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- 2008/07/22 18:57実戦配備完了！
- 単立型 八百式滑走攻撃艇 防塵防水皮膜 配備完了！ 戦地移動時、牽引車搭載ハ排気煙幕ニテ攻撃艇ガ汚レル、又、ゲリラ兵の攻撃艇、略奪カラモ守ルナリ。 単立型以外、副座型、直立参名座型等、全攻撃艇ノ皮膜有、検討祈。 [続きを読む]
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- 2008/07/17 00:49不可思議？
- 我々で改造した米国製Φ１５５ポンプのステアリング関係だ。我々で製作する原和尚の１５Ｆは、エンジンはＳＴＤだが、ポンプだけは、米国製のポンプ一式が奢られている。この間チャンスがあり、１５Ｆがどの様なものか初めて原和尚のレ−スボ−トに乗ったのだが、ステアリングの重さに驚愕した。そう云えば、Ｓ上やＹ丘のマシンのステアリングも異様に重い、この形式のステアリングデザインはエンジンの推力が上がれば上がるほど [続きを読む]
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- 2008/07/11 17:32緊張？
- 銚子大会は、濃霧の為、土曜日は、９ヒ−トで終わり日曜日に全てのヒ−トを行なう事になった。なので、日曜日はタイトなスケジュ−ルで余裕がないのだが、余裕が無いほど変な事をして笑いを取りたい偏った我々なのだから困ったもんだ、だって笑いの基本とは「緊張の中の緩和」だからだ。去年は、唐突にバナナの皮で「スッテンコロリンin銚子」を行なったが今年はネタが無い、最終戦の大阪大会はＲＭとしては地元と云う事もあって [続きを読む]
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- 2008/07/10 18:02安全とは？
- 銚子大会決勝レ−スにて、ＫＡＺＥグリ−ンクラブのシゲクミボ−トに後続艇がコ−ナ−で突っ込んできた。これ事態は、只のレ−シングアクシデントなので、我々としては文句も無いし、又、その様な混戦状態の順位を走っているライダ−のシゲクミにも非がある。 しかしだ、バンパ−が一切付いていない外国製ジェットにヒットされ、今回は、デッキマットが捲れ上がっているが、もう数センチずれていたと思うと寒気がする、最悪の場 [続きを読む]
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- 2008/07/02 21:32プリ量産？
- ＳＸ-Ｒ・Ｘ-２の新型ライドプレ−トのプリ量産型でのテストが終了した。Ｓ-ＬＴＤからＳＴＫマシンに装着、各指定項目のテストをし、最後は現場にてトリムタブの形状を変更、テストと云う流れだ。 ジェットの旋回力は、ステアリングノズルを水柱が出た時点で確保される、なのでその水柱を水面下まで吸収さす必要は無く（例えばストレ−トでジェット噴流が水面に落ちなくてもジェットは走行する、なのでジェットは作用反作用の原 [続きを読む]
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- 2008/06/27 00:16オリンピックイヤ−？
- これは、先々週組んだＫＡＺＥグリ−ンクラブ・シゲクミＬＴＤ本番エンジンのピストンだ。我々は好んで強度的に有利な純正ピストンを使用するのだが、ピストンクリアランス＆重量を確認、アタリのきつくなる膨張方向の角落としピストン首振り対策等をしてピストンＡＳＳＹはエンジン内で唯一の往復運動物なので丹念に組み込む。 しかし、このピストンは始動後１０リッタ−程で、ピストンクラウンのランドが無くなってしまった、 [続きを読む]
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- 2008/06/20 21:30新商品！
- これは、ＫＡＷＡＳＡＫＩ ２５０Ｘのス−パ−チャ−ジャ−プ−リ−ベアリングだ。海水がプ−リ−内に入り、錆びて固着した場合等、純正は、ベアリングだけ販売していないので、プ−リ−アッセンブリ−で交換しなければならなく非常に高価になる、又、海外社外品でスモ−ルプ−リ-がリリ−スされているが、お世辞にもコストの問題かどうかは分からないが精度の高いベアリングを入れてはいないので、プ−リ−のガタがすぐに発生 [続きを読む]
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- 2008/06/20 03:14頑張っているからね〜？
- ＪＪＳＢＡ第２戦猪苗代大会前だ。今回、九州組は欠場なので、大阪組黒舟がエンジンＯＨで頑張る姿勢を見せる。青森組で黒舟Ｘ-２のエ−スライダ−フジイは、ポンプ＆インペラ−のバ−ジョンアップをした、しかし、レ−スで勝つには、気持ちの問題であろうし、同じく青森組のコウヘイは己に克つ気持ちが１番で、マ−はリュウジに勝つ対抗心が大事だ、宮城組は、ピタゴラスサトウ、タッシ−が自分自身のレ−スにエンジョイしても [続きを読む]
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- 2008/06/17 17:40合同練習、夜の部 in Miyazaki？
- １５日、宮崎県一つ葉海岸で、黒舟合同練習が行なわれた、生憎の嵐で、海が荒れ、黒舟のみの走行となったが、波の中の走行練習が出来て非常に良い練習となった、それ以上にこの最悪な環境で練習したと云う実績と気持ちの方が練習になったのではないだろうか、みんな良く頑張ったと思う。 そんな過酷な練習後、宮崎ジェットマリン尾崎一味が楽しい夕食会を開催してくれた。 全員が、すっぽん鍋で冷えた体が暖かくなり、宮崎のビ [続きを読む]
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- 2008/06/12 23:01風緑組機関？
- ＫＡＺＥグリ−ンクラブＬＴＤエンジン、スペックＢだ。前回のレ−スでエンジン側カップリングが、パワ−負けしてネジバカになり、その粉をエンジン後側気等が吸い込みピストントップに打痕がありオ−バ−ホ−ルのついでにアップデ−トを実行した。アップデ−トは、ヘッド形状のＳ/Ｂ比の変更、ピストン側形状変更による掃気充填効率の向上、点火タイミングの見直しで低速からトップエンドまで、平均４ＰＳの出力向上を達成、中 [続きを読む]
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- 2008/06/05 22:25意味のある隙間？
- バイクのピストンの試作だ。バルブの逃げ（ポケット）をフライス盤で製作している、カムのプロフィ−ルにもよるが、出来るだけピストンのクラウンは燃焼速度面からみても凸凹の形状にはしたくないし、冷却損失の観点からも表面積を増やしたくない、又、ポケットを大きくすると圧縮比も下がるので、バルブボケットは出来るだけ大きく作りたくない。 しかし、この様なエンジンの性能のマイナス面にもなる作業でも理詰めで行なえば [続きを読む]
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- 2008/06/04 22:51黒舟合同練習 in ＭＩＹＡＺＡＫＩ！
- ６月１５日、宮崎県宮崎市一つ葉海岸で、黒舟合同練習を行ないます。久々の九州合同練習だ、一般の方でも、ヘルメット持参で参加ＯＫだ、又、見学に来て頂いても良いと思う。ベ−スは宮崎ジェットマリンなので、場所が分からない場合は聞いて欲しい。 朝１０時、一つ葉海岸に集合、ジョギングを含むストレッチからスタ−トし、その場の雰囲気で走行メニュ−をきめていくつもりだ、練習後は、合同練習、夜の部もあるはずなので、 [続きを読む]
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- 2008/06/01 20:29３０回目の夏？
- 昨夜は、ミナミで多くの往年のライダ−、メカニック＆ヘルパ−が集まり、ＲＭの３０周年呑み会？を開催してくれた。 思えば、我々はレ−スが１番輝いていた時代を戦ってこれたと思う、なんせ今では、絶対に考えられない異常な世界で、スズカ耐久の予選なんて１４００台以上の時もあった（総エントリ−数で１０００艇以上のジェトレ−スもあった）、そこを突破し、ＳＰで優勝したのだから誇れる事と思う。 昔話に華が咲いた、し [続きを読む]
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- 2008/05/29 23:34NEW PART'S！
- ステンレス製の厚さ１ｍｍ、直径２０ｍｍ、Ｍ６ボルト対応の軽量ワッシャをつくった。ランバウトのカウル類や、ハイブリットハンドルポ−ルのチンパッドの取り付け、ポンププレ−トの調整シムとしても使用出来る、別に普通のラ−ジワッシャで同じ事が出来るのだが、軽量マニアの我々としては、昔々のＮＲ５００のシ−トカウルを留めている穴開きワッシャに憧れ続けていたのだ。 そのＮＲの穴開きワッシャは普通のワッシャより１ [続きを読む]
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- 2008/05/26 23:08ＪＪＳＢＡ開幕戦！
- ＪＪＡＢＡ開幕戦、内海大会が終了した。Ａ/Ｘ-２のフジイライダ−は、グリ−ンクラブと同じ系列の’０８エンジンの搭載で、中速域＆最高速が飛躍的に向上、アウト側グリッドでも最高速を利用しホ−ルショットが取れる、しかし、後３ラップで転倒・・・・しかし、いつでも勝てる状況下にある、後はライダ−の気持ちの問題だろう、初優勝までは、物凄い遠い道のりなのだが、１回勝てば、勝利とは意外と簡単なものだ、その次のステ [続きを読む]
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- 2008/05/24 21:30アップデ−ト？
- 今週は、ＪＪＳＢＡ開幕戦だ。今朝は？大分組がマシンを引き取りにやって来てレ−ス会場へ出発、昼には、青森組がマシン整備にやって来た。ライダ−からマシンの問題点を聞き、我々の引き出しの中から、最善の方法を僅か半日で施工しなければならない、レ−スはアップテンポだ、しかし、エンジンの出力特性の変更であればライダ−の慣れやすいが、足回りの変更であれば、ライダ−の感性の部分なので、少しでも違和感があれば慣れ [続きを読む]
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- 2008/05/20 22:43新商品！
- カワサキ４サイクル、ランナバウト４気等系エンジンのカムカバ−にある、２次空気導入用カバ−のブロックオフとカムカバ−後方のブリザ−の天板をカ−ボンで作ってみた。 エア−サクションカバ−は、ＳＴＤが４３ｇ、我々のカ−ボン製が２０ｇでたいしたことはないのだが、カムカバ−からエア−クリ−ナ−に伸びるサクションホ−スの重量もいれると１００ｇ以上の軽量化になるし、ホ−スがなくなるだけで、とってもレ−シ−だ、 [続きを読む]
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- 2008/05/20 02:57修行僧§３？
- 先週は、山口から遥々、「ＶＥＲＹ-ＦＡＳＴ」のウメちゃんが、更なるスキルアップの為、我々の所に勉強にやって来た。今週は、広島県から「ＧＡＫＵ-ファクトリ−」のガクが修行と云うか、４サイクルチュ−ニングの裏技を勉強にやって来た、もともとメカのガクは器用なので、船体修理や塗装も独学でこなす、なので、我々の技術を真綿が水を吸い込む勢いで憶えてしまった、再会の時は我々が逆に教えてもらわなければならないかも [続きを読む]
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- 2008/05/16 01:34未完成？
- 今週は、スズカＭＩＮＩモト４時間耐久レ−スだ。私は、ＪＪＳＢＡ第１戦の関係上、今年は参加しない、しかし、皆頑張ってマシン製作をＲＭで行なっている、エンジンはロングストロ−ククランクシャフトから、ピ−クパワ−重視でミディアムストロ−クとし、ミッションをロング化、フライホイ−ルは、クランクの総重量とのバランス率で重量化、カムタイミングを昨年より早め、バルブリセス＆ピストンリセスを昨年よりミクロン台で [続きを読む]
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- 2008/05/13 02:38禅問答？
- ＹＡＭＡＨＡ ＧＰＲ１３００ フュ−エルインジェクション環境対応２サイクル艇だ、我々の所へチュ−ニングで入艇した。 オ−ナ−は２５０を抜かすくらいと息巻いているのだが、ふと環境対応で造られ、そのステッカ−まで貼ってあるＧＰＲをチュ−ニングでガスリッチにＭＯＤして走行させるのは、「偽装事件」になるのじゃないかと思った。 環境対応なのだから、メ−カ−がコストの為に出来なかった事を我々が考えてクリ−ン [続きを読む]
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- 2008/05/10 01:24'08 R太郎 Ｓ-ＬＴＤ Ｖｅｒ１，１？
- やっとこＫＡＺＥグリ−ンクラブ Ｒ太郎Ｓ-ＬＴＤマシンが完成した。１回のシェイクダウン走行しか出来なかったが、簡単にオ−バ−１００Ｋｍ/hを達成できた。しかし、重量配分がまだまだだし、チルトの装着もまだだからレ−スは苦しくなるだろう、しかし、第１戦が最低なだけにこれ以上落ちる心配はない、本来の性能は第３戦かもしれないが、これでやっとまともなスタ−トラインに立つことが出来る、今からレ−スへ出発だ。 [続きを読む]
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- 2008/05/07 18:21'08黒舟合同練習inＥＤＤＹ！
- １日目、ストレッチ後、ランニング２０分、負けん気の強いライダ−は最後は競争！心が折れそうなグッパ−１２０回、地獄のねじり腹筋１２０回、悪魔の腕立て伏せ１２０回、非常識な変形ヒンズ−スクワット１２０回、掛声中、３の倍数だけアホになります！で笑いながらだけに余計しんどい、座学メインで走行は少し、夜の部合同練習からポンカン王子参加で、ＵＦＯにさらわれた様に記憶無くす（ＵＦＯにさらわれた経験は無いが・・ [続きを読む]
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- 2008/05/03 00:51新商品！
- ジェットのＣＤＩユニットは、防水の為、厳しい環境の電装ＢＯＸ内に存在する。ＣＤＩユニットの大敵は、その他電気パ−ツが出るノイズだ、なので、２輪でも４輪でもユニットはノイズ発生源から出来るだけ遠くの室内やリヤ部に存在する場合が多い。 何故、ノイズがいけないかと云うと殆どのＣＤＩ内メモリ−は、「読み取り実行」、「読み取り実行」と云うようにプログラムがなっている、たまたまノイズで「読み取り」が出来ない [続きを読む]
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- 2008/05/02 17:39'08第１回黒舟合同練習！
- 「どげんかせんといかん！」と云う事で、長らくやっていなかった、黒舟合同練習を唐突に始める事となった。 やはり栄えある２００８第１回目は、四国のＥＤＤＹさんちからだ。今回は、ＪＪＳＦ第２戦前なので、マシンを壊しても良いから２日間の日程で行なう、まず、５月５日、お昼に集合（体操服で）、ストレッチに地獄のトレ−ニングだ、多分この日は、ジェットに乗るのが余り無いと思う、それから座学でコ−ナ−のライン取り [続きを読む]
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- 2008/04/30 18:00獨？
- これらの薬品は、塩酸と苛性ソ−ダだ、塩酸は、平たく言うと主成分は塩化水素で、苛性ソ−ダは水酸化ナトリウムだ、学校で習ったからこちらの名前の方がピンと来る。 ジャ〜なぜ、我々が使うかといえば、復讐や自殺の為ではなく（笑）エンジンの為だ、もし、ピストンが焼きついたら通常はボ−リングをするのだが、ピストンクリアランスが限界以内で軽度の焼き付きであればホ−ニングですませる事になる、しかし、金属接触で融解 [続きを読む]
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