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- 2008/12/01 23:17世界一の牛久大仏
- 茨城県は牛久市にある「牛久大仏」です。高さは120mもあり、世界一大きい仏像とのことです。牛久駅からバスに乗っていると、とにかく「忽然」と姿を現します。完成したのは平成5年、まだまだ新しいです。あと50年もすれば鎌倉の大仏と同じ色になるとか。この仏像、中にエレベーターがあり、地上85mの高さまで登れます。ただし、窓が小さいので眺望はあまりよくありません。妙な空間でした。まるで、公園と仏像と映画館が中で混ざ [続きを読む]
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- 2008/11/30 15:029月7日（６） 寸又峡温泉・夢のつり橋
- 9月7日（日曜日・晴れのち時々雨） つづき 寸又峡温泉に着き、宿の部屋に荷物だけ置いて、ハイキングに出かけました。 行き方ははっきり覚えていませんが、トンネルを抜けてダムへと進む細い階段を下りるとつり橋があります。1度に渡れる定員は10人までとのこと。さっき同じバスに乗ってきた、見かけた人が何人かいます。パックツアーで来ている人、添乗員の人もいます。 幅が細いうえ、紅葉のシーズンには大混雑するので、つ [続きを読む]
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- 2008/11/23 22:53我が家の鉄道模型「ぽてつ」：初めてのBトレインショーティー
- つづき その５ またレイアウトを変えようとしています。線路以外のものを片付けました。ずっと楽しんでいれば、ちょっといじりたくなるものです。レールを固定せず、すべて机の上に並べているだけのスタイルがとても合っています。 いったん撤収した駅や建物をまとめると、ミニチュアでもなかなか壮観です。建物は、高くても、１つ1,000円ちょっとで買えます。 真ん中に、103系のミニチュア4両編成がとまっています。茨城 [続きを読む]
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- 2008/11/10 22:369月7日（５） 寸又峡温泉へ
- 9月7日（日曜日・晴れのち時々雨） つづき 千頭駅。隣のホームから、明日乗る予定の小さい客車がディーゼル機関車に押されて発車していきます。 明日が待ち遠しくなります。 この列車は、千頭を13：22に出発する、井川行きの最終列車です。 さて今日は、千頭からバスで40分のところにある寸又峡温泉に泊まります。バスは満員で、補助椅子に座りました。補助椅子のある路線バスに久しぶりに乗りました。 千頭から10分で、井 [続きを読む]
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- 2008/11/01 01:299月7日（４） 大井川鉄道のSL：C10 8
- 9月7日（日曜日・晴れのち時々雨） つづき この日、金谷から千頭までSL列車の先頭に立ったC10 8号機です。新橋駅前のSL（C11）と、似ているようでちょっと違います。SLの一番前に立って記念写真を撮ろうとする人の長い列が出来ていました。 博物館のSLよりも、大井川鉄道のSLはずっと生き生きしていました。これが昭和5年に製造された機関車だとは思えないほどです。もっと新しい感じがします。 後ろから補助した電気機関車が [続きを読む]
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- 2008/10/29 02:23都営地下鉄三田線・西高島平駅
- 思い出の終着駅(38) 西高島平駅 （都営地下鉄三田線・東京都板橋区） 夏の暑い日に、都営三田線の乗りつぶしに出かけました。とにかく終点までが遠くて長いです。水道橋から乗って、地上に出るまでに10の駅があります。早く地上に出てくれという気分になります。 しかし、わざわざ出かければいいこともあります。高島平の周辺は、東京でも緑が残っているところです。蝉の鳴き声が聞こえる中を走ります。電車の窓が閉まっていて [続きを読む]
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- 2008/10/25 01:50佐原の町並み（３） 三菱館
- 10月19日 （日曜日・曇り） つづき 大正3年に建てられた「三菱館」。千葉県有形文化財。 こちらも、もとは銀行でした。 ドーム状の屋根が垢抜けていました。 つづく [続きを読む]
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- 2008/10/22 00:31佐原の町並み（２） 小堀屋本店別館
- 10月19日 （日曜日・曇り） つづき 「生蕎麦・小堀屋本店 別館」 昭和4年に建てられた、もとは千葉銀行佐原支店でした。銀行が転じて蕎麦屋さんになっています。 さっきうな重を食べてきたばかりなので、この日は立ち寄りませんでした。次来た時にはここでそばをいただきたいと思います。 今日はここでうなぎを頂きました。これはおいしいかったです。口の中で旨みがしたたるようです。店の外にまで香ばしい炭の香りにあふ [続きを読む]
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- 2008/10/21 23:56佐原の町並み（１） ジャージャー橋
- 10月19日 （日曜日・曇り） 関西から関東に移り住んで3年、いろいろな発見があります。日本にはいい町が多いなと思うようになりました。昔ながらの木造町家・堂々とした土蔵など、思わずじっと見つめてしまいます。関西に住んでいた時は、京都か奈良ばかり行っていたので、小ぢんまりとしたものの魅力に気づかなかったのです。 千葉県は、佐原の町並みもなかなか良かったです。 小野川に架かる樋橋・別名「ジャージャー橋」。 [続きを読む]
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- 2008/10/18 02:159月7日（３） SL急行の客車
- 9月7日（日曜日・晴れのち時々雨） つづき 金谷から終点・千頭まで走ってきたSL急行の客車です。座席のクッションは固めで、これが当時（昭和10年〜20年代）の標準だったのでしょう。この客車を、毎日のように実際に走らせるための作業は大変だと思います。窓は、頻繁に開け閉めされるから特に大変そうです。博物館で保存されている客車もよいですが、それとは伝わってくるものが違います。 つづく [続きを読む]
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- 2008/10/17 00:529月7日（２） 大井川鉄道のSL急行「かわね路」号
- 9月7日（日曜日・晴れのち時々雨） つづき いよいよSL急行が走り出しました。一番先頭にSL（C10）、次に7両の客車を連ね、補助の電気機関車が一番後ろから押しています。ブログの筆者夫婦の座席は一番後ろの7号車・7号車の中でも一番後ろでした。なので、蒸気の音はほとんど（まったく？）聞こえず、電気機関車のモーターの音ばかり聞こえてきました。 トンネルに入ると、煙はどんどん入り、客車は一気にくもります。トンネルに [続きを読む]
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- 2008/10/10 01:059月7日（１） 大井川鉄道の電気機関車
- 9月7日（日曜日・晴れのち時々雨） つづき 今日はいよいよ大井川鉄道のＳＬ列車に乗る日です。ＳＬ列車の座席は指定席で、あらかじめ奥さんに予約しておいてもらいました。 発車15分前に始発駅の金谷に着くと、お客さんでごった返していました。今日のＳＬ列車は満席だそうです。大井川鉄道オリジナルの駅弁は売り切れ。駅も列車も大盛況でした。 さて、写真はSL列車の一番後ろに連結されているE10形電気機関車です。昭和24年... [続きを読む]
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- 2008/10/06 03:29土浦の底力を見ました。2008年・土浦全国花火競技大会
- 大会提供花火”ワイドスターマイン 「土浦花火づくし」”が始まりました。とにかくもの凄い数の花火が、真上へと斜めへと休みなく打ちあがるのには心底から興奮しました。クライマックスへ、これでもかこれでもかと畳み掛ける迫力に、土浦市の底力を見ました。地元・茨城でこんなにすごい大会が開かれていることに、感謝しても仕切れません。... [続きを読む]
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- 2008/09/28 16:32わが家の鉄道模型”ぽてつ”（その４）
- 最近、レイアウトをがらっと変えました。高架はほとんど2段になっていて、高架の下にも電車が走っています。このスペース（180cm＊100cm）で、1度に9つ走らせることができるようになりました。いっせいに9本の列車が走っているのを見るのはとても楽しいです。レイアウトを見る角度を少し変えるだけで、電車の走っているかっこうが全然違って見えるのがいいです。... [続きを読む]
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- 2008/09/22 02:119月6日（６） 下部温泉
- 身延山・久遠寺の参拝を終えた後、身延駅から3駅だけ戻り、下部温泉で途中下車しました。ルートは逆戻りになるものの、石段を登って身体を動かした後で温泉という方がしっくりきます。近くにいい温泉があるのなら入らないはずはありません。... [続きを読む]
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- 2008/09/16 01:43電車とディーゼルカーの連結
- 小樽駅にて。 この列車は、左は気動車で、右は電車です。電車と気動車が連結されています。しかも、どちらかがもう一方に引っ張られて走るのではなく、電車とディーゼルカーが同時に動くという列車です。こういう列車は、日本では現在、ここでしか走っていません。... [続きを読む]
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- 2008/09/16 01:43？？ちょっとおかしな表示
- 8月19日（火曜日・曇りのち雨） つくばエクスプレスが遅延していました。雷が落ちたからのようです。止むをえません。安全運転が第一です。 それはいいのですが、「お急ぎのご迷惑をおかけします。」というのがちょっと変？でした。「お急ぎの」の後に「ところ」が抜けているのかもしれません。... [続きを読む]
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- 2008/09/15 06:049月6日（５） 身延山頂にて
- 9月6日（土曜日・晴れ時々曇り） つづき 身延山山頂。遠くが霞んでいてよく見えません。それでも、山の空気は涼しくて気持ちいいです。霞んでいなければ、この展望台から日本第二の高峰・北岳（3,193m）が見えるそうです。山梨には、名山と呼ばれる山が百もあるのだから、たいしたものです。 「思親閣」を参拝。日蓮が、両親を偲んで建てたといわれています。 ロープウェイの乗り場で食べた「みのぶだんご」。おいしかったで... [続きを読む]
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- 2008/09/15 05:519月6日（４） 身延山ロープウェイ
- 9月6日（土曜日・晴れ時々曇り） つづき 身延山の本堂。びっくりするほどたくさんの参拝客でにぎわっていました。境内に南無妙法蓮華経の声が響き渡ります。 ここからしばらく行った所に、身延山ロープウェーの乗り場があります。20分おきに発車し、2台のロープウェイがいったり来たりしています。「武庫川車両」製の銘板がありました。「武庫川車両」とは、かつて阪神電車を製造していた会社です。 このロープウェイ、通勤電... [続きを読む]
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- 2008/09/15 05:259月6日（３） 身延山の石段「菩提梯」
- 9月6日（土曜日・晴れ時々曇り） つづき 樹木がまっすぐに伸びています。聳え立つ木を見るのは気持ちがいいです。 三門から本堂へは、石段が結んでいます。「菩提梯」（”悟りへ至る梯”の意味）と呼ばれる石段は、全部で287段あります。山形の立石寺には1,000段を超える石段がありますから、だいたい4分の1くらいです。が、ここの石段はとにかく急です。1段を登るのが大変で、疲れてくると「自分は斜めに立っているのではない [続きを読む]
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- 2008/09/15 05:249月6日（２） 身延山久遠寺の三門
- 9月6日（土曜日・晴れ時々曇り） つづき 久遠寺は、日蓮宗の総本山です。本堂へ続く道の入口にこの三門があります。荘厳です。建っているというより、聳え立っていました。ここから本堂までの道のりが大変でした。 つづく... [続きを読む]
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- 2008/09/15 04:519月6日（１） 身延山へ
- 身延山久遠寺の三門9月6日（土曜日・晴れ時々曇り） 前からずっと行きたかった大井川鉄道に、やっと行くことができました。 9月6日から8日まで2泊3日の旅。 大まかなスケジュールはこんな感じです。 （9月6日） 新宿→甲府→身延→富士→静岡→六合 （9月7日） 六合→金谷→（SL急行）→千頭→（バス）→寸又峡温泉 （9月8日） 寸又峡温泉→（バス）→奥泉→井川→接阻峡温泉→千頭→金谷→静岡→東京 （太字→大井... [続きを読む]
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- 2008/09/11 02:00レトロな都電荒川線の電車
- レトロな荒川線の電車をみかけました。電車の中はとても美しく、窓も大きくて座り心地もよかったです。戸袋の、楕円形の窓もしゃれています。レトロといっても、モーターからは新しい電車と同じような音しか聞こえてきません。東京都の、路面電車に対する意気込みが伝わってくるところが何よりいいです。 東京メトロの副都心線にも初めて乗りました。雑司が谷駅。... [続きを読む]
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- 2008/08/26 01:10深谷駅
- 深谷駅（高崎線・埼玉県深谷市） 1996年に改築された深谷駅の駅舎は実に堂々たるものです。これは、あの有名な東京駅が題材になっています。東京駅の建築に使われた煉瓦が、この地で製造されたものだったからです。駅前に植えられた花壇の花がとてもきれいでした。 駅舎は3階建てで改札口は2階にあり、乗客は3階には上がれません。駅員さんにたずねたところ、3階は泊まり勤務の人が仮眠する部屋などがあるものの、ほとんどは空室... [続きを読む]
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- 2008/08/18 02:56下部温泉駅
- JR東海身延線・下部温泉駅。 正方形の建物は、古い民家を、横に縮めたような形でした。 屋根瓦がきれいだなと思いました。 下部温泉は、ここから下部川沿いを1kmくらい遡ったところにあります。平日のせいか道を歩く人はほとんどなく、さびしい温泉街でした。 武田信玄の隠し湯といわれる下部温泉は、何といってもぬるいのが特長です。今まで行った外湯の中では、福島の飯坂温泉が一番熱く、ここ下部の湯が一番ぬるいです。... [続きを読む]
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