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- 2008/08/28 07:41ワンタッチピクニカのレストア カンチブレーキ台座
- 後ブレーキをカンチタイプに変更。ブレーキ取り付け台座は手持ちがなかったので旋盤で作ります。リターンスプリング用の引っかけ部は鉄板で作って取り付ければOKでしょう。現物で預かったブレーキと合わせて、細かく図面を書いて位置合わせをしていきます。 ... [続きを読む]
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- 2008/08/23 12:39ワンタッチピクニカのレストア 指定色
- フィアット パンダ TURCHESE DRY(S)色を1キロ缶で調色してもらいました。色見本と比べると、ちょっと濃いかなぁ、、、という感じ。いい色です。まだ下地の処理をしていないので塗装としてはもうすこし先になります。今まで自転車の塗装に使っているのは自動車見本から選んでいます。クルマなどの乗り物に塗った実績のある色を選ぶ方が間違いがないと考えています。 ... [続きを読む]
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- 2008/08/22 13:14ワンタッチピクニカのレストア エンド幅
- エンド幅の135ミリに合わせてリンク部の幅も改造。メッキが焼けましたが、どちらにしろ再メッキすることになります。プレス品のシートクランプとチェーンケースブラケットも取ってしまいます。これはイラナイ。 ... [続きを読む]
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- 2008/08/19 09:11自転車用トレーラー(検討中)
- 800x1100サイズの荷台を自転車で移動させます。写真はスケールモデルです。実車を製作中。自宅で飼っているクマを運搬する時に使用する計画(ウソ) ... [続きを読む]
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- 2008/08/10 09:18リカンベント自転車への道 FRPシート
- FRPシートを成形しました。ちょっとラフですが十分使えると思います。企画の提案者のIさんが原寸サイズのペーパーモデルを持ってきたので、そのモデルからFRP成形をしています。改造中のリカンベント自転車に取り付けます。イメージが大きく変わるはずです。 ... [続きを読む]
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- 2008/08/09 17:01リカンベント自転車への道 変なホイール
- 「なんかヘンだ、、、」と思っていたホイール。良く見たらリムラインが出ていない。タイヤを入れ直してもうまくいかない。ベースとなった自転車は安い自転車だけど、安い自転車だからって、、、困ったもんだ。 ... [続きを読む]
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- 2008/08/09 07:42BSグランテック(トラベゾーン)いぢり 上ブリッジ部
- 上ブリッジも切断しましたので、ここも作り変えることになります。フレームの小物を削除する加工は良くあります。こんなときはグラインダーで全部削り取ってしまいたい(いちいち手を動かすのは面倒だからね)ところですが、機械での作業は少し残して終了です。残った部分はヤスリで手加工がいいです。ヤスリの後は布ヤスリでの仕上げ。丸いパイプに沿って削り落としていくのはヤスリがいいんじゃない・・・ ... [続きを読む]
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- 2008/08/08 15:36ワンタッチピクニカのレストア(指定色)
- ていねいな色見本をいただきました。自動車塗料の中から近似色を選定。フィアット パンダ TURCHESE DRY(S)色 NTK2006-1209793ニーホンの自動車には見かけない色ですね。イタリアのスコーンと抜けた爽快さを感じさせる色です。 ... [続きを読む]
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- 2008/08/08 07:36BSグランテック(トラベゾーン)いぢり シートステー部
- 下側取付部のスポット溶接の溶接痕をロー付けで埋め戻し加工。スポット溶接をすると溶接部の周りが加圧により歪んで見えることと、溶接痕も気に入らないので、肉盛りと削りでスポット部を修正していきます。シートクランプ部のカット形状も変更しました。 ... [続きを読む]
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- 2008/08/07 08:56ワンタッチピクニカのレストア(メインフレーム)
- シートチューブとのリンク部のブッシュがつぶれています。なんでこうなっちゃったのかなぁ。これはもちろん作り替え。シンチュウとナイロンを組み合わせてみるか、、、。後輪のエンド幅も135ミリに改造したいとのこと。このフレームはダイカストフレームなので、「バック拡げ工具」を使うのはやめた方がいい。「バック拡げ工具」なんかでモリモリ広げたらどうなるかわからない。チェーンステーブリ・・・ ... [続きを読む]
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- 2008/08/06 15:52ワンタッチピクニカのレストア
- 頼まれたブツです。改造を含めたレストアです。バックホーク組立部を分解しています。この金具の後側がだいぶサビているので、やはり再メッキしましょう。ホームページの方でも書きましたが、ヒンジピンの先はリングでカシメてあるので、ここはリングを削り落として分解します。バネの動きは程度はいいと思いますが、金具のサビがひどいね。やはりこれは許せないだろう。 ... [続きを読む]
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- 2008/08/04 08:48自転車用トレーラー
- 26インチ一般自転車で引っ張るトレーラーを作っています。貨物部のサイズは800x1100ミリですから自転車としては大型です。上に載せる枠部の組み替えでいろいろな用途に対応できることを考えています。前から作っていたFRP製のドロヨケは地乗高を下げるために取り付けないことにしました。この暑いのに、、、もっと涼しい自転車が作りたい。 ... [続きを読む]
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- 2008/08/03 09:32BSグランテック(トラベゾーン)のステム改造
- 作り変えたステムです。間に合わせで加工しているところもあるので、最終的にはもう一度作り変えることになります。・突き出し部が太すぎるのでもう少し細身のタイプに変更。・レバーの形状変更。・コラム部のバランスがとれない。そこらにころがっていたパーツでの加工の組み合わせなので問題もありますが、やってみることで具体的な改良点が見えてきます。 ... [続きを読む]
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- 2008/08/01 18:16昨日は六本木
- 六本木で打ち合わせがあり、時間調整もかねて乃木坂から歩きました。両手に荷物を持って、、、田舎から出てきた営業サンみたい。まぁ、たしかにそうだけど。堂々と記念写真。都会すぎてオラにはぶったまげただ。ハァ。 ... [続きを読む]
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- 2008/08/01 18:12昨日は六本木
- 六本木で打ち合わせがあり、時間調整もかねて乃木坂から歩きました。両手に荷物を持って、、、田舎から出てきた営業サンみたい。まぁ、たしかにそうだけど。堂々と記念写真。都会すぎてオラにはぶったまげただ。ハァ。 ... [続きを読む]
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- 2008/07/28 20:30お客様 「横浜十六吋倶楽部」様
- 本日いらっしゃいました。自転車の改造作業について。熊谷駅からの自走でしたが、きれいなワンタッチピクニカの写真を撮り忘れてしまいました。失敗したぁ、、、。自転車好きの気持ちって、全部言わなくてもわかりますね。自転車を見ればすべてわかります。楽しい2時間でした。モノにかける情熱、それに対する工夫は想像を越えている、、、。今までお会いした方々はすべてそうでした。 ... [続きを読む]
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- 2008/07/21 13:29BSアビオス
- コメントでもいただいた溶接痕。量産車のアルミ溶接、「スムースウェルド加工」。自転車好きの気持ちをカタチに。 ... [続きを読む]
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- 2008/07/20 17:41BSグランテック(トラベゾーン)のステム
- 実験的に「ステムの首」を切り落として旋盤で削ってみました。寸法を合わせればうまく取り付くかもしれない。締め付けレバー部がむずかしいかな、、、。うまくいっても、いかなくても面白い。どっちだっていいんだから。 ... [続きを読む]
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- 2008/07/19 17:14リカンベント自転車への道
- さらなる改造のステップ。シート部の角度、幅、ヘッドレスト、横強度の改善。駆動部のフレーム構成を変更。この段階からは図面との合わせも必要と思うので、現状を図面化しておく。いちばん大きな改造点、、、補助車輪の削除。 ... [続きを読む]
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- 2008/07/18 12:16FRP製のドロヨケのマスター型
- 自転車で引っ張る荷物運搬用のトレーラーを作りますので、FRP聖ドロヨケを付けようと思っています。かなり大型のトレーラー。ほぼ仕上げが終わったところです。もう少し手をかけて、、、「夕方お預かりして、翌朝には仕上がっています」みたいなベンリなシステムはないものだろうか? ... [続きを読む]
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- 2008/07/17 13:52FRP製のドロヨケ製作
- マスター型として表面を仕上げているところ。単純な形状なので仕上がるのも早いです。 ... [続きを読む]
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- 2008/07/12 14:49FRP製のドロヨケ製作
- 作業用一輪車のタイアを想定したFRP製のドロヨケを作り始めました。いろいろな用途に使いたいので汎用性を持たせたカタチです。マスター型のコアになる部分はベニヤ材で作っています。寸法は出ている状態なので表面を仕上げていけば早く作ることができます。 ... [続きを読む]
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- 2008/07/10 16:25エンジン溶接機
- 屋外で溶接をする時に使うエンジン溶接機です。溶接棒を挟むタイプの被覆アーク溶接です。自転車の製作では使わないので、自分としても半年に1度くらいの使用です。今日は屋外のトビラの修理で出動しました。だいたいチョコッとした溶接作業なので、アークの感触を取り戻したころにオワリです。重い機械なので持って行ったり、しまったりするほうがよっぼど苦労しますね。 ... [続きを読む]
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