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- 2008/07/13 22:53なんちゃってラジアルキャリパー登場！
- 盆栽マシン化したわかばん号にとって、信号グランプリでは負けることは許されないが、どれだけ早く止まれるかに金をかけることは、まったくしてこなかった。どれだけ早く止まれるかは、峠やレースではとても重要で、例えば車体１Ｋｇの軽量化には、単純な経験値では１万円。 １０Ｋｇ軽量化には約１０万円という計算式が浮かび上がる。（おそらく５０万円ほどを超えると、チタンボルトやマグホイールの領域となり、その計算式の... [続きを読む]
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- 2008/06/28 15:31第三京浜保土ヶ谷ナイトフェス
- 関東では度々開催されていますナイトフェス。平日は東京勤務なので、参加してみたかったのですがバイクは大阪。５月の北海道からの帰りに東京にバイクを乗り入れていましたので、初参加してきました。会社を抜け出て、一旦アパートに戻り、上野動物園の近くのガレージ止めてあるバイクのところまで千代田線で１駅乗って下車しようと満員の電車のドアに向かって乗客を掻き分けていたら、知った顔が一人・・。 会社の同じ部署の先... [続きを読む]
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- 2008/06/02 19:02GSX1400腰上移植パート？
- 長ーい間手をつけていなかった「わかばん２号」。 このＫ７は今後ＧＳＸ１４００を１０年も２０年も乗るための、言わばスペアーマシーンとして、純正部品供給がある間には２台のＧＳＸ１４００を所有することにしました。大きな故障や破損の場合、合体して１台のＧＳＸ１４００となります。原因はともかく、このＫ７はシリンダーヘッドバルブが全損したものをお譲りいただいたものです。それに、ギヤ抜けしたエンジンアッシーか... [続きを読む]
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- 2008/05/11 18:46０８年北海道ツアー４日目（帯広ミーティング）（動画アップしました）
- サラブレッドの生産地浦河ＡＥＲＵを予定より３０分早い６時半には出発。 今日はこのタイミングで北海道に来た理由の一つである北海道の１４００乗りとの初ミーティングが帯広であります。 １０時半帯広なので、えりも岬を回っても間に合いそうです。 早朝の漁師町を次々と通過し、えりも岬に到着。 誰もいません。 森進一の歌がなぜか頭から離れないで繰り返し聞こえてくるようです。 何もない春です〜。 日本海側は緑... [続きを読む]
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- 2008/05/10 19:59０８年北海道ツアー３日目（浦河着）ビデオ追加
- 今回は道内の３泊はホテルを取りましたが、食事やグレードはどうでもよく、ただバイクの安全を確保できることが最優先。盗まれることはまれでも、いたずらされたり、部品盗られるとせっかくの旅が台無し。昨日の小樽オーセントホテルは、一昨年同様警備員常駐の搬入口に停めさせてくれました。函館では屋内駐車場が無く、フロントから丸見えの玄関に、堂々と停めさせてくれました。さて今日は、函館から５号線を北上するのではな... [続きを読む]
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- 2008/05/09 20:52０８年北海道ツアー２日目（函館着） ビデオ追加
- 今日の行程は小樽から日本海側をひたすら南下し、函館に向かう約４８０Km。 函館には夕方５時に着いて、人気の函館山が混雑する前に登りたいので、朝７時出発です。 さあ小樽のホテルの駐車場に行ったら、外は本格的な雨。 予報では雨なんて言ってなかったのに・・・。 朝早くから気持ちが落ち込む。一昨年も同じようにこのホテル出発する時雨でした。 デジャブーのようです。 携帯で雨雲をチェックすると、日本海側から流... [続きを読む]
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- 2008/05/08 21:45０８年北海道ツアー１日目（小樽着）
- 午前０時４５分に出港してからじきにまずイーモバイルが圏外になり、つづいてウイルコムが、３０分後ドコモも圏外となり、世の中のネットワークから遮断されてしまう。 日頃仕事やらプライベートでも、メールが主体となっているコミュニケーションでは、圏外というのは非常に不安になる。 しかし半面２４時間接続されているネットワークから切断されて、自分個人のプライベートな時間を楽しむためにこんな旅行をしているのに、... [続きを読む]
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- 2008/05/07 23:10０８年北海道ツアー出発
- ついに出発の時間となりました。大阪市内は約２４℃。 ダウンのインナーついたウインターウェアでは、汗かくほどです。しかし、一昨年の８月の北海道を経験していますので、防寒対策は真冬の大阪以上に用意しています。冬でもズボン下をはかない私ですが、今回は荷物の中に忍ばせてあります。出発は予定より早く８時半ころでしたので、舞鶴まで下道でも良かったのですが、I-CONでの下のセッテイングがうまく出てないので、３０... [続きを読む]
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- 2008/05/07 10:57０８年北海道ツアー出発当日
- 新日本海フェリーは明日の午前０時４５分に舞鶴港出航ですが、大阪市内から下道で舞鶴まで行くのなら３時間半。 高速利用なら２時間という距離ですので、出発時点での焦り具合で決めようと思います。ＧＷも終わり人々が日常の生活に戻ったのを尻目に、バイクの駐車場に行きツーリング前のメインテナンスをします。まずは基本の掃除から。ほんとに掃除はきれいにする以前に、色んな部位のネジや異常を発見できる唯一の機会です。... [続きを読む]
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- 2008/05/06 23:09０８年北海道ツアー出発前日
- 一昨年北海道ツアーで道北・道東を中心に行き、最高の思い出を作ることができたので、今年はclub1401関西の公式ツーリングとしてお盆明けの次の週に計画しています。バイクでは道南をまだ走っていない思いと、５月１１日に北海道のkitaさんが帯広でミーティングを計画と知り、何か目的がないと旅に出れない自分の性格がこの北海道ミーティングに参加することで、８月のツーリングの下見を兼ねて、ＧＷ明けに有給を使って実施しよ... [続きを読む]
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- 2008/04/29 02:04club1401関西伊勢ツーリング（動画）
- 昨年伊勢参りキャンプ付きで紹介しましたコース。 結構楽しかったので、再び企画が上がりました。今回も典座のこころ來々軒さんにお昼集合で、その近くの海岸にある大淀キャンプ場に宿泊です。朝８時の大阪より奈良県に入ってすぐの針ＴＲＳです。 お見送りのコイケッチ氏やＮＯＲＩさんも含め８台集合。なんと！ 長野から午前１時半に出発し、下道で奈良まできた青影氏。フロントタイヤがほぼスリック化している。 両サイド... [続きを読む]
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- 2008/04/06 20:42プロトラウンドオイルクーラー試験装着
- 先月淡路島ツーリング中、オイルクーラーから若干のオイル漏れがあり、サイドスタンドで駐車している時に、ポタポタと数滴落下する程度なのでしばらく走っていたのですが、確実に少しづつ漏れが多くなってきて、走行中に左側のジェネレーターカバーがオイルで汚れだしました。そのまま修理しないで乗るには不安があったので、オイルクーラーコアのシール剤を漏れているところを想定して外部から塗布し応急修理をしましたが、依然... [続きを読む]
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- 2008/04/05 15:33Kawasakiバイクマガジン掲載！
- と言っても、ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ１４００わかばん号がカワサキ乗りたちのマガジンに掲載されたわけではありませんよ。わかばん号とカスタムを競うように進めた、言わば相方のZRX1200Rが４月１日Kawasaki「ｶﾜｻｷﾊﾞｲｸﾏｶﾞｼﾞﾝ」「ネイキッドの可能性」でお披露目されました。トリックスターさんはワンオフでマフラーを制作しましたが、基本的にRS TAICHI阪奈本店がこのバイクのアレンジ元です。それがこちらです！ダブルクレードルフ... [続きを読む]
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- 2008/03/31 21:47エンジン内カーボン除去
- 腰上移植プロジェクトの為に落札したエンジンのシリンダーヘッドを開けます。シリンダーヘッドからのオイルリターンパイプがかなり固着していましたが、シリンダーブロックに傷がつかないように、木の棒で少しづつ上げます。このリターンパイプがシリンダーヘッドから抜けたら簡単にヘッドは外れます。開けてみると予想通り、ピストンヘッドやシリンダーヘッドにはカーボンが蓄積。ポロポロ剥がれ落ちてくるものもありで、ハブラ... [続きを読む]
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- 2008/03/22 16:31GSX1400腰上移植パート？
- シリンダーヘッドオイルリターンラインのパイプをシリンダー外す前に少しネジってシリンダーとかぶらないようにして、シリンダーをゴムハンマーで少しづつ叩いて持ち上げて、あとは両手でヨイショと持ち上げると、ピストンが４つ現れました。なんや！ １７歳のときにＧＴ３８０のシリンダー外してスペシャルピストンをボーリング屋（ツキギモータース）に頼んで３９９ＣＣにした時のことを回想。４サイクルエンジンは簡単にバラ... [続きを読む]
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- 2008/03/21 20:14GSX1400腰上移植パート？
- ついに「わかばん号」エンジン下ろしたか！イエイエ。 ギヤ抜けしたエンジンを安くオークションで落札しました。これはカムシャフトを取り外した後ですが、最初からヘッドカバーや左右腰下回りのカバーやスターターモーターも無い、鉄の塊でしたわ。しかし、こんな工具とハンマーでは、シリンダーヘッドボルトはビクともしません。インパクトレンチに１４mmソケットで、ガンガンしてもまったく緩まず。ついには普通のトルクレン... [続きを読む]
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- 2008/03/08 19:06【関西】初ツーリング・淡路島一周
- 今年も冬が終わろうとしています。club1401関西ではこれから毎月どっかに走りに行く予定です。第一回目は昨年同様、好評のたこフェリー利用の淡路島一周！前日金曜日に東京から夜９時頃戻り、お客さんと会食の約束があったので飲み会となり、午前☆時に帰宅。 すぐに寝床につきます。朝は若干寝坊して、阪神高速神戸線を明石に向かっていたら、事故渋滞が２箇所各５Kmほど、阪神高速神戸線は首都高のように路肩が狭く、トラック... [続きを読む]
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- 2008/01/12 17:41ヨシムラハイカム交換作業
- 本日は年末から約束していたＧＳＸ１４００ＳＴ１カムへの交換予定日。昨晩からの雨が振り続ける中、堺市からコシヨン号が９時に実家にやってきました。皆仕事の都合等で、タイミングが合う日が今月は今日１日だけ。 当初は神戸からキムハル号のカム交換を優先に予定していましたが、雨が本格的で午後から止むとの予報だったので、遠方のキムハル氏を午後から、コション号を午前と変更しました。本日のエンジニアは関西のカリス... [続きを読む]
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