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- 2008/11/24 14:23西武線探訪〜晩秋の奥武蔵へ
- 三連休の真ん中の日のである昨日の朝、西武池袋線の飯能〜吾野間へ出掛けて来ました。 西武池袋線の飯能〜吾野間は秩父線ではなく池袋線になります。運行形態から言えば間違いなく飯能以遠が秩父線なんですが、吾野までは武蔵野鉄道時代の昭和４年に開業しており、元々から池袋線となっていました。吾野以遠の区間は昭和４４年の開業、その辺が線名の付け方に関係しているようです。そのため飯能〜吾野間はカーブの半径も小さく... [続きを読む]
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- 2008/11/18 00:32京葉線東京駅の懐かしいモノ
- 今日（日付的には昨日）の午前中は例によって会社の顧問弁護士の事務所で打ち合わせでした。打ち合わせは一時間ぐらいで終わったのですが、一緒に行っていた課員、その後は新幹線で出張です・・・。なので、一緒に少し早いお昼を食べました。 彼を見送ってから、会社へ東西線ではなくて京葉線で戻る事としました。 京葉線の東京駅で「懐かしいモノ」を見つけました！ 乗り換え案内のようなんですが・・・・なんだか懐かし... [続きを読む]
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- 2008/11/15 17:23秋の東武日光線〜優等列車の数々
- これは11月2日（日）、両毛線の帰りの記事になります。 両毛線の撮影後は東武日光線の南栗橋〜栗橋間に寄ってみました。 東武線も南栗橋を過ぎると列車の本数も減ってきます。しかも昼間の普通は南栗橋〜新栃木の折り返し運用のみで都内への直通は無くなります。 優等列車は当然ながら日光方面へ向かうので南栗橋以南と同数。そんな事もあって南栗橋以北は「優等列車の天下」って感じがします。今ではＪＲでもそのような路線... [続きを読む]
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- 2008/11/09 19:26「キャノンパワーショットＧ７」活躍中・・・
- 先日、中古で買った「キャノンパワーショットＧ７」ですが、常に会社のカバンの中に入っています。但し、会社のカバンも少し大きめながら軽い「吉田カバン」のポーターシリーズに買い換えました。 金曜日の午前中は仕事で酒々井まで京成線で向かいました。 高砂駅で特急に乗り換えたのですが、高砂駅の上野寄りのホームの端は京成電車のお立ち台として有名な場所です。いつも人が居るこの場所も平日の朝なら誰も居ません。を... [続きを読む]
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- 2008/11/03 10:55北関東に残る国鉄形〜両毛線の１１５系
- 最近のＪＲ東の新車製造のペースは凄いものがあり、あっと言う間にその路線全体の車両が新形になってしまいます。中央快速線も然り、今では京浜東北線がそうですよね。 それを目の当たりにすると、つい、国鉄形が多く残る「関西っていいなあ・・・」なんて思ってしまうのですが関東でも国鉄形が多く残っている路線があります。 その一つは「スカ色」の１１３系で有名な千葉地区ですが、ここ両毛線も忘れてはいけません。結構、... [続きを読む]
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- 2008/11/02 14:57キャノンパワーショットＧ７「入線」
- 三年前に復活した「撮り鉄」ですが、ここのところへ来て漸くペースが「落ち着いてきた」感じです。 復活した頃は「あれも撮らなきゃ、これも撮らなきゃ・・・！」と「追い立てられた」状態だったのですが、先月、三岐鉄道へ行った事で漸く「落ち着いた」感じになって来ました。 三岐の資金はブローニーのマミヤを売って確保しました。まあ、ブローニーは親父がブロニカとハッセル（・・・標準レンズだけなんですけどね）を持っ... [続きを読む]
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- 2008/10/28 00:33朝陽に向かって
- 2008-10-27 撮影 使用機材 キャノンパワーショット Ｇ７ 1/640 F4.0 Tv ISO auto WB auto... [続きを読む]
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- 2008/10/25 12:35西武釣掛式電車最後の生き残り〜三岐607Fの記事をアップしました。
- 先週、三岐鉄道に行って来ました。 目的は西武釣掛式電車最後の生き残りの607Fに乗ることでした。 三岐へは先日、西武の新101系が751系として甲種回送されたばかりですが、その代わりに607Fが引退する事になっています。三岐607Fは元西武571系で551系のモハ・サハを抜いて、昭和53年に401系と同じ運転台を付けた電車で最後は多摩川線を走っていました。西武線での引退は昭和63年。三岐でも20年活躍したことになります。 私... [続きを読む]
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- 2008/10/23 00:31上田電鉄〜「丸窓電車」の秋
- 長野電鉄の帰りはチョコと上田電鉄に寄ってみました。 上田電鉄は東急系の会社。今の電車は元東急7200系が主力です。 上田電鉄と言えば昔は「丸窓電車」が有名でした。そう、戸袋窓が丸窓の優雅な電車がいたのです。その「丸窓電車」、今では元東急の7200系が「丸窓風」に改装され、伝統を引き継いでいます。 車庫がある下之郷へ寄ってみました。 コスモスと「丸窓風」電車。・・・でも、結構、いい感じじゃありません？？？... [続きを読む]
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- 2008/10/19 22:25再び三岐鉄道へ
- 夏に引き続き三岐鉄道へ行ってきました。 念願だった引退が近い元西武の釣掛式電車に乗って来ました。 記事のアップはもう少しお待ち下さい。長野の記事が終わり次第アップの予定です。... [続きを読む]
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- 2008/10/18 06:58会えました！
- 三岐で会えました！元西武571系の釣掛式。今日一日、とことん付き合います！... [続きを読む]
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- 2008/10/17 22:29明日の朝は
- 大宮から西武バスに乗ります。約400キロ走ると25年前の西武線へ・・・。... [続きを読む]
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- 2008/10/14 23:28長電はやっぱり「りんご色」
- ステンレスカーになった最近の長電も個性的ですが、やはり長電といえば「りんご色」の車両たちが印象に残っています。 一時期、長電の塗装といえば「りんご色」と決まっていました。「りんごの皮」と「皮をむいた後」のツートン。本当に長野らしい色でした。確か東急から来た５０００系までがこの塗装だったと思います。 先程「茶坊主」の２０００系を撮影しましたが、須坂駅へ行ってみると「りんご色」の２０００系が休んでい... [続きを読む]
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- 2008/10/13 08:31二回目の長電へ
- 車は菅平から須坂へ到着しました。須坂付近では長野電鉄の撮影です。長電の撮影は２年振り二回目になります。 撮影効率を考えて長野〜須坂間での撮影としましたが、これが失敗！なかなか撮れそうな場所がありません。村山橋での撮影では芸が無いし・・・。車で行ったのも失敗の原因の一つ。車を止める場所も考えなくてはなりませんから・・・。 「取り敢えず」の踏切でお茶を濁した感じです。こういう場所へはやっぱり電車で行... [続きを読む]
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- 2008/10/12 13:21海野宿から菅平を通って須坂へ
- 今回、長野へは車で出掛けました。 この度、私事ではありますが車を買い換えました。候補車のポイントはカッコ良さだけではなく、家族も乗せ、さらに撮影にも使う訳なので使いやすさや燃費の良さも重要です。新しい車は「阪急電車」みたいで気にっています。 山あり高速あり町中ありの約500ｋｍでしたが運転しやすく良かったです。大きくなった分、チョッとバックの際が見難いですが・・・。 「リバイバル信州」の撮影後は... [続きを読む]
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- 2008/10/11 23:46「しなの鉄道」の秋は「国鉄色」に染まり・・・。
- 本日は久々の撮影でした。二ヶ月ぶりでしょうかね？ここのところ仕事が忙しく、撮影する余裕が無い日々が続いていました。 しかし三連休なら気分にも余裕が出ます。そして「お目当て」の列車があるとくれば・・・！ 数年前にＪＲ線から消えた「国鉄直流急行電車」。一部は秩父鉄道やしなの鉄道に譲渡されたものの、秩父鉄道の3000系は既に廃車になっています。秩父の3000系、もしも今でも残っていたら1000系と同じく「国鉄色... [続きを読む]
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- 2008/09/23 17:33名鉄瀬戸線〓〜消え行くスカーレットの釣掛車
- 更新の間隔が空いてしまってすみませんでした。 瀬戸線の釣掛車を矢田で降りました。もう、外はかなり暗くなってしまいました。これが今回の遠征最後の撮影になるでしょう。 矢田駅を降りて線路に沿って進行方向に進むと川に出ます。ここの鉄橋が瀬戸の撮影にはいい場所との事で来て見ました。 実は瀬戸線の電車は置き換えが決まっています。今秋デビューの4000系、これが無塗装車なんですが、もう既に、今の瀬戸線の車両工場... [続きを読む]
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- 2008/09/06 21:47名鉄瀬戸線〓〜最後の釣掛天国
- 今回の名古屋・関西遠征、二日目の帰りも名古屋に寄りました。 この日の目当ては名鉄瀬戸線です。 名鉄瀬戸線は名鉄の路線網とは離れた存在になっています。これは瀬戸線の前身が瀬戸電気鉄道という別会社だったからなんです。そんな関係で、名鉄の中でもチョッと変わった電車が昔から多かったようです。なんと、30年ぐらい前までは名古屋城のお堀の中（水が無い所です）を走っていて、ガントレットと呼ばれる変わった配線（複... [続きを読む]
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- 2008/09/04 23:25「アーバンライナーplus」で名古屋へ
- 記事更新の間隔があいてしまい、すみませんでした。8月16日の続きです。 阪神電車で梅田へ行った後は、そのまま御堂筋線で難波へ向かいました。 本当は帰りも近鉄の急行を乗り継いで再び名古屋へ向かい予定でした。が、前日からの日焼けの肩に重いカメラバックと三脚が痛い！ ・・・てな感じで、つい、楽をして「近鉄特急」で名古屋へ向かう事としました。 午後二時発の名阪ノンストップ特急は「アーバンライナーplus」。「ア... [続きを読む]
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- 2008/08/31 21:49阪神電車〜未だに慣れない新塗装は「ジャイアンツカラー」？？？
- 御影で阪急電車の撮影をした後は、西宮北口を経由して今津へ向かいました。 今津では少しですが阪神電車の撮影をしました。 阪急電車が好きな管理人、やはり阪神電車に疎くなってしまいます。まあ、これは当然なのですが、飾りっ気のない関西らしい光景は阪神電車の方が上だと思います。阪神に乗ると「関西へ来たなぁ」って感じがしますね。 初めて見ました、この塗装。昔の赤胴車の新塗装なんでしょうね。阪神は未だに「須磨... [続きを読む]
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- 2008/08/27 00:37阪急神戸線〜魅惑の「前パン」特急
- 神鉄の撮影後は阪急神戸線へ向かいました。 前回の２月の関西遠征後、関西遠征分のホームページの方の更新が滞っています。実はこれには理由があります。 大好きな阪急神戸線の撮影画像が少なかったのです。神戸線は多少、六甲で撮影しただけでした。しかも、今に繋がる「額縁顔」の８０００系は満足した絵が撮れたものの、「昭和５０年代テイスト」の７０００系の満足な絵が撮れなかったのです。これがホームページの更新に力... [続きを読む]
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- 2008/08/25 22:30神戸電鉄の夏〜〓
- 神戸市街地から一気に六甲山を越える神鉄こと神戸電鉄。その存在は関西の方にとってもマイナーな存在かも知れません。でも、神戸市内からたった１０分で山間の街に行かれるという、その特徴ある存在は訪ねてみるとその良さがわかるかと思います。 藍那から鈴蘭台へ戻って来ました。鈴蘭台は神鉄の運行の中でも重要な位置を占める駅で、車庫や工場も近いので神鉄を訪れた時には寄る価値のある駅です。 メンデルスゾーンの交響... [続きを読む]
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- 2008/08/24 11:07神戸電鉄の夏〜〓
- 新神戸で０系を撮影した後は神戸電鉄へ向かいました。 新神戸の記事で出て来た私の祖母は神鉄こと神戸電鉄沿線に住んでいました。旧盆の頃に神戸に来たのですから、祖母を偲んで神鉄に行って見たのです。 神鉄には湊川から乗りました。六甲山を越えてゆく神鉄らしい風景をホームから探しました。まずは途中の丸山で降りました。神鉄は長田から鈴蘭台まではひたすら５０‰の勾配を上る山岳路線です。途中の丸山駅の周りも緑がい... [続きを読む]
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- 2008/08/23 00:16０系との「別れ」は想い出多き新神戸で・・・。
- 西明石から後続の「ひかり」で新神戸へやって来ました。 管理人の父親の実家は兵庫にありました。今は親戚は居るものの、祖母は他界していますので既に行く機会は無くなってしまっています。 この日は８月１６日。旧盆に関西に居るとなんだか帰省した感じがしています。 しかも新神戸駅に立つとその感が強くなります。 東京在住の管理人、子供の頃は兵庫の祖母の家には年に３回は行っていました。最初は新大阪から快速電車で... [続きを読む]
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