18201 さん

18201さん: N de 旧形国電
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蒸気機関車Nゲージ
蒸気機関車Nゲージ

プロフィール

ハンドル名18201 さん
ブログタイトルN de 旧形国電
サイト紹介文Nゲージで旧形国電を楽しむブログ
参加カテゴリー
更新頻度情報提供268回 / 438日(平均4.3回/週) - 参加 2007/06/22 01:58

18201 さんのブログ記事

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  • 2008/08/27 22:02ボナ クモハ11211 屋根整形
  • 車体をロの字に組み立てたら、なんといっても屋根ですな。果たしてピタッと乗るんか、あちこち修正せんならんのか。で、クモハ11211ですが、前位は、こんな感じ。思いっきりスキマ開いてます。幅の方も雨樋とツライチか、やや屋根の方が広い感じなのがおわかりいただけるかと・・・・。後位はと言えば、ガバチョと開いております。ま、これはもともとこういうもんなんでしょうがない。さ、どうやってこのガバチョを埋めまし [続きを読む]
  • 2008/08/26 00:10ボナファイデ クモハ11 車体組み
  • 意外に早くここまで辿り着きました。キッチンの3両もGMの2両も、いろいろ手ぇ加えるから時間食われるわけで、純粋に素組み+ディテールアップであれば、かかる時間は相応に短いっちゅう、まあ当たり前の話か。で、車体組みですが、ホワイトメタルの妻板の厚みだけで側板と接着させんとアカンところが辛い、とリトルジャパンさんのHP(工作室)にも書いてあります。そうか、辛いのか。と一人ごちて、まずはせっせとアタ ... [続きを読む]
  • 2008/08/24 11:32Bona Fide Products クモハ11 妻板の加工
  • はい、今日の作業はえらい地味です。これ。妻板に窓枠と貫通扉を貼ります。なんかこう、やるぞっ!っちゅう気分に欠けますなぁ。ランナー部分を処理してスポッと入る部品もありますが、特に貫通扉は2枚とも4辺にヤスリがけせんと入りません。当てては削り、当てては削り。この類の作業をやってると、おりゃあ!と無理に押し込みたい気持ちがムラムラと沸いてきますが、ぐっと堪えて削り通さんとあきません。必ず曲がるか ... [続きを読む]
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  • 部品
  • 2008/08/23 02:07ボナ クモハ11 前面のディテールアップ
  • 旧国とも模型とも全く関係ないんですが、面白い記事を見つけたので貼っておきます。http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/7536023.stmイギリスでテツが蒸機を自分達で作ってしまった、っちゅう話です。工費6億円、期間18年。A1という形式の保存機がないのを惜しんだ人達が立ち上げたプロジェクトで、機番は実在した番号の次の60163。銀河鉄道999のC62 50みたいなもんですな。もうちょっとカネが集まれば、い ... [続きを読む]
  • 2008/08/20 06:53ボナファイデ クモハ11 前面の穿孔
  • すっかり更新が滞ってしまい、覗いて下さっていた皆様には申し訳なく思っております。今年はちょっとした事情で長めの夏休みを取っておりまして、再びキャンプへ、今度は大糸線方面へ出掛けておりました。鉄分ゼロでしたが、並走する国道から線路をチラ見する度に、スカイブルーの旧国に思いを馳せるひと時でした。同地の旧国には間に合わず(小5やもん)、これまでテツでも一度も訪れたことのない大糸線ですが、まだ奥の方はそ... [続きを読む]
  • 2008/08/10 02:38クモハ11117 運行灯窓埋め
  • 2両のクハの車体加工が一段落しましたんで、いまだバラバラのボナのクモハ11×2へ移ります。あらためて自分のブログをチェックして驚いたんですが、前の記事は1月19日と、7ヶ月以上前だったりして。引越しという事情はあったにせよ、工作ペースのスローさには我ながら呆れるばかり。クモハ11117と言えば、故人となられた芝生さんの画像編ページで常に真っ先に目に飛び込んでくる車両ですし、最盛期の国鉄車輌1でも ... [続きを読む]
  • 2008/08/07 23:04グリーンマックス クハ16400 車体の仕上げ
  • ご無沙汰しております。あの月曜未明の豪雨を、日本海沿岸のキャンプ場で、テントの中、一家四人で過ごした18201です。テントの布の継ぎ目から浸水してきた時は、こりゃマジでヤバイかと思いましたが、済んでしまえば面白い経験をしたな、と。そんな話はどーでもえー、問題は可部線のクハ16じゃ!事故車の雨樋をもぎ取ります。理科で習った「ねじれの位置」という言葉を思い出させる、ほろ苦い廃棄処分パーツ。実 ... [続きを読む]
  • 2008/08/01 01:22GM Tc16400 屋上ステップ
  • またも苦戦中、であります・・・・。屋上ステップ。Mc31000の時もあまり満足に出来ず仕舞いやったなぁ。しかし戦前型にはかなり高い確率で付いて回るパーツだけに、なんとしてでも克服する必要があります。RMMの付録でクモハ11/12のキットが出た際に、銀河モデルから限定品と銘打ってパーツセットが出てますが、屋上ステップは、足の部分がドえらい裾広がりになってて、なんじゃこりゃ?です。直線状に切って、うまいこ ... [続きを読む]
  • 2008/07/28 23:49グリーンマックス 旧型国電 ライト点灯化準備
  • 本当に上手に点灯するよう製作出来るかはさておき、トライしてみましょう、前照灯の点灯化。パーツはもちろんコレ、キングスホビー KP−055 旧型国電ヘッドライト 導光式片方がグレーに塗ってあるのは、Mc31000を点灯化させるつもりで準備してたからで、それ以上の意味はありません。パーツを手にして気付くのは、なんと言っても足の太さ。導光体を通す必要があるので当然の帰結なわけですが、あまりに他社製品と違う ... [続きを読む]
  • 2008/07/27 11:00グリーンマックス クハ16400 雨樋・尾灯 
  • 続けて参りましょう。カオの雨樋と側板の雨樋をつながねば。そのままでは、雨樋だけこんなに角が飛び出てまして。瞬着を盛って自然な感じになるようヤスリで仕上げてくわけですが、プラの側板の雨樋の方が圧倒的にブ厚くて(高さがあって)、なかなかツライところ。ま、誤魔化すしかありませんわ。丁寧に削りながら、気付いてしまいましたよ、コレ、キッチンのクハ16400のキット買って作った方が楽やったんやないかと(笑) ... [続きを読む]
  • 2008/07/26 01:40グリーンマックス クハ16400 屋根端整形
  • ここ数日、結構マジメに工作してたんですが、なかなか記事を書ける程度まで進まず、でして、屋根端の整形にえらい時間かかっておりました。まずは継ぎ目消し。なにわさんがうまいこと言うてくれたように、張り上げ屋根化状態ですな。で、キッチンの雨樋パーツをあてて、どのぐらい削らんとあかんか、鉛筆で大体罫書きをして、削ってはパーツを当てて様子を見るわけですが、どえりゃぁてこずりました。なぜか?削っ ... [続きを読む]
  • 2008/07/21 15:25GM クハ16400 屋根接着
  • いやー、お暑うございますねー。籠って工作するのもなかなか辛いもんでんな。ついウィスキーなんぞを脇に置いてやるもんで、最近の工作の遅いこと(笑)。もっと集中してやらんとねー。RMMご覧になられましたか? 藤井さんの鶴見線、スゴイっすねー! つい先日原口さんが教えて下さったグロベンのレジン自作を含め、細部というか特にプロポーションに関わるこだわりが半端じゃない。勉強になる、というよりは、真似出来ん世界 ... [続きを読む]
  • 2008/07/16 23:54GMキット クハ16400 屋根付け前の加工
  • 停滞中です・・・・・(笑)。四面の車体組みを終えたんで、屋根を乗せてみてそのまま組めるかチェック。で、乗せてみると、左、見事に隙間アイチャイマシタ。コレ、車体組みでヘボった最初の方です。妻板が前傾姿勢というか、上部が外側にやや倒れてしまっとるんです。やれやれ。横着してステップの足をそのまま使おうと目論んでるせいもあって、あまり加工したくないんだな・・・・。でもこういう隙間は塗装後も目立つんですよね・ ... [続きを読む]
  • 2008/07/14 00:11大井川へ行ってきました
  • 土曜日に、戦友殿と大井川へ行ってまいりました。帰国したことですし、そろそろどこかで鉄するべ、ってことで大井川。狙いはもちろんタイ仕様のC5644!フツーの蒸機テツな方にはいまいちウケがよくないようですが、我々としては姉妹機をタイで数回撮ったこともあって妙に懐かしい姿だったりするし、こういうのは撮れる時に撮っておかんと、ってことで行って参りました。で、例によってポジ撮りなんで蒸機の写真はないわけ ... [続きを読む]
  • 2008/07/10 23:16GM クハ16400 車体組み
  • えー、原口さんが早速仙石線の73の画像を掲示板に貼って下さいました。カッコエエから皆さんもご覧遊ばせ。で、のろまなワタシはクハ16472・477の車体組みに入るわけです。一切パーツを使わずに組み立てたとしても、逃れることの出来ない工作、それが車体組み。超基本。これが出来ないとどんな簡単なキットでも組み上がらない。じゃあ、超基本だから、超簡単かというと、必ずしもそうとも言えなかったりして。なんかね、気が ... [続きを読む]
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  • 車体
  • 2008/07/09 02:15GM Tc16400 ジャンパ栓受蓋、貫通扉
  • 葉賀さんがご覧になられてると思うと少し緊張するんですが(笑)、マイペースでやろう、と言い聞かせながらジャンパ栓受け蓋の接着をば。開けた穴に挿して接着という、いたって単純な作業なんですが、なかなかどうして、微妙な上下位置とか角度とか、2つをキレイに並ばせるのって難しいんですよね。まあまあ上手く出来たつもりですが、どうでしょ? しかしこうやってみると幌枠ごっついなー。ブサイクなことこの上ないですが、 ... [続きを読む]
  • 2008/07/07 02:24JNMA 行ってきました
  • 在蘭時代から憧れていたイベント、JNMA、行って参りました!BONAの呉線は見送ろうかなぁ、と思ってたし、家族にもヒンシュクやし、と、少し迷うところもあったんですが、東京タワー見物と抱き合わせで家族も連れ出して正当化。で、浜松町を降りて歩き出すと、なんと、ポケモンセンターがあるではないか! かみさんが気を利かせて坊主とムスメの子守を買って出てくれたので、ありがたく、そして遠慮なく会場へ!12時過ぎだっ ... [続きを読む]
  • 2008/07/06 08:50GM 旧型国電 クハ16400 テスリ穿孔
  • ポチポチしてぇ、と勝手なお願いをしながら、更新がすっかり遅れてしまい、申し訳ございません。なかなかまとまった時間が取れず、工作が滞ってしまいました。で、テスリだなんだの穿孔です。テスリ穿孔の成否はポンチで決まる、というのが、持論のワタシ。これがね、言うほど簡単じゃーない。これまでエコーモデルのケガキ針を使ってきましたが、どうも先端の角度のせいでうまく打てない気がする(道具のせいにする大人げない ... [続きを読む]
  • 2008/07/01 01:28グリーンマックス クハ16400 テスリ取付ケガキ
  • 皆様「鉄道ブログ」バナー、ポチポチして下さいましてありがとうございます。楽しみでやってるブログですから、順位がどうとか、どうでもエエと言えばどうでもエエんですが、上位をウロウロせんと、なかなか新しい方の目に止まりにくいわけで、旧国のカッコよさと、キット製作の楽しさを、一人でも多くの方に知ってもらいたい、と願うワタシとしては、覗いてもらえるチャンスが大きいというのは大事なことなんです。そんなわけで... [続きを読む]
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  • 鉄道
  • 2008/06/29 22:10GM クハ16400 側面テスリモールド切削
  • 顔面の大きな加工は終了、テスリだステップだを植えてくわけですが、似たような工具を使う作業は一緒にやってまいたい、ってことで、側板も。まずはキットにモールドされてるテスリの処理です。あらかたデザインナイフで削ぎ落とした後、平面になるよう切削していくわけですが、これが意外に難しいでやんの。上は削ぎ落としたばかり、下はその後に精密ヤスリと耐水ペーパーで平滑にした(つもりの)もの。上手なお方はノミで ... [続きを読む]
  • 2008/06/27 01:39GM 旧型国電キット クハ16400 運行灯窓もう1個
  • そう、運行灯窓、もう1個あるんですよねー。こういうチマチマした作業、初めてやる時は出来るかな〜みたいなドキドキ感というか、プレッシャーを感じながらも楽しめる部分があるわけですが、2個目っちゅうのは、どうも気が乗らんもんです。で、前回枠部の開口の際、決めたサイズにまで広げるのと、4辺の直線を出すのに結構苦労したんで、その反省から、出来るだけ効率良く開ける、という課題を自分に負わせて挑戦してみまし ... [続きを読む]
  • 2008/06/26 00:47グリーンマックス 旧型国電 クハ16400 シル・ヘッダーの修正
  • ツルツルの顔面にシル・ヘッダーを接着した前回の記事で、ちょっとこのままではイカンなぁ、てなことを書きましたが、少しイジってみました。上の写真で判りますかぁ? 左右で少し違うんですが・・・・・。なんかごめんなさいねぇ、ほんま重箱の隅っちゅうか、どうでもエエやん、みたいな工作ばっかりで。ちょっと判りずらいですわなぁ。ほな、この写真でどうでっしゃろ?これでも判らん、と言われるとアタシもツライ。 ... [続きを読む]
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  • 写真
  • 2008/06/23 23:56GM クハ16400 正面シル・ヘッダー取付
  • 透明プラシートを使ってるせいもあって、何度見ても巧いこと出来てるんかどうか、さっぱりわからん運行灯窓の枠、作業性のこともあって裏側は、こんなに飛び出ちゃってるのでありました。プラ+プラなんで、タミヤの白キャップを使いましたが、接着面積がさほど大きくないこともあって、その固着の強さは甚だ心許ない次第。カッターとヤスリで、走らせる方向に細心の注意を払って切り落としてゆきます。写真撮り忘れ。でも無 ... [続きを読む]
  • 2008/06/21 00:53GM クハ16 窓枠、運行灯窓
  • さて、やりましょ。というより、やりました、という絵ですが、2枚目も、モールド全て切削〜!ちなみに2枚目(左)の貫通扉右辺がキレイな直線になってないのは、ヤスリで調子こいて削り過ぎて、修正のために瞬着盛ってるからです。お気づきいただける通り、窓枠もハメて接着しました。線が細すぎやろ、っちゅうぐらい細くなり、はっきり言って、運転席側とアンバランスです・・・・。でもなぁ、枠の幅はもう少し削れても [続きを読む]
  • 2008/06/19 23:43GM クハ16400 正面雨樋
  • なんと、前の記事は2月だったんですねー、クハ16400。おさらい、ってことで、作業前の状態を復習しておきましょう。余計なパンタ鍵外し線のモールドを削ろうにも、シル・ヘッダーが邪魔してキレイに削れんし、運行灯窓も2ケタで気に入らんので、いっそのこと全部削ってまえ!、ってことで、片方のヘッダーにプラ帯を接着したところで終わってたのでした。影の出具合でお察しいただける通り、新設のヘッダー、やっぱりぶ厚い感 ... [続きを読む]
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